Распиновка мультируля киа рио 3

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Коробка. На вид без каких-либо повреждений.

Содержимое.

Распаковка. В пакетики были упакованы только сами кнопки, кабель лежал просто так. Но на вид ничего не повредилось.

Кнопки из приятного на ощупь пластика, как в оригинале.

Либо очень хорошая копия, либо оригинал, скорее второе.

Ещё немного фотографий.

Штекер массы (для клаксона).

Вообще есть много мануалов в интернете, как текстовые, так и видео. Опираясь на них я разобрал и собрал руль.
1. Ставим колёса прямо. Отключить любую клемму от аккумулятора.
2. Подождать более 30 секунд, чтобы не сработала подушка безопасности — я для верности ждал пару минут.
3. Открутить два винта с боков(слева и справа), нужна специальная отвёртка/ключ Торекс T40. У меня были очень туго закручены, откручивал с помощью ключа (г-образного) и плоскогубцев.

4. Аккуратно приподнять подушку и перевернуть её. Там снять клемму, приподняв острым предметом верхний стопор (иголка, ручка, канцелярский нож). Снять клемму для клаксона, её можно выкинуть.

5. Балонным ключом из набора инструментов откручиваем руль. Можно сделать риску, чтобы потом совместить гайку с креплением (у меня уже была с завода видимо). Гайку до конца не откручиваем, иначе руль прилетит в лоб(!). Расслабив гайку (для снятия необходимо 5 кругов) тянем руль на себя и назад. Он туго сидит, так что надо стараться снять его рывком.
6. Откручиваем 8 винтов сзади, снимаем пластиковую панель.

7. Откручиваем заглушки (ещё 2 винта, на фото их нет, они с обратной стороны)
8. Аккуратно вытаскиваем заглушки. Они тоже туго сидят.

9. Устанавливаем кнопки, кабель прячем в специальных креплениях. Вставляем клемму кнопок, не забываем про отрицательную клемму клаксона.

10. Собираем в обратном порядке, совмещаем все риски (чтобы установить руль ровно надо совместить две риски, они напечатаны на пластике).

Итог. Руль стал смотреться гораздо лучше, чем с заглушками. Установка заняла примерно полчаса. Кнопки превосходно работают со штатной магнитолой — при пересылке ничего не сломалось. Но с не штатной магнитолой просто так не работают, т.к. нужен специальный обучаемый адаптер ***(дабы не рекламировать), который есть только в России. С ним можно обучить кнопки любым командам (как через провод, так и через ИК). Причём команды можно назначать как на короткое, так и на длительное нажатие. Если кто-то знает где можно найти аналог (ali, ebay) — напишите пожалуйста в комментариях. У этой фирмы стоимость адаптера 2 т.р.
Пока кнопки выполняют чисто декоративную функцию (хотя и подключены к магнитоле). Фото процесса разборки не стал прикладывать, всё-таки не тот ресурс. Подробнее можно прочитать в моём бж на драйве.

Прошу сильно не пинать, мой первый обзор на этом сайте. Кошки у меня, к сожалению, нет.

что бы поставить в комплектацию Luxe кнопки на руль, что для этого нужно: кнопки и все? и работают ли они с штатной магнитолой?

сашамаша

KIANET

Dmitrik

Завсегдатай

Новичок

Разобрался. В меню зайти в заводские настройки, пароль 0000. А там уже есть возможность назначить действия для кнопок.

Firewind

Новичок

"Замена руля установка кнопок", или как подружить одно с другим.

Внимательно (ОЧЕНЬ) прочитал данную ветку, и понял, что вроде все хорошо, но есть нюансы, которые в этой теме не затрагиваются. Здесь много писали о том, как установить мультируль (кстати, спасибо, очень пригодилось), но никто в подробностях и фотографиях это не изложил (не имею ввиду начало данной ветке - там всё прекрасно). Потому хочу немного пролить свет на сложившуюся ситуацию.

1) ПРОВОДКА в комплектации Comfort ЕСТЬ. и не надо с этим спорить.
2) Если у кого-то не работает мультируль после установки, то тут два варианта:
- либо у вас В РУЛЕ ПЛОХО СДЕЛАНЫЙ ШЛЕЙФ от кнопок
- либо вы пробовали подключать НЕ ТЕ ПРОВОДА НА РАЗЪЕМАХ вашей магнитолы

Изложу свое видиние данной ситуации:

Как снять и поставить мультируль описано вышею если все работает, то прекрасно и Вам, дорогой мой читатель, повезло в отличие от меня.
Если все-таки кнопки не работают, тогда снимаем руль обратно, и начинаем тестером прозванивать провода между колодкой на руле и разъемом "B", который подходит к вашему ГУ или магнитоле. Как выглядит разъем "А" и "В" можно посмотреть в этой теме выше.

Далее смотрим на колодку руля (т.е. туда, куда втыкается разъем от кнопок руля). будем считать, что колодка у нас находиться в верхнем положении (т.е. не перекручена), и мы будем считать контакты на ней слева направо. Всего их 6-ть. Шестой не задействован. 1 и 2 контакты - это "+" и "-" от кнопок руля. 3 и 4 контакты - это подсветка кнопок руля. Соответственно 3 и 4 контакты не трогаем, а прозваниваем 1 и 2 контакты в колодке руля в разъемом "В", который подходит к ГУ. У меня получились серый и коричневый провода, т.е. контакты "В5" и "В16 на разъеме "В"". Да-да, мой дорогой читатель, именно они, а не те, которые указаны на схеме распиновки в официальном руководстве на **************.

Далее обязательно смотрим шлейф, который идет от кнопок на колодку руля, точнее на разъем, который вставляется в колодку. Там есть следующи епровода:
1 - бело-черный (кнопки руля "+")
2 - зеленый (кнопки руля "-")
3- желтый (подсветка кнопок)
4- белый (подсветка кнопок)
5 - черный (клаксон)

Левый разъем (черный):
1- подсветка кнопок
2- подсветка кнопок
3- кнопки руля
5- кнопки руля

Остальные провода нас не интересуют.
Соответственно на эти контакты приходить провода соответствующие функциям контактов, и такого же цвета, как на разъеме, который вставляется в колодку руля. Если у вас какой-то другой вариант с цветами проводов на разъемах самих кнопок, то снимайте шлейф, разматывайте его и переделывайте. Сэкономите кучу времени и немного денег. На переделку у меня ушло примерно 15 минут чтобы разобраться что-куда, и на перепайку проводов.
После внесенных изменений можно все собирать обратно, по предварительно рекомендую еще раз все прозвонить и померить сопротивления на кнопках, должны получатся разные номиналы.

Для управлением своей магнитолой Сонькой я взял адаптер сохранения функцией управления кнопок на руле (если кого заинтересует, ищите в поисковиках прям по этой фразе). Модель адаптера АРУ-11. По названию модели не ищите- фиг найдете. Он универсальный, стоит 2300р. Из проводов адаптера нас интересую только три: питание, земля и REM.LINE1. Подключаем питание к плюсу питания магнитолы, землю к земле магнитолы, и один из сигнальных проводов с кнопок на руле разъема "В" (коричневый или серый) также к земле. Второй сигнальный провод цепляем к REM.LINE1.

Программируем адаптер и вуаля. Все работает.

Вообщем, камрады, сильно не бейте. Если будут вопросы - пишите, подскажу. Фотоотчета нет, ибо был ограничен по времени в установке.

130 32

Добрый день всем, не смотря на то, что этот вопрос неоднократно обсуждался, у народа постоянно возникают вопросы по этому поводу, поэтому решил создать отдельную тему.

Для установки кнопок на руль вам потребуются сами кнопки:

Ключ Т40, это типа шестигранника со звездочкой на торце:

подойдет и специальная насадка типа такой:

Кроме того потребуется головка на 19 (подойдет большой свечной ключ или ключ, который идет в комплекте для колесных гаек) и обычная крестовая отвертка.

Для того что бы поставить кнопки необходимо снять руль, для этого делаем следующее:

- ставим колёса ровно

- отключаем минусовую клейму с аккумулятора

- снимаем подушку безопасности, для этого откручиваем 2 болта по бокам руля (используем ключ Т40)

- для того, что бы отсоединить разъем от подушки безопасности, сначало необходимо поднять специальный фиксатор (отмечен красным кружком)

Дальше возможно два варианта:

Можно не снимая руля, снять заглушки и вместо них установить кнопки. Для этого потребуется очень коротка крестовая отвертка и некоторая практика в акробатике и хорошая гибкость пальцев рук :)
Заглушки прикручены с обратной стороны руля обычными саморезами.

Если не хотите заниматься акробатикой, то лучше снять руль и спокойно все установить, для этого:

- после того как подушка снята и отключена, откручиваем гайку (используем головку на 19)

- маркером отмечаем рисочки на резьбе и руле, по которым будем обратно ставить руль

- для того, что бы руль резко не соскочил и не ударил вам в лоб, гайку откручиваем не полностью

- прилагая усилия, снимаем руль, для этого тянем его на себя, можно с небольшим раскачиваем вперед назад

- крестовой отверткой снимаем заглушки и вместо них крепим кнопки.

- перед тем как ставить руль обратно, обязательно проверяем положение улитки. в окошке должнен быть виден красный (оранжевый) ролик

если этого не сделаете, потом придется изучать эту тему

- ставим руль на место (ориентируемся на рисочки которые мы отмечали при снятии)

Rio 3

Автовладельцы нередко высказывают претензии к штатному аудиооборудованию Киа Рио 3-го поколения. Основные – невысокое качество звука, короткий перечень опций. Объяснение в том, что традиционная заводская комплектация является простейшей — это максимальное качество для такой цены. В целом же характеристики штатной версии вполне соответствовали своему времени и классу.

Штатная магнитола Киа Рио 3

Модель штатной магнитолы Киа Рио 3 оборудована проигрывателем форматов CD, MP3, радио, разъемами USB, AUX, Bluetooth. Работает при 14,4 В постоянного тока. Номинальная выходная мощность – по 43 Вт на каждую из четырех колонок. Тип настройки радиоприемника – с фазовой автоматической подстройкой частоты, синтезированный. Антенна имеет среднюю емкость 80 пФ и сопротивление 75 Ом. Диапазон радиочастот канала FM – 87,5~108 МГц/100 кГц, канала АМ – 531~1602кГц/9 кГц.

Интерфейс магнитолы достаточно прост, позволяет быстро освоить управление.

Распиновка родной магнитолы Kia Rio 3

Для коммутации акустического устройства с автопроводкой используются ISO-разъемы, обеспечивающие скорость монтажа. При замене магнитолы старое устройство вынимают из ниши и отстегивают проводку, которую затем подключают к новому оборудованию. Процесс установки, подключения штатного оборудования (независимо от цены, характеристик) не должен вызвать затруднений, поскольку все соединения между собой синхронизированы в пределах одного автопоколения. Установка предполагает подключение устройства к системам автомобиля через соединения ISO согласно распиновке электропроводов штатной магнитолы Киа Рио 3.

К разъему А подключаются: задний левый динамик (-) в пины 1 и 10, передний левый (-) в пины 2 и 11, передний правый (+) – в 3 и 12, задний правый (-) в пины 4 и 13. Подсветка (-) устанавливается в пины 8 и 17, фиксация – в 9, выносная антенна – в 18.

К разъему В подключаются: дистанционное управление на рулевом колесе (4 пин) и его масса – 17, USB D (-) в 6 и 18 пины, USB/iPod — 7 и его масса – 19, AUX R IN (акустический вход правого канала) – 8, AUX L IN (левого) — 21. Положительная клемма аккумуляторной батареи устанавливается в 12 пин, АСС – в 11, микрофоны (-) – в 10 и 22, частота вращения – в 16 пин, AUX – 20 и масса AUX – 9, заземление питания – 24.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Демонтаж штатной магнитолы

Главное – как снять магнитолу Киа Рио 3 без причинения ущерба. Для аккуратного демонтажа иногда берут пластиковые карты (или набор для демонтажа декоративных элементов салона) и влажные салфетки, чтобы не поцарапать панель.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Инструкция

Заключение

Специалисты компании по максимуму облегчили самостоятельную установку штатной магнитолы Киа Рио 3, обеспечив автомобиль стандартными ISO-разъемами, ясной распиновкой контактов. Доступные магнитолы для Kia Rio 3 очень разнятся по цене, характеристикам. При замене акустической системы необходимо помнить, как снять старое устройство, а при выборе нового руководствоваться годом выпуска авто, поскольку для каждого поколения выпущены свои модели магнитолы (иначе придется воспользоваться рамкой и переходниками).

1751 104

а собственно сам руль с подогревом у вас с завода стоит? И какая комплектация у вас тоже не в курсе судя по профилю?

Комплектация комфорт, тобешь без музыки, установил гу родную купил кнопки и поставил, и да руль с подогревом

Всем привет. Машинка - рио3, 1.4, AT, 2015г., рейстайлинговая. Прикупил кнопки на руль (без проводки). Весь инет перерыл, нашел проводку за 2 т.р. в всем известном инернет-магазине (не али), но дороговато выходит, на али есть шлейфы, но они все на сид/серато и блютусом (все-равно придется перепиновывать как минимум). Вообщем хочу перепаяться/перепиновать сам, но не могу найти электросхемы мультируля на рейстайлтнговую модель. Может кто сможет помочь? Заранее спасибо.

1751 104

Смотрел. Мне точно такой же шлейф с кнопками дали (на 12 пинов в 2 ряда), но он не подходит. Этот шлейф для дорестайла и без подогрева руля если не ошибаюсь. У меня же машина рестайл и с подогревом руля. Короче нужна электросхема, чтобы из имеющегося шлейфа на дорестайл путем его перепиновки, сделать шлейф на рестайл. Электросхем в интернете нет.

1 5

выписал кнопки от киа церато с кк. у меня машина 16го года в минимальной комплектации. сегодня решил поставить. когда разобрал,увидел что на улитке штеккер с пинами в один ряд,а на жгуте который пришёл с кнопками в 2 ряда. и распиновка совсем разная. руль без подогрева. посидел покубатурил и понял что кк не подключить к этой улитке. наверно придётся заказывать другую улитку. разобрал штеккер который пришёл с кнопками. подключил по своему который снял. работает подсветка и управление бк. на улитке не осталось свободных пинов. подскажите надо улитку менять или можно какие-то перемычки поставить и поколхозить. заранее спасибо.

Читайте также: