Регламент замены жидкостей дэу нексия

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Регламентные работы на ТО Нексии (от 0 до 120 тыс.км.)

ТО-1 (2000 км)
Наименование операции
1 Крепление агрегатов и узлов, подвеска - контроль
2 Подшипники ступиц колес - контроль, регулировка
3 Герметичность систем охл., питания, смазки, вып. ОГ - контроль
4 Проверка, регулировка зажигания, СО (SOHC)
5 Ремни приводные - контроль состояния и/или замена
6 Свободный ход педали сцепления - контроль и/или регулировка
7 Герметичность тормозной системы - контроль
8 Гидроусилитель руля - контроль, долив
9 Давление в шинах, износ протектора - контроль
10 Масло, масляный фильтр - замена
11 Электрооборудование - проверка работы

Перечень з/ч и материалов:
- Наименование ЕдКол-во
1 Масло мотор.Castrol 5w30 синт. л.4,00
2 Фильтр масляный DAEWOO (MANN/ KNECHT) шт. 1,00
3 К-цо уплотн.пробки масл.картера 09160шт. 1,00

--------------------------------------------------------------------------------
ТО- 2 (10000 км)
Наименование операции
1 Крепление агрегатов и узлов, подвеска - контроль
2 Подшипники ступиц колес - контроль, регулировка
3 Герметичность систем охл., питания, смазки, вып. ОГ - контроль
4 Масло, масляный фильтр - замена
5 Фильтр воздушный - контроль,чистка или замена
6 Фильтр топливный - замена
7 Свечи зажигания - замена
8 Проверка, регулировка зажигания, СО (SOHC)
9 Ремни приводные - контроль состояния и/или замена
10 Провода высоковольтные - контроль и/или замена
11 Крышка и ротор распределителя (SOHC) - контроль,чистка
12 Свободный ход педали сцепления - контроль и/или регулировка
13 Колодки тормозные задние - контроль,чистка
14 Стояночный тормоз - контроль регулировка
15 Наконечники рулевых тяг, тяги, пыльники - контроль
16 Гидроусилитель руля - контроль, долив
17 Давление в шинах, износ протектора - контроль
18 Электрооборудование - проверка работы
19 Герметичность тормозной системы - контроль
20 Колодки тормозные передние - контроль,чистка

--------------------------------------------------------------------------------
ТО- 3 (20000 км)
Наименование операции
1 Крепление агрегатов и узлов, подвеска - контроль
2 Подшипники ступиц колес - контроль, регулировка
3 Герметичность систем охл., питания, смазки, вып. ОГ - контроль
4 Масло, масляный фильтр - замена
5 Фильтр воздушный - контроль,чистка или замена
6 Фильтр топливный - замена
7 Свечи зажигания - замена
8 Проверка, регулировка зажигания, СО (SOHC)
9 Ремни приводные - контроль состояния и/или замена
10 Провода высоковольтные - контроль и/или замена
11 Крышка и ротор распределителя (SOHC) - контроль,чистка
12 Свободный ход педали сцепления - контроль и/или регулировка
13 Колодки тормозные задние - контроль,чистка
14 Стояночный тормоз - контроль регулировка
15 Наконечники рулевых тяг, тяги, пыльники - контроль
16 Гидроусилитель руля - контроль, долив
17 Давление в шинах, износ протектора - контроль
18 Электрооборудование - проверка работы
19 Колодки тормозные передние - контроль,чистка
10 Герметичность тормозной системы - контроль
21 Тормозная жидкость - замена

Перечень з/ч и материалов:
- Наименование ЕдКол-во
1 Масло мотор.Castrol 5w30 синт. л.4,00
2 Фильтр масляный DAEWOO (MANN/ KNECHT) шт. 1,00
3 Фильтр воздушный НЕКСИЯ/ЭСПЕРО шт. 1,00
4 Фильтр топливный НЕКСИЯ/ЭСПЕРО 96130396 шт. 1,00
5 Свеча зажигания НЕКСИЯ SOHC шт. 4,00
6 К-цо уплотн.бензопровода НЕКСИЯ/ЭСПЕРО S2122003 шт. 2,00
7 К-цо уплотн.пробки масл.картера 09160 шт. 1,00
8 Смазка HHS 2000 150 мл шт. 0,50
9 Очиститель тормозов 10031D л. 0,50
10 Жидкость торм.SUPER RESPONSE л. 1,00

--------------------------------------------------------------------------------
ТО- 4 (30000 км)
Наименование операции
1 Крепление агрегатов и узлов, подвеска - контроль
2 Подшипники ступиц колес - контроль, регулировка
3 Герметичность систем охл., питания, смазки, вып. ОГ - контроль
4 Масло, масляный фильтр - замена
5 Фильтр воздушный - контроль,чистка или замена
6 Фильтр топливный - замена
7 Свечи зажигания - замена
8 Проверка, регулировка зажигания, СО (SOHC)
9 Ремни приводные - контроль состояния и/или замена
10 Провода высоковольтные - контроль и/или замена
11 Крышка и ротор распределителя (SOHC) - контроль,чистка
12 Свободный ход педали сцепления - контроль и/или регулировка
13 Колодки тормозные задние - контроль,чистка
14 Стояночный тормоз - контроль регулировка
15 Наконечники рулевых тяг, тяги, пыльники - контроль
16 Гидроусилитель руля - контроль, долив
17 Давление в шинах, износ протектора - контроль
18 Электрооборудование - проверка работы
19 Герметичность тормозной системы - контроль
20 Колодки тормозные передние - контроль,чистка

Перечень з/ч и материалов:
- Наименование ЕдКол-во
1 Масло мотор.Castrol 5w30 синт. л.4,00
2 Фильтр воздушный НЕКСИЯ/ЭСПЕРО шт. 1,00
3 Фильтр масляный DAEWOO (MANN/ KNECHT) шт. 1,00
4 Фильтр топливный НЕКСИЯ/ЭСПЕРО 96130396 шт. 1,00
5 К-цо уплотн.бензопровода НЕКСИЯ/ЭСПЕРО S2122003 шт. 2,00
6 К-цо уплотн.пробки масл.картера 09160 шт. 1,00
7 Очиститель тормозов 10031D л. 0,50
8 Свеча зажигания НЕКСИЯ SOHC шт. 4,00
9 Провода в/в НЕКСИЯ к-т. 1,00

--------------------------------------------------------------------------------
ТО- 5 (40000 км)
Наименование операции
1 Крепление агрегатов и узлов, подвеска - контроль
2 Подшипники ступиц колес - контроль, регулировка
3 Герметичность систем охл., питания, смазки, вып. ОГ - контроль
4 Масло, масляный фильтр - замена
5 Фильтр воздушный - контроль,чистка или замена
6 Фильтр топливный - замена
7 Свечи зажигания - замена
8 Проверка, регулировка зажигания, СО (SOHC)
9 Ремни приводные - контроль состояния и/или замена
10 Провода высоковольтные - контроль и/или замена
11 Крышка и ротор распределителя (SOHC) - контроль,чистка
12 Свободный ход педали сцепления - контроль и/или регулировка
13 Колодки тормозные задние - контроль,чистка
14 Стояночный тормоз - контроль регулировка
15 Наконечники рулевых тяг, тяги, пыльники - контроль
16 Гидроусилитель руля - контроль, долив
17 Давление в шинах, износ протектора - контроль
18 Электрооборудование - проверка работы
19 Колодки тормозные передние - контроль,чистка
20 Герметичность тормозной системы - контроль
21 Тормозная жидкость - замена
22 Охлаждающая жидкость - замена

Перечень з/ч и материалов:
- Наименование ЕдКол-во
1 Масло мотор.Castrol 5w30 синт. л.4,00
2 Фильтр масляный DAEWOO (MANN/ KNECHT) шт. 1,00
3 Фильтр воздушный НЕКСИЯ/ЭСПЕРО шт. 1,00
4 Фильтр топливный НЕКСИЯ/ЭСПЕРО 96130396 шт. 1,00
5 Свеча зажигания НЕКСИЯ SOHC шт. 4,00
6 К-цо уплотн.бензопровода НЕКСИЯ/ЭСПЕРО S2122003 шт. 2,00
7 К-цо уплотн.пробки масл.картера 09160 шт. 1,00
8 Очиститель тормозов 10031D л. 0,50
9 Смазка HHS 2000 150 мл шт. 0,50
10 Жидкость торм.SUPER RESPONSE л. 1,00
11 Концентрат антифриза Castrol л. 4,00
12 Вода дистилированная л. 4,00

--------------------------------------------------------------------------------
ТО- 6 (50000 км)
Наименование операции
1 Крепление агрегатов и узлов, подвеска - контроль
2 Подшипники ступиц колес - контроль, регулировка
3 Герметичность систем охл., питания, смазки, вып. ОГ - контроль
4 Масло, масляный фильтр - замена
5 Фильтр воздушный - контроль,чистка или замена
6 Фильтр топливный - замена
7 Свечи зажигания - замена
8 Проверка, регулировка зажигания, СО (SOHC)
9 Ремни приводные - контроль состояния и/или замена
10 Провода высоковольтные - контроль и/или замена
11 Крышка и ротор распределителя (SOHC) - контроль,чистка
12 Свободный ход педали сцепления - контроль и/или регулировка
13 Колодки тормозные задние - контроль,чистка
14 Стояночный тормоз - контроль регулировка
15 Наконечники рулевых тяг, тяги, пыльники - контроль
16 Гидроусилитель руля - контроль, долив
17 Давление в шинах, износ протектора - контроль
18 Электрооборудование - проверка работы
19 Герметичность тормозной системы - контроль
20 Колодки тормозные передние - контроль,чистка

--------------------------------------------------------------------------------
ТО- 7 (60000 км)
Наименование операции
1 Крепление агрегатов и узлов, подвеска - контроль
2 Подшипники ступиц колес - контроль, регулировка
3 Герметичность систем охл., питания, смазки, вып. ОГ - контроль
4 Масло, масляный фильтр - замена
5 Фильтр воздушный - контроль,чистка или замена
6 Фильтр топливный - замена
7 Свечи зажигания - замена
8 Проверка, регулировка зажигания, СО (SOHC)
9 Ремни приводные - контроль состояния и/или замена
10 Ремень ГРМ - замена
11 Провода высоковольтные - контроль и/или замена
12 Крышка и ротор распределителя (SOHC) - контроль,чистка
13 Свободный ход педали сцепления - контроль и/или регулировка
14 Герметичность тормозной системы - контроль
15 Тормозная жидкость - замена
16 Колодки тормозные передние - контроль,чистка
17 Колодки тормозные задние - контроль,чистка
18 Стояночный тормоз - контроль регулировка
19 Наконечники рулевых тяг, тяги, пыльники - контроль
20 Гидроусилитель руля - контроль, долив
21 Давление в шинах, износ протектора - контроль
22 Электрооборудование - проверка работы

Перечень з/ч и материалов:
- Наименование ЕдКол-во
1 Масло мотор.Castrol 5w30 синт. л.4,00
2 Фильтр масляный DAEWOO (MANN/ KNECHT) шт. 1,00
3 Фильтр воздушный НЕКСИЯ/ЭСПЕРО шт. 1,00
4 Фильтр топливный НЕКСИЯ/ЭСПЕРО 96130396 шт. 1,00
5 К-цо уплотн.бензопровода НЕКСИЯ/ЭСПЕРО S2122003 шт. 2,00
6 К-цо уплотн.пробки масл.картера 09160 шт. 1,00
7 Свеча зажигания НЕКСИЯ SOHC шт. 4,00
8 Смазка HHS 2000 150 мл шт. 0,50
9 Жидкость торм.SUPER RESPONSE л. 1,00
10 Очиститель тормозов 10031D л. 0,50
11 Провода в/в НЕКСИЯ к-т. 1,00
12 Ремень ГРМ НЕК 1,5SOHC 96352407 шт. 1,00
13 Натяжитель ремня ГРМ НЕКСИЯ SOHC SKF шт. 1,00

Если чё забыл, напишите плиз
Заранее огромное спасибо

Срок замены жидкостей и расходников

Тормозная жидкость 20 тыс. ( я перед наступление холодов заезжа на СТО, у них есть прибор показывающий содержание воды в ТЖ, ТЖ гидроскопична т.е. впитывает влагу, если индикатор загорелся жолтым меняю без раздумий, а если горит красным, то надо было менять ещё раньше и невредно проверить всю тормознуюсистему)
Масло каждые 10 тыс., но перед зимой и после зимы в обязательном порядке)
Все фильтра вместе с заменой масла.
Ремень ГРМ через 60 тыс., но при прохождении ТО стои поверять его состояние.
Масло в коробке написано, что менять не надо, но думаю что это не верно.
Антифриз и масло в ГУРе 40 тыс.
Шаровые если в норме то трогать не стоит, если пыльники целые то им ничего не грозит.

Срок замены жидкостей и расходников

Вместе с ремнём ГРМ меняются и остальные ремни. Свечи положено менять через 20000 км. Но из-за бензина приходится чаще. Топливный фильтр- через 40000 км, но история та же,что и со свечами.Антифриз через 40000 км. или через 2 года.

Срок замены жидкостей и расходников

Почему масло в двигателе менять именно через 10 тыс. кто нибудь ездил дольше? Я бывает и по 20 езжу! Есть знакомые которые по 50 накатывали на одном масле но это уж слишком много а вот 20 на синтетике думаю это нормально если заводиться в мороз! В коробке вообще не менял не разу хотя машине 10 лет, инжектор рас в 60 тыс, антифриз тоже через 60 и то он еще чистый бывает, тормозная жидкость так же да и по ней видно когда надо менять она темнеет, главное не подделку залить!

Срок замены жидкостей и расходников

Почему масло в двигателе менять именно через 10 тыс. кто нибудь ездил дольше? Я бывает и по 20 езжу! Есть знакомые которые по 50 накатывали на одном масле но это уж слишком много а вот 20 на синтетике думаю это нормально если заводиться в мороз! В коробке вообще не менял не разу хотя машине 10 лет, инжектор рас в 60 тыс, антифриз тоже через 60 и то он еще чистый бывает, тормозная жидкость так же да и по ней видно когда надо менять она темнеет, главное не подделку залить!

Хотелось бы узнать – те кто не на гарантии (с ними все ясно, как сервис прикажет…) – с какой периодичностью меняет расходники.?

Мне вот выдали в Асакаре свой собственный регламент (не совпадающий с тем, что в Руководстве по эксплуатации, типа – обновленный, тот – вроде как устарел).

1. Масло и фильтр – нет вопросов – каждые 10тыс. (хотя каждые 6 мес. – это слишком)
2. Свечи – каждые 20тыс(1год) – зачем, если они в нормальном состоянии?
3. Воздушный – каждые 20тыс(1 год) – вроде логично.
4. Охлаждающая жидкость – каждые 30тыс(1.5года) – зачем, у него вроде срок службы совсем немаленький?
5. ГРМ – каждые 50тыс- а ролики что – никогда не меняются?(их нет в регламенте)
6. Приводные ремни – каждые 40 тыс(2 года) – почему не вместе с ГРМ?
7. Масло в КПП- каждые 30тыс(1.5 года) – вообще глупость?
8. Тормозная жидкость- каждые 20тыс(1 год)- зачем, если она не мутнеет?
9. Система сцепления и ГУР – а что – там жидкости вообще не меняются?

Периодичность замены расходников на Nexia 1.6

Честно говоря, странный регламент
свечкипосле 20, конечно стоит запасные возить, но сращзу менять - смысла не вижу
по тосолу тем более

Периодичность замены расходников на Nexia 1.6

2. у меня свечи по 35 тыс. ходят,
4. залейте качественную, по 5 лет точно не будете менять,
5. ролики обязательно,
6. я меняю вместе с грм,
7. если синтетика залита, то - через 100 тыс\рекомендация Опеля\,
9. если синтетика, то - раз в 10 лет.

Периодичность замены расходников на Nexia 1.6

4. Охлаждающая жидкость – каждые 30тыс(1.5года) – зачем, у него вроде срок службы совсем немаленький?

Периодичность замены расходников на Nexia 1.6

1. Нормально, в городе можно чаще-7-8 тысяч.
2. Тоже нормально. был прицендент.RAV-4-ый не завёлся в-25, из-за свечей(гарантийный, ТО каждые 15.000).
3. Нормально. Пыли и песка хватает, особенно если есть выезды в сельские местности.
4.

Ерунда. Физику и химию ни кто не отменял. 50 тысяч(2.5-3 года) ходит без потери качества, обычно меняетса при заменеремня ГРМ.
5. Нормально(хотя перестраховываются) вместе с роликами. Заодно оценивается состояние помпы, есть подозрение на износ-замена.
6. Можно и с ГРМ. тож перестраховка.
7. Глупость. На весь срок службы. Но многие меняют для себя и помощи КПП, в зимних условиях, на синтетику.
8. 40.000 или 2 года. Физика и химия. любит она впитывать влагу из воздуха и потом закипать при частых торможениях.
9. Сцепление таж тормозуха, но нагрев маленький, поэтому 70-80.000. В ГУРе тож 70-80.000.

Задай вопрпос на Узавто по регламенту проведения работ.

Периодичность замены расходников на Nexia 1.6

4. Ерунда. Физику и химию ни кто не отменял. 50 тысяч(2.5-3 года) ходит без потери качества, обычно меняетса при заменеремня ГРМ.

to CTC:
Не ерунда.
В производстве современных антифризов используются готовые карбоксилатные композиции присадок нового поколения ведущих фирм\н-р БАСФ и др.\, поэтому их срок службы увеличен 5 лет и более, а фольксваген и нек. др. заливают - на весь срок службы авто \НАПИСАНО В СЕРВИСКНИЖКАХ\, только доливать.
Такие антифризы уже несколько лет заливают производители автобилей на конвейере.
Они, кстати, более экологичные. И только мы, по старинке, льём каждые 2 года сине-зелёную муть.

Периодичность замены расходников на Nexia 1.6

Что значит - устарел ?;D
Этот ход- обычная уловка сервиса, желающего видеть своих клиентов как можно чаще.:
В принципе, если Вы согласились на условия гаранийного обслуживания сервиса, то сервис имеет полное право устанавливать свой регламент. Вплоть до замены ремня ГРМ на каждом ТО.Если же остановитесь на заводской гарантии, то закон для Вас- заводской регламент.
Если же прочитаете внимательно условия гарантии, хоть сервиса, хоть завода, то поймёте, что гарантии, как таковой , не существует. :-\ Но регламент завода-изготовителя выполнять надо. Правда, с учётом реалий.

Периодичность замены расходников на Nexia 1.6

Нексия у меня правда с двигателем 1,5 но думаю разницы особой в переодичности технического обслуживания нет.

Поменял я на своей Нексии антифриз через 2 года.
Менять его надо однозначно! И незачем проводить над своей машиной эксперименты и лить антифриз увеличенного срока эксплуатации. Производитель антифриза не несёт ответственности за сохранность вашего двигателя в случае отступления от заводской инструкции. А по заводской инструкции антифриз надо менять не реже 1 раза в 2 года.

Тормозная жидкость уже значительно потемнела. Но она ещё более-менее прозрачная. Менять её буду по весне. Ибо это лето ещё можно спокойно отъездить с заводской тормозухой, зимой тормоза не особо греются, а вот перед следующим летом надо будет жидкость поменять, чтобы она однажды неожиданно не вскипятилась. Да и ржавчина в тормозных цилиндрах может образоваться если протянуть с заменой.

В сцеплениии жидкость тоже помутнела. Как станет по цвету ближе к тёмно серой, так поменяю, чтобы цилиндры не поржавели.. Раньше менять смысла особого не вижу.

Воздушный фильтр попробовал поменять - динамика разгона улучшилась, но расход не изменился. Вывод - лето можно отъездить и со старым фильтром, а вот поздней осенью, как пыли на дорогах станет поменьше, можно фильтр поменять.

Выкрутил свечи по прошествии 25.000 км - снаружи вокруг изоляторов заметил тёмный налёт - признак прорыва газов из камеры сгорания. Заменил - машина побежала порезвее. Старые свечи положил в гараж на чёрный день.

В инструкции написано, что в коробке масло менять не надо. Я и не меняю. Зимой конечно передачи втыкаются туговато, ну да и фиг бы с ними. Сотню тысяч километров коробка с родным маслом проходит, а там уже и надо будет сбагривать эту машину.

Периодичность замены расходников на Nexia 1.6

Масло меняю по выработке 800л бензина - более объективный критерий, чем пробег в километрах. С антифризом нового типа помутнения и оржавления и не происходит. Потому можно не менять, заменив заводской новым. А вот тормозуху лучше менять вовремя - чтоб двигатель изнутри сгнил от антифриза плохого - я только в перестройку слышал, когда в банке с надписью "антифриз" можно было встретить что угодно, а ржавчина тормозных цилиндров - случается. Ну и не только в ржавлении дело - можно и на закипание нарваться. Воздушный фильт недорог и меняется легко, так что особо тянуть с его заменой смысла нет. Можно и так просто профилактически снять, продуть сам фильтр и протереть мокрой тряпочкой корпус и воздуховоды. Также полезно (раз уж полез) промыть узел дроссельной заслонки "Очистителем карбюратора". Свечи - осматривать каждое ТО, регулировать зазор (эмпирически выяснено, что оптимально 1мм), в случае прорыва газов, покраснения или выгорания электрода - заменить, а если всё в порядке - то и пусть дальше работают. Перед зимой нелишне залить в бак удалитель влаги - я обычно юзаю "Тритон" - полёт нормальный. Хотя может и шаманизм это излишний, но вроде и вреда не обнаружено, а цена на фоне бензина незаметна вполне (ЭКТО ещё и подороже выйдет, а там как раз аналог этого "тритона" и подмешан наверняка). Масло в коробке думаю под зиму поменять - тем более и пробег к 160 подходить будет.

Ремень ГРМ меняется вместе с роликами. На G15MF можно позволить это делать реже регламента (как правило, до 90-100ткм ремень доходит, у меня до 129 дошёл), на других двигателях, ввиду значительно более тяжёлых последтвий его обрыва - лучше не экспериментировать. Остальные ремни - по мере износа (у меня до сих пор заводские ходят, запасные вожу на всякий случай - генераторный поменять десять минут, а без кондиционера ехать можно), и уж всяко 40ткм несерьёзно. Сцепление, кстати, у меня замутнело гораздо раньше тормозов, так что при прокачке тормозов и его прокачать нелишне.

– перевозка пассажиров и грузов с соблюдением ограничений по нагрузке и рекомендованного давления воздуха в шинах, приведенных на табличке, которая наклеена на торце водительской двери;
– эксплуатация по дорогам с достаточно хорошим качеством покрытия в пределах допустимых ограничений на режимы движения.

Пояснения к таблице технического обслуживания

Все работы по техническому обслуживанию, приведенные в таблице, подробно описаны ниже в руководстве. При проведении очередного техобслуживания перед началом эксплуатации автомобиля убедитесь в том, что все предварительно снятые детали и узлы снова установлены на автомобиль и проведены все необходимые ремонтные работы. Используйте только рекомендованные масла и эксплуатационные жидкости.

Проверка ремней привода агрегатов

Осмотрите ремень привода генератора, насоса рулевого усилителя и компрессора кондиционера воздуха. При наличии признаков износа или повреждений (трещин, расслоений и т. д.) замените ремень. Отрегулируйте натяжение ремня.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Всегда используйте моторное масло уровня качества не ниже SG или ССМС G4/G5. Моторные масла с обозначением SG обладают более высокими эксплуатационными свойствами по сравнению с маслами уровня качества SF/СС или SF/CD. В маркировке масла обозначение SG может встречаться как отдельно, так и в сочетаниях SG/СС, SG/CD.

Вязкость моторного масла

Вязкость моторного масла влияет на топливную экономичность автомобиля и пусковые свойства двигателя в холодную погоду. Менее вязкое масло улучшает топливную экономичность и облегчает пуск двигателя при низких температурах. Однако при высокой температуре окружающего воздуха смазочные свойства маловязкого моторного масла ухудшаются и требуется более вязкое моторное масло. Эксплуатация двигателя на не рекомендованных моторных маслах может привести к быстрому износу деталей и выходу двигателя из строя.

Обслуживание системы охлаждения двигателя

Слейте, промойте систему охлаждения и залейте новую охлаждающую жидкость.

Замена топливного фильтра

Заменяйте топливный фильтр через каждые 45 000 км пробега автомобиля. Фильтр расположен с правой стороны под кузовом автомобиля около топливного бака.

Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя

Заменяйте фильтрующий элемент через каждые 30 000 км пробега автомобиля. При эксплуатации автомобиля в условиях сильной запыленности воздуха замену фильтрующего элемента следует производить чаще.

Крепление корпуса дроссельной заслонки

Проверьте затяжку крепежных болтов. При необходимости подтяните болты динамоментрическим ключом (момент затяжки 17 Нм).

Замена свечей зажигания

Замените свечи зажигания новыми такого же типа.

Тип: АС Туре R45ХLS.

Зазор: 0,7–0,8 мм (двигатель DOНС) или 1,0–1,1 мм (двигатель SОНС).

Проверка проводов высокого напряжения

Очистите провода и проверьте исправность изоляции. Проверьте защитные колпачки проводов на крышке распределителя и катушки зажигания. При необходимости замените неисправные провода.

Обслуживание тормозной системы

Проверяйте состояние тормозных колодок дисковых и барабанных тормозных механизмов через каждые 15 000 км пробега автомобиля или раз в 12 месяцев. Тщательно замеряйте толщину накладок тормозных колодок. Если остаточная толщина тормозных накладок недостаточна для нормальной работы тормозных механизмов до следующего техобслуживания автомобиля (через 15 000 км), замените колодки или накладки на новые. Проверьте и при необходимости прочистите отверстие сапуна в крышке бачка главного тормозного цилиндра.

Обслуживание трансмиссии

Трансмиссионное масло коробки передач с ручным переключением не требует замены в течение всего срока эксплуатации. Масло в автоматической коробке передач и масляный фильтр подлежат замене через каждые 75 000 км пробега или 60 месяцев, смотря по тому, что наступит быстрее.

Проверка состояния шин и колес, перестановка колес

Проверьте состояние шин и наличие признаков ненормального износа или повреждений. Для продления срока службы комплекта шин периодически переставляйте колеса в соответствии с приведенной на рис. Перестановка колес схемой. При неравномерном и быстром износе протекторов шин проверьте углы установки колес. Кроме того, проверьте исправность колес. После демонтажа колес с автомобиля проверьте состояние тормозной системы в соответствии с указаниями пункта "Проверка состояния тормозной системы" подраздела "При каждой замене масла".

Читайте также: