Распиновка замка зажигания фиат пунто

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Ребят, вопрос. Ставлю Сигналку с автозапуском (сразу оговорюсь, не в первый и даже не во второй раз). Все работает, все датчики, сигнал тахо взял с катушки, ситуация такова. При запуске с брелка как будто запуск блокирует иммо, стартер тупо крутит в холостую. Ситуация не меняется даже если вставить ключ в замок и заводить с брелка. Если же заводить с ключа - все Ок.
Подумав логически, пришел к выводу, что неправильно подключил провода к замку и нет питания на иммо. Никто не заморачивался подобной шляпой? Браво 95 года 1,4 75лс.

__________________
-----------------------------------------------------
Fiat Brava 1.4SX - новая повозка
Ford Sierra 2.0L - корч-долгострой)))

- запуск стартера красный с черным
-зажигание (оранжевый) - правильно подключил? есть способ последовательно и параллельно, обычно параллельно
- и желтый провод - присутствие зажигания

Да, все так, черный с красным порезал, запитал стартер, оранжевый - зажигание с Сигналки, зажигание 2 повесил на желтый с зеленым (плюс на включение приборки). Молотит в холостую(

__________________
-----------------------------------------------------
Fiat Brava 1.4SX - новая повозка
Ford Sierra 2.0L - корч-долгострой)))

на оранжевый плюс с сигналки? обычно такого нет, там просто контакты реле, и плюс ты должен взять сам

а зачем провод стартера разрывать? если только чтобы еще и блокировка была.

что хоть за модель сигналки?

на оранжевый плюс с сигналки? обычно такого нет, там просто контакты реле, и плюс ты должен взять сам

а зачем провод стартера разрывать? если только чтобы еще и блокировка была.

что хоть за модель сигналки?

Китайский Cenmax ST-7A.

Смотри, к замку подключаюсь два штекера. Основной (3pin), и дополнительный (4pin). Если отключить дополнительный, машина при заводке с ключа запустит двигатель, соответственно иммо запитан от основного штекера, так? Но тут выбор не велик, черный с полосой идет на стартер (его я разорвал и подключил), остается толстый оранжевый и еще один провод (не помню цвет). И ни с одного, ни с другого не срабатывает.

__________________
-----------------------------------------------------
Fiat Brava 1.4SX - новая повозка
Ford Sierra 2.0L - корч-долгострой)))

Так и думать нечего: из 3- проводов на замке
1-плюс постоянный, который запитывает 2 других провода
2- оранж -зажигание
3- красный с полосой - стартер

Значит тот провод, который ты подключаешь к зажиганию от сигналки - пустой, на нем не появляется "плюс" при заводке, проверь соединения и программные настройки сигналки

Вы говорите, что не первый раз устанавливаете сигналку. Помогите мне тоже если можно. Купил Pandora DX-30, денег на профи нет, хочу сам установить. Но так как делаю это первый раз в жизни, то стремно очень. Друзья говорят, что сигналка отличная, правда нет ЖК и автозапуска, но это не важно, главное, чтобы всякую шваль отпугивало. Подскажите, что и куда ставить, как прикреплять и т.д…. Фиат Дупло.

Этот блок находится в моторном отсеке возле аккумулятора. Крышка блока крепится тремя защелками.

№	Ампер	Назначение
F1	70	Цепь питания от аккумулятора (основные потребители)
F2	40	Цепь питания от аккумулятора (специальные потребители)
F3	20	Замок зажигания
F4	50	ABS
F5	60	Усилитель рулевого управления
F6	30	Вентилятор обдува радиатора (1-я скорость вращения)
F7	40/50	Вентилятор обдува радиатора (2-я скорость вращения)
F8	30	Вентилятор отопителя
F9	20	Омыватель фар
F10	15	Звуковой сигнал
F11	10	Лямбда-зонд, тахометр, топливный насос, блок управления предварительным разогревом (автомобили с дизельным двигателем)
F14	10	Правая фара дальнего света
F15	10	Левая фара дальнего света
F16	7.5	Блок управления двигателем, реле вентилятора обдува радиатора
F17	7.5	Питание блока управления двигателем
F18	7.5	Блок управления двигателем
F19	7.5	Компрессор кондиционера
F20	15/20	Регулятор положения распределительного вала (автомобили с двигателем объемом 1,8 л), обогреватель топливного фильтра дизельного двигателя
F21	15	Топливный насос, клапан отсечки топлива (автомобили с дизельным двигателем)
F22	20	Катушки зажигания, топливные форсунки, топливный насос (автомобили с двигателем объемом 1,2 л с 8 клапанами)
F23	10	Блок управления АКПП
F30	15	Противотуманные фары
№	Назначение реле
R2	Дальний свет
R3	Звуковой сигнал
R5	Компрессор кондиционера
R6	Вентилятор обдува радиатора (1-я скорость вращения)
R7	Вентилятор обдува радиатора (2-я скорость вращения)
R8	Вентилятор отопителя
R9	Блок управления двигателем
R10	Топливный насос
R14	Противотуманные фары
R17	Омыватель фар
R19	Обогреватель топливного фильтра (автомобили с дизельным двигателем)
R20	Блок управления АКПП

Блок предохранителей в салоне

Этот блок находится в нижней части панели приборов слева от рулевого колеса.
Поверните винты 1 на 1/4 оборота против часовой стрелки, а затем отожмите крышку 2 вправо, чтобы высвободить её стопорные выступы, и опустите крышку вниз

В общем следующим шагом было разборка и чистка замка зажигания. Вернее его контактной группы.

Перед этим скажу, что после установки стартера мне посоветовали полностью зарядить АКБ. Так и сделал.

Авто после этого завелось два или три раза. На этом все. Если заряд был 12,8 то 50 на 50, что будет реакция на ключ.

Спасибо Poganin67 за подобную статью🙂.

Снял пластик вокруг руля. Чтобы снять сами контакты нужно открутить два болта с обратной стороны замка. Сделал риску на всякий случай.

Зачистил контакты. Смазал не много литолом. Собрал все обратно. Ничего не поменялось. Впрочем я и не надеялся особо.

Дальше для галочки решил замкнуть плюсовой провод замка зажигания с проводом втягивающего. Ничего тоже не произошло, значит проблема точно не в замке. Прозвонка есть.

Далее, чтобы понять где проблема, до замка или после, решил провести провод от плюса АКБ и подать прямо на провод втягивающего в замке зажигания. Реакции ноль. Хотя если подать на само втягивающее, то авто заводится.

Значит проблема после замка.

Пока замыкал провода услышал как щелкает реле где-то в ногах. Просто когда поворачиваешь ключ, этого не слышно из-за других звуков. Но его же нету в схеме, значит сигнализация.

Достал блок. Вскрыл. Там несколько реле. На ощупь не определить какое щелкает. Нашел контакт на который подаётся 12В при повороте ключа в крайнее положение. Только не разобрался это плюс от замка или выход из реле. Наверное первое, т.к. на втягивающее идет просадка до 4В. Что-то я в тот момент тупанул. Подумал, что это и есть выход с сигнализации на втягивающее. Собрал её и пошел домой. Только дома дошло, что надо было искать дальше. Работу бросил из-за того, что машина начала заводиться. Из-за этого не проверить было где выход, а я хотел подать напрямую от АКБ на него 12 В. Если бы авто завелось, то значит дело 100% в сигнализации, а теперь не понятно, т.к. машина и так заводится с ключа.

__________________
-----------------------------------------------------
Fiat Brava 1.4SX - новая повозка
Ford Sierra 2.0L - корч-долгострой)))

на оранжевый плюс с сигналки? обычно такого нет, там просто контакты реле, и плюс ты должен взять сам

а зачем провод стартера разрывать? если только чтобы еще и блокировка была.

что хоть за модель сигналки?

на оранжевый плюс с сигналки? обычно такого нет, там просто контакты реле, и плюс ты должен взять сам

а зачем провод стартера разрывать? если только чтобы еще и блокировка была.

что хоть за модель сигналки?

Китайский Cenmax ST-7A.

__________________
-----------------------------------------------------
Fiat Brava 1.4SX - новая повозка
Ford Sierra 2.0L - корч-долгострой)))

Здесь вы найдете множество схем электрооборудования на Фиат Пунто с 1999-2006 г.в. Немного об этом чуде. Жесткий руль, отделанный кожей, с наплывами для обеспечения удобного хвата, сиденья с надежной боковой поддержкой, панель приборов с красной подсветкой - все это как бы приглашает Вас испытать всю мощь и динамику великолепного двигателя 1.4 MultiAir Turbo, выдающего 135 л.с. (крутящий момент 206Нм при 1750 об/мин). Время разгона до 100 км/ч составляет всего 8,5 секунд. Каплевидные фары, покатая линия капота, гармоничные спортивные пропорции кузова представляют итальянский дизайн в его лучшем проявлении.

Схема отопителя, кондиционера