Подключение регистратора лансер 9

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Приветствую.
Купил Видеорегистратор, думаю как правильнее его подключить, а именно откуда взять +12 для его подключения, искал поиском ничего внятного не нашел. Можно запитать от освещения салона, но тогда каждый раз надо будет его самому включать. От питания прикуривателя, тогда на стоянке он будет выключен.
Есть еще один вариант человек писал про подключение через дополнительный переключатель.
Но как и к каким проводам не написал. Интерисует именно какие провода и где они находятся.
Кто делал? Буду рад.

Да любой провод самый тонкий (это же не тэн ) питай от дуда кде есть плюс всегда( только поставь предохронитель) и ставь выключатель.

Пол: муж
Subaru XV

Я нарастил провода на штатную вилку для прикуривателя и подключил на контакт замка зажигания АСС. Питание есть всегда, когда ключ в замке и повернут или в ACC или в On. А сам провод под торпедой, через накладку левой стойки и потолок протащил к салонному зеркалу, где висит регистратор.

Пол: муж
LANCER STW

Доброго времени суток. собираюсь приобрести сей девайс. тоже интересует вопрос. мои размышления по этому следующие.
1.Можно ли управлять процессом записи с помощью подачи питания на устройство, или надо дополнительно нажимать какие то кнопки на нем, для старта записи после пропадания питания?
2.Какой ток потребляет устройство, предполагаю что минимальный?
Я переделал кнопки а плафоне подсвети салона. центральный переключатель я оставил без изменений, левую кнопку плафона я применил для включения левой и правой ламп, одновременно. Правую кнопку я применю для подачи питания на регистратор.

все равно в плафоне боковые лампы светят довольно ярко и чтобы включить свет всегда включал 2 боковые кнопки что напрягало. от правой кнопки включать боковые лампы интересней, а левой кнопкой просто управлять работу какого то девайса удобненько. проще чем в прикуриватель чото сувать.

я буду оставлять видеорегистратор и на ночь. на стоянке машину ставить буду так, чтобы к ней подойти можно было с ракурса лобовового стекла. пусть пишет. а после извлечения ключа цепи прикуривателя будут обесточены. от них целесообразней антирадар подключить.

Если нужно, что бы регистратор писал клуглые сутки, берется любой "+", самое простое - от магнатолы (красный провод)

Если нужно, что бы запись включалась при включении зажигания, перется "+" от магнитолы - желтый провод

Пол: муж
LANCER STW

Я прекрасно понимаю, что регистратор питается от 5,5 вольт. и что надо использовать входящий в комплект наболдажник.
меня интерисуют провода которые подходят к блоку что у левой ноги водителя. куда конкретней туда подвязаться. получается чтоб сделать как я хочу мне нужно 2 +, один после поворота ключа, другой постоянный.

Видеорегистратор автоматом включается когда подается питание и выключается когда обесточивеш, т.е. если подключить к проводам прикуривателя будет невозможно включить регистратор принудительбно на парковке возле магазина, поэтому нужен дополнительный тумблер который будет подавать +12.,

Пол: муж
LANCER STW

самое простое конечно магнитола. кнопка плафона - самое удобное по управлению..

и наболдажник можно спрятать под потолком возле плафона. зафиксировав скотчем конечно.

провод протянуть с верху по стеклу к регистратору который за зеркалом не будет особо виден, и регистратор поставить чуть ниже зеркала. смотрится не колхозно. обзору не мешает и самое лучшее место для установки с точки зрения обзора для регистратора.

предохранитель мастырить не нужно, питание берется от цепи дополнительной подсветки салона на которой он есть. да и по логике вещей в наболдашнике должен буть свой предохранитель.

Одназначно устанавливать возле зеркала, у меня уже там радер-детектор висит. Запитан от плафона(там +12 всегда есть)
взять + 12 от плафона и поставить туда дополнительный тумблер , эт можно. А другой + взять с прикуривателя.
(Очень важно чтоб этот наболдажник для прикуривателя был под контролем- а то не доверяю я эти китайцам)
Но неужели нет людей кто не заморачивался над этим, ведь все эти провода есть ближе, и незачем вести из разных мест, можно все сколхозить в ногах.
У меня просто нет опыта с блоком Лансера. Боюсь посодить на важный провод.

Пол: муж
Mitsubishi Lancer 1.6 MT

Для владельцев вагонов по-моему самое удобное место для подключения за кик-панелью переднего пассажира, примерно там, где переключаем проводок, чтобы активировать функцию "ближний свет днём". Там в одном из-разъёмов присутствует +12В, которые идут в дополнительную розетку в багажник. К преобразователю питания регистратора припаиваем провода на вход, изолируем. Сам преобразователь прекрасно цепляется например изолентой или двухсторонним скотчем за правой боковой крышечкой торпедо (она доступна только при открытой правой двери, там ещё наклейка, что нельзя ставить детскую люльку на переднее сидение). Провод к регистратору пустить под накладкой правой стойки и под обшивкой крыши к салонному зеркалу.
При этом регистратор будет включаться при повороте ключа в АСС.
PS Для владельцев седанов можно сделать то же самое, но надо будет воткнуть недостающее реле в салонном блоке предохранителей.

Пол: муж
LANCER STW

левая кнопка плафона. и есть выключатель. а доп лампы плафона посадить на другой боковой выключатель правый потому что пассажиры всегда тыкают почему то правую для включения света. замечено.

китайцам доверять конечно не стоит, но загорется в наболдашнике нечему. накрайняк сгорит предохранитель доп салонного света.

а как тогда на ночь оставлять.

Да можно все сделать слева в ногах, посмотрите схемы на ланс, там все понятно. По ссылке все приблуды(он шпиен ) висят на присосках, которые иногда отклеиваються. А падение с такой высоты может закончиться летально для регистратора. Только если еще и присоску на клей посадить.
Я вот не понимаю зачем вам стока гемора с переключателем на постоянный плюс. 100 % иногда в спешке будете забывать включить. Ну а если надо поснимать парковку, то в регистраторе аккум есть, включили кнопочкой и пошли. Вам этот регистратор уже через месяц до лампочки будет. Просто если боитесь, что во время стоянки вас кто-то зацепит поцарапает и т.д., то можно заморочиться. Но с двумя плюсами если делать, то чтобы ни один из них не выходил из блока ETACS. Ибо неизвестно как может повести себя этот блок если вы вытащив ключ щелкните свой выключатель, тем самым подадите постоянный плюс не только на регистратор, но и на вывод блока. Т.е все подключения делать через предохранители и до салонного блока. Вариант с постояннным питанием (т.е. с одним +)и включением выключением кнопкой самый простой. Другой вариант (с двумя +) с использованием выключателя который будет одновременно один плюс подключать, а другой отключать, т.е. с двумя парми контактов - НЗ и НР. Ну а нужные провода найдете по схеме, соответственно один будет после замка зажигания. Хотя получается, что вам так и так всегда придеться щелкать свой тумблер.

Пол: муж
LX CVT 2.0

я буду оставлять видеорегистратор и на ночь. на стоянке машину ставить буду так, чтобы к ней подойти можно было с ракурса лобовового стекла. пусть пишет.

Как бэ проблематично получится, т.к. размер флэшки понадобится очень большой, а флэшки больше 32 (64) Гб я не видел чтобы поддерживались.

Пол: муж
Subaru XV

Пол: муж
LANCER STW

Если нужно, что бы запись включалась при включении зажигания, перется "+" от магнитолы - желтый провод

Пол: муж
LANCER STW

самое простое конечно магнитола. кнопка плафона - самое удобное по управлению..

и наболдажник можно спрятать под потолком возле плафона. зафиксировав скотчем конечно.

Пол: муж
Mitsubishi Lancer 1.6 MT

Пол: муж
LANCER STW

а как тогда на ночь оставлять.

Пол: муж
LX CVT 2.0

Ребятки, собственно сабж.
Сейчас все висит на тройнике в прикуривателе, провода спрятаны, все чин-чинарем. НО сам сратор колбасит - часто зависает от того, что скачет электричество при запуске двигателя, при включении-выключении питания.
Жду ваших дельных советов!

Вроде можно куда-то подключиться, чтобы вклчалось питание тогда, когда двигаель будет уже заведен, но я не уверен. Заодно и все эти блоки питания под панель убрать

На многих авто делают так - подключают к плафону водительскому прямые 12 вольт. НО при установке на охрану (как я понял при штатной сигналке) ток там пропадает "минут через 30, компьютер переходит в спящий режим", и появляется при снятии с охраны. Может у нас тоже так можно реализовать. Надо попробовать присопливить диод и на ночь оставить.

quibeek писал(а): На многих авто делают так - подключают к плафону водительскому прямые 12 вольт. НО при установке на охрану (как я понял при штатной сигналке) ток там пропадает "минут через 30, компьютер переходит в спящий режим", и появляется при снятии с охраны. Может у нас тоже так можно реализовать. Надо попробовать присопливить диод и на ночь оставить.

Пытался так подключить навигатор, после этого перестала отключаться подсветка салона через 30 мин бездействия. И при выключенном зажигании свет моргал. Пришлось подключить на АСС. А регистратор, точнее, его преобразователь, подключен на постоянку через тумблер, который не видно.

2.0 MT WHITE SHARK

Мучитель электронных игрушек

а почему не подключиться здесь. цитирую ZYGARDa :
Есть разъем на етаксе специальный для аксессуаров - он не описан ни в одном сервис-мануале, но он единственный пустует на всех машинах. Там 3 штырька в 4-хконтактном разъеме, с него можно получить: АСС, Постоянные +12В, и +12 при включении фар.
Именно через него питается еще штатный дистанционный запуск.

mobileman
Ой-ой-ой, какая замечательная картина! Огромное спасибо! + неанонимный!

inox
То есть, сратор напрямую подключен на аккум, включается релюшкой через сигнал АСС. Так, да?

Я в эту фишку подключил антирадар, зеркало с затемнением и подсветку зеркал в козырьках. Антирадар и зеркало на АСС, козырьки на постоянно +12В. Зеркало надо бы перекинуть на +12 при включении фар, так логичнее потому, что автозатемнение нужно только в темноте, то есть при фарах, но руки не дойдут пин перекинуть. Колодку купил для этого разъёма, но дорогая блин она, я номер и фото где - то выкладывал.

Для справки - фонарь со временем тухнет. Всмысле, гаснет. Вечером домой приехал - включил. Утром выхожу - не горит. Из окошка не видно было, через сколько он примерно погас. В течении 10 часов точно гаснет

quibeek писал(а): То есть, сратор напрямую подключен на аккум, включается релюшкой через сигнал АСС. Так, да?

Нет, все неправильно
Регистратор на пост. +12, не стоит понимать буквально, т.е. не надо от АКБ провода тащить Можно и так найти, например, на магнитоле и через тумблер. Это нужно, чтоб он снимал, когда машина стоит закрытая, если в этом есть необходимость. Но у меня там же запитан и мультимедийный плейер с HDD, поэтому выключаю только на ночь, чтоб акалиматер не сажал зря.

По умолчанию через 30 мин, если двери/багажник не открывались/не закрывались, но этот параметр меняется программированием ЕТАКСа.

2.0 MT WHITE SHARK

Мучитель электронных игрушек

Ага. Ну я всё понял
На любом +12 ток пропадает до тех пор, пока машина не "уснет"
А при старте двигателя - насколько сильно напряжение проваливается (именно на пост. +12)? Медиаплеер колбасит?

quibeek писал(а): А при старте двигателя - насколько сильно напряжение проваливается (именно на пост. +12)? Медиаплеер колбасит?

Проваливается на 2-4В, в зависимости от состояния АКБ, температуры движка и многих других факторов. Плейер не колбасит, т.к. его питание +5В, питается от импульсного преобразователя вместе с регистратором. По идее, преобразователь должен держать на выходе +5 не взирая на разумные скачки питающего напряжения.

2.0 MT WHITE SHARK

Мучитель электронных игрушек

Я знакомому на ауте видеорегистратор подключил на АСС - проблем нет, ни при заводке, ни при скачках и провалах, ваще нет. Потому что все эти девайсы рассчитаны на то, что машина будет заводиться. Подключай один провод регистратора на массу (под левым козырьком есть болт массы, но можно и на минус плафона примотать), а плюс веди к этому разъёму под обшивкой крыши, накладкой и тп, прилепи сам девайс за зеркало и будет тебе счастье, и никаких проводов по салону в прикуриватель. А самое главное - не заморачивайся по поводу всяких скачков и тп - это лишнее. Врубил майфан, сигарету в зубы и вперёд
Постоянный +12 (где козырки) - ток не пропадает никак, по аналогии с питанием майфана, чтоб настройки не сбивались. Козырьки я туда подключил, чтоб не включать зажигание из -за посмотреть в зеркало.
Точно какой куда идёт не помню, надо просто контрольку взять и проверить все три контакта.

Ну, вроде допетрил
inox
Ога. сратор питается от мини-юсб, значит 5 вольт. В штекере значит преобразователь какой-то торчит.

Ildarik
Находил Вашу картинку с разрисовкой. Если как на картинке выше - верхний правый +12, нижний правый - АСС, другой - +фары .
А вот про колодку так и не нашел

Спасибо вам за ответы. А история такая: подарен сратор хДевайс-22Л.
Подключил на прикуриватель, но его начало колбасить от того, что происходит пуск двигателя. У него мол, автовключение и прочее, из-за чего происходит восстание машин и частенько подвисание. На выходных завис так, что отторабанил его в сервис.

Ildarik
Ну примерно так тянуть и буду.
Тока надо нормальную магистраль проложить, чтоб позже зеркало с камерой подключить. Ну чтоб все красиво выглядело

Помню, была у меня мазда626, тоже начал всякие ништячки делать. подстветки, булкогрейки, разные прикуриватели.
Такого там под пластиком наворотил! Страшный сон электрика. Даже не боялся, что ее угонят. У злодеев моск взорвался бы разбираться в этих проводах
+ ко всему 3 сигналки висели, которые друг от друга зависили. Такой ад!

Подключение видеорегистратора у автомобилистов не вызывает проблем, так как большинство видеорегистраторов оборудованы разъемом для подключения в прикуриватель. Но в таком случае теряется эстетичность из-за постоянного занятого прикуривателя и висящих проводов.

Поэтому оптимальный способ - это подключение видеорегистратора к плафону, т.е напрямую к штатной проводке, что позволит скрыть провода. В сервисе электрик возьмет за эту работу около 1000 рублей, но зачем платить, если эту процедуру можно сделать самому.

Как подключить видеорегистратор в машине

Стоит отметить, что все регистраторы делятся на 2 типа: которые работают от 5 вольт, и на те, которые работают от 12 вольт. В машине используется 12 вольт, соответственно, регистратор работающий от 5 вольт, надо подключать через понижающий блок питания, который идет в комплекте. Видеорегистратор на 12 вольт можно спокойно подключать напрямую к проводке машины.

Важным моментом будет то, что видеорегистраторы бывают с двумя проводами (плюс и минус). А также с 3 проводами: постоянный плюс, плюс от зажигания и минус, данный вариант используется если необходимо, чтобы видеорегистратор после выключения зажигания, через постоянный плюс, например, сохранял настройки или осуществлял запись при работе датчика парковки, датчика удара, датчика движения в самом видеорегистраторе.

Как подключить видеорегистратор к проводке

Подключать будем видеорегистратор JOOY A1 к плафону освещения. Сам регистратор относится к типу незаметной установки. Крепится он под зеркало, и если не присматриваться, то он в действительности не заметен как с улицы, так и с салона.

Что хорошо, в комплекте с регистратором идет лопатка для разбора обшивки и тестер проводки.

У данного видеорегистратора идет 3 провода: Постоянный плюс (необходим для сохранения настроек и записи при выключенном зажигании при активированных датчиках удара), плюс АСС (для записи при включении зажигания) и минус.

Подключается видеорегистратор в машине достаточно легко, прокидывайте провод из комплекта до блока предохранителей, ищите свободные места под предохранители и проверяйте тестером, который был в комплекте, где есть плюс при выключенном зажигании и где появляется плюс при включении зажигания в положение АСС. Подключайте разъемы видеорегистратора в места под предохранители, а минус прикручивайте к кузову. Все, регистратор подключен.

Но у меня в Мазде 3, свободных мест в блоке предохранителей не было. Можно было бы купить переходники, но на них многие жалуются, так как из-за постоянных вибраций, эти переходники выскакивают.

Поэтому подключение видеорегистратора будем осуществлять к плафону освещения, без прикуривателя и висячих проводов.

Как подключить видеорегистратор незаметно и без проводов

Как правило многие, чтобы не протягивать провод, подключают видеорегистратор к плафону освещения, но у меня в Мазде 3 там мало места для клеммного зажима провода. Поэтому подключать буду видеорегистратор по гибридной схеме. Плюс и минус через прикуриватель, а управляющий плюс через плафон.

На прикуриватель идет плюс АСС, который включается при повороте ключа. Врезку я делаю с помощью вот таких клеммных зажимов, просто вставил провода и зафиксировал плоскогубцами до щелчка.

От прикуривателя мне необходим только плюс, но на всякий протянул и минус.

Далее протягиваю провод через торпеду, потом через правую переднюю стойку до плафона.

Теперь надо найти постоянный плюс, который практически на всех машинах есть в плафоне освещения. К нему можно подключиться с помощью маленького клеммного зажима. Как найти постоянный плюс? Да легко, с помощью тестера, который идет в комплекте. Постоянный плюс светится всегда, даже когда машина заглушена. По данной схеме подключают видеорегистратор в машине без прикуривателя, это упрощает установку и не надо тянуть провода через стойку и торпеду.

Также важный момент, на некоторых моделях, например на Лансере 10, к плафону лучше не подключаться. Все из-за блока ETACS, который из-за возросшей дополнительной нагрузки не даст автомобилю "уснуть" после вынимания ключа. Это приведет к утечке тока и разрядке аккумулятора. Проверено лично.

Но на том же Лансере и в том же блоке ETACS есть специальный разъем для подключения дополнительного оборудования. Он очень удобен, там можно получить 12 постоянных вольт, 12 вольт при включении АСС и 12 вольт при выключении габаритов. Очень удобно и практично.

После установки, обязательно проверьте тестером машину на предмет утечки тока, при закрытой машине на сигнализацию, расход тока должен быть в пределе 20-60 мА.

Давайте еще раз закрепим куда подключить видеорегистратор:

1. Плюс, который появляется при повороте ключа можно взять в прикуривателе, либо в плафоне освещения.
2. Постоянный плюс, который есть в машине всегда, независимо от поворота ключа. Его взять можно в плафоне освещения.
3. Если же машина оснащена блоком ETACS (Лансер 10), то в нем есть специальный разъем для подключения дополнительного оборудования, там присутствует все: плюс и постоянный плюс.
4. Минус можно взять в прикуривателе, в плафоне освещения, либо просто прикрутиться к кузову автомобиля.

Когда все подключили и протестировали, аккуратно стягиваем хомутом провода и прячем их под обшивку потолка.

Какой итог проделанной работы? У вас абсолютно отсутствуют какие-либо провода от видеорегистратора, ну и самое главное, вы теперь знаете, что схема подключения видеорегистратора крайне простая и нет смысла обращаться за помощью в сервис, все можно сделать самому. Если остались вопросы, пишите в комментариях.

Читайте также: