Распиновка магнитолы джили атлас
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Джили Атлас , скачать электросхему Джили Атлас , панель приборов Джили Атлас , система освещения Джили Атлас , магнитола Джили Атлас , аудиосистема Джили Атлас , стеклоочиститель Джили Атлас , регулировка фар Джили Атлас , коды ошибок Джили Атлас
1. Аудиосистема и мультимедиа
Модуль радиоприемника
Снятие
Внимание:
Изучить меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей.
1. Открыть капот.
2. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снять правую облицовочную панель с панели приборов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять правую облицовочную панель приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
5. Снять комплектный радиоприемник с магнитофоном.
1) Выкрутить 4 крепежных винта комплектного радиоприемника с магнитофоном, как показано на рисунке ниже.
2) Снять комплектный радиоприемник с магнитофоном и отсоединить от него разъем жгута проводов, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить комплектный радиоприемник с магнитофоном.
1) Подсоединить разъем жгута проводов к усилителю, как показано на рисунке ниже.
2) Установить комплектный радиоприемник с магнитофоном на место.
3) Затянуть 4 крепежных винта комплектного радиоприемника с кассетным магнитофоном. Момент затяжки: 2,5 Н·м.
2. Установить правую декоративную накладку приборной панели.
3. Установить правую декоративную накладку на панель приборов.
4. Подсоединить кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
5. Закрыть капот.
Жидкокристаллический экран
Снятие
Внимание:
Изучить меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей.
1. Открыть капот.
2. Отсоединить кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снять правую облицовочную панель с панели приборов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять правую облицовочную панель приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
5. Снять отдельный жидкокристаллический экран.
1) Выкрутить 4 крепежных винта отдельного ЖК-экрана, как показано на рисунке ниже.
2) Извлечь отдельный ЖК-экран и отсоединить от него разъем жгута проводов, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить отдельный жидкокристаллический экран.
1) Подсоединить разъем жгута проводов к отдельному ЖК-экрану.
2) Установить отдельный ЖК-экран на место.
3) Затянуть 4 крепежных винта отдельного ЖК-экрана. Момент затяжки: 2,5 Н·м.
2. Установить правую декоративную накладку приборной панели.
3. Установить правую декоративную накладку на панель приборов.
4. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
5. Закрыть капот.
Блок GPS с комплектным кронштейном
Снятие
Внимание:
Изучить меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей.
1. Открыть капот.
2. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снять правую декоративную накладку с панели приборов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять правую облицовочную панель приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
5. Снять блок GPS с комплектным кронштейном.
1) Выкрутить 2 крепежных болта блока GPS с комплектным кронштейном, как показано на рисунке ниже.
2) Снять блок GPS с комплектным кронштейном и отсоединить от него разъем жгута проводов, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установка блока GPS с комплектным кронштейном.
1) Подсоединить разъем жгута проводов к блоку GPS с комплектным кронштейном.
2) Установить блок GPS с комплектным кронштейном на место.
3) Затянуть 2 крепежных болта блока GPS с комплектным кронштейном. Момент затяжки: 10 Н·м.
2. Установить правую декоративную накладку приборной панели.
3. Установить правую декоративную накладку на панель приборов.
4. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
5. Закрыть капот двигателя.
Антенна GPS
Снятие
Внимание:
Изучить меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей.
1. Открыть капот.
2. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снять комплектную панель управления кондиционером (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять заднюю панель вспомогательной приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
5. Снять комплектный воздухоочиститель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
6. Снять вспомогательную приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
7. Снять водительскую подушку безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
8. Снять рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
9. Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
10. Снять комплектный комбинированный переключатель (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
11. Снять комплектную рулевую колонку с электрическим рулевым усилителем (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
12. Снять комбинацию приборов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
13. Снять правую облицовочную панель приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
14. Снять отдельный жидкокристаллический экран (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
15. Снять комплектный средний вентиляционный дефлектор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
16. Снять датчик наружной освещенности и солнечного излучения.
17. Снять внутреннюю декоративную накладку порога левой передней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
18. Снять уплотнитель проема левой передней двери.
19. Снять нижнюю облицовочную панель передней левой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
20. Снять комплектную верхнюю облицовочную панель передней левой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
21. Снять внутреннюю декоративную накладку порога правой передней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
22. Снять уплотнитель проема правой передней двери.
23. Снять нижнюю облицовочную панель передней правой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
24. Снять комплектную верхнюю облицовочную панель передней правой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
25. Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
26. Снять комплектный светильник перчаточного ящика.
27. Снять выключатель светильника перчаточного ящика.
28. Снять приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
29. Снять комплектный трубопровод обогревателя ветрового стекла.
30. Снять комплектную центральную вентиляционную трубу.
31. Снять антенну GPS.
1) Выкрутить 2 крепежных болта антенны GPS.
2) Отсоединить зажим антенны GPS от корпуса приборной панели, и снять антенну GPS, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить антенну GPS.
1) Затянуть 2 крепежных болта антенны GPS. Момент затяжки: 2,5 Н·м.
2) Установить зажим антенны GPS.
2. Установить среднюю вентиляционную трубу.
3. Установить комплектный трубопровод обогревателя ветрового стекла.
4. Установить приборную панель.
5. Установить перчаточный ящик.
6. Установить комплектный светильник перчаточного ящика.
7. Установить выключатель светильника перчаточного ящика.
8. Установить комплектную верхнюю облицовочную панель передней левой стойки.
9. Установить нижнюю облицовочную панель передней левой стойки.
10. Установить уплотнитель проема левой передней двери.
11. Установить внутреннюю декоративную панель порога передней левой двери.
12. Установить комплектную верхнюю облицовочную панель передней правой стойки.
13. Установить нижнюю облицовочную панель передней правой стойки.
14. Установить уплотнитель проема правой передней двери.
15. Установить внутреннюю декоративную панель порога передней правой двери.
16. Установить комплектный датчик наружной освещенности и солнечного излучения.
17. Установить комплектный средний вентиляционный дефлектор.
18. Установить отдельный жидкокристаллический экран.
19. Установить правую облицовочную панель приборной панели.
20. Установить комбинацию приборов.
21. Установить комплектную рулевую колонку с электрическим рулевым усилителем.
22. Установить комплектный комбинированный переключатель.
23. Установить нижний и верхний кожухи рулевой колонки.
24. Установить рулевое колесо.
25. Установить водительскую подушку безопасности.
26. Установить вспомогательную приборную панель.
27. Установить комплектный воздухоочиститель.
28. Установить заднюю панель вспомогательной приборной панели.
29. Установить комплектную панель управления кондиционером.
30. Установить переднее левое сиденье.
31. Установить переднее правое сиденье.
32. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
33. Закрыть капот.
Высокочастотный динамик
Снятие
Внимание:
Изучить меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей.
1. Открыть капот.
2. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снять панель переключателей стеклоподъемников с водительской стороны.
4. Снять внутреннюю декоративную панель левой передней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
5. Снять высокочастотный динамик.
1) Отсоединить разъем жгута проводов от высокочастотного динамика, как показано на рисунке ниже.
2) Выкрутить 2 крепежных винта и снять высокочастотный динамик, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить высокочастотный динамик.
1) Установить 2 фиксирующие заклепки высокочастотного динамика. Момент затяжки: 1,5 Н·м.
2) Подсоединить разъем жгута проводов к высокочастотному динамику.
2. Установить внутреннюю декоративную панель порога передней левой двери.
3. Установить панель переключателей стеклоподъемников с водительской стороны.
4. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
5. Закрыть капот.
Низкочастотный динамик
Снятие
Внимание:
Изучить меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей.
1. Открыть капот.
2. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снять панель переключателей стеклоподъемников с водительской стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять внутреннюю декоративную панель левой передней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
5. Снять низкочастотный динамик.
1) Отсоединить разъем жгута проводов от низкочастотного динамика, показанный на рисунке ниже.
2) Снять 3 фиксирующих заклепки и снять низкочастотный динамик.
Примечание:
Заклепки при снятии необратимо повреждаются, поэтому при установке их необходимо заменить на новые.
Установка
1. Установить низкочастотный динамик.
1) Установить 3 фиксирующие заклепки низкочастотного динамика. Момент затяжки: 6 Н·м.
2) Подсоединить разъем жгута проводов к низкочастотному динамику.
2. Установить внутреннюю декоративную панель порога передней левой двери.
Всем привет. Приобрел на ТаоБао альтернативную магнитолу, предназначенную для внутреннего рынка Китая. Приобрел чисто на попробовать, как она заработает у нас. На страничке продавца указывалось, что ГУ полностью поддерживает штатную шину автомобиля и, соответственно, все настройки и функции по CAN-шине работают. Забегая вперед, скажу, что это правда - все работает, за исключением русификации приборки (вылечено).
Итак, характеристики ГУ:
Процессор - MediaTek MT3561 4 ядра ARM Cortex A53
Видео - Mali-T720
ОЗУ - 2048 Mb
Память - 32 Gb (свободно около 25)
Аудиопроцессор - TDA7729
Усилитель - ST7850
Дисплей - 1280х480 (10.25")
4g модем на борту
Андройд - 6.0
Выглядит магнитола вот так:
В комплекте имеются все необходимые провода и переходники для подключения к штатной проводке, т.е. ничего резать не надо. Выдергиваем провода из штатной бошки и вставляем в разъем этой и все! Антенна GPS остается штатная, так же как и от радио - для этого есть специальные переходники. Добавляется антенна модема 4G. И с USB непонятки - нет переходника под штатный провод с fakra, а в комплекте обычный шнурок USB, видимо для вывода в бардачок.
В машину мафон встает без проблем, места для проводов в нише полно, размеры совпадают, есть лишь расхождения небольшие по нижним отверстиям под саморезы, но не критичные.
Сначала пройдусь по недостаткам, на мой взгляд:
1.Глянцевая лицевая поверхность - отпечатки хорошо видны;
2.Общий уровень громкости высокий, на середине диапазона уже очень громко;
3.Нет русского языка из коробки (лечится перепрошивкой) и не русифицируется приборка (вылечено);
4.Из-за нестандартного разрешения экрана изображение с системы 360 смотрится необычно, но привыкаешь быстро;
5.Радио так же, как и в штатной, не принимает информацию RDS;
6.Нельзя включить ГУ на выключенном зажигании и АСС. Включается сама при появлении перечисленных условий, причем из режима сна. Т.е. она не выключается вообще, только сон.
Теперь о положительных моментах:
1.Внешний вид бомбический, интерьер панели Атласа смотрится гораздо эффектнее;
2.Функции кнопок на руле не меняются - управление БК работает точно так же, как и в стоке;
3.Звук. Нет слов. Он офигенен по-сравнению со стоковым (прошитые GKUI не в счет);
4.Встроенный 4G модем - интернет всегда с вами, проверил на симке Теле 2 - все пашет норм!;
5.Настройки авто работают - проверил лично переключением вкл/выкл и опробованием механизмов;
6.Наличие двух. дополнительных видеовходов - можно подцепить регистратор, например тот же Синосмарт, или камеры. Поддерживается стандарт камер AHD, что очень круто;
7.Наличие линейных аудиовыходов;
8.Потребление во сне 10-20 мА - очень хороший результат!
Ну и еще несколько фото:
В общем ГУ интересное, имеет право на наше внимание. Конечно же есть простор для творчества (русификация, рутование и т.д.), хоть платформа и не самая "поддающаяся".
Скачиваем прошивальщик SP FlashTool и драйвера, например отсюда. Версия софта "актуальная", драйвера я использовал эти:
По ссылке драйверов будет инструкция, как их установить. Устанавливаем. Прошивальщик распаковываем в любое удобное место. Прошивку также распаковываем куда угодно. Запускаем SP FlashTool, который может сначала выругаться на отсутствие скаттер-файла прошивки. Выбираем этот самый файл из папки распакованной прошивки:
После того, как в окне программы появились составляющие прошивки, убираем галочку с preloader, нажимаем кнопочку вверху Download и подключаем магнитолу к ПК. Подключаем через прошивочный разъем microUSB на плате, т.е. необходимо вскрыть задний корпус. Никакого питания на магнитолу подавать не нужно - она все возьмет по USB. После подключения магнитолы она должна определиться компом и в прошивальщике внизу должен появиться прогресс-бар процесса прошивки. Дожидаемся окончания, отключаем кабель USB и. все, магнитола прошита. Включаем и радуемся русскому языку.
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Читайте также: