Распиновка магнитолы ситроен ксара

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

RD3 - распиновка аудио-разъема Оценка:

пошарил поиском -непомогло.
Проблема такая - снял старую RD3 и решил поставить Алпайн. Соединил раъемы - все загорелось, радио сканирует, текст идет на дисплее, в динамиках тишина.
Снял алпайн, поставил Соню и о чудо - все работает, только при отключении настройки пропадают.
Посмотрел на разъемы и вижу - в штатном разъеме на Ситроене расположение проводов отличается от разъема на магнитолах!
Обратился к ENZO, но к моему сожелению он в больнице.
Кто может выложить распиновку разъема на Ксару Пикассо 2005г., тот что на проводах, а не на магнитоле. В мануале нет, в штатной инстркции только хороший рисунок с нумерацией разъемов и без подписей.
Спасибо.

Награды

Блин ну читайте все форумы!
1. Есть желтый и красный провода. на желтый + постоянно, на красный через замок зажигания. перепутаете, будет ваша ситуация.
2. смотрите схему подключения, возьмите тестер и промерьте сами.
на некоторых изначально наоборот. поэтому надо читать схему подключения, и всё!
Удачи.

пошарил поиском -непомогло.
.
Кто может выложить распиновку разъема на ксару пикасо 2005г.тот что на проводах,а не на магнитоле.В мануале нет.в штатной инстркции только хороший рисунок с нумерацией разъемов и без подписей.
Спасибо.

Спасибо всем..я тоже не "с гор за солью спустился" приходилось ставить и магнилолки и системы и прочее..я спрашивал не как подключить ,а распиновку разъема на конкретную модель-какой провод и для чего. а какие провода и куда идут на магнитоле в инструкции написано..
Спасибо за ответы.

зы. может все таки кто то знает распиновку? кроме инфы что нумерация идет сверху вниз и слева направо

подскажите, пожалуйста, ламеру. Есть желание проигрывать mp3 в Ксара Пикассо.
Чего-то паять и менять штатную магнитолу не хочется. Есть ли какие-либо
варианты, помимо трансмиттеров?
В принципе, устроило бы:
1. Каким-то образом вывести звук с аудиовыхода КПК (миниджек)
2. Какой-нибудь считыватель с карточки ( USB, CF, SD).

Миша, ну сколько можно пургу гнать Первое - МП-3 зло и я себе не ставлю именно по этим причинам в Машину. Я предпочитаю неиспорченный многократной перецифровкой и сжатием звук. А МП-3 случаю только в ябофоне, когда в метро катаюсь или в командировках, да и то не МП-3 а в эппловой кодировке, которая куда как более щадяща к звуку.
Ну эт, раз, может я такой на звуке замороченный ну и еще пяток маргиналов серой наружности, как селянин месный на форде:) (ЖЕнь ,н.л.)

А второе, - Пикасса машина ДРЕВНЯЯ. когда ее начали делать об МП-3 еще даже никто и не заикался. Рестайлинг делали тоже 6 лет назад. какое нафиг МП-3 в машине в 2003 годе? тогда оно только к афтермаркету подступалось. И никто не будет новую гавнитолу вкрячивать в старую машину. Ей жить то осталось немного уже. так что барин, пукнул не по делу.
А новые машины - они почти все поголовно эту фигню читают.

Достаточно, дальше не интересно.

> А второе, - Пикасса машина ДРЕВНЯЯ. когда ее начали делать об МП-3 еще
даже никто и не заикался. Рестайлинг делали тоже 6 лет назад. какое нафиг
МП-3 в машине в 2003 годе? тогда оно только к афтермаркету подступалось. И
никто не будет новую гавнитолу вкрячивать в старую машину. Ей жить то
осталось немного уже. так что барин, пукнул не по делу.

Да, и заканчивай со своими словечками типа «барин», «пукнул» и прочее по
отношению к другим людям — надоело, ибо трамвайное хамство. Поменьше
снисхождения к другим и показушной любви к себе. А то может сложиться
впечателние, что ты нормально вообще не умеешь разговаривать и других за
людей не считаешь.

> А новые машины - они почти все поголовно эту фигню читают.

Ключевое слово «почти». А если разобраться, как менно они (штатные магнитолы)
её читают, то всё равно будет противно. Про ситроеновские языки уже писал. На
дворе 2009 год, а в ситроене дай бог 2002.

Распиновка устанавливаемых, магнитол в автомобилях марки Ситроен идентична распиновк схемам магнитол, установленных в Пежо. По той причине простой, что это те же самые магнитолы, лишь различающиеся дизайном, ведь марки входят в концерн один. Пежо-Ситроен использует в своих современный автомагнитола разъем ISO, разделенный на A, B, и mini-блоки ISO. Разъем этот многофункциональный, расположен в форме по блоке Квадлок, эта форма схожа у европейских всех авто, будь то премиум сегмент обычные или европейские автомобили. Сама схема сложна не распиновка, а даже наоборот - проста и логична, сами и как автомобили концерна. Конечно, в автомобилях Ситроен марки, как и в Пежо, использовались ранее, в девяностых автомагнитолах годов, разъем другой формы, так мы его же не оставим без внимания и обязательно схему рассмотрим и его распиновки, но начнем с современных магнитол разъемов RD3 и RD4 и аналогичные разъемы магнитол схожих.

Для того, чтобы установить и магнитолу подключить от Ситроен нам понадобится лишь схему изучить распиновки магнитолы и знать цветовые проводов обозначения, отвечающих за различные компоненты аудиосистемы Ситроен автомобиля, чтобы понимать, что и к чему мы подключать будем.

Распиновка магнитолы Ситроен фишка - цвета и штекер проводов:

Как можно наблюдать, проводов цвет может разительно отличаться на машинах моделей разных и годов выпуска. На фото основные решения цветовые. Взгляните на свою проводку - скорее она, всего будет совпадать с одним из предсталенных вариантов трех.

Схемы распиновок магнитол Citroen RD4 и RD3 практически идентичны. Обе ISO. подразъемы Имеют A, B и mini-ISO. Функционал так же идентичен примерно.

Схемы распиновок магнитол различных Citroen моделей

В статье будут рассмотрены схемы штатных распиновок магнитол следующих моделей автомобилей Berlingo: C1, C2, C3, C4, C5, Ситроен, Picasso (Xsara), Jumper и других магнитол моделей марки.

Магнитолы Citroen серии Clarion RD3 и Blaupunkt + cd-чйнджер (RD-45)

Магнитолы Citroen RD4 серии Clarion и Blaupunkt

Магнитолы Citroen RD4 серии подключение AUX

Магнитолы Citroen RD4 серии распиновка дисплея

Схемы распиновок магнитол устаревших моделей Citroen

Схема распиновки разъемов устаревших автомагнитол Peugeot - Citroen (использовался в девяностых магнитолах годов выпуска)

ISO - переходник автомагнитол для моделей Citroen

ISO - европереходник понадобиться может в различных случаях, например, если магнитолу подключаете стороннего производителя, либо же наоборот - Citroen магнитолу в других автомобилях. Вот его постарались:

Мы распиновка собрать все актуальные и не очень распиновки схемы разъемов магнитол Ситроен, схожие используемые, магнитолы в автомобилях Пежо-Ситроен будут аналогичную иметь распиновку. Благодарим за прочтение и желаем распиновк в удачи е и подключении. Если у вас есть или пожелания замечания, вы нашли ошибку - напишите статьи автору об этом! До встречи на стринцах сайта Источник!

Давно хотел поменять магнитолу. Отломалась правая заглушка. Пластик рассохся. правое крепление приказало долго жить и развалилось полностью. Поначалу пробовал это дело скрепить хомутами, в ход шла эпоксидка но все не то. Диски читались через раз на малейших кочках музыка сбивалась… Короче надоело мне это дело и решился на замену… Неделю читал обозы и сравнения… Остановился на Kenwood KMM-BT305. Отдал 174р.

В тот день купил переходник для антенны и рамку (нашёл за 20р в Минске, ждать с Алика месяц не хватило бы терпения 🙄). Начитавшись про проблемы с бортовым компом сделал вывод что пороть горячку не надо. Отключил аккум. Подождал полчасика потом вернул клемы и завёл… Все ок бортовой работает… Проехался в магаз… Чтобы мой пикас привык что магнитолы у него нет… Все ок бортовой все показывает расход и т.д.
Снова отключил аккум подождал 20 мин чтоб бси заснул и стал подключать. Очень волновался что не будет переходника но все обошлось переходник с обоих сторон с колодками — ничего резать и скручивать не пришлось…

Как и многие писали рамка не совсем по размеру (как говорится перед установкой готовое изделие обработать напильником) 3

4 мм шире и полностью к панели не прилегает (оставил до весны как есть потом диском разрежу и склею).
Подключил переходник и антенну… включил… Вах… Звук очень заметно улучшился… И это ещё колонки не менял(передние порваны в хлам но как то играют)… Первый трабл… Выключил зажигание, закрыл машину… Включаю снова… Все настройки сбились… Хрень какая то… Полез в манул по машине и по магнитоле… В ходе разбора понял что нужно поменять местами провода на адаптер красный (зажигание) и жёлтый (асс). На прямую на аккум провод кидать не стал. Вместо аккума у меня питание идёт с бси(розовый провод).

Подключил… Все воркает и настройки сохраняются.
Из минусов такого подключения — магнитола отключается вместе с бси это около 20 сёк после изъятия ключа.
То что магнитола включается вместе с открытием дверей мне сначала не понравилось но через неделю я понял что мне нравиться. С пульта открыл машину сел — музыка уже играет… При закрытии машины магнитола гаснет через

20сек.
Покупкой доволен. Весной нужно довести до ума рамку(а может и раньше сделаю) и заменить передние колонки + шумка дверей.
Магнитола достойная. Куча настроек, широкий функционал, регистрация двух телефонов по BT, громкая связь.
Адаптацию кнопок на руле не делал. Все ещё сомневаюсь нужно ли оно мне. Нехватает только кнопки mute. А так все устраивает

Да чуть не забыл под радиатор сразу положил термопасту от пк (по отзыва прочитал что ощутимо греется… Теперь все ок)

предыдущей композиции.
CD-плеер/USB: постоянное нажатие:

ускоренная прокрутка назад.
Пропуск в списке.

Радиоприемник: автоматический поиск

радиостанций в верхнем частотном диапазоне.
CD-плеер/MP3-плеер/USB: выбор следующей

Подключение магнитолы Pioneer X580bt. Я этого не особо понимаю, поэтому с помощью Alexxxx2222 Большое спасибо уже много раз помогали мне дельными советами. Я решил.
Магнитола у меня нормальная RD4, распиновка у нее:

Часть B
Контакт 1: AUX правый аудиосигнал 2
Контакт 2: заземление аудиосигнала AUX 2
Контакт 3: не используется
Контакт 4: правый аудиосигнал AUX 1 - правый канал входа AUX
Контакт 5: не используется
Контакт 6: не используется
Контакт 7: левый аудиоразъем AUX 2
Контакт 8: не используется
Контакт 9: не используется (микрофон)
Контакт 10: левый аудиосигнал AUX 1 - левый канал входа AUX
Контакт 11: земля аудио AUX 1 - земля входа AUX
Контакт 12: не используется

Часть C
Контакт 1: заземление CDC (CD-чейнджер)
Контакт 2: низкий уровень данных CAN CDC
Контакт 3: + аккумулятор CDC
Контакт 4: Audio Right CDC
Контакт 5: не используется
Контакт 6: не используется
Контакт 7: CAN с высоким уровнем передачи данных
Контакт 8: заземление аудио CDC
Контакт 9: не используется
Контакт 10: левый аудио CDC
Контакт 11: не используется
Контакт 12: не используется

Ребята уже обратились за помощью и помогли мне огромное спасибо! Но была неполная компоновка выходов, а только акустические. И когда я увидел свой Maufun вживую и заметил несколько неиспользуемых выходов в самой магнитоле и не было даже блока ((буду очень признателен всем, кто подскажет или даст ссылку на полную распиновку с описанием. Я очень интересует выходы PART_ B и PART_C. Возможно у меня майфунов много, но я не знал))

Привет, Саня! Не просила, просто не успеваю везде быть))) Даже под эту музыку погрязла в еде! Сколько времени нужно, чтобы все разобрать и аккуратно разогнать весь блок питания и акустический кабель, эту проблему я почти победил)) Завтра осталось еще немного и начну подключаться к майфуну. И посмотрим, чем все это пахнет))

Да, будет, но я бы не стал тратить деньги на этот усилитель! Манит своей ценой, но я думаю, что они переоценили мощность и качество звука будет очень низким.Это чисто мои предположения! Лично я больше доверяю Киксам, дешевым и злым. Я обработал старую и теперь буду носить ее временно. Я не прогрелся и звук нормальный за свои деньги. А если гоняться за качеством, то это уже другие марки и цены уже не детские. Следующий тоже возьму Киксовый, но если есть деньги, то хочу процессор. С новой акустикой я еще не определился, все это так грустно выбирать дешевую и достойную)) Сейчас вся система построена на дешевый бюджет, беру все в шкафу знаю этл именно то, что я хочу, но почему мне интересно, что выйдет из моих безумных идей !

А если хочется много информации, то поищи в группе Автозвук, там можно спросить совета и найти для себя много интересного. Но не слушайте обсуждение, бывает такая ерунда)) Но за наблюдения, отличная группа !

Большинство головных устройств Peugeot не имеют встроенного USB. Давайте попробуем разобраться, как вы можете пройти весь процесс самостоятельно, чтобы не платить слишком много лишних денег из своего кармана, чтобы получить эту функцию. Напоминаем, что он позволяет слушать музыку с карты памяти.

Интерьер автомобиля Peugeot

Вот просто множество моделей иномарок, не имеющих такой возможности на обычных магнитолах. Таким образом, проблема распиновки магнитолы RD4 своими руками позволит не только не думать о замене штатной магнитолы, но и существенно сэкономить.

USB - это универсальная последовательная шина. Многие магнитолы имеют свой опознавательный знак, что позволяет легко украсть разъем, необходимый для этой функции.

Бюджетная встройка USB

Есть несколько вариантов, в которых магнитола RD4 для Peugeot будет иметь собственный USB. Итак, приступим. В некоторых случаях, чтобы получить эту функцию, вы можете просто улучшить всю мультисистему. Для этого нам понадобится простой мп3 плеер от обычного диктофона.

Автомобильное радио RD4

Примечание. У нашего музыкального плеера должен быть аудиовыход, иначе обычный слот для прослушивания музыки через наушники.

Эта опция позволит нам получить необходимый сигнал с последующей его передачей на автомагнитолу. Далее необходимо иметь хотя бы небольшой опыт работы со сварщиком. А можно приступить к изготовлению распиновки магнитолы RD4 своими руками. Наша инструкция позволит вам иметь свой MP3-плеер или флешку в магнитоле, где вам не нужно будет использовать диски для прослушивания любимой музыки.

RD4 для Peugeot

Давайте просканируем нашу систему и начнем извлекать CD-привод.
для питания плеера необходимо получить питание от стандартного устройства.
Вы должны выяснить напряжение читателя. Это необходимо для реализации схемы преобразователя.
Звуковой сигнал берется с выхода нашего MP3, мы подаем его на вход AUX нашей мультисистемы. Для этого берем пряди с защитной оплеткой. На схеме автомагнитолы ищем контакт входа аудиосигнала. К нему припаиваем провод считывателя.
После этого плата собирается. Для удобства использования помещаем разъем USB в отверстие для кассет или дисков.
Подключаем все провода максимально аккуратно, чтобы исключить возможность короткого замыкания.
Берем неиспользуемые кнопки привода компакт-дисков для управления нашим плеером.
Последний шаг - собрать нашу автомагнитолу, переустановить ее и наслаждаться любимой музыкой, которая есть на нашей флеш-карте.

Автомобильное радио

Перед прослушиванием не забудьте активировать режим AUX. Все, что вам нужно, подскажет фото и видео инструкция.

Функции магнитолы RD4 Пежо

Если у вас есть автомобиль Peugeot, в нем есть магнитола RD4 MP3, то вам будет интересно узнать все доступные особенности этой модели. Давайте рассмотрим все особенности основного блока RD4.

A 1 GALA Geschwindigkeitsabhangige Lautstarkeranpassung or SCV speed-dependent volume control.

A 2 Mute from Cell-Phone

A 3 RFLS Ruckfahrtlichtschalter - the reversing light switch.

A 4 Memory Power (12V direct from Battery)

A 5 Power for Electric Antenna

A 6 Dial-light illumination (car side light circuit)

A 7 +12V Main Power (Switched via Ignition key)

A 8 Ground (Chassis)

Обратите внимание, что на современных автомобилях Volkswagen Group и некоторых старых автомобилях (например, Peugeot 106 или Vauxhall Astra) +12 зажигания и позиция батареи меняются местами.

Внимание: Соединение проводов может варьироваться в зависимости от производителя автомобиля, даже когда используются разъемы ISO. Мы рекомендуем проверить положение проводов автомобиля перед подключением стерео. Пожалуйста, обратите особое внимание на вывод 5, где ошибка может привести к повреждению автомобиля или радио. Используйте адаптер ISO, если не знаете точную распиновку.

Power (A)

Первый соединитель всегда присутствует, как правило, черного цвета и содержит контакты для источника питания, вкл / выкл (как правило, контролируется ключом зажигания), дополнительный контроль за моторизованной антенны и так далее.
• На некоторых автомобилях позиции +12 зажигания и батареи подключены противоположно, такие как более поздние Volkswagen Group автомобилей, Peugeot 106, Vauxhall Astra, Citroen C3.
• Контакт 1 является обязательным; используется для контроля скорости зависит объем и, возможно навигации.
• Контакт 2 является обязательным; используется для реверсирования сигнала лампы на Becker радио с навигацией.
• Контакт 3 также используется для телефона MUTE (Becker)
• Вывод 6 является обязательным; для транспортного средства приборной подсветки

Loudspeaker (B)

Второй разъем B для подключения четырех динамиков: передние, задние, слева и справа.

Как правило, коричневого цвета.

Miscellaneous (C)

Разъем C является необязательным. 20-контактный разъем, красного цвета, или он может быть разделен на три отдельных соединителя, которые могут быть подключены вместе. В этом случае, как правило, С1-желтый, С2 обычно зеленый, С3 синего цвета. Расстояние контакта является более узким, чем других соединителях, так соединитель С иногда называют мини-ISO.

Примечание: ISO 10487 определяет только физические атрибуты разъемов, а не контакты и сигнальные обозначения, которые определены производителем. Приведенный выше пример ориентирован только для транспортных средств VW.

ISO Разъем питания А

PIN 1 - GALA Регулировка громкости– or SCV speed-dependent volume control.

PIN 2 - Mute control – Этот вывод используется для отключения радиоприемника, или другого внешнего компонента. Например, мобильный телефон, подключенный к автомобильному радио.

PIN 4 – постоянный +12V При подключении радио непосредственно к аккумулятору, нет необходимости иметь в замке ключ зажигания. Некоторые современные устройства радио должны автоматически выключаться.

PIN 5 – автоматическая антенна +12V. Максимальный ток 150 - 300 мА автоматизированной или электронной антенны. Он также управляет звуковым сигналом, чтобы указать, что дверь открыта.

PIN 6 – освещение +12V вход на автомобильном радио. Он на самом деле освещает дисплей - в других случаях может затемнить освещение, заменяя отношения в черно-белом или даже меняет цвет с зеленого на оранжевый. Если приборная панель автомобиля имеет функцию регулирования освещения, вывод должен быть подключен для того, чтобы регулировать яркость. Провода освещения прикуривателя могут быть использованы для этой цели.

PIN 7 – +12V ключ зажигания, когда ключ находится в замке зажигания в положение ON или ACC.

PIN 8 – заземление, шасси, - 12V

ISO Разъем подключения динамиков B

Pin1 - Задний правый динамик
Pin 2 - Задний правый динамик
Pin 3 - передний правый динамик
Pin 4 - передний правый динамик
Pin 5 - Левый передний динамик
Pin 6 - Левый передний динамик
Pin 7 - левый задний динамик
Pin 8 - Задний левый динамик

Разъем B используется только для динамиков. Динамики подключаются поэтапно (обратите внимание на + и - клемм), в противном случае получите слабый бас.

C1 - внешний усилитель или эквалайзер

Pin 1 - Линейный выход сзади слева
Pin 2 - Линейный выход правый задний
Pin 3 - Линейный выход земля
Pin 4 - Линейный выход передний левый
Pin 5 - Линейный выход спереди справа
Pin 4 - +12 включение - максимально 150mA

C2 - дистанционное управление

§ Pin 7 - RXD

§ Pin 8 - TXD

§ Pin 9 - Масса

§ Pin 10 - +12 включение - максимально 150mA

§ Pin 12 – земля ДУ

C3 - CD changer

§ Pin 13 - CDC вход шины данных

§ Pin 14 - CDC выход данных

§ Pin 15 - CDC +12v постоянное напряжение

§ Pin 16 - CDC +12 включение - максимально 300mA (+A)

§ Pin 17 - CDC данные земля (+U)

§ Pin 18 - CDC аудиосигнал земля

§ Pin 19 - CDC аудиосигнал left

§ Pin 20 - CDC аудиосигнал right

Автомобильные разъемы стандарта ISO2 FAKRA.

После 2000 года, некоторые компании начали применять новый стандартный разъем.

Этот тип разъема выпускается под названием FAKRA или Quadlock.

Используется CAN шина, которая представляет:

- Информацию о зажигании
- Информацию о свете
- Информацию о скорости
использует передачу управления информацией и звуковых сигналов в цифровой форме с помощью волоконно-оптической линии.

Quadlock

Соединитель Quadlock состоит из блока 16 плоских штырей, аналогичных двум основным соединителям стандарта ISO 10487. Хоть и похожи, распиновка у них разная. В дополнение к 16 штырям, добавлены разъемы для подключения дополнительного оборудования. Малый разъем B имеет 12 контактов для вывода звуковых сигналов. Малой разъем С имеет 12 контактов для различных источников сигнала, таких как CD-чейнджер, MP3-плееры.

Читайте также: