Распиновка датчика скорости шевроле лачетти
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Добрый день всем!
У меня Лачетти 2008 г.в. АКПП 1,6. На прошлой неделе газанула на светофоре, разогналась до 80, стрелка спидометра начала падать, подергалась на отметке 20 км/ч и умерла окончательно. Диагностика у дилера показала, что все датчики в порядке, электрика тоже ок. Проблема в шестерне привода спидометра, которая расположена в АКПП. Мало того, что из-за этой фигульки попадаю на снятие и разбор коробки, но и никак не могу найти эту шестерню Может, кто подскажет каталожный номер или в идеале, где её можно купить! Спасибо заранее всем.
Насколько мне известно на АКПП стоит датчик скорости попринцыпу работы похожий на датчик коленвала или ABS. Он считывает скорость вращения с металического диска в виде гребенки и если с этим диском что то случится должно произойти что-то серьёзнее чем отказ спидометра. Что-то стремная диагностика какая-то
Djek man добавил 07.07.2011 в 00:02
Кстати если не сикрет где делали диагностику.
У официального дилера "Автобан" Щербакова в Екатеринбурге, целый рабочий день провела там "от звонка до звонка".
Я излазил весь нэт про такую прблему ни кто не слышал. И по каталогам идут 2 вида АКПП и все усторены по разному. Я выйду на работу после завтра и попробую что нибудь поискать может и смогу тебе помочь.
Извиняюсь что так долго просто образовались форс мажерные обстаятельства. Теперь о том что я разузнал такого рода поломка возможна т.к. на наших автоматах привод на дачик спидометра осуществляется так же как на обычных жигулях то есть на дифференциал напресована пластиковая шестерня которая передает вращение на привод спидометра, а там уже непосредственно к датчику. Эта пластиковая шестерня имеет свойство просто проварачиваться на дифференциале и перестаёт вращать привод спидометра и соответственно ни чегог не работает. Теперь о плохом: Отдельно эта шестерня не идет, а идет всё в сборе то есть сам дифференциал оригинальный код93741682 и стоит это от 25-38тыс рублей плюс к этому добавится работа по снятию, ремонту, установке коробки. Я бы на вашем месте попробывал поискать на разборке саму коробку узнать почем, прибавить к этому замену, сравнить с ценой ремонта и выбрать тот вариант что по дешевле.
А подскажите пожалуйста мне, где Вы нашли шестерню- у меня такая же проблема, еду 120, у меня на спидометре показывает 20, на диагностике никаких ошибок не видно. Единственное, что мне говорят специалисты по этому поводу- нужно разбирать коробку и смотреть, что там- но ведь это не выход.
Добрый день всем!
У меня Лачетти 2008 г.в. АКПП 1,6. На прошлой неделе газанула на светофоре, разогналась до 80, стрелка спидометра начала падать, подергалась на отметке 20 км/ч и умерла окончательно. Диагностика у дилера показала, что все датчики в порядке, электрика тоже ок. Проблема в шестерне привода спидометра, которая расположена в АКПП. Мало того, что из-за этой фигульки попадаю на снятие и разбор коробки, но и никак не могу найти эту шестерню Может, кто подскажет каталожный номер или в идеале, где её можно купить! Спасибо заранее всем.
Я акпп не разбирал но на мкпп чтобы заменить шестеренку данную необходимо только снять датчик скорости он на одном болтике, вынуть его из корпуса на нем на конце крепится пластиковая шестеренка, а в коробке она соприкасается с железной которая расположена параллельно шестерни главной пары. Если судить из выше сказанного то принцип роботы привода спидометра на акпп и мкпп одинаковый значит и датчик скорости стоит в районе гп сверху и коробку снимать не надо.
У меня Лачетти 2008 г.в. АКПП 1,6. На прошлой неделе газанула на светофоре, разогналась до 80, стрелка спидометра начала падать, подергалась на отметке 20 км/ч и умерла окончательно. Диагностика у дилера показала, что все датчики в порядке, электрика тоже ок. Проблема в шестерне привода спидометра, которая расположена в АКПП. Мало того, что из-за этой фигульки попадаю на снятие и разбор коробки, но и никак не могу найти эту шестерню Может, кто подскажет каталожный номер или в идеале, где её можно купить! Спасибо заранее всем.
Да уж, у меня симптомы точно такие же + еще check загорелся. В сервис еще не ездил, но если дело в этой шестерне, то надо ее где-то искать, не вариант из-за шестерни за 30к все в сборе покупать подскажите, можно ли ее где-то отдельно найти?
Чего то тут не понимаю. Как без датчика скорости у Вас работает АКПП? В аварийном режиме? АКПП без датчика скорости нормально не может работать и как это диагностика показала, что все датчики в порядке, если датчик VSS не работает.
Съездил в дилерский центр, сделал диагностику - сказали шестерни накрылись. Надо 93741428 (шестерня спидомерта) и 93741426 (датчик скорости), причем сам датчик вроде как исправен, дело только в двух шестернях, что на самом датчике и с которой соединяется. Датчик скорости заказывать пока не стал, слишком дорогой у дилера 11000 руб., может где найду еще. Заказал 93741428 за 400 руб. у диллера - но сказали, что будут везти месяц-полтора добрые люди, помогите найти ее где-нибудь побыстрее (на екзисте вообще нет).
Схема соединений комбинации приборов (начало): 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — генератор; 3 — комбинация приборов; 4 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем; 5 — сигнализатор неисправности ABS; 6 — сигнализатор неисправности антипробуксовоч- ной системы; 7 — сигнализатор включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы; 8 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи; 9 — блок управления ABS; 10 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 11 — датчик уровня тормозной жидкости; 12 — ЭБУ MR-140 или HV-240; 13 — ЭБУ Sirius D4
* ЭБУ MR-140 ** ЭБУ HV-240
Схема соединений комбинации приборов (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — реле включения противотуманного света в задних фонарях; 3 — реле противотуманных фар; 4 — выключатель противотуманных фар; 5 — комбинация приборов; 6 — сигнализатор незакрытой крышки багажника; 7 — сигнализатор незакрытой двери; 8 — сигнализатор включения ламп противотуманного света в задних фонарях; 9 — сигнализатор включения противотуманных фар; 10 — блок управления автомобильной противоугонной системой; 11 — выключатель плафона освещения багажника; 12 — концевой выключатель плафона у задней правой двери; 13 — концевой выключатель плафона у задней левой двери; 14 — концевой выключатель плафона у правой передней двери; 15 — концевой выключатель плафона у левой передней двери
Схема соединений комбинации приборов (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — выключатель аварийной сигнализации; 3 — переключатель света фар в левом подрулевом переключателе; 4 — выключатель указателей поворотов в левом подрулевом переключателе; 5 — комбинация приборов; 6 — сигнализатор указателей левого поворота; 7 — сигнализатор указателей правого поворота; 8 — сигнализатор включения дальнего света фар; 9 — лампы подсветки приборов; 10 — регулятор яркости подсветки приборов
Схема соединений комбинации приборов (окончание): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — комбинация приборов; 4 — дисплей одометра; 5 — спидометр; 6 — тахометр; 7 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 8 — указатель уровня топлива; 9 — сигнализатор резерва топлива; 10 — блок управления комбинацией приборов; 11 — предупредительный сигнал; 12 — топливный модуль; 13 — ЭБУ; 14 — датчик скорости автомобиля (с ЭБУ Sirius D4); 15 — блок управления АКП (с ЭБУ MR-140 или HV-240); 16 — датчик скорости автомобиля (механическая КП)
* ЭБУ MR-140 ** ЭБУ HV-240 *** ЭБУ Sirius D4
1) ЦЕПЬ УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ, ТАХОМЕТРА, ТОПЛИВНОГО ДАТЧИКА, СЧЕТЧИКА ПРОБЕГА, СПИДОМЕТРА И КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕЗЕРВА ТОПЛИВА: mr-140/hv-240
увеличить обозначения
увеличить обозначения
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (начало): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — реле питания топливного насоса и катушки зажигания; 3 — монтажный блок предохранителей в салоне; 4 — свечи зажигания; 5 — катушка зажигания; 6 — блок управления двигателем (ЭБУ); 7 — датчик положения коленчатого вала
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (продолжение): I — с иммобилайзером; II — без иммобилайзера; 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 — комбинация приборов; 4 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем; 5 — блок управления АКП; 6 — блок управления подушками безопасности; 7 — блок управления гидроусилителем рулевого управления; 8 — ЭБУ; 9 — диагностический разъем; 10 — блок управления иммобилайзера; 11 — диагностический разъем ABS; 12 — блок управления ABS; 13 — блок управления автомобильной противоугонной системой
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (с бортовой системой диагностики) (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — управляющий датчик концентрации кислорода; 3 — диагностический датчик концентрации кислорода; 4 — датчик давления хладагента; 5 — датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе; 6 — датчик температуры воздуха на впуске; 7 — главное реле; 8 — ЭБУ; 9 — клапан рециркуляции отработавших газов; 10 — блок регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки; 11 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 12 — датчик детонации; 13 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (без бортовой системы диагностики) (продолжение): 1 — блок регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки; 2 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 — датчик детонации; 4 — ЭБУ; 5 — датчик давления хладагента; 6 — датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе; 7 — датчик температуры воздуха на впуске; 8 — датчик концентрации кислорода; 9 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (EURO 3, с бортовой системой диагностики) (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — главное реле; 4 — комбинация приборов; 5 — указатель уровня топлива; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — блок управления комбинацией приборов; 8 — клапан рециркуляции отработавших газов; 9 — блок регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки; 10 — ЭБУ; 11 — блок управления ABS; 12 — топливный модуль
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (без бортовой системы диагностики) (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок пре- дохранителей в салоне; 3 — главное реле; 4 — комбинация приборов; 5 — указатель уровня топлива; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — блок управления комбинацией приборов; 8 — клапан рециркуляции отработавших газов; 9 — ЭБУ; 10 — блок управления ABS; 11 — топливный модуль
Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления Sirius D4 (окончание): 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 — главное реле; 4 — комбинация приборов; 5 — тахометр; 6 — спидометр; 7 — блок управления комбинацией приборов; 8 — клапан системы изменения длины впускного тракта; 9 — клапан продувки адсорбера; 10 — ЭБУ; 11 — датчик скорости автомобиля с механической КП; 12 — блок управления АКП; 13 — датчик скорости автомобиля с автоматической КП
1) Цепь электропитания от аккумуляторной батареи, массы, системы электронного зажигания и датчика положения коленвала
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
увеличить обозначения
3) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА ГЛАВНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ДАТЧИКОВ (ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕТОНАЦИИ, ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА, АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ, ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА И НАГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА) И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ: С БОРТОВОЙ СИСТЕМОЙ ДИАГНОСТИКИ
увеличить обозначения
увеличить обозначения
Рассмотрим процесс замены датчика скорости на автомобиле Шевроле Лачетти. Пошаговая фото и видео инструкция.
Датчик скорости требует замены по нескольким причинам. Но конкретно в нашем случае проблема заключалась в прыгающей стрелке спидометра. Также иногда спидометр отказывался работать вовсе.
Как можно определить вину датчика скорости, писалось и показывалось на странице Дергается стрелка спидометра.
Инструменты и материалы для замены датчика скорости
Для замены нам понадобятся:
1. Гаечный ключ на 27 мм. Но иногда может потребоваться на 22 мм.
3. Датчик скорости. Можно взять аналог всего за 90 грн. (около 3 usd)
Где находится датчик скорости Шевроле Лачетти
Датчик скорости расположен сверху на КПП. Его хорошо видно в подкапотном пространстве
Но в нашем случае все усложняется наличием на автомобиле ГБО
Поэтому менять датчик скорости крайне не удобно. Но вполне возможно.
Замена датчика скорости
Теперь ключом на 27 мм срываем датчик. Усилие там небольшое и иногда можно его сорвать даже без ключа.
Ввиду того, что пространство там ограничено, то сделать фото проблематично. Поэтому показываю на снятом датчике, куда одевать ключ
Немного сорвали датчик и дальше он легко откручивается рукой. Отворачиваем его до конца и вынимаем вверх. Вот демонтированный датчик
После демонтажа датчика, можно увидеть его привод
Демонтировать его тоже не сложно. Необходимо ключом на 10 мм открутить болт крепления и сдернуть датчик вверх (на фото болта не видно из-за большого количества масла и грязи).
В нашем случае требовалась только замена датчика скорости. Причина видна невооруженным глазом
Очень сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе.
Все дело в том, что при предыдущем ремонте, чтобы улучшить контакт, была вставлена медная проволока
Это не позволило плотно и герметично соединить разъем.
Ответная часть тоже выглядит ужасно
Его желательно тоже заменить, но в наличии подходящего не было. Поэтому на помощь пришло средство для контактов
Извлекли недостающий контакт
Подогнули контакты. Все обработали средством для контактов и разъем приобрел нормальный рабочий вид.
Далее берем новый датчик скорости
Читаем, что на нем написано
Понимаем, что не тот язык мы в школе учили и устанавливаем новый датчик на свое место. Подключаем разъем и делаем пробную поездку.
Радуемся снова работающему спидометру и одометру.
Видео замены датчика скорости Лачетти
Читайте также: