Распиновка магнитолы рено дастер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Снял с Кросса сабвуфер, решил поставить на Дастер. Магнитолу снял без проблем, а вот распиновка разъемов, которая обычно есть на наклейке корпуса, на этой магнитоле отсутствует.
Ткните носом, где искать?

Здесь есть все электросхемы и все по устройству авто, что мне известно на данный момент. Думаю, там найдете

Всем привет, есть проблема. Пробовал установить нештатную магнитолу, с основной фишки срезал массу и ACC(красный) . Теперь горит чек и не работает магнитола, сбрасывается показания БК. Что сделать самому?

есть вопрос
есть 2-дин магнитола с навигацией
из нее торчит жгут проводов
купил переходник с разьемами для дастера -припаял по цветам
все робит при заводке или при включенном замке зажигания
не робит при выключенном замке зажигания
что делать?
на разьеме остался один провод -ни куда не подключенный-коричневый

а теперь чуть внятнее: для чего припаивали, раз переходник был?
коричневый провод на разъёме каком-переходника?

Могу подкинуть идейку! Я в будущем планирую взять управляющий выход +U на усилок с питания "светодиодной подсветки" экрана штатной магнитолы! Но пока не вентилировал эл.схему магнитолы!

Управляющего выхода на усилок нет, мне электрик взял с магнитолы второе положение замка, т.е. без включения зажигания усилок работает, а когда ключ вынут - нет.

Какая идея?? На днях заканчиваю с шумкой.
Всю голову сломал, куда поставить усилок, к стелсу (будущему) или под сиденье.

Max5564, идея состоит в том что сигнал на включения усилка можно взять с подсветки экрана магнитолы так как напряжение на подсветку её экрана подаётся только при включении магнитолы! Остальная подсветка магнитолы например: клавиш, дископриёмника магнитолы работает только при включении света или габаритов! Для этого вам нужно будет снять магнитолу, разобрать переднюю панель и вывести провод с подсветки экрана. (но повторяю, это пока задумка. пока схему магнитолы не мониторил!)

Нормальный вариант,спасибо. Думаю на нем и остановиться.
Когда планируешь мониторить схему? Как шумку закончу могу сам найти нужные контакты, все равно буду магнитолу вскрывать, линейный выходы на тюльпаны надо переделать.
Вчера закончил убирать ранее коряво уложенные провода от сигналки и подогрева сидений, активировал БК, все запасы расходников кончились. Изолента пол катушки, олово 1 см (диаметр 1мм), припой тоже. А магазины наши еще отдыхают(((

Наверное дурацкий вопрос,но форум для этого и создан же)))
К штатной голове буду цеплять 4х канальный усилок. Фронт и саб (посажу на 2 канала) будут через усилок,тыл на прямую от головы. На усилок сигнал пойдет с линейных выходов головы, задние колонки штатно. Всё правильно.

Нормальный вариант,спасибо. Думаю на нем и остановиться.
Когда планируешь мониторить схему? Как шумку закончу могу сам найти нужные контакты, все равно буду магнитолу вскрывать, линейный выходы на тюльпаны надо переделать.

Незнаю. пока денег нет, не то что на усилок. на бензин. пока в поисках работы, Дастер в гараже. иногда очень редко поковыриваюсь в нём потихоньку, устанавливаю то что преобретено во времена имения денег. Можешь заодно сделать пересвет головы магнитолы под бело-голубой цвет (перепайка светодиодов в магнитоле). Линейные выходы сделай развязку через кондёр. Кстати если знать какая марка микросхемы усилителя штатной магнитолы. можно найдти выход который управляет включением питания микросхемы-усилителя и также подключить управляющий выход +U на включения доп.усилка.

Не знаю, вы так заморачиваетесь. У меня усилок приклеплён к задней спинке (одиночной), взял Blaupunkt GTA-475 с высокоуровневым входом и присоединил к выходам на колонки, только провода нужно брать с экранировкой и под потолком вести (сбоку не трудно, потолок снимать не надо), что-б наводок не было, динамики поменял и всё классно.

Насчет развязки подробнее можно. Со схемой и номиналами.

Не знаю, заморачиваетесь. У меня усилок приклеплён к задней спинке (одиночной), взял Blaupunkt GTA-475 с высокоуровневым входом и присоединил к выходам на колонки, только провода нужно брать с экранировкой и под потолком вести (сбоку не трудно, потолок снимать не надо), что-б наводок не было, динамики поменял и всё классно.

Основательно заморочило))) Про шумку особо и не думал раньше,заехал в магазин,хотел купить чехол для брелка сигнализации. Купил шумку))))
Раз шумку делать,значить все разбирать. Если все разбирать,значить можно сразу музыку заменить,убрать лишние провода (сигналки,круиза,подогрева сидений), по пути немного модернизировать работу сигналки,активировать борт.комп (комплектацией не предусмотрен), ну и помелочи до кучи)))

Не знаю, вы так заморачиваетесь. У меня усилок приклеплён к задней спинке (одиночной), взял Blaupunkt GTA-475 с высокоуровневым входом и присоединил к выходам на колонки

Max5564 это эксперементальным методом, когда будешь припаивать провода к дорожкам платы (перед входом на штатный магнитольный усилитель) припаяй эти провода (в разрыв) через конденсатор начни с ёмкости 1мкФ 5мкФ -но не более 10мкФ можно использовать электролитические. Для уменьшения влияния усилителей штатки и твоего нового установленного. Кстати на печатной плате где штатная микросхема усилителя крепиться к корпусу для лучшего охлаждения. линейные входы ты можешь найдти присмотрев 4 похожих ёмкости-кондёров (на 4 входа в штатный усилитель) также и припаиваешь можно такие похожиие ёмкости и по полярности (как на плате), но припаять нужно не стой стороны где они с кондёра уходят в усилитель, а в том месте где они входят в этот кондёр! Думаю что понял? ))) Словами трудно описать, легче на пальцах показать! ))) Кстати если будешь разбирать магнитолу и сделаешь фото печатной платы со стороны элементной базы и с обратной стороны (со стороны печатной-дорожечной разводки), а также марки применёной микросхемы усилителя (желательно фото), то я буду благодарен! ))) Можно будет обсудить что куда!

обратился ко мне за помосчью мой приятель и одноклубник Johny81 с просьбой распаять ему с штатной 2DIN магнитолки линейные выходы на усилок и саб.
легко, подумал я :-)
…но чуть чуть ошибался ))))
что и послужило причиной написания того бреда что Вы сейчас будете читать )))

начав гуглить — понял что конкретно под эту модель ГУ нет НИКАКОЙ информации… чтож, ладно, самый лучший план — разберемся на месте! xDD

вскрыв пациента первым делом пошел изучать на чем же основан оконечный каскад УМЗЧ. ей оказалась микросхема TDF8546J, нарыв даташит приступил к прозвонке входных цепей…

…на вход УМЗЧ сигнал приходит со звукового процессора SAF7741 (даташита на него найти не смог, но он впринципе особо и не пригодился) через разделительные конденсаторы (керамика, SMD), было решено подпаиваться через свои кондеры, но уже электролиты и в непосредственной близости к процессору.

"для звука лучше самый плохой электролит, чем самая хорошая керамика" ©

Кондеры положил боком и зафиксировал каплей термоклея из пистолета.

Далее пошел процесс пайки тюльпанов на провода. Во время пайки смотрим что бы волоски от экрана не коснулись сигнального провода, все тщательно проверяем и изолируем.

Далее процесс подпайки сигнальных проводов к выводам конденсаторов.

Экраны от звуковых проводов скрутил попарно, подпаял к ним отдельные более тонкие провода (0,5мм2), затянул к термоусадку и подпаял на ближайший пятачок земли на плате.

Далее процесс сборки.
Никаких подводных камней нет, все точно так же как и разбирали…
Не забываем под основание микросхемы УМЗЧ намазать свежую термопасту.
Далее выводим провода в штатный вырез на магнитоле и фиксируем от случайного вытаскивания нейлоновой стяжкой.

Всем ровных дорог и удачных доработок Ваших девайсов!

Комментарии 130

Привет ! А что, платка ПРЕДУСИЛИТЕЛЯ в этом слувчае не требуется ? Ты же тодпаялся к ПРОЦУ, минуя штатный придусилитель !

А почему элетролит, а не плёнка или керамика? Электролиты для питания хороши для сигнала неполярные конденсаторы вроде как?

а хз, не помню почему так

Конденсаторы для чего?

разделительные, не пропускают постоянную составляющую, только переменную

Плюс конденсатора на гу или усилитель?Можно номинал конденсаторов…

читаем все каменты))) уже спрашивали, уже выясняли))))

привет, а где такие провода- выходы купить?

паял сам, разъемы — из магазина за углом, провод — какой то микрофонный, хотя в другом случае брал просто переходник 2 рца на 2 рца и просто отрезал от них все 4 мамы и паял к другой мганитоле

так вопрос срочный как выпаять AUX на этой магнитоле? или вообще как его сделать чтобы он был позади магнитолы

перепаять разъемы согласно тому как это делал например я)

и просто подключиться к передним колонкам через линейный выход? я хочу игровую приставку подрубить

да, точки подпайки указаны, кондеры показаны, только спаять и все)

а как понять где тыл где фронт?

определяли методом тыка (баланс влево, звук назад и ищем, и так далее с каждым вариантом)

да уж проблематично…

делал бы для себя — может и пометил бы как то после пайки… а так как делал другу — то после проверки ГУ соатлось у него в дустере)

определяли методом тыка (баланс влево, звук назад и ищем, и так далее с каждым вариантом)

активный саб хочу подключить…на его усилке два линейный входа и два высокоуровневых…думаю тыл подключить к высокоуровневому а фронт через линейные выходы на магнитоле?

воу воу воу… ты сейчас аще все в кучу собрал
давай попробую объяснить…

вараинты подключения саба к магнитоле: или через линейные выходы (входы саба) или например с фронта (через высокоуровневые преобразователи) или напрямую если у усилителя есть соответствующий вход

про минусы каждого из способов много написано в интернете

т.е. ты можешь подключиться вторым методом, но хватит тебя обычно не на долго
после захочешь вывести линейку)
поэтому мое ИМХО — проще сразу выводить линейку и подключать нормлаьным человеческим способом, в этом случаи ты можешь выводить линейки хоть с фронта, хоть с тыла (а в идеале все 4) и поиграться как тебе будет лучше (саб на тыл или на фронт)

Исходя из названия — штатное головное устройство автомобиля, это его магнитола, специально разработанная для определенной марки авто с учетом его технических характеристик, особенностей дизайна и отделки интерьера салона. Устанавливаются такие устройства в период сборки автомашины и входят в его базовую комплектацию. Как правило, это достаточно качественные аппараты китайской сборки с одним лишь, но.

Магнитола Рено Дастер

Что означает — альтернативная и штатная магнитола Рено Дастер?

Ни производителям легковых автомобилей, ни компаниям, специализирующимся на выпуске авторадиоэлектроники для них нет никакой выгоды в том, чтобы устанавливать в стандартную машину современные мультимедийные системы или даже автомагнитолы с расширенным диапазоном функций и опций.

То есть за стандартную цену покупатель получает такой же стандартный авто- и аудиоприемник. В том случае, если пользователя не устраивает набор функций магнитолы, предложенный ему производителем в штатной комплектации, он всегда может за отдельные деньги купить альтернативную магнитолу со значительно увеличенным техническим функционалом или же приобрести подключаемое к проигрывателю дополнительное оборудование по отдельности.

Разработкой таких моделей автомагнитол занимаются как сами производители авто, так и не имеющие непосредственного к нему отношения фирмы.

Все вышесказанное также относится и к альтернативным штатным магнитолам автомобиля Рено Дастер.

Функциональность автомобильной магнитолы Рено Дастер

Альтернативные штатному головному устройству магнитолы оснащаются следующими дополнительными функциями, опциями и оборудованием:

Операционными системами: Android, WinCe;
Большим сенсорным экраном;
Навигацией GPS;
Проигрывателем DVD;
ФМ и ТВ-тюнером;
Bluetooth и так далее.

Управление оборудованием может осуществляться как с сенсорного дисплея мультимедийной системы (ММС), так и кнопками, расположенными на руле автомобиля.

Коды автопроигрывателей. Для чего они нужны?

Автомагнитолы Рено имеют защитный идентификационный код, который задумывался разработчиками и производителями, как одна из предохранительных мер при краже приемника из автомашины. Учитывая, что узнать такой код не представляет особого труда ни для кого (как это сделать, мы расскажем позже), такой вид защиты является довольно спорным. А вот некоторые проблемы для автовладельца, заменяющего впервые стандартный магнитофон на штатную, но альтернативную автомагнитолу, поиск информации о том, какая магнитола Рено Дастер имеет какой код, будут обеспечены. Также такие сведения могут понадобиться в том случае, когда прошивка магнитолы Рено Дастер по каким-либо причинам не устраивает автовладельца, нуждается в переустановке, или проигрыватель был отключен от системы энергопитания авто, даже на короткий период времени.

Где узнать прекод магнитолы Рено Дастер?

Сделать это можно несколькими способами:

Посмотреть в прилагаемой к аудиооборудованию инструкции производителя.
Найти код магнитолы Рено Дастер (только для автозаводского комплектования). Обычно производители дублируют (по отношению к техническому паспорту) код наклейкой или трафаретной надписью, которая может располагаться в перчаточном ящике (бардачке) или в багажном отсеке под ковриком.
Прочитать данный код на задней панели самой автомагнитолы.
Узнать самостоятельно. Нажав одновременно на включенной магнитоле кнопки 1 и 6 одновременно, после удерживания которых на дисплее устройства и появится искомый шифр.

Прекод магнитолы Рено (как и любого другого автомобиля) – это регистрационный заводской номер. Присваивается устройству при выпуске.

Он состоит из одной буквы и трех цифр.

Это что касается прекода – первого шага на пути к разблокировке или перепрошивке автопроигрывателя Рено Дастер.

Получение кода разблокировки магнитолы Рено с навигацией для прошивки

Число вариантов узнавания шифра сокращено до трех.

Тех. паспорт прибора;
Официальный дилер автооборудования (разумеется, вашего);
Узнавание самостоятельно, через программу — генератор (калькулятор) кодов.

Пропустив два первых варианта по причине их очевидности, сразу переходим к генератору кодов.

Для этого следует найти исходную программу. Следующий шаг — это несложная регистрация на выбранном сайте, которая не отнимет много времени.

Применение кода разблокировки

Зная данный код, вы можете обновить (прошить) программу навигации, камер внешнего обзора, изменить отдельные параметры акустической системы, яркости, разрешения монитора и так далее. Но для этого нужно внести его в память автопроигрывателя Рено Дастер.

Делается это следующим образом. При помощи сенсоров (кнопок) в появившемся на экране запросе — код и 4-значного пропуска, кнопкой 1 — первую цифру кода, 2 — вторую. И так до полного (четырехзначного) набора. Для фиксации шифра в памяти устройства нажмите и удерживайте несколько секунд цифру 6.

После принятия магнитолой кода на дисплее появится соответствующая надпись и прозвучит сигнал.

Ваш аппарат готов к работе или перенастройке.

Во избежание повторного проведения всех операций по поиску прекода и кода разблокировки устройства рекомендуем его записать и хранить в доступном месте. Также информируем, что при неоднократном неправильном введении кодовых символов автомагнитола автоматически блокируется на некоторое время.

Видеоинструкция по поиску и работе с калькулятором кодов магнитолы Рено Дастер.

В некоторых комплектациях автомобиля Рено Дастер установлено мультимедийное головное устройство – магнитола. Автомагнитола позволяет прослушивать радиостанции и проигрывать аудиодиски CD и MP3, форматы МР3, WMA, AAC и WAV. Магнитола читает перезаписываемые диски ( CD-RW ). Магнитола подключена к электропроводке через два штекера, один отвечает за питание, а второй за коммутацию магнитолы с динамиками.
В магнитоле Рено Дастер реализовано 4 канала, для 4 динамиков. 2 динамика установлены в передней части автомобиля и 2 в задней. Далее мы приведем подробную схему подключения магнитолы на автомобиле Рено Дастер.

За питание магнитолы отвечают 3 предохранителя – 38, 28 и 24. Все силовые предохранители установлены в салоне машины.

Примечательно то, что в зависимости от года выпуска и серии магнитола может быть выпущена с разными прошивками. Для того чтобы узнать номер прошивки, необходимо нажать одновременно клавиши AST и 5. Номер прошивки появится в правом верхнем углу экрана. Так, в случае устаревшей прошивки на экране магнитолы возможно некоррктеное отоброжение текстовой информации.

В статье не хватает:

В сети бродит много разрозненных распиновок, но в них почти никогда не попадается подробного описания узкого разъема на 24 контакта и маленького на 8. Обычно пишут только про 12-контактный, где питание и акустика. Добрый человек поделился со мной распиновкой всех разъемов, я проверил ее на своем рестайловом Дастере и делюсь с читателями моего БЖ.

Но это вы все наверное и так знали. А вот по 24-пиновому разъему полной информации я не находил

1 — на этот контакт приходит плюс 12В если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + — и Power на Медианав. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2 — на этот контакт подается плюс 12В если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут MediaNav Evolution отключается
3 — сюда приходит +12В с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R
4- висит в воздухе
5- TX сервисного порта звукового чипа — это не проверял, в колодке не подключен
6- RX сервисного порта звукового чипа — это не проверял, в колодке не подключен
7- Сигнал внешнего микрофона
8 — +питания внешнего микрофона
9- + 6В для питания штатной камеры — питание подается только если есть 12В на контакте 3
10 — плюсовой сигнальный провод штатной камеры
11-плюс второго линейного входа(данный вход блокируется программно) — у меня не подключен
12-включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу — у меня не подключен
13-сюда приходит сигнал скорости откуда-то из приборной панели. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости
14-сюда подается +12В при наличии зажигания
15 — CAN шина
16 — CAN шина
17 — в воздухе
18 — в воздухе
19 — минус внешнего микрофона
20 — в воздухе
21 — минус для питания камеры (без помех)
22- минус сигнала камеры
23- минус второго линейного входа — у меня не подключен
24 — минус для экрана второго линейного входа — у меня не подключен

Распиновка разъемов:

1 - на этот контакт приходит +12В если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + - и Power на Медианав. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2 - на этот контакт подается +12В если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут MediaNav Evolution отключается
3 - сюда приходит +12В с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R
4 - висит в воздухе, зарезервирован
5 - TX сервисного порта звукового чипа
6 - RX сервисного порта звукового чипа
7 - Сигнал внешнего микрофона
8 - + питания внешнего микрофона
9 - +6В для питания штатной камеры — питание подается только если есть 12В на контакте 3
10 - плюсовой сигнальный провод штатной камеры
11 - плюс второго линейного входа (данный вход блокируется программно)
12 - включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу
13 - сюда приходит сигнал скорости. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости
14 - +12В при наличии зажигания
15 - CAN шина
16 - CAN шина
17 - в воздухе
18 - в воздухе
19 - минус внешнего микрофона
20 - в воздухе
21 - минус для питания камеры (без помех)
22 - минус сигнала камеры
23 - минус второго линейного входа
24 - минус для экрана второго линейного входа

1 — плюсовой контакт левого заднего динамика
2 — плюсовой контакт левого переднего динамика
3 — плюсовой контакт правого переднего динамика
4 — висит в воздухе, зарезервирован
5 — +12В с аккумулятора
6 — минус левого заднего динамика
7 — минус левого переднего динамика
8 — минус правого переднего динамика
9 — плюс правого переднего динамика
10 — минус правого заднего динамика
11 — висит в воздухе, зарезервирован
12 — общий минус

Читайте также: