Подключение туманок тойота аксио

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте, если будет возможность снять подключение противотуманных фар. На филдор гибрид ,с китайской кнопкой буду благодарен.

Было полезно. Спасибо)) самое сложно это не подключение, а настройка таймерного канала)) бошку сломать можно и в то же время просто до не возможности

Подключил туманки через кнопку по твоей инструкции. Все работает! Спасибо тебе огромное!

Красаучик, покажи на филдере гибриде рестайле как сделать включение ходовых огней только при начале движения? Было бы полезно.. Спасибо за видос, очень познавательно!

Можно задать логику в таймерных каналах сигнализации pandora или starline

Отличное видео. Если управление на реле ДХО взять с управления бензонасосом, то получится еще круче))) Ну кроме гибридов конечно )))))

Спасибо большое за информацию, туманки подключил, все хорошо 👍👍👍

сделал как ты показал все получилось только провод на гитаре под противотуманки у меня розовый , ставил с китайской кнопкой , спасибо тебе

Тоже подключил через кнопку, все работает спасибо! Но можно просто к серому провод с гитары припоятся и посодить его на массу и туманки будут включаться с габаритами.

Пожалуйста поподробнее. Не хочу кнопку

Подскажите, а как подключить противотуманки как ДХО, но чтобы постоянно горели при запуске ( Реди) на гибриде, без сигнализации. ( Китайский комплект). Я подключил туманки к штатным фишкам пол бампером. Когда замыкаешь провод управления на гитаре контролькой на массу - загораются туманки, но только при включении габаритов. А надо при включении двигателя ( Реди).

На филдер 141 2010г так же как на видео без дополнительного реле подключается?

А если есть штатное колесико на под рулевом переключателе

Ну вообще схема нужна.. Как всегда.. А на tech нажимаешь на педаль тормоза и с on на off. Это все работает, аааа активация самого круиза - нет.

Как торпеда снимается с филдера? Где что открутить, куда потянуть. Может есть такое видео.

Подскажите возможно ли подключить ДХО от селектора (горят кроме положения Р) на этой машине?

@УГОНАНЕТ27 спасибо попробую

Диод на управление реле от провода парковки.

@УГОНАНЕТ27 пробовал, чек загорается

Можно, ищите контролькой на переключателе автомата под капотом, этот провод на управление реле!

Подскажите на филдер 161 где стоят реле электрического нагревателя салона ptc

Как снимается торпеда?

Здравствуйте, скажите пожалуйста, можно подключить китайскую кнопку Птф для включения туманок к штатной проводке на Филдер 2016 г.?

Саша, привет!
Звонил по круизу. Обучать tech - нет! На машине изначально стоит круиз. У кого на ебу много проводов подходит у кого мало( у тех круиз работает)
У меня не работает( много проводов) распиновка нужна- где пин управления педалью газа от круиза приходит.

@Вячеслав vasla к чему все это?

Емае столько бесполезного текста! Лучше бы схему приложил. Сначала накидай себе сценарий а потом снимай ролики.

Спасибо🤝 увижу с круизом посмотрю пины

Филдер гибрид 14 год ,до рейстаил. Подключил туманочки через кнопку, провод только розовый. Ровно по середине фишки.

При этом загораются только туманки? Габариты, подсветка приборов, номера не горит? Тогда просто замечательно.

подскажите пожалуйста.на китайских птф с кнопки выходит три провода:желтый,черный,синий.какой куда подключать?

На тойота премио 260 кнопку китай какую провод включить

Здравствуйте
Установили DX-4GL НА ФИЛДЕР ГИБРИД NKE-165G на ключе.При автозапуске разворачиваются уши,вкл. магнитафон и печка,если оставиш ближний свет вкл. тоже включается и показывает на телефоне датчик удара(как будто сработал)двигатель набирает 60 градусов и глохнет,а всё перечисленное так и работает.Это как то подключили неправильно?(может она просто запускать двигатель ну на крайняк и печку(так как без печки двигатель прогреется до 40 и заглохнет?

Что за контролька такая хитрая увас? Где найти такую прикупить?

Пандора выпускает, на сайте алармтрейда есть каталог. По мне так нормальный мульт лучше и дешевле.

У многих "Х" комплектаций, нет туманок, или есть, но китайские и установлены с дополнительной проводкой, как было у меня :)
Решил подключить туманки к штатной проводке.
Нам понадобиться, подрулевой переключатель (у меня он без автосвета и с большой фишкой) и реле:

Установка подрулелевого переключателя, сопровождается со снятием руля, описывать не стану, а расскажу куда установить реле.
Разбираем декоративные пластмаски, консоль печки, пепельницу и панельку селектора:

Вот суда нам нужно вставить реле:

Теперь эта кнопка выполняет функцию включения и выключения других ламп

Так это выглядит снаружи:

Вот и всё!
Всем успеха!

Запчасти

Toyota Corolla Axio 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 105 л. с., полный привод, вариатор — электроника

Машины в продаже

Комментарии 25

Добрый день. Подскажи, у меня филдер с ксеноном и автокорректором, хочу подключить туманки, какю гитару искать? с каким номером? пойдет ли она по фишке или придется перепиновать?

№84140-52100 с кольцом ПТФ и для ксенона, 84140-52120 все тоже самое, но еще с задним ПТФ.При включении дальнего света, ближний останется гореть.Это когда меняешь фары галогенные на ксеноновые с раздельным светом(ксенон в ближнем).

вот у меня тоже стоит гитара с птф с широкой фишкой, но дальний так и не горит с ближним ! что делать? менять на другую гитару? реле кстате не устанавливал

Нужен именно с таким номером-правый переключатель(гитара правая)№84140-52100 или 52120 с широкой фишкой; с кольцом ПТФ.

Остался комплект (гитара правая с колесиком для туманок и широкой фишкой, реле)для штатного подключения туманок.На Филдер/Аксио 14 кузов, "Х" комплектация.После установления фар с раздельным светом пришлось заменить эту гитару, установил другую для того что бы при включении дальнего света, ближний продолжал гореть.

На какую другую?

Редкая гитара!👍Я на аксио собирался поставить, но так руки и не дошли)), появится, отложишь для себя и продаешь в итоге!))))

Машина 2009 года. Под бампером есть фишки для туманок. Если они работают, то где фишка для кнопки? Если не рабочие, то как провести новую проводку, которая есть в составе купленных туманок? Там три провода-Черный "-" я так понимаю. Белый толстый с предохранителем. И третий провод тонкий красный. Куда их цеплять?

Машина 2009 года. Под бампером есть фишки для туманок. Если они работают, то где фишка для кнопки? Если не рабочие, то как провести новую проводку, которая есть в составе купленных туманок? Там три провода-Черный "-" я так понимаю. Белый толстый с предохранителем. И третий провод тонкий красный. Куда их цеплять?

Реле туманок находится под блоком климатом, фишки туманок нет, ее надо самому соорудить или китайскую взять и поставить возле правой коленки

В отзыве Dimka_001, написано про штатную проводку, в упор ее не вижу. Зато в наборе к китайским туманкам море проводов.

Порядок действий такой. В штатной системе электрооборудования предусмотрена установка туманок.
Устанавливаем туманки в бампер, подсоединяем их в родные разъемы за бампером. Как правило предохранитель уже установлен в монтажном блоке, а вот реле отсутствует. Необходимо найти блок реле №6 и вставить в него недостающее реле противотуманных фар. Блок реле находится за блоком управления климатом.

Вложение 4079008
В виду того что отсутствует колесико на комбинированном переключателе, необходимо будет поставить кнопку из коплекта туманок в одну из заглушек, что возле правой коленки.
Вложение 4079030
Ну и собственно для того чтобы включить противотуманные фары нужно кнопкой коммутировать управляющую цепь реле противотуманных фар. Снять рулевой кожух, на разъеме комбинированного переключателя
Вложение 4079045
нам нужен 2 ой пин, его цвет должен быть зеленым. Для проверки можно воспользоваться контролькой, относительно массы. 1 ой пин, должен быть бело-черным, это масса. Необходимо проводами от кнопки подключиться к этим проводам. Туманки Будут включаться при условии включенных габаритов. При включении туманок по данной схеме на панели приборов будет отображаться индикация включенных противотуманных фар.

434 296

И так, после предыдущей машины Ford Focus 2 в полной комплектации понял что в моей короллке Классик + не хватает головного освещения, а именно противотуманных фар. Ждал когда появится достойный аналог, но ожидания мучительны, и я решил взять китайский аналог от Сергея - "противотуманного гуру" из Кемерово.
Комплект устанавливался на машинку классик+ на свой страх и риск, за Ваши кривые руки я ответственности не несу.
И так поехали:

0. ВВЕДЕНИЕ.
Ну чтобы примерно знать как работают Передние и Задние ПТФ обновим память содержанием из инструкции по машинке:

1.ОБЗОР ПРОТИВОТУМАНОК от Сергея.
После оплаты ожидания продлились всего 1,5 недели чему был очень рад. Получив фары ожидал худшего, но впечатления превзошли все ожидания и вот они "сладенькие":

В комлекте:
- 2 противотуманные фары;
- 2 накладки ПТФ с хромированной окантовкой;
- Проводка для кнопки;
- Проводка для ПТФ с предохранителем и реле;
- Кнопка (с зеленой подсветкой и зеленым индикатором включения ПТФ);
- 4 самореза для крепления в бампер;
- комплект стяжек.

Минусы: Колбы ПТФ из прозрачного пластика - отпескострует за месяц - можно задуматься о приобретении ПТФ от VALEO или забронировать. Редкий цоколь. Мощность 19 Вт.
Плюсы: Выглядит все достойно и красиво, качество материала вполне сносно. Да я вообще человек не привередливый, тем более за такую смешную цену.

2. МОНТАЖ В БАМПЕР
Из всей процедуры монтажа самой сложной оказалось - монтаж самих противотуманок в бампер. Нужно обладать небольшой сноровкой и терпением. Поехали.
Первое что нужно сделать открутить снизу бампера два "лапуха" - пыльника с левой и с правой стороны (по 2 болта на сторону):

Далее сдергиваем обе заглушки ПТФ и обнаруживаем там колодки от штатной проводки ПТФ (сдергиваем аккуратно чтобы не поцарапать бампер):

Теперь в первую очередь накрутим саморезы в штатные места для того чтобы их было легче потом закручивать от руки из нутри бампера. А все потому что места есть а отверстий нету. Накручиваем по 2 самореза в левом и правом посадочном месте. Затем их выкручиваем - место для монтажа противотуманок готово.

И так ответственный момент - монтируем левую ПТФ. Заводим под пыльник и крепим колодку проводов к ПТФ с лампой. Заводим вот туда:

Ставим ПТФ на посадочное место и изогнувшись буквой ЗЮ закручиваем саморезы из нутри. Т.к. резьбу в бампере мы накрутили то от руки можно закрутить болтики почти на 80% далее дотягиваем отверточкой. Саморезы отметил желтыми стрелочками. Ставим накладку. Наслаждаемся результатом.

Проделываем ту же процедуру с правой стороны, но тут есть загвоздка - бачок омывателя не дает полностью затянуть один из саморезов отверткой. Пришлось дотягивать маленькой трещеткой с битой под саморез (процедура нудная, тем более работая на ощупь). Зато результат очень порадовал.

Смотрится очень впечатляюще (я наверно очень впечатлительный человек). И даже зазоры по краям накладок меня не разочаровали, тем более их вообще со стороны не видно - смотрите сами.
Незабываем прикрутить пыльники на место.

3. МОНТАЖ РЕЛЕ В ШТАТНОЕ МЕСТО
ПТФ уже стоят, но работать они не будут. Чего же не хватает? Смотрим схемку. Реле и предохранитель.

Оригинальный реле - номерок 90987-02027, цена от 1000 - 1600 - кусачая поэтому берем калиновский аналог. У нас был в магазине 98.3747-111 (так же можно 98.3747 или 98.3747-10) - цена от 65 - 150 рублей - красота.

Проверяем наличие предохранителя в блоке предохранителей под левой ногой водителя.

Предохранитель стоит - радость! А теперь главное, нам необходимо поставить реле 98.3747-111 на штатное место. Начинаем разбирать переднюю консоль. Оказалось все просто. Для начала снимем рулевой кожух (стрелочкой указал защелку нижнего кожуха).

Далее снимем левый дефлектор воздуховода (все на защелках, снимается легко руками, но лучше на прогретом салоне чтобы пластик был помягче и податливее).

Затем снимаем правый дефлектор воздуховода - одно целое с рамкой и центральными воздуховодами. Не забываем отстегнуть колодки проводов от индикаторов подушек безопасности и кнопки аварийной остановки.

Теперь снимаем накладку приборной панели. Тоже все на защелках, руками легко снимается.

И самое главное. Вытягиваем рулевую колонку до упора и опускаем ее - это пространство необходимо чтобы положить приборную панель и не отцеплять ее от колодки с проводами. Откручиваем 2 болтика и вытягиваем на себя. Стараемся не царапать стекло приборной панели заранее что нибудь подложив мягкое. А вот и штатное место реле.

Конечно же ставим реле на свое место. Вот оно красуется на своем "троне".

Тут закончили, теперь можно все собирать в обратном порядке, кроме рулевого кожуха. Там, как раз, будет проходить следующий интересный этап.

4. ВКЛЮЧЕНИЕ ПТФ БЕЗ КНОПКИ (подрулевым переключателем - есть нюанс)
И так, у нас почти все готово для предварительного тестирования установленного комплекта ПТФ. Посмотрим на схемку. Для "возбуждения" реле нам необходимо контакт номер 9 на подрулевом переключателе замкнуть либо на массу либо на контакт номер 8 (тоже масса).

Лезем вниз под руль, видим колодку Е8 вот она нам и нужна.

Берем скрепку и замыкаем контакты 9 (темно зеленый) и 8 (бело-черный)вот таким методом.

Переключаем подрулевой переключатель в режим габариты и вуаля - фокус покус, противотуманки горят.

Кому лень монтировать кнопку может оставить и так - на перемычке (плотно зафиксировав ее). Передние ПТФ будут работать во всех режимах при включении переключателя в режим "габариты" и "ближний свет". В нулевом режиме все будет выключено включая ПТФ. А со временем можно приобрести подрулевой переключатель с ПТФ и смонтировать его предварительно вынув перемычку с колодки E8.
Но мы люди находчивые, кнопка нам нужна чтобы ПТФ можно было выключить и включить в любом режиме.

З.Ы. На сегодня пока все, пишу долго, больше 2 часов, форум картинки держит только час, устал бороться с движком.
Пошел есть блины За орфографию и пунктуацию извините.

5. ОБЗОР ВНУТРЕННОСТИ КНОПКИ
Как показано на схеме из п.4. для "возбуждения" реле нам необходимо контакт 9 прицепить к земле. В принципе можно поставить простой тумблер, выключатель и прочее, но у нас в комплекте шла кнопка, вот ее и будем "мучать". Для начала разберем ее и глянем что у нее внутри.

Улыбнуло что кнопочка попалась с брачком - видно пайку сгоревшей дорожки. Но это нестрашно, т.к. все исправлено и на функционал кнопки не влияет.
Попробуем описать контакты на плате с верху вниз привязав их к проводке из комплекта.
1. Стоит Черный провод - это общая "Масса" кнопки
2. Красно оранжевый провод - это "+" подсветки кнопки, который надо цепануть к проводке машины отвечающего за подсветку приборов/кнопок при включении габаритов или ближнего света.
3. Не используется
4. Сине зеленый провод - это "+" для возбуждения реле из комплекта противотуманок (почему плюс смотрим 5 проводок)
5. Красно оранжевый провод - это то же "+" что и провод №2, в жгуте они соединены.
Хм, с сине зеленого провода (если цеплять его к колодке Е8 контакт 9) нам нужно увести на "-", а не "+" по нему передавать - это раз.
Второй светодиод (индикация включения кнопки) со своим сопротивлением возможно может дать усадку при замыкании кнопки - это два.
В итоге видим что проводочки нужно немного передалать, да второй светодиод я наверно пока "отрежу" от схемы, чтоб не мешал думать. Да и инидикации хочется на приборке, а не на кнопке, но на классик+ индикатора передних ПТФ на приборке нету - надо паять приборку. .
И так рассмотрим оба описанных нюанса кнопки и переделаем все под проводку машины.

6. ПЕРЕДЕЛКА ПРОВОДКИ ОТ КНОПКИ ПОД ШТАТНУЮ ПРОВОДКУ КОРОЛЛЫ
И так берем колодку от проводки кнопки и вынимаем из нее провода - процесс тяжелый и нудный в итоге результат:
КАК БЫЛО______КАК СТАЛО

Просто поменяли провода в парах местами.
Сразу сделал пометки ДЛЯ СЕБЯ на плате кнопки чтобы было понятнее.
"-" это масса - стал красно оранжевый провод:
"+П" это плюс от подсветки кнопок - стал черный провод
"+В" это провод будет подцеплен к колодке Е8 контакту №9 - стал сине зеленый провод, он будет отводить "+" от реле ч/з кнопку на массу тем самым "возбуждая реле".

7. НЕБОЛЬШАЯ ПЕРЕДЕЛКА КНОПКИ
На всякий случай решил исключить светодиод включения кнопки из схемы платы - мне так удобнее.

Наметил и отрезал дорожки, обратно припаять - минутное дело.
Затем сходил проверил всю конструкцию в сборе, прицепив провода к машине "на коленке" - все заработало, поэтому решил все собирать.

8. МОНТАЖ КНОПКИ И ПРОКЛАДКА ЕЕ ПРОВОДКИ
Для начала снимем панель кнопок с левой стороны от водителя, и вынимаем одну из заглушек на ваше усмотрение.

Под этой панелькой нашелся неиспользованный коннектор для какой то кнопочки (но это другая история), вот к нему и будем цеплять подсветку кнопки к зеленому проводочку отмеченному красной стрелкой (не перепутайте их там два).

Так же можно подцепить подсветку кнопки к колодке корректора фар так же к зеленому проводочку.

От кнопки, согласно моему п.6. , у нас будут 3 проводочка
1. Черный - "+" на подсветку кнопки
2. Красно оранжевый - "-" на массу
3. Сине зеленый - "вывод" к подрулевому переключателю к колодке Е8 контакту №9, который будет отводить "+" от реле ч/з кнопку на массу тем самым "возбуждая реле".

Ставим кнопочку в посадочное место (отметил красной стрелкой) и начинаем крепить проводку кнопки (отметил желтыми стрелками) до первой разводки (отметил зеленой стрелкой).

Из связки берем черный проводочек и подводим его к неиспользованному коннектору

Берем скотч-лок 3м и подцепляем черный проводок к зеленому от неиспользованного коннектора.

Все красиво собираем изолентой.

Далее, оставшиеся два проводочка (отметил зелеными стрелками) притягиваем к жгутам проводки авто и у распределительного блока разводим по сторонам. Массу - красно оранжевый провод (отметил желтыми стрелками) уводим к порогу, а сине зеленый (отметил красными стрелками) к подрулевому переключателю.

С порога снимаем панель выщелкивая ее с защелок и затем снимаем левый кожух который находится у левой нгои водителя предварительно открутив пластиковую гайку. Увидим там куда нужно цеплять массу и крепим ее.

С массой закончено, можно собирать кожухи порогов обратно. Теперь проводим последний проводок к подрулевому переключателю к колодке Е8 (проводок отметил красной стрелкой).

Теперь так же скотч-локом 3М цепляем сине зеленый проводок к темно зеленому из колодки Е8 под номером 9. Все красиво собираем изолентой.

Собираем подрулевой кожух, ставим панель кнопок на место и наслаждаемся общим видом проделанной работы, переключив подрулевой переключатель в положение "габариты" или "ближний свет".

Включаем кнопку, реле щелкает, передние ПТФ горят - результат есть.
Но, кнопочка подсвечивается зеленым светом, как говорится не комильфо. Поэтому переходим к последнему пункту моего фотоотчета. Будем перепаивать простые светодиоды на SMD-шки.

9. ЗАМЕНА СВЕТОДИОДОВ
Для начала я разобрал кнопку SPORT чтобы посмотреть какая SMD-шка стоит на подсветке.

По аналогии в магазине купил парочку примерно таких же по 15 руб. с голубенькой подсветкой

Выпаиваем старый светодиод

Паяем новый согласно приведенным правилам анод на "+" катод на "-". Но тут у меня случилось ЧП - сдохла китайская ПС LUKEY, пришлось допаивать старым советским паяльником с гигантским жалом - итог плачевный, SMD - диод еле припаял, коряво, но работает.

А вот итог работы, подсветочка почти как родная.

Закончена работа, пора попить чайку и подытожить результаты:

1. Если очень хочется, то можно спокойно ставить китайский аналог, пусть среднего качества, но этот выбор я сделал сам, вы решайте сами, мне очень нравиться.
2. Как мы выяснили противотуманки можно установить разными способами: с проводкой из коробки; штатной проводкой и перемычкой; штатной проводкой и нештатной кнопкой; все установить штатно с заменой подрулевого.
3. Прежде чем судить мой отчет попробуйте сначала разобраться сами, а потом за подсказками сюда.

Давно я приобрел себе противотуманки, но чет как то руки все не доходили установить. Так что пару месяцев они лежали без дела. А тут пришлось много ездить вечерами и чет света мне не хватать стало, так что я все таки собрался с силами и установил.

Заказаны были противотуманки valeo, это собственно заводские туманки, потому что когда заказываешь оригинал toyota в коробках с логотипами тойоты приходят они самые valeo. Но разница в цене при заказе примерно 1000-2000 рублей за каждую.

Коды:
81210-0D041 — правая, VALEO 088 970 — обошлась в 2600
81220-0D041 — левая, VALEO 088 969 — обошлась в 2650

Так же позже приобрел кронштейны для крепления фар, а так как я вспомнил об них в последний момент, а оригинальных в наличие не было, а ждать не хотелось, взял фирмы Depo:

52125-42020 — правый, DEPO 15-212-2053R-UD — обошелся в 505
52126-42020 — левый, DEPO 15-212-2053L-UD — обошелся в 505

Ну и еще сразу четыре самореза взял чтоб оригинальные были 93567-A5014 )))

Читал кучу мануалов по установке, везде почему то снимают бампер, мне это показалось странным. Это некоторый навык нужно иметь, и можно клипсу бампера сломать а они стоят под пятерку.

Короче тупо под бампером защитки пластиковые сбоков откручиваем на двух саморезах и клипсе держаться и спокойно работаем )

Заглушки откручиваем и на болты от них прикручиваем кронштейны, проводка есть, просто подключаем и обратно закрываем, делов 15 минут.

Релюшку четырех контактную тойотовскую купил на разборке за 50 рублей. Они много где там такие синенькие стоят, да и вообще почти любая четырех контактная я думаю подойдет, а вообще код такой TOYOTA 90987-02027, ток заказывать не вздумайте, цена матершинная проще на разборке спросить, горсть задаром насыпят. Как панель разбирать и куда ее втыкать тоже много в интернете написано в принципе, так что описывать не буду.

Основным вопросом для меня была гитара, подрулевой переключатель с кольцом птф и автосветом, нужная нам на филдер гитара, имеет код TOYOTA 84140-42070, новая на сайтах стоит около 5000 рублей, на разборках злые барыги просят от 2500 до 3500, зная что спрос на них имеется.

Но мне короче попалась случайно задарма гитара от 120 приуса, выглядит один в один и фишка такая же. Ну я недолго думая подрубаю ее, не подходит, контактная плата разведена немного по другому и дальний все время светится и не выключается.
Ну я сильно думать не хотел и перепаял контактную плату, все заработало, но это была ошибка, оказалась форма профиля у приусовской немного другая и она упирается в замок зажигания и выпирает, и пластиковая обшивка рулевой колонки не защелкивается и упирается в руль и трется, короче не гуд. Поэтому перепаял плату обратно, и просто переставил сам рычажок из приусовской гитары в мою родную, он полностью подходит потому что такой же один в один. Ну и переставил контакты из штекера в свой. Собрал обратно и все работает. Так что гитара обошлась даром.
Вот только фотать к сожаления в работе было некогда.

У кого есть еще задняя противотуманная фара и автосвет, тем нужен переключатель 84140-42080, у кого нет автосвета и есть передние птф, тем нужен 84140-52100, без автосвета перед и зад птф 84140-52120.

В общем тысяч в 6 я уложился полностью поставив и противотуманные фары оригинальные и подрулевой переключатель.

Читайте также: