Подключение волговских сигналов на приору

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Кто следит или помнит, купив машину два года назад (да, уже два года прошло), поставил себе колхозный, как сейчас уже понимаю, пневмо сигнал.
Сигнал напоминал стоны умирающей коровы. Потом было дело решил подключить эту дудку через дополнительное реле, что в принципе не обязательно. Просто на примере бывшего автомобиля знаю, что с дополнительным реле сигнал громче — это факт. Так и ездил.
Но то, что дудка эта постоянно замерзает зимой и т.д. раздражало. Сейчас осень и я решил озадачиться установкой хороших сигналов:

Пару недель назад в желании скорее поставить скинул бампер и приколхозил из на кронштейны:

Поразмыслив уже после, что это всё не надёжно — болтается и вообще фу, я решил всё сделать по уму.
На выходных купил 4х контактное реле, клемм, провода и поехал в гараШ.

Нагуглил схему:

Единственное, что решил изменить в данной схеме — это подключение минуса. По схеме минус на 86 контакт реле предлагается взять с массы автомобиля. Я решил взять его непосредственно с клеммы аккумулятора. В остальном всё точно как на схеме.

Скинул бампер, безжалостно засверлился в телевизор и сделал проводку для сигналов:

Реле решил разместить между аккумулятором и воздушным коробом. На красный хомутик. Красный это спорт! Это +5 лс :D Хотел прятать под бампер, но в случае попадания влаги и пропадания сигнала — это не удобно. Если придётся менять реле то скидывать бампер будет не нужно, имхо — удобно.

В целом визуально как-то так:

Что касается целесообразности установки дополнительного реле, скажу однозначно — стОит! Во-первых, закрепив сигналы на телевизоре, а не на шатающихся кронштейнах, они как-то по другому начали резонировать. Во-вторых с дополнительным реле они сигналят заметно громче, на 30-40% точно! Плюс нет просадки напряжения когда сигналишь.

Теперь я доволен. Дудку в топку)

Сигналы — 1000р.
Реле — 54р.
Провода и клеммы — около 70-80р.

Все автомобили имеют устройство для подачи звуковых сигналов (клаксон), но не всегда его звучание устраивает владельца. Это и является основной причиной замены штатного клаксона на альтернативные варианты (например, на звуковой сигнал от Волги). Рассмотрим эту доработку в деталях.

В настоящее время клаксоны обычно используются парами. Один с высоким тоном, другой с низким. Это обеспечивает силу и красоту звучания.

Потребуется купить:

4-хконтактное реле 75.3777-10;
Колодка для реле;
Навесной предохранитель на 10-15А;
Провод одножильный;
Гофра для проводов;
Клеммы;
Скобы/кронштейны для крепления звуковых сигналов (опционально).

Установка и подключение звукового сигнала от Волги показана на примере седана Лада Веста. На других автомобилях (например, Лада Ларгус, Гранта, Калина, Приора, Нива 2121 или XRAY) все действия выполняются аналогичным образом.

Как установить сигнал Волги

Снять передний бампер (инструкция для XRAY, Весты, Гранта, Приора, Калина, Ларгус). Если было решено не снимать штатный звуковой сигнал (при необходимости можно будет вернуться к начальному варианту), тогда ищем подходящее место для установки сигналов от Волги. Чаще всего их размешают на переднем усилителе бампера (на штатные болты крепления), за решеткой радиатора или под фарами на кронштейны.

Как подключить сигнал Волги

Штатные звуковые сигналы автомобилей LADA потребляют не более 5А, а клаксоны Волги по 7А каждый. В связи с этим для их подключение необходимо использовать 4-х контактное реле. Владельцы утверждают, что ставить доп.реле не обязательно. Схема подключения сигнала Волги универсальная для всех автомобилей:

Перед началом работ рекомендуется отключить минусовую клемму с аккумулятора. Все провода укладываем в гофру. Реле размещаем в защищенном от влаги и грязи месте. Весь процесс также показан на видео:

Про гарантию. В случае самостоятельно доработки автомобиля в части электрики есть вероятность в отказе от гарантийного обслуживания автомобиля. Поэтому установку сигналов от Волги следует выполнять в сервисном центре, где будут готовы после подключения предоставить документ, подтверждающий качество работы. Также можно обратиться с такой доработкой к официальному дилеру.

А вас устраивает работа штатного звукового сигнала на модели LADA? Готовы ли вы устанавливать клаксон от Волги?

Кстати, на Лада Веста и Иксрей можно установить более громкие звуковые сигналы FIAMM без вмешательства в проводку.

При установке противотуманных фар, и незапланированной поездке в магазин автозапчасти, пришла в голову мысль поменять штатный сигнал на волговский, двухканальный. Цены в магазины отличались кардинально, начиная от 400 и заканчивая 1300 (оригинальными от волги) выбрал золотую середину.

Хотелось именно двухтанальный, для лучшего эффекта, так как стандартный не справлялся со своей задачей

Внутри коробки два клаксона разной частоты, две пластины крепления и две гайки
Пластины были очень тонкие и устанавливать рекомендую сразу две пластины, одной мне кажется маловато

Для установки нам потребуется снять бампер, для этого отворачиваем кучу крепежа

Для подключения к штатной проводке есть два варианта, это обрезать стандартную фишку сигнала и раздвоить провода, но это не наш метод, поэтому мы едем в магазин и покупаем к нашей "маме" "папу" с выходом на два провода, и уже к этим проводам припаиваем наши провода, после этого все места пайки усаживаем в термоусаживаемую трубку, так же из двух проводов делаем 4, плюс на каждый конец провода одеваем нужную фишку, для подключения клаксона.

Для установки использовал стандартное место, а из двух пластин, которые были в комплекте, сделал новый кронштейн.

Как оказалось, вариант нам не подходит, так как второй клаксон стоит на месте замка багажника.

Конечно идеальный вариант, когда раскрыв трубы смотрит вниз, так как звуковая волна будет отражаться от асфальта, тем самым будет достигаться лучший эффект, но мы стремимся прийти к этому, но не всегда получается .

После этого нам потребовалось изготовить новый крепеж сделанный буквой "Г", конечно при желании можно загнуть старый, используя тиски, ну или любой магазинный профиль, тут на что хватит фантазии.

После этого окончательно изолируем наш медный провод, на все соединения одеваем термоусаживаемые трубочки и жгут заворачиваем в черную изоленту или пластиковую гофру, ну или все вместе. Ну или провод с оболочкой для вредной среды, изоленту и гофру. После этого, используя пластиковый хомут, прикрепляем наши провода.

Качеством сигнала остался доволен, звучит во много раз лучше штатной бибикалки, плюс удалось сохранить заводской жгут проводов, что является несомненным плюсом

Мои 5 копеек

Отчетик по установке сигналов.
(на всякий случай, если картинки не покажет, после фото вставлю ссылку на само фото)

Откручиваем только эти винты

На винтах отмеченных как 1 и 2, при сборке могут не совпасть отверстия, придется немножко притянуть и наживить винты.

Снимаем родной сигнал, отрезаем колодку с клеммами и удлинняем их новыми проводами сантиметров на 40, на концы провода приделываем клеммы "мамка". Это будут провода включения реле.

Эта пластина от родного сигнала, загнута так, что бы новый сигнал встал на место

Эта пластина от зажима рулевой тяги жигулей, просто разогнул молотком.

Обратите внимание, как идет провод от сигнала, пришлось загнуть этот котакт

Потому, что если оставить его как есть, он выглядывает сюда

и при закрытии капота его срывает языком замка-предохранителя.

Вот общий вид сзади

Реле примотал к минусовому проводу АКБ

Плюс взял отсюда (оранжевый провод) и проложил его за бачком омывателя

Провод от правого (по ходу движения) сигнала подходит к левому и оттуда идет на реле.

Это схема подключения

Реле безболезненно можно отразить зеркально, разницы абсолютно никакой. Я взял реле на 50А для надежности.

Для установки требуется:
1. Сигналы ГАЗ - 2 шт.
2. Провод - 3 м.
3. Реле 50 А - 1 шт.
4. Клеммы "мама" обычные - 4 шт.
5. Клеммы "мама" широкие - 2 шт.
6. Клемма под болт 6 мм - 1 шт.
7. Изолента (а лучше термоусадка) - 1 шт. (1 уп.)
8. Зажим от рулевой тяги ВАЗ - 1 шт.
9. Болт с гайкой, резьба на 8 мм - 1 пара
10. Комплект для врезки предохранителя - 1 шт.
11. Время с перекурами - 1-1,5 часа

Вот в принципе и все.

Если я что-то интересное пропустил, пишите в личку. Добавлю.

Установил волговские 24-е звуковые сигналы. Постарался установить скрытно т.к. машина на "гарантии"). Штатный сигнал специально оставил. Корпус сигналов покрасил в чёрный цвет. Рядом обработал антикором. Расположил сигналы так чтобы максимально быстро снять клемы с дополнительных сигналов и подключить заводской при Техосмотре, Техобслуживании и т.д.

Сигнал теперь зачетный)))

__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)

Тоже захотелось заменить штатный звуковой сигнал, выбор пал либо от волги, либо с открытыми рожками.
На авторынке продавец посоветовал поставить сигнал похожий на волговский, только немного меньших размеров, сказав что для приоры сигнал от волги будет великоват.
Продемонстрировал звучание, понравилось приобрел, цена 350руб за комплект из низкочастотного и высокочастоного гудка.
Если честно то хотелось чтоб сигнал не занимал много места и установить на место родного сигнала.
Вот фото этих сигналов с родным сигналом

Установил в начале только один сигнал НЧ, но практически никакой разницы с родным сигналом не услышал.
Было решено ставить и другой сигнал ВЧ, но нехотелось городить скрутки, провода.
У этих новых сигналов разьем выведен только для плюса, корпус служит минусом.
В инете видел установку таких же сигналов с переносом разьема штатного сигнала в новый сигнал, вот ссылка
Идея понравилось было сделано также.

Для соединения обеих сигналов понадобился полоска металла, плюс припаял к разьему, минусом служит это же самая полоска.

Теперь после установки разьема на один из сигналов появилось возможность подключения сигналов на разьем который идет с машины.
Все получилось аккуратненько и при необходимости можно все быстренько снять.

После установки разьема, на разьме нового сигнала (папа) поменялось полярность, необходимо в ответной части (мама) поменять штырьки, для этого тонким шилым поддеваем и вытаскиваем и меняем местами.

Установил сегодня до конца звуковые сигналы. Звучат громче и солиднее родного сигнала. Сигналы установил на родное место, где стоял родной сигнал, понравилось то что сигналы не очень большие, то устанавливаются на родное место, не задевают за бампер и звучат громче и солиднее родных.
Пришлось только приобрести на авторынке в 1000 мелочях типа хомутика, выпрямить его и сделать крепление сигналов.
На фото видно

Забыл только сфоткать уже установленные сигналы, вспомнил когда уже закрутил верхнее винты крепления бампера.
Пока закручивал винты, потерял две шайбы под них

Читайте также: