Распиновка эбу киа сид 2011
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Абс и не отвалится, он после шлюза который не даёт прошивать. Но как по мне чем провода кидать на колодку, легче блок снять и на столе сделать.
zk777
Есть прецеденты, после записи тюна - отваливается АВС, не помогает долгий отстой (сутки), после записи стока - все норм, 2 машины такие есть, у других все норм.
Vovan78
Есть прецеденты, после записи тюна - отваливается АВС, не помогает долгий отстой (сутки), после записи стока - все норм, 2 машины такие есть, у других все норм.
ILnaz23
doctorcar
Если сделать просто евро2 - все норм, если лезть дальше в калибровки - всё, АВС отваливается, но повторю - не у всех. на модуле 17.9.8, если лезть в калибры - постоянная ошибка по превышению крутящего момента, тоже не на всех прошивках, но это есть, и уже другая история
Vovan78
Что техподдержка, не обращались?
doctorcar
vento702
_Maximus_
Делал несколько сидов 2019г с me17.9.21.1 на столе, с АБС всё было нормально. Там блок скинуть, четыре болта открутить) И тюн делал и евро2
zk777
krekht66
_Maximus_
Делал несколько сидов 2019г с me17.9.21.1 на столе, с АБС всё было нормально. Там блок скинуть, четыре болта открутить) И тюн делал и евро2
На MEG 17.9.21 также без проблем.
_Maximus_
Хочется услышать мнение разработчика комбилоадера. Что не так? Работал с этими всеми перечисленными блоками, Проблем ни разу не возникало. Никаких передергиваний и отключений. Все через розетку. Но!? другим прогером, да простит меня форум.
Саламатов
_Maximus_
Есть прошивки с одинаковыми идентами и по разному кодированные, по этим блокам нужно зачитывать стоки, чтобы в ситуацию не попасть. Ну и особенности чтения записи.
Радик16
1)Если есть какая-то проблема при работе, то её целесообразно описать в техподдержку, сопроводим максимальным количеством информации.
2)Самым безопасным способом всегда был есть и будет метод "считал-поправил-записал".
Всегда работаю таким методом, но на CEED-ах есть проблема с абс, раньше решалась сбросом клеммы. На новых видимо чуть посерьезней.
oleg358
Сталкивался пару раз на устаревших системах Bosch 7.9.8 с неправильным кодированием ABS. Лечится кодированием, либо соответствующим софтом в ЭБУ.
Пятибратов Владимир
Не, тут другая тема: после записи тюна загорается ABS. На 17.9.11 это лечится просто сбросом клеммы. Ни о какой кодировке тут не идет речь, софт можно и соответствующий записать, все равно, на некоторых авто бывает. А вот на 17.9.21, похоже сложнее. У меня с 17.9.21 на CEED пока такого не было, но надо знать как с этим бороться.
Цепь зажигания IGN под напряжением, скорость автомобиля; скорость ТС > 20 км/ч, ремень не пристегнут.
Цепь зажигания IGN под напряжением, скорость автомобиля; скорость ТС > 20 км/ч, отстегивается пристегнутый ремень.
При отстегивании ремня безопасности во время движения со скоростью > 20 км/ч начинает мигать индикатор ремня безопасности и включается звуковой предупредительный сигнал зуммера.
При пристегивании ремня безопасности индикатор гаснет и звуковой предупредительный сигнал зуммера выключается
Индикатор ремня безопасности заднего сиденья мигает, включается звуковой предупредительный сигнал зуммера
Цепь IGN2 запитана, переключатель фар включен → зажигание выключено → дверь водителя открыта → дверь водителя закрыта,
Лампа статического освещения при поворотах загорается в зависимости от направления вращения рулевого колеса: по часовой стрелке → загорается левая лампа статического освещения, против часовой стрелки → правая лампа статического освещения
Включается противоположная лампа статического освещения при поворотах: по часовой стрелке → правая лампа статического освещения, против часовой стрелки → левая лампа статического освещения
Переключатель фар включен, все двери закрыты и заперты, ключ извлечен, подается команда разблокировки от передатчика,
Переключатель фар включен, все двери закрыты и заперты, ключ извлечен, подается команда разблокировки от передатчика → команда блокировки от передатчика до истечении 15 секундой задержки таймера,
Выключатель системы автоматического включения световых приборов включен, ночные условия, все двери закрыты и заперты, ключ извлечен, подается команда разблокировки от передатчика,
Ключ в замке зажигания, открытие двери водителя/пассажира на переднем сиденье, включение блокировки центрального замка,
Отпирание всех дверей Если кнопка запирания замка остается в нижнем положении (замок заперт) , блок BCM выполняет три попытки разблокировать двери.
Ключ в замке зажигания, открытие двери водителя/пассажира на переднем сиденье; отпирание → запирание замка кнопкой на двери водителя/пассажира на переднем сиденье
Отпирание всех дверей Если кнопка запирания замка остается в нижнем положении (замок заперт) , блок BCM выполняет три попытки разблокировать двери.
Цепь IGN2 запитана, генератор включен, открытие любой из дверей, скорость ТС > 15 км/ч, запирание всех дверей → отпирание любой из дверей,
| ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА |
Снятие
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю часть передней панели 3. Выверните гайки и снимите блок BCM (A).
Установка
1. Установите блок BCM.
2. Установите нижнюю часть передней панели.
3. Подсоедините отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи.
| Диагностика блока BCM с помощью GDS |
1. Блок управления электрооборудованием кузова может проводить диагностику быстрее с помощью GDS.
2. Для диагностики функций BCM выбрать меню модели и блока управления электрооборудованием кузова.
Компоненты (датчики, приводы, ЭБУД, форсунки и т. д.) системы управления двигателем при зажигании находятся В режиме ожидания. Пуск двигателя производится после включения зажигания. Затем для управления системой впрыскивания топлива непрерывно или дискретно производится обмен сигналами с компонентами управления двигателем (датчиками и приводами ). При этом, на основании расхода подаваемого в цилиндр воздуха и отношения воздуха к топливу, производится корректировка продолжительности работы форсунки для повышения экономии топлива, снижения количества отработавших газов и улучшения рабочих характеристик двигателя. Предназначение и функции каждого компонента приводятся ниже.
• Разъём С100-К
• Самодиагностика
ЭБУД производит непрерывный или дискретный обмен сигналами с компонентами системы управления двигателем (датчиками и приводами). Если параметры сигнала в течение определенного периода будут отклоняться от нормы, это будет признано блоком ЭБУД как неисправность и в памяти будет сохранен код неисправности. Затем сигнал неисправности будет послан на выход разъема канала передачи данных. Питание ЗУ производится непосредственно от аккумуляторной батареи, поэтому код неисправности сохраняется даже при выключении зажигания. Однако при отсоединении АКБ или разъема ЭБУД все данные в памяти будут стерты.
• Дистанционный переключатель круиз-контроля
Система круиз-контроля автоматически контролирует скорость автомобиля. Система принимает на себя управление дроссельной заслонкой для поддержания стабильной скорости, заданной водителем. Система круиз-контроля не будет работать при скорости менее 40 км/ч.
1. Переключатель круиз-контроля (вкл . выкл .), система круиз-контроля включается кнопкой переключателя
2. Переключатель возврата : увеличение скорости автомобиля .
3. Переключатель установки : уменьшение скорости автомобиля .
4. Переключатель отмены: этот переключатель отменяет заданную скорость круиз-контроля .
• Индикатор круиз-контроля
1. Индикатор круиз-контроля (CRUISE). Индикатор загорается при включении системы круиз-контроля . Индикатор круиз-контроля на комбинации приборов загорается при нажатии кнопки включения/выключения круиз-контроля на рулевом колесе. Индикатор выключается повторным нажатием кнопки включения /выключения системы круиз-контроля.
2. Индикатор установки круиз-контроля (SET): загорается при нажатии функционального переключателя системы круиз-контроля (SET- или RES+). Индикатор SET на комбинации приборов загорается при нажатии переключателя системы круиз-контроля (SET- или RES+). Индикатор SET системы круи -контроля не загорается, . если нажат переключатель (CANCEL) системы круиз-контроля или система выключена .
Ребят поделитесь распиновкой блока 17.9.11.Авто Киа Сеед 2011 г.в.Двигатель 1.6,МКПП.
Хочу затюнить своё авто.Заранее благодарен.
Beloglazovs
Я так подключал, проверено.
Маслов Владимир
Beloglazovs
Вот серийка.Блок 39119-2B220.
GEDVA36CSF1-5000
поправил немного по резвей стала.
Алексей а по VVT калибровка будет?Очень хочеться валы покрутить.
Вложения:
TC1766Int_9109047S10.bin
Beloglazovs
Ребят поделитесь распиновкой блока 17.9.11.Авто Киа Сеед 2011 г.в.Двигатель 1.6,МКПП.
Хочу затюнить своё авто.Заранее благодарен.
ewgen
Если интересует на 17.9.11, то разьём одинарный.. Не такие как 17.9.7
ps: Надо попросить Beloglazovs, что сделал фото и выложил для наглядности.
Маслов Владимир
Изображения:
me17.9.11.jpg
cthutq
Если интересует на 17.9.11, то разьём одинарный.. Не такие как 17.9.7
ps: Надо попросить Beloglazovs, что сделал фото и выложил для наглядности.
Beloglazovs
Изображения:
ME17.9.11.JPG
doctorcar
ewgen
Beloglazovs
получается отдельными проводками подцепляем_и_шъем.
Хм, я предпологал что у ребят разъемы имеются на все блоки.
ewgen
на все блоки разъемами не запасешься.
Универсальный кабель или ездить искать по разборкам,другого варианта не будет .
alex35
Beloglazovs
только с АКПП На Солярисы еще
Не касался ещё.А визуально блок такой же?
Эта распиновка не подходит?
Beloglazovs
Mozart
endevour
Beloglazovs
de-nys
Считать флеш и епром. Сохранить..А для начало вскрыть и правильно подключиться к эбу. А для редоктирования иметь соответствующий модуль СТР .
Маслов Владимир
de-nys
Маслов Владимир
Считать флеш и епром. Сохранить..А для начало вскрыть и правильно подключиться к эбу. А для редоктирования иметь соответствующий модуль СТР .
Valerabosch
У меня можно.
И кабель тоже.
на все блоки разъемами не запасешься.
Универсальный кабель или ездить искать по разборкам,другого варианта не будет .
Ребят поделитесь распиновкой блока 17.9.11.Авто Киа Сеед 2011 г.в.Двигатель 1.6,МКПП.
Хочу затюнить своё авто.Заранее благодарен.
Beloglazovs
Я так подключал, проверено.
Маслов Владимир
Beloglazovs
Вот серийка.Блок 39119-2B220.
GEDVA36CSF1-5000
поправил немного по резвей стала.
Алексей а по VVT калибровка будет?Очень хочеться валы покрутить.
Вложения:
TC1766Int_9109047S10.bin
Beloglazovs
Ребят поделитесь распиновкой блока 17.9.11.Авто Киа Сеед 2011 г.в.Двигатель 1.6,МКПП.
Хочу затюнить своё авто.Заранее благодарен.
ewgen
Если интересует на 17.9.11, то разьём одинарный.. Не такие как 17.9.7
ps: Надо попросить Beloglazovs, что сделал фото и выложил для наглядности.
Маслов Владимир
Изображения:
me17.9.11.jpg
cthutq
Если интересует на 17.9.11, то разьём одинарный.. Не такие как 17.9.7
ps: Надо попросить Beloglazovs, что сделал фото и выложил для наглядности.
Beloglazovs
Изображения:
ME17.9.11.JPG
doctorcar
ewgen
Beloglazovs
получается отдельными проводками подцепляем_и_шъем.
Хм, я предпологал что у ребят разъемы имеются на все блоки.
ewgen
на все блоки разъемами не запасешься.
Универсальный кабель или ездить искать по разборкам,другого варианта не будет .
alex35
Beloglazovs
только с АКПП На Солярисы еще
Не касался ещё.А визуально блок такой же?
Эта распиновка не подходит?
Beloglazovs
Mozart
endevour
Beloglazovs
de-nys
Считать флеш и епром. Сохранить..А для начало вскрыть и правильно подключиться к эбу. А для редоктирования иметь соответствующий модуль СТР .
Маслов Владимир
de-nys
Маслов Владимир
Считать флеш и епром. Сохранить..А для начало вскрыть и правильно подключиться к эбу. А для редоктирования иметь соответствующий модуль СТР .
Valerabosch
У меня можно.
И кабель тоже.
на все блоки разъемами не запасешься.
Универсальный кабель или ездить искать по разборкам,другого варианта не будет .
Читайте также: