Распиновка фары киа рио 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Большинство цепей питания электрооборудования корейского хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и под капотом.

Рассмотрены схемы Киа Рио 3 (UB/QB) 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.

В салоне

Для доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне, выполните следующее.

1) Подденьте пальцами нижнюю часть крышки монтажного блока и, преодолевая coпротивление фиксаторов.

2) . снимите крышку с панели приборов.

Общий вид блока.

Схема предохранителей салонного блока Рио 3
№	Ток, А	Расшифровка
1	15	Реле обогревателя зоны покоя щеток стеклоочистителя ветрового окна
2	15	Розетка для подключения дополнительного оборудования
3	15	Предохранитель прикуривателя Рио 3
4	10	Аудиосистема, блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа
5	10	Сигнализатор отключения передней подушки безопасности
6	10	Блок управления системой безопасности SRS
7	10	Выключатель аварийной сигнализации
8	-	Резерв
9	-	Резерв
10	15	Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (в вариантном исполнении)
11	-	Резерв
12	10	Реле заднего противотуманного фонаря
13	10	Реле передней противотуманной фары
14	10	Реле автоматического отключения освещения
15	15	Реле, выключатель стол-сигналов, блок управления системой электронного ключа
16	10	Комбинация приборов, блок ВСМ
17	10	Выключатель стоп-сигналов, обогрев сидений, диагностический разъем, парктроник
18	10	Гидроэлектронный модуль антиблокировочной системы, АБС, ESP
19	10	Выключатель фонаря света заднего хода
20	10	Блок управления двигателем, блок управления системой электронного ключа
21	10	Левая блок-фара
22	10	Дневные ходовые огни
23	15	Реле аварийной сигнализации
24	25	Блок управления электронного ключа
25	-	Резерв
26	10	Кнопка пуска и остановки двигателя
27	15	Датчик скорости автомобиля (МКП), переключатель режимов трансмиссии (АКП)
28	15	Катушки зажигания, конденсатор
29	10	Дневные кодовые огни, корректор света фар, блок управления кондиционером, передние фары, реле электро-стеклоподьемников [без ВСМ), блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа (с блоком ВСМ)
30	25	Очиститель ветрового стекла, подрулевой переключатель
31	20	Реле блока управления замками дверей (с блоком ВСМ), привод замка двери водителя (без блока ВСМ)
32	25	Блокировка электрических стеклоподъемников
33	15	Обогрев передних сидений
34	-	Резерв
35	10	Освещение салона, багажника, кондиционер
36	20	Аудиосистема
37	10	Задний левый фонарь, лампы освещения номерного знака, левая блок-фара, подсветка панели приборов
38	10	Правый задний фонарь, правая блок-фара, подсветка панели приборов
39	10	Переключатель замка зажигания [МКП], переключатель режимов трансмиссии (АКП)
40	10	Правая блок-фара, комбинация приборов
41	25	Блок управления стеклоподъемниками, переключатель левого заднего стеклоподъемника
42	25	Блок управления стеклоподъемниками, переключатель правого заднего стеклоподъемника
43	10	Система обогрева наружных зеркал заднего вида
44	10	Кондиционер
45	-	Резерв

В моторном отсеке

Для доступа к предохранителям, реле и плавким вставкам монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, выполните следующее.
1) Отожмите фиксаторы крышки монтажного блока.

2) . и снимите крышку.

Фото - пример.

Видео мануал по замене предохранителей в салоне на рио 3

1 – правая блок-фара; 2 – фара противотуманная правая; 3 – звуковой сигнал; 4 – компрессор кондиционера; 5 -фара противотуманная левая; 6 – левая блок-фара; 7 – генератор; 8 – стартер; 9 – аккумулятор; 10 – вентилятор системы охлаждения двигателя; 11 – дополнительный резистор; 12 – блок реле и предохранителей в моторном отсеке (I – блок силовых предохранителей, II – колодка диагностики; F1–F16, F20, F23, F24 – предохранители; К1, К3–К5, К7, К8, К10, К12, К13 – реле); 13 – датчик удара правый; 14 – дроссельный узел; 15 – электромагнитный клапан системы изменения фаз; 16 – датчик положения распределительного вала; 17 – колодка соединения со жгутом проводов датчика положения коленчатого вала; 18 – датчик положения коленчатого вала; 19 – колодка соединения со жгутом проводов датчика детонации; 20 – датчик детонации; 21 – колодка соединения со жгутом проводов катушек зажигания; 22 – датчик удара левый; 23 – датчик недостаточного давления масла; 24 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 25 – клапан адсорбера; 26 – управляющий датчик концентрации кислорода; 27 – колодка соединения со жгутом проводов управляющего датчика концентрации кислорода; 28 – диагностический датчик концентрации кислорода; 29 – колодка соединения со жгутом проводов диагностического датчика концентрации кислорода; 30 – катушка зажигания; 31 – свеча зажигания; 32 – форсунка; 33 – датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 34 – датчик давления хладагента; 35 – выключатель света заднего хода; 36 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 37 – датчик скорости автомобиля; 38 – конденсатор; 39 – блок управления ABS; 40 – боковой повторитель правый; 41 – омыватель ветрового стекла (на автомобиле с кузовом седан); 41а – омыватель ветрового стекла (на автомобиле с кузовом хэтчбек); 42 – элемент обогрева ветрового стекла в зоне остановки щеток; 43 – колодка соединения со жгутом проводов обогрева ветрового стекла в зоне остановки щеток; 44 – очиститель ветрового стекла; 45 – боковой повторитель левый; 46 – датчик частоты вращения правого переднего колеса; 47 – колодка соединения со жгутом проводов датчика частоты вращения правого переднего колеса; 48 – датчик уровня омывающей жидкости; 49 – колодка соединения со жгутом проводов датчика уровня омывающей жидкости; 50 – электронный блок управления двигателем (ЭБУ); 51 – датчик уровня тормозной жидкости; 52 – датчик частоты вращения левого переднего колеса; 53 – колодка соединения со жгутом проводов датчика частоты вращения левого переднего колеса; 54, 55 – колодки подключения к блоку предохранителей и реле в салоне; 56 – 58 – колодки соединения со жгутом проводов панели приборов; 59 – педаль газа; 60 – датчик положения педали тормоза и выключатель сигнала торможения; 61 – датчик положения педали сцепления (начало хода педали); 62 – выключатель реле стартера (конец хода педали сцепления); 63 – блок перемычек; 64 – крышка с перемычками; 65 – колодка соединения с напольным жгутом проводов.

Kia Rio QB 3 показали на свет в 2011 году. По сей день идёт их производство. Машина производится в кузовах седан (4 двери) и хетчбэк (3х и 4х-дверный). Двигатели Gamma: 1,4 литра (107 л.с.) и 1,6 литра (123 л.с.). Трансмиссия: 5-скоростная механика или 4-скоростная автоматическая.

Технические характеристики Kia Rio QB 2011:

Видео про фронтальный и боковой краш-тест Киа Рио QB 2012:

Электрические схемы Киа Рио третьего поколения

1. Киа Рио QB — схема предохранителей и реле автомобиля:

2. Электросхема распределения питания:

3. Расположение предохранителей, что расположены в салоне авто:

4. Разводка массы автомобиля Kia Rio QB:

5. Электрические схемы автоматического и ручного управления кондиционером:

6. Электрическая схема электрооборудования Киа Рио — АБС (антиблокировочная система тормозов):

7. Аудиосистема автомобиля:

8. Схема системы управления автоматической трансмиссией автомобиля (GAMMA 1.4 и 1.6 литров):

9. Схема Kia Rio QB 2011 — фонари заднего хода:

10. Система модуля управления электрооборудованием кузова (BCM):

11. Схема подзарядки аккумулятора машины Киа Рио:

12. Принципиальная электрическая схема часов и прикуривателя (электрическая розетка):

Вторая часть электрических схем автомобиля Киа Рио 3. В данном продолжении схемы систем электрооборудования, освещения всей машины и т.д.

На сайте представлены электрические схемы электрооборудования автомобиля Kia Rio QB 3. Вторая часть электросхем находится здесь. Все схемы цветные и большого разрешения. Для увеличения фотографии нажмите на неё.

Электрооборудование Kia Rio QB третьего поколения (2012)

1. Схема системы охлаждения двигателя автомобиля:

2. Лампы освещения салона и багажника:

3. Диагностический разъем:

4. Схема Kia Rio 2012 — дневные ходовые огни (DRL):

5. Электросхема системы обогрева стекол авто:

6. Схема системы стабилизации (ESP):

7. Противотуманные фары Киа Рио 3:

8. Система регулировки света фар (HLLD):

9. Схема Kia Rio 3 — передние фары главного освещения:

10. Звуковой сигнал:

11. Принципиальная схема освещения автомобиля Киа Рио третьего поколения:

12. Электронная работа иммобилайзера:

13. Электросхема работы приборной панели Supervision и обычного типа машины Kia Rio III:

14. Система управления распределенным впрыском MFI:

15. Схема Kia Rio QB 3 — система помощи (звукового оповещения) при парковке:

16. Система централизованной блокировки замков дверей:

17. Система работы электропривода наружных зеркал авто:

18. Схема электропривода стёкол:

19. Подогрев автомобильных сидений:

20. Принципиальная электросхема Киа Рио — электронный ключ:

21. Схема запуска двигателя с электронным ключом и без:

23. Электронная система пассивной безопасности (SRS):

24. Работа системы открытия багажника автомобиля:

25. Схема задних и стояночных фонарей Kia Rio 3, а также ламп подвески номерного знака:

Сегодня наконец то поставил фары.
Скорее я всего первый на Drive2, а может и вообще первый кто поставил себе штатную линзованую оптику от более дорогой комплектации.
Вот тут опус как я их купил и зачем мне это нужно было
Мои новые "ГЛАЗА" или попытка прозреть!
Так же закончил разбираться с проводкой. Отличия в проводке для рефлекторных фар и фар прожекторного типа (существенные).
Т.к. у нас в рефлекторной фаре стоит лампочка H4. Это лама ближний\дальний в одной лампе. Две нити накала и они работают по очереди. А на линзах цоколь HB3, там одна нить накаливания. И ближний/дальний регулируется шторкой. Опущена или поднята. Опущена — дальний, поднята — ближний.
Фишки на фарах идентичные.
Но так как у меня стоит реле на ближний/дальний — то при включении дальнего — нить накала ближнего света выключается :)
И когда подключил линзованные фары и включил дальний — ясен фиг ближний отключается :) ибо нить накала то одна.
Было решено сделать следующее.
У меня машина управляет ближним\дальним светом с помощью реле. Т.е когда включаешь дальний, реле ближнего света выключается. Был куплен диод. 50в -3А. Этот диод был поставлен на входы управления реле ближнего и дальнего света.
Принцип такой. Когда включен ближний, дальний не горит, т.к. диод пропускает ток в одну сторону. А при включении дальнего, диод пропускает ток, и не выключает реле ближнего света. И лампа в линзе продолжает гореть. Ток через диод мизерный — примерно 200мА. Диод не греется. Да и дальним пользуюсь раз в год :)
Но нужно что бы все было по феншую!

С проблемой выключения лампы на дальнем разобрался. Появилась другая проблема. Шторка которая регулирует ближний дальний не работает. Т.к. на нашей стандартной фишке, не хватает одного провода питания для шторки. Методом тыка мультиметра было выявлено что шторка при включении дальнего света, управляется +, а если хотим двигать шторку когда включен ближний то -. (Т.к. на РИО и Солярисах лампами управляет не + а — сигнал) Но нам на ближнем ненужна шторка. И поэтому я взял + провод от питания лампы в режиме дальнего света ) вызвонил на колодке и просто воткнул его с поджимом в пустующий разъем. И вуаля все заработало.

Читайте также: