Распиновка зеркала тойота королла 150
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Необходимо подождать некоторое время, прежде чем зеркало нагреется. Если фунционирование отличается от вышеприведенных норм, заменить узел зеркала.
3. Проверить узел правого внешнего зеркала.
Показатели в норме (исполнение ТМС):| Подключение аккумулятора | Положение зеркала |
| Положительное (+) — MV(5) | Поворот вверх (А) |
| Отрицательное (-) — М+(4) | |
| Положительное (+) — М+(4) | Поворот вниз (В) |
| Отрицательное (-) — MV(5) | |
| Положительное (+) — М+(4) | Поворот влево (С) |
| Отрицательное (-) — MН(3) | |
| Положительное (+) — MН(3) | Поворот вправо (D) |
| Отрицательное (-) — М+(4) |
| Подключение аккумулятора | Положение зеркала |
| Положительное (+) — MV(5) | Поворот вверх (А) |
| Отрицательное (-) — М+(3) | |
| Положительное (+) — М+(3) | Поворот вниз (В) |
| Отрицательное (-) — MV(5) | |
| Положительное (+) — М+(4) | Поворот влево (С) |
| Отрицательное (-) — MН(1) | |
| Положительное (+) — MН(1) | Поворот вправо (D) |
| Отрицательное (-) — М+(4) |
| Подключение тестера | Сопротивление |
| Н+(3) — Н-(2) | 3,3 – 4,5 Ом. |
| Подключение тестера | Сопротивление |
| Н+(6) — Н-(2) | 3,3 – 4,5 Ом. |
Соединить положительный (+) вывод аккумулятора с клеммой 3, а отрицательный (-) вывод аккумулятора с клеммой 2 разъема.:
Соединить положительный (+) вывод аккумулятора с клеммой 6, а отрицательный (-) вывод аккумулятора с клеммой 2 разъема.:
Необходимо подождать некоторое время, прежде чем зеркало нагреется. Если фунционирование отличается от вышеприведенных норм, заменить узел зеркала.
Система стеклоподъемников основана на работе электрических двигателей, установленных в дверях, которые поднимают и опускают стекла. Система стеклоподъемников состоит из выключателей, двигателей (регуляторов), стекол и соединительных проводов.
Регуляторы стекол подсоединены так, чтобы стекла можно опустить или поднять при помощи главного блока выключателей у водителя или при помощи выключателей, расположенных непосредственно на дверях. На каждой двери установлен отдельный мотор, который может работать в обоих направлениях, поднимая и опуская стекла.
Положение выключателя определяет полярность и, таким образом, направление работы двигателя. На некоторых моделях установлены реле, контролирующие электрический ток, поступающий на двигатели стеклоподъемников.
На некоторых моделях установлен отдельный автоматический выключатель для каждого из двигателей стеклоподъемников в дополнение к предохранителю или автоматическому выключателю, защищающим всю цепь. Это защищает систему от того, чтобы один вышедший из строя стеклоподъемник не блокировал работу всей системы.
Стеклоподъемники работают только тогда, когда ключ в замке зажигания повернут в положение On. Также, при включении, блокирующий выключатель на главном блоке выключателей может блокировать выключатели на всех дверях автомобиля, включая переднюю дверь пассажира. Всегда проверяйте состояние этого выключателя перед началом диагностики системы.
Операции по диагностике, доступные простому автолюбителю, весьма поверхностны, поэтому, если вы сами не можете отыскать источник неисправности, обратитесь к специалистам.
Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей стеклоподъемников
Видео про "Система стеклоподъемников" для Toyota Corolla
обучение стеклоподъёмников на тойоте королла Ремонт стеклоподъемника Toyota Corolla 110 кузов
И так продолжение)
Сегодня пойдет речь о подключении зеркала и вольтметра.
Я решил пойти вот таким путем_
Разъем на зеркале выглядит вот так.
А вот штатная фишка от данного зеркала
Распиновка следующая:
Белый провод с черной полосой — масса
Серый провод — это + от зажигания
Красный — CAN-шина
На это с разъемом от самой машины все.
Идем дальше
Вот такое фото я нашел у A-Deema
Спасибо за него, это провода разъема от зеркала.
Подписано все верно, но в моем случае не совсем так.
А именно желтый провод на блокировку затемнения зеркала при включении задней скорости.
Не знаю почему, но блокировка не заработала, увы.
Предполагаю, что из за CAN-шины.
То есть изначально на авто с завода эта функция не была реализована так как машина была на автомате, соответственно блоки по CAN-шине общались, и на зеркало поступала информация для того чтобы оно блокировалось.
Да по логике и не к чему тянуть "+" от задней передачи, если есть CAN-шина.
И так продолжаем.
На просторах интернета есть вот такая схема
и такой-же разъем есть на плате.
Вот он, подключается к плате.
И из 3ех проводов которые использовались по штату это:
"+"
"-"
и CAN-шина
Проверяем эту схему по отношении к нашему зеркалу, для этого смотрим фото и распиновку.
Начнем с массы
на машине это был белый провод с черной полосой, далее фишка и он переходит в черный, на фото которую я позаимствовал у A-Deema все верно, далее черный провод идет на пин №4
все как на схеме и это не может не радовать.
И после всех сверок дабы не спалить зеркало проверяем
Берем мультиметр, и к белому проводу с черной полосой приматываем первый щуп, ставим режим прозвонки а вторым щупом тыкаем к конденсатору тот что на плате, кондер имеет полярность, и "-" всегда обозначается, в нашем случае кондер имеет черную сторону, это масса.
вот так
Звук вы конечно не слышите, но сопротивление и горящий индикатор видите, все верно данный провод масса.
Отмечаем ее
Далее нужно найти "+"
Если смотреть по схеме то какой серый (рядом с красным) переходит в розовый, и опять спасибо A-Deema совпадает, а далее приходит на пин №1 (12v АСС от замка зажигания)
И как проверка могу сказать что в основном подобные вещи работают от 5v, а для этого стоит стабилизатор и по его разводке можно узнать где "+"
В нашем случае все совпадает.
Поэтому смело подключаем, в моем случае к блоку питания от компьютера.
Не стал делать фото, не удобно т.к. зеркало в руках разваливается, но все заработало)))
Теперь стоит задача подключить вольтметр.
и я решил пойти следующим путем.
Удлиняем провода
Продеваем их рядом с разъемом
далее вставляем 12 пиновый разъем на свое место.
И как я уже сказал в моем случае использовалось 3 провода а фишка на 5 пинов, поэтому я решил подключить вольтметр отдельно, для удобства через разъем, для того чтобы можно было снять зеркало просто отсоединив фишку.
А так как мне нужны только 2а провода питания вторые 2 я даже не стал выяснять для чего они, (точнее не могу вспомнить)
Ну таки значит не захотел я подпаиваться к плате так как после того как я это сделал из за провода зеркало перестало четко собираться, провод мешался и не обманешь никак…
В общем после нескольких вариантов я решил просто вывести провода и на прямую подключится к проводам тем самым 2ум что не используются, это желтый и коричневый.
К желтому я подключил "+" от вольтметра, а к коричневому "-"
фото не сделал(
Теперь ломаем фишку от компьютера и вытаскиваем аккуратно достаем проводок.
Вот такую
Сегодня начал установку зеркал от RUMION
Стараюсь "Феншуйничать" …
Скажу сразу — если у вас есть Деньги то покупайте сразу 9 пин, с подогревом . Потому что изза этого есть некоторый геморой.
На фото покажу
Не забываем битопластом проклеить все, иначе крышка может дребезжать как и любые другие части в машине )
А вот тут не знаю пока что делать . Наверное заказывать корпуса на 9 пин … кто то знает номера обоих частей ?
Дальше нужно снимать торпеду, проводить два провода и подключться к повотороникам . Это будет на следующих выходных . в левую сторону тоже потом )
Toyota Corolla 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 32
Серега, ты разъемы папа- мама для зеркал нашел? и еще вопрос — на фото это ты что за синюю фишку проводом запиновал?
Не. Не нашел. Так и стоят
На emex папа 600р, мама 900 ждать три месяца :)
Не. Не нашел. Так и стоят
А про синий разъем это что?
Так он в стойке же
Привет 👋 скажи пожалуйста на какой клей приклеить зеркало к рамке?
Там штатно не клей, скотч двух сторонний. Я не добавлял, отклеил и обратно приклеил на него же…
Интересно про передний "парктроник" как закреплён, из чего сделан, реально ли помогает?
Антена это от роутера или телефона не помню уже … отпилил кусок платы, да на скотч прилепил … ) в Бж вроде была запись ) Помогает реально. Особенно когда морда была Штатная, тогда ее вообще не видно изза руля, как поднял морду, то стало уже чуть видать кромку капота .
Читайте также: