Подключение сабвуфера к магнитоле teyes лада веста
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Популярность седана российского производителя не могла пройти мимо именитого китайского разработчика магнитол. Да и про любовь наших соотечественников к всяческой кастомизации и тот факт, что штатная MMC весты работает на древнем Windows CE китайские инженера совсем не забыли. И потому на свет появилась отдельная оболочка для работы с CAN-BUS декодером автомобиля Lada Vesta.
Будьте внимательны! На автомобиле Lada Vesta проводка CAN выведена к магнитоле только на максимальных комплектациях. На всех остальных придется самостоятельно прокладывать проводку от блока ВСМ до магнитолы.
Но появилась не сразу — существует две версии коробочки.
Версия 1.0
Первая — 1.0 — работает как и декодеры на любых других совместимых с Teyes автомобилях. На ней вся программная реализация работы с CAN-шиной сводится к отображению всплывающего окошка снизу.
Версия 1.1
Вторая — 1.1 — версия, которой китайцы нам как бы демонстрируют особую озабоченность российским рынком, выпуская отдельную реализацию CAN-модуля с персональной для него программной оболочкой.
Наглядную разницу можно увидеть на картинке:
Установка оболочки производится по аналогии с любым другим приложением для ОС Android. Скачиваем файл lada_vesta_1.1.apk на USB-флешку или же сразу на магнитолу путем открытия данного сайта. Затем идем в меню всех приложений:
Открываем все приложения
И находим файловый менеджер:
Нас интересует файловый менеджер
Открываем программу под названием Файлы. Находим с её помощью заранее скачанный файл lada_vesta_1.1.apk и нажатием по нему производим установку.
Если всё сделано правильно, в меню приложений появится Vesta Info. Открываем и убеждаемся в работоспособности. Удачи!
Проводка CAN на младших комплектациях Lada Vesta
Есть три способа подключиться к CAN-шине автомобиля в случаях, когда она не выведена на магнитолу.
Распиновка подключения для каждого из них:
Подключение к приборке
Подключение к блоку BCM
Подключение к диагностическому разъему ODB2
Далее дело за малым. Найти соответствующие выхода на колодке от магнитолы Teyes и простым “врезанием” подключить её к шине автомобиля.
Настройка CAN-BUS декодера под Lada Vesta
Перед настройками не забываем обновить программное обеспечение для работы с CAN-BUS коробочками на магнитолах Teyes.
Для версии 1.0 выставляем такие настройки:
Ну а для версии 1.1, соответственно, следующие:
О том, как изменять настройки CAN-BUS адаптеров на магнитолах Teyes, а так же про настройку кнопок руля можно прочитать в данной инструкции.
Далее кидаем силовые провода и тюльпаны. Провода 21мм² на плюс и массу. Плюс кидаем на АКБ на провод с генератора, делаем дырку в резиновой заглушке за расширительным бачком, тянем в багажник под облицовкой порогов по левой стороне. Провод ремоута запитываем от пина А1 и также вместе с плюсом тянем в багажник. Массу на усилитель берём под правой или левой обшивкой в багажнике. Я взял со шпильки под правой обшивкой. Тюльпаны тянем от магнитолы также по порогам, но только по правой стороне, дабы не было наводок.
Присоединяем все провода к усилителю и остаётся пару моментов на самом ГУ:
Жмём настройки > Устройство > Звук > Питание усилителя. Включаем питание. Дальше переходим во вкладку Завод > Вводим пароль 168 > Питание усилителя. Также включаем. Не знаю насколько это важно, но эту настройку я нашел первой, включил, но мой моноблок как был выключен, так и не включился, пока не нашел кнопку включения во вкладке Звук.
Устройство > Звук > Питание усилителя">
Ну и как бы остаётся только радоваться результату. И кто-нибудь, подскажите, какие настройки эквалайзера выставить, чтобы качественно играло? По музыке у меня спереди Pride Solo v2, сзади штатка пока что. Динамики питаются от головы. Саб Alphard Magnum M2D2 12", питается от моноблока TEAC TE-D1000.1. И подскажите, какой выносной микрофон купить для этой магнитолы?
Запчасти
Chevrolet Cruze 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 9
Качественно не заиграет никогда, т.к. динамики эстрадные. Да и я уже говорил, что для таких динамиков нужен мощный усь, из-за которого саба будет мало. И так как динамики сейчас от магнитолы — они играют во всю полосу, что для них не свойственно, поэтому не наваливай, иначе убьешь их. Задние динамики вообще отключи, т.к. эстрада их перекричит, а усилителем ты их спалишь. Да, такой парадокс: эстраду спалишь без уся, а усем спалишь штатку.
Эквалайзер на магнитоле не трогай — это зло, особенно сейчас, без усилка. По-любому решишь наболтать баса и это приведёт к плачевным последствиям. Так что сейчас у тебя, по большому счету, громкий телефон и бубнилка в виде саба, как-то так.
П.с. Сам собран на компонентах Pride.
А смысл в нем ? У меня сс2+ со штатным микрофоном меня слышат замечательно
Магнитола пришла достаточно быстро и по комплектности не было вопросов, всё было на месте. Перед установкой было прочитано много информации о возможных проблемах при инсталляции ГУ. Как правильно подключить, провести провода, настроить. Что лучше не перетягивать болты на рамке магнитолы так как могут получиться засветы или еще хуже, может треснуть экран и т.д.
Установка магнитолы
На следующий день после того как я получил её, я начал установку. Сам процесс подключения устройства не вызвал никаких вопросов. Все фишки соединяются как должно быть, распиновка перепутана не была, как некоторые пишут на форумах.
Рамка села плотно, никаких люфтов и скрипов нет. Посмотрим, как будет через несколько месяцев. В целом, конструкция вызывает доверия. На головное устройство ушло, примерно, час времени.
Антенну GPS я не стал тянуть на правую стойку, как это делают многие, а просто разместил её в нише магнитолы.
Схему подключения вы можете посмотреть по ссылке - Открыть схему
Подключение штатной антенны
Выход антенны имеет одинарный разъем с синим проводом усилителя сигнала. Я лично его не подключал, радио пользуюсь редко. Но ради интереса всё равно проверял, качество сигнала радио в Челябинске хорошее.
По инструкции, за питание усилителя антенны отвечает контакт G8.
Алгоритм включения магнитолы
В TEYES реализовано два алгоритма включения: полное отключение и сон.
Основное отличие от штатной кнопочной, что если кнопкой выключить штатную, заглушить машину и потом снова запустить, магнитола не запустится. В этом случае нужно будет опять нажать кнопку включения. В то время как TEYES запускается в любом случае, какой режим не выбрать.
Качество звука и настройки эквалайзера
Если сравнивать со штатной магнитолой, то я разницы особо не заметил, но благодаря большому количеству настроек в TEYES: эквалайзер, уровни, задержки, я выставил для себя приемлемое звучание музыки.
Конечно, это не процессорное ГУ для прослушивания музыки, которое может выдать более качественное звучание, а мультимедийный комбайн, предоставляющий широкий спектр возможностей.
Поэтому остановимся на том, что оно просто играет и играет приемлемо для среднестатистического пользователя, каким я себя и считаю.
Мультимедиа
Благодаря системе на Android, предоставляются большие мультимедийные возможности прослушивания и просмотра контента, например:
- Прослушивание музыки через Bluetooth с телефона,
- Приложение Яндекс.Музыка,
- Стандартное радио,
- Просмотр YouTube
- Интернет-радио Spotify
- И т.д.
Раньше я скачивал обучающие видео, переводил их в формат mp3 и также слушал в дороге. Теперь всё стало намного проще.
Подключение внешних устройств
Под внешними устройствами я понимаю: жесткие диски, SSD диски, USB флеш-накопители. Из всего этого я использую только флеш-накопитель на 32 ГБ. Чего вполне достаточно для повседневной жизни. Тем более есть интернет и всегда можно что-то прослушать или просмотреть в онлайн.
Обучение кнопок руля
Работа интернета
Хотя магнитола предоставляет возможность вставить в нее сим-карту, но я всё равно предпочел раздавать интернет с телефона. Интернет на телефоне безлимитный, и оператор не блокирует раздачу интернета на другие устройства. Поэтому, покупка еще одной сим-карты – лишняя трата денег.
Первые нарекания на работу магнитолы были как раз из-за работы интернета. С определённой периодичностью отключался Wi-Fi (после отключения, не мог корректно подключится к точке) и я никак не смог установить эту закономерность. Сначала думал на дефект антенны, но потом уже изучив 4PDA я понял в чем проблема.
Проблема с интернетом возникает при использовании 5G диапазона, на который как раз был настроен мой телефон в приоритетном режиме. Оказалось, что TEYES не работает на всем диапазоне частот 5G.
Когда точка доступа запускается на смартфоне и на частоте 5G, смартфон сканирует эфир и если слышит чужие сети, то врубает точку доступа на свободной частоте, а это как правило из третьего, реже второго блока каналов. Можно попробовать отъехать от строений и перезапустить точку доступа, либо раздавать Wi-Fi на фиксированном канале.
Навигация и работа спутников
Из всего разнообразия навигационных приложений, я использую только Яндекс.Навигатор.
Навигация работает стабильно, ничего не тупит и не зависает. Пробки и дорожные события отображает, когда есть интернет, голосовые команды Алиса понимает.
Разделение экрана
Одной из удобных функций является разделение экрана. Можно поделить экран пополам и запустить два приложения одновременно.
Довольно часто использую музыкальное приложение слева и Яндекс.Навигатор справа.
Телефон и громкая связь
Функцией приема звонков и громкой связью я не пользуюсь, хватает обычного телефона. В дороге предпочитаю на звонки не отвечать, лучше припаркуюсь и перезвоню позже.
Но если верить форумам, многие жалуются на качество звука (микрофона), что собеседник очень плохо слышит. Для улучшения качества звука, рекомендуется устанавливать внешний микрофон.
Заводские настройки и параметры разработчика
В данной магнитоле есть два меню, которые находятся под паролем, это заводские настройки магнитолы и параметры разработчика для более тонкой настройки ГУ.
Если при работе появились какие-то проблемы, то можно попробовать восстановить заводские настройки на устройстве.
Заключение
Вот уже прошло примерно два месяца с момента установки магнитолы и пока только положительные эмоции от покупки. Всё работает в штатном режиме, свои функции в дороге выполняет. Посмотрим, что будет дальше.
Всем удачи!
Возможно вам так же будет интересно:
Если я Вам помог - оставьте свой отзыв или поделитесь сайтом с друзьями в социальных сетях!
Предоставленная заводом производителем схема подключения головного устройства Тиайз СС2L (не путать с Teyes CC2). Обозначение всех проводов, а так же наглядное описание подключения камеры заднего вида.
Прежде чем производить какие-либо работы с проводкой автомобиля не забудьте обесточить бортовую сеть скинув минусовую клемму аккумулятора!
Будьте внимательны, существует две ревизии магнитолы Teyes CC2L с абсолютно разными тыльными сторонами и разъемами подключения.
Как определить ревизию Teyes CC2L
Если головное устройство уже установлено в автомобиль и не осталось фотографий задней панели, то определить можно программно по модели применяемой микросхемы усилителя звука.
Необходимо зайти в “Настройки”, затем в “информация о системе” (на английском — “System Info”):
Нас интересует пункт “audiotype” — он может иметь два значения:
Схемы для ревизии A (старая)
Убедитесь, что тыльная сторона вашей магнитолы выглядит как на фотографии ниже:
Старая версия магнитолы Teyes CC2L имеет такой вид сзади
Схема подключения камеры заднего вида
Как подключить камеру к магнитоле Teyes CC2L старой ревизии
Общая схема распиновки разъемов устройства
Описание разъемов на магнитоле Teyes CC2L старой ревизии
| Обозначение на схеме | Описание пина |
| A | Аудио/видео разъем подключения |
| B | Резервное расширение (не допускается использование сторонних разъемов) |
| C | Разъем подключения CAN-Bus декодера |
| D | Одинарный USB выход |
| E | Разъем внешнего USB (устройство поддерживает чтение только одного USB одновременно) |
| F | Видеовход камеры заднего вида |
| G | Кабель основного питания |
| H | Разъем внешней радио антенны |
| I | Разъем внешней GPS антенны |
Схема разъемов подключения
Будьте внимательны, разъем B не используется на данной модели магнитолы.
| Обозначение на схеме | Описание пина |
| A1 | AMP_POW - усилитель мощности |
| A2 | GND - сигнальная масса линейных аудиовыходов |
| A3 | AUXIN_R - правый вход AUX |
| A4 | RCA_FL - передний левый аудиовыход |
| A5 | AUXIN_L - левый вход AUX |
| A6 | RCA_FR - передний правый аудиовыход |
| A7 | RCA_RR - задний левый аудиовыход |
| A8 | GND - сигнальная масса аудиовходов AUX |
| A9 | RCA_RL - задний правый аудиовыход |
| A10 | GND - сигнальная масса |
| A11 | NC - не используется |
| A12 | GND - сигнальная масса видеовыхода 2 |
| A13 | NC - не используется |
| A14 | NC - не используется |
| A15 | NC - не используется |
| A16 | SUB - линейный выход на сабвуфер |
| A17 | CVBS_IN2 - видеовход 2 |
| A18 | CVBS_IN1 - видеовход 1 |
| A19 | MIC- - масса внешнего микрофона |
| A20 | MIC+ - питание внешнего микрофона |
| Обозначение на схеме | Описание пина |
| C1 | GND - сигнальная масса AUX 2 |
| C2 | POW_12V - питание 12В |
| C3 | AUX2_L - левый выход AUX 2 |
| C4 | AUX2_R - правый выход AUX 2 |
| C5 | KEY_RST |
| C6 | IPOD_DET |
| C7 | CAN_TXD - последовательный порт на CAN-Bus декодер (CAN TX) |
| C8 | CAN_RXD - последовательный порт от CAN-Bus декодера (CAN RX) |
| D1 | USB_5V - питание USB |
| D2 | USB_DPO - USB 0 |
| D3 | GND_USB - сигнальная масса |
| D4 | USB_DNO - USB 0 |
| E1 | USB_5V - питание USB |
| E2 | USB_DP1 - USB 1 |
| E3 | GND_USB - сигнальная масса |
| E4 | USB_DN1 - USB 1 |
| E5 | NC - не используется |
| E6 | NC - не используется |
| F1 | TXD_TPMS -последовательный порт к блоку TPMS |
| F2 | BT_ANT - внешняя антенна Bluetooth |
| F3 | RXD_TPMS - последовательный порт от блока TPMS |
| F4 | GND - провод массы блока TPMS |
| F5 | POW_5V - питание TPMS блока +5В |
| F6 | CAM_CVBS - видеовход камеры заднего вида |
| F7 | CAM_12V - питание камеры заднего вида |
| F8 | CVBS_GND - масса камеры заднего вида |
| F9 | PARK_IN - контроль ручного тормоза |
| F10 | BTWIFI-ANT - внешняя антенна Bluetooth/Wi-Fi |
Схема разъема основного питания
| Обозначение на схеме | Описание пина |
| G1 | GND - сигнальная масса |
| G2 | B+ - постоянные +12В |
| G3 | ACC +12V - аксессуары +12В |
| G4 | ILL - подсветка |
| G5 | Задний ход |
| G6 | Кнопки руля — 2 |
| G7 | Кнопки руля — 1 |
| G8 | Автоматическое питание антенны |
| G9 | FR- - передний правый динамик (-) |
| G10 | RL- — задний левый динамик (-) |
| G11 | FR+ - передний правый динамик (+) |
| G12 | RL+ - задний левый динамик (+) |
| G13 | FL- - передний левый динамик (-) |
| G14 | RR+ - задний правый динамик (+) |
| G15 | FL+ - передний левый динамик (+) |
| G16 | RR- - задний правый динамик (-) |
Схемы для ревизиии B (новая)
Проверяем, что тыльная сторона головного устройства выглядит как на фотографии ниже:
Схема подключения камеры заднего вида
Общая схема распиновки разъемов устройства
| Обозначение на схеме | Описание пина |
| A | Аудио/видео разъем подключения |
| B | Резервное расширение (не допускается использование сторонних разъемов) |
| C | Разъем подключения CAN-Bus декодера |
| D | Одинарный USB выход |
| E | Разъем внешнего USB (устройство поддерживает чтение только одного USB одновременно) |
| F | Видеовход камеры заднего вида |
| G | Кабель основного питания |
| H | Разъем внешней радио антенны |
| I | Разъем внешней GPS антенны |
Схема разъемов подключения
Будьте внимательны, разъем B не используется на данной модели магнитолы.
Активный сабвуфер в LADA Vesta Sport 2021, с мультимедиа EnjoyPro
Думаю очень полезный пост будет, так как информации на данный момент конкретной нет нигде в интернете по поводу этого вопроса конкретно на эту машину с обновлённой мультимедиа.
В общем встал вопрос установки активного саба от Ural Sound Black Hurricane, так как лежал он без дела с прошлой машины, да и захотелось звука в машине побольше, хоть он и так там вполне приличный. Также подумал, дай-ка почувствую себя как в кино, когда фильмы на экране буду смотреть, но оказалось все очень не просто .
Сначала думали просто колокольчиками в магнитолу врезаться и кинуть все провода по салону, потом почитав просторы интернета поняли что нужен будет переходник (на фото) для подключения колоколов. Но нет, места под него там тоже не оказалось !
В итоге пришла мысль просто кинуть антенный провод на магнитолу, и подключится к 2 передним колонкам, от чего бы все и заработало .
Так как в комплекте к сабу были очень короткие провода, поехал на рынок за проводами, зашёл в первый попавшийся магазин автозвука, благо там попался очень хороший продавец, у которого к тому же стоял этот саб в машине и он посоветовал купить преобразователь и 2 колокольчика, благодаря которым саб работал бы на всю мощь, токсин 800 ват, а не 500 как было бы при подключении только к передним или задним колонкам без всех этих приблуд . Скал он провести от всех 4 колонок провода к нему, и все это в багажник на саб . Преобразователь стоил 1200 колокольчики по 250 и он дал совет взять 20м провода, что обошлось в 1000.
Пока все это не собирал, так как нет времени, и там очень много ньюансов по аккуратной приводке провод, но скоро все буду устанавливать, весь процесс отфоткаю и напишу об этом )
Как подключить ММС LADA EnjoY Pro на автомобили без нее
С 2021 года на семейство Lada Vesta, XRAY, Granta завод начал устанавливать новую интеллектуальную мультимедийную систему (ММС) LADA EnjoY Pro, которая обеспечивает полноценный функционал современного смартфона, интегрированного в автомобиль, с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и полным набором встроенных сервисов от Яндекс.Авто. Разбираемся, можно ли подключить новую ММС в автомобиль, выпущенный ранее.
При замене ММС необходимо с помощью диагностического прибора Grade-X в режиме "Функции" выполнить следующие процедуры:
- Запись VIN в ММС
- Автоматическое конфигурирование ММС (порядок выполнения процедуры автоматического конфигурирования см. п.4 ТИ 3100.25100.12057, при этом в окне выбора ЭБУ выбрать "Мульти-Медийная система".
Меню диагностического прибора Grade-X в режиме "Функции"
Внимание! По неподтвержденной информации без конфигурирования новая ММС не будет включаться.
для Lada Vesta
Новая ММС LADA EnjoY Pro имеет артикул 8450033415 и производится в Корее.
Разъемы для подключения LADA EnjoY Pro отличаются от тех, что использовались на Весте ранее.
Разъемы ММС LADA EnjoY Pro:
Для подключения потребуется несколько разъемов-переходников. Предположительно один из них может быть ISO-коннектор Intro ANS-07, только нужно в него вставить пин №20.
Какие еще потребуются переходники? В настоящий момент сообщество владельцев Lada Vesta ищет ответ на этот вопрос. Предлагаем вам присоединиться к обсуждению в комментариях.
Стоит отметить, что АВТОВАЗ вместе с ММС LADA EnjoY Pro установил в Весту ряд других комплектующих, которые потребуются вам при самостоятельном дооснащении своего автомобиля. Полный список:
-
Оборудование мультимедийное навигационное 8" Жгут проводов подключения микрофона в сборе Микрофон белый Держатель микрофона Разъем USB или 8450033567 Накладка консоли приборов центральная
для Lada XRAY
Разъемы старой ММС Media Nav Evolution отличаются от разъемов новой ММС Enjoy Pro.
Для подключения потребуются переходники. В настоящий момент сообщество владельцев Lada XRAY ищет ответ на этот вопрос. Предлагаем вам присоединиться к обсуждению в комментариях.
для Lada Granta
Разъемы старой ММС Гранты отличаются от разъемов новой ММС Enjoy Pro.
Для подключения потребуются переходники. В настоящий момент сообщество владельцев Lada Granta ищет ответ на этот вопрос. Предлагаем вам присоединиться к обсуждению в комментариях.
Установка сабвуфера в Лада Веста
Подключение сабвуфера в Лада Веста
- 1 – задний правый +
- 2 – задний правый –
- 3 – передний правый +
- 4 – передний правый –
- 5 – передний левый +
- 6 – передний левый –
- 7 – задний левый +
- 8 – задний левый –
- 1 – задний левый
- 2 – задний правый
- 3 – GND (масса) линейных выходов
- 4 – передний левый
- 5 – передний правый
- 6 – дистанционное включение питания усилителя (REM)
При подаче низкочастотного сигнала с этих клемм на вход УНЧ достигается максимальное качество воспроизведения басов. Подключение сабвуфера к магнитоле Лада Веста рекомендуется выполнить именно таким способом.
Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Веста
Подключение в Веста сабвуфера и усилителя осуществляется с помощью специального кабеля. На одном его конце установлена колодка ISO, а на другом четыре разъёма типа RCA (Тюльпан). От колодки так же отходит провод для управления включением питания с помощью потенциала 8,5 вольт.Длины кабеля может не хватить, если низкочастотная акустическая систем расположена в багажнике автомобиля, поэтому его обычно удлиняют самостоятельно или используют переходник. Установка сабвуфера в Весту включает в себя не только подачу звукового сигнала на вход усилителя, но и подачу напряжения питания на активную колонку или отдельный блок усиления низкой частоты. Напряжение питания берётся непосредственно с клемм аккумулятора. Для этого к усилителю или активной колонке прокладывается плюсовая шина питания. Минус обычно соединяется с массой автомобиля. В том случае если выходная мощность УНЧ превышает 300-400 ватт, такое подключение не рекомендуется и минус прокладывается отдельным кабелем вместе с плюсовым проводом.
На расстоянии 10-15 см от аккумулятора нужно установить предохранитель. Он предназначен не для защиты усилителя, а для предотвращения возгорания кабеля питания при коротком замыкании.
Ток предохранителя выбирается в зависимости от кабеля. В таблице указаны значения тока предохранителя в амперах для кабелей разного сечения:
- 8 мм2 – 50
- 10 мм 2 – 60
- 16 мм 2 – 80
- 20 мм 2 – 100
- 30 мм 2 – 150
Меньше указанной величины ставить предохранитель допускается, но больше нельзя. Предохранители типа AGUиANL надёжно крепятся к корпусу автомобиля с помощью винта, что предохраняет их от разрушения при вибрации и тряске. Предохранители ANLявляются более надёжными. Их конструкция обеспечивает полную защиту электрической цепи от повреждения и окисления.
Акустическая система низкочастотного канала обычно размещается в багажном отсеке. Если колонка состоит только из динамика, то есть имеет пассивную конструкцию, к ней требуется усилитель. Он должен быть установлен так же в багажном отсеке, чтобы не было большого падения напряжения в соединительных проводах. Все кабели подачи звукового сигнала и питающего напряжения прокладываются через технологические отверстия между двигательным отсеком, салоном и багажником. В точках пересечения металлических поверхностей на провода должны быть надеты резиновые или пластиковые втулки. Это позволяет избежать короткого замыкания в случае повреждения изоляции. Если есть возможность, кабели лучше прокладывать в пластиковом гофрированном рукаве.
Читайте также: