Приус 20 замена рулевых тяг

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

После 2-х мес. эксплуатации появился стук в передней оси. Диагностика показала люфт в правой рулевой тяге, после замены тяги поехав домой обнаружил опять тот же стук. Подъехал на все тот же сервис, вышли слесари, осмотрели, нашли люфт в рейке. Говорят что делают "сухие" рейки в Находке только в одном месте- на базе "Арктика". Окуратно разбирают, вытачивают втулки и меняют.
Кто подскажет, кто менял/ремонтировал. На сколько хватает рейки после ремонта? Может лучше заказать новую рейку? Подскажите куда обратиться, и может соориентируете по ценам?
Заранее всех благодарю.

Hybrid Synergy Drive® / Вишневая батарейка:)

ООО *Tail Gunner и Ди@н@* - всегда в наличии агрессивные дрессированные сторожевые и охотничьи ёжики по ценам производителя.
зы: если чё-Бахус не при делах )

в "Арктике" только за ремонт просят 4000, + снятие-постановка 1500, +развал-схождение 500. Итого 6000. Подскажите где узнать цены на контрактные з\ч?

Hybrid Synergy Drive® / Вишневая батарейка:)

Кантрактное не 3700 точно. У меня стучит, осень планирую новую брать. Ценник только не гуманный от 12800-15000. Но смысла вкидывать в контактную 6 сомнительного качества не вижу.

рейка подтягивается если она каким то чудом у вас разбилась, авто прошёл пади тыщ 500 , и по палям целинным, песни про сухари это песни, отпусти контрагайку на червяке , подтяни внутри гайку( не перетянуть) и закантри опять, бить может только там.
фото не очень, контрагайку видно на валу что уходит в салон , контрагайка крутится на той ччасти которую и надо чуток вкрутить и и после затянуть контрагайку.

Миниатюры

. Диагностика показала люфт в правой рулевой тяге, после замены тяги поехав домой обнаружил опять тот же стук.

заставь поставить на место свою родную целую, так как я понял дело то не в ней, и забери обратно все деньги , они тебе ещё понадобятся, та как разводят у вас постоянно и сильно .

Да, разводняка на сервисах хватает.
Когда уже будут лицензию не на сервис, а на мастера давать и аккредитацию ему проходить заставят хотя бы раз в год.

Сорьте за ОФФ.
А по теме, чет давно в каталог не заглядывал, че на наши замечательные машины нет рем.комплектов рулевой рейки?

рейка подтягивается если она каким то чудом у вас разбилась, авто прошёл пади тыщ 500 , и по палям целинным, песни про сухари это песни, отпусти контрагайку на червяке , подтяни внутри гайку( не перетянуть) и закантри опять, бить может только там.
фото не очень, контрагайку видно на валу что уходит в салон , контрагайка крутится на той ччасти которую и надо чуток вкрутить и и после затянуть контрагайку.

А какой стук у тебя? А то я на диагностику заезжал сказали все норм. а появился стук на ямах будно стойка откручена, уже все подтянул а стук остался.

А какой стук у тебя? А то я на диагностику заезжал сказали все норм. а появился стук на ямах будно стойка откручена, уже все подтянул а стук остался.

Линки точно нормальные, я их перед зимой поменял на qusten. В руль не отдает, просто блямкает в районе стойки.

Я вот тоже который день пытаюсь понять - это просто ТС так повезло, или с рейками реально проблемы.
По моим наблюдениям, после 11го кузова японцы учли все её недостатки и проблем нет в принципе - миллионы машин и отсутствие массовых жалоб.
Может, дело всё же не в ней?

Тоже мастера сказали, даже проехав в машине - РЕЙКА.
Говорю "какого - рейке еще ходить да ходить".
В итоге один хороший человек послушал и сразу сказал - линки.
Так и вышло - поменял сам, поставив заведомо целый оригинал, то есть без всяких обманов на СТО, в магазинах и т.п.

Линки точно нормальные, я их перед зимойпоменял на qusten. В руль не отдает, просто блямкает в районе стойки.

Зима уже давно кончилась, что за кустен - не понятно. :)
Как определил что в районе стойки? Очень сложно сидя в салоне понять где звук.

когда я разбирал рейку на одной из своих 20ок, для ремонта, для с варки, у неё ухи отлетели от удара, балку на узел завернуло, лапы оторвало, тяги погнуло и рулевой первичный червяк погнуло , корпусу нифига, разобрал, вал выгнули гидропрессом (с проверкой в токарном станке) , тяги тоже прессом даванули на место, приварил ухи (2 штуки) аргоном, собрал, и понял что эта рейка самая простая и крепкая из всех что я видел, ходить ей многие тышшы , мастера кто её разбирал тоже это понимают , поэтому и разводят с гарантией :)

кстати на 11ом тоже все грешат на втулки , но причина совсем в другом, и лечится легко, и ходит долго.

После 2-х мес. эксплуатации появился стук в передней оси. Диагностика показала люфт в правой рулевой тяге, после замены тяги поехав домой обнаружил опять тот же стук. Подъехал на все тот же сервис, вышли слесари, осмотрели, нашли люфт в рейке. Говорят что делают "сухие" рейки в Находке только в одном месте- на базе "Арктика". Окуратно разбирают, вытачивают втулки и меняют.
Кто подскажет, кто менял/ремонтировал. На сколько хватает рейки после ремонта? Может лучше заказать новую рейку? Подскажите куда обратиться, и может соориентируете по ценам?
Заранее всех благодарю.

Hybrid Synergy Drive® / Вишневая батарейка:)

в "Арктике" только за ремонт просят 4000, + снятие-постановка 1500, +развал-схождение 500. Итого 6000. Подскажите где узнать цены на контрактные з\ч?

Hybrid Synergy Drive® / Вишневая батарейка:)

Кантрактное не 3700 точно. У меня стучит, осень планирую новую брать. Ценник только не гуманный от 12800-15000. Но смысла вкидывать в контактную 6 сомнительного качества не вижу.

рейка подтягивается если она каким то чудом у вас разбилась, авто прошёл пади тыщ 500 , и по палям целинным, песни про сухари это песни, отпусти контрагайку на червяке , подтяни внутри гайку( не перетянуть) и закантри опять, бить может только там.
фото не очень, контрагайку видно на валу что уходит в салон , контрагайка крутится на той ччасти которую и надо чуток вкрутить и и после затянуть контрагайку.

Миниатюры

. Диагностика показала люфт в правой рулевой тяге, после замены тяги поехав домой обнаружил опять тот же стук.

А какой стук у тебя? А то я на диагностику заезжал сказали все норм. а появился стук на ямах будно стойка откручена, уже все подтянул а стук остался.

Линки точно нормальные, я их перед зимой поменял на qusten. В руль не отдает, просто блямкает в районе стойки.

Я вот тоже который день пытаюсь понять - это просто ТС так повезло, или с рейками реально проблемы.
По моим наблюдениям, после 11го кузова японцы учли все её недостатки и проблем нет в принципе - миллионы машин и отсутствие массовых жалоб.
Может, дело всё же не в ней?

Линки точно нормальные, я их перед зимойпоменял на qusten. В руль не отдает, просто блямкает в районе стойки.

когда я разбирал рейку на одной из своих 20ок, для ремонта, для с варки, у неё ухи отлетели от удара, балку на узел завернуло, лапы оторвало, тяги погнуло и рулевой первичный червяк погнуло , корпусу нифига, разобрал, вал выгнули гидропрессом (с проверкой в токарном станке) , тяги тоже прессом даванули на место, приварил ухи (2 штуки) аргоном, собрал, и понял что эта рейка самая простая и крепкая из всех что я видел, ходить ей многие тышшы , мастера кто её разбирал тоже это понимают , поэтому и разводят с гарантией :)

кстати на 11ом тоже все грешат на втулки , но причина совсем в другом, и лечится легко, и ходит долго.

видео для тех, кто сам чинит машину, кто ездит по сервисам, то стук в рулевой рейке появляется,из-за забившегося фильтра в рулевой рейке(замена очень дорого стоит), а вы что хотели иномарка не для России, и фразы: я слесарь и лучше знаю что у вас сломалось).

при откручивании тяги упор идёт на рейку - её ведь так можно и повредить.. Может надо с другого конца в это момент придерживать за другой шарнир? Вроде так рекомендуют руководства по ремонту

очен дыбильная и очен громкая у вас музыка - если мне надо было бы музыку, то уж вашу бы я никогда не стал слушать, а включил бы свою.

Берешь не большую кувалдочку и молоток и обстукиваешь вал не сенимая стук изжезает. Автор 20 минут видео потратил.на работу 1 минуты хватает

Да вы глянте! Как их собирают на заводе, машина едет по конвейеру и доходяги семенят за ней устанавливая детали. От куда им быть затянутыми.

Резьбовой фиксатор - это, конечно, перебор. Но смазать медной смазкой очень даже желательно. Открутиться тяга не сможет, т.к. в конструкции присутствует фиксирующая шайба, которая одевается на шток рейки, затем прикручивается тяга, а затем края шайбы загибаются на лыски тяги.

Тут ниже комент идёт про фиксацию при откручивании.. Это, можно сказать, фигня по сравнению с тем, что на видео при снятии тяги нет стопорных шайб, о которых заметил Андрей Раевский. Ну покалечите вы рейку, поменяете, научитесь на своей ошибке и всего то) А вот стопорная шайба это пипец. Странно что наличие её в комплекте новых тяг не побудило вас её поставить. Мой водитель звонит мне, мол стук справа, давай поглядим. На яме стук подтвердился. Ну думаю заменю тягу и делов то) В итоге - тяга держалась на последнем витке. Стопорная шайба была на месте, но её не загнули как надо. Вот вот мог бы быть плачевный финал. Считаю при закручивании тяги не стоит усердствовать, а вот правильно загнуть стопор нужно обязательно! И ещё - хочешь быть уверенным - делай сам, или хотя бы смотри как мастер делает. Твоя жизнь то!

Одно забыл сказать, что перед регулировкой надо поставить руль прямо, или по центру, лучше это сделать по редуктору, у разных авто там есть метки, так как сам руль может быть и по центру выставлен. А так все супер

Леша,пожалуйста, если будет возможность выложи видео замены сальника штока выбора передач на сенсе. Трудности с рулевой тягой подзадолбали )))

Я сломал все пальцы, напяливая этот говнопыльник на корпус рейки в абсолютно недоступной дали под-арочного пространства и так и не надел пока не выдрал рейку из автомобиля на волю. А вы снимаете все своё видео только про то, как крутить эту гаечку около рулевого наконечника. Эта работа итак не несёт сложности. Зачем это показывать людям? Научите надевать пыльник, не снимая рейки и не применяя после Вольтарен!

Про рулевую тягу предельно ясно ) Здравствуйте. Нет возможности выложить видео как подтянуть рейку на королле 120? Какую там гайку нужно подтягивать - или может фото где то есть? Замешил рейку на контрактную стало гораздо лучше но руль очень легкий и на жестких рельсах брякает в руль отдается все равно немного - думаю если немного подтянуть проблема исчезнет только вот в каком месте подтягивать)

У меня руки еще до рулевой тяги не добрались! Здравствуйте. скажите пожалуйста вот у вас ключ самодельный на 32 он обточен с боков это сделано специально? И нужно ли новые хомуты на пыльник тяги?

сколько после замены проехал на них? скрипа нету при проезде лежачих полицейских? Мне приятель сказал с рулевой тягой на ТАЙОТА пока проблем нет :)

Лучше что-то конкретное пояснил бы по рулевой тяге, Жалко короткое видео. тоже как раз этот сальник течёт.

Вот смотрю ваши видео и думаю какой вы молодец! Я имею в виду что вы сына учите всему. Продолжайте в том же духе!

Здравствуйте,тут такое дело,выворачивая в право,рейка начинает 'шипеть' в лева если крутить то все тихо,подскажите,что можно сделать что бы убрать это шипение? чего зажать,налить, или ремонт с пристрастиями? сама рейка не стучит и не течет(тьфутьфутьфу)

Доброго вам дня или ночи,подскажите пожалуйсто а у вас вибрация в руль отдавалась?у меня на прадо 120 появилась вибрация в руль на скорости 110 км после 120 пропадает помаленечку,болан сировал все колеса в разных шиномонтажках 4 раза и все равно есть вибрация в руль думаю может тоже заменить кардан передний?,авось пропадет.

Здравствуйте,хочу изготовить левый наконечник сам. размеры левого наконечника такие же как на правом?

Привет. На скорости автомобиль виляет по трассе, особенно,если сзади сидят пассажиры. Жопа виляет, как хвост собачий. Подскажите, в чем может быть проблема? Спасибо

Берёшь ключ по размеру,обрезаешь до рогов.Привариваешь головку,можно на 14ть.Потом удлинитель,одеваешь на головку и откручиваешь.Самога мырка и пользуются во всех СТОшках.

Рахмет тезка надо брать на вооружение такую приспособу мне пригодится ))) Лучше что-то конкретное по рулевой тяге пояснил бы!

вал,любимый вал,значит вся беда в сайлентблоках подрамника.не запускать их и вал сто лет проходит даже с его мягким металлом,а начался стук,значит проверяй сайлентблоки,провод и ревизию,как всегда на высоте Андрей!!

Позвольте поинтересоваться! Что за прибор зелёного цвета(провода сканирует),где можно? У приятеля на тойота с рулевой тягой до сих пор проблем еще не было.

Мне друг сказал с рулевой тягой на toyota до сих пор все слава богу нормально ;) Ребят авеоводы автор, подскажите в чем может быть дело?! Когда поворачиваю руль вправо влево есть шуршание (не стук, не скрип) А ИМЕННО ШУРШАНИЕ, будто что-то трется. Но не скрипит и не стучит как на многих видео! Именно Шуршание? Может у кого было?

Читайте также: