Подключение прицепа лансер 10

Обновлено: 06.07.2024

Сегодня производители современных автомобилей комплектуют штатную электронику максимальным набором функций, большинство из которых неактивны, скрыты от владельца.

Это затрагивает практически все опции – от управления светом фар и сигнализации до режима работы дворников или датчиков давления в шинах.

Подключение и настройка, по замыслу завода-изготовителя, производится дилерскими центрами индивидуально. Такая политика объясняется просто: в разных странах в правилах дорожного движения есть различные нюансы, которые касаются технических характеристик автомобиля и требуют обязательного их выполнения.

Например, в Европе обязательно движение с включёнными ходовыми огнями в светлое время суток, в Арабских Эмиратах – круизконтроль с ограничением скорости в 140 км/ч. Получая автомобиль с завода, дилер активирует те функции, которые обязательны или разрешены действующим законодательством.

В России ситуация иная: дилерские центры получают основную часть прибыли от продажи авто, устанавливая дополнительное оборудование, сигнализации, магнитолы вместо штатных. Активировать все функции становится невыгодно, немногие дилеры раскрывают перед клиентом возможности штатной электроники Mitsubishi Lancer X.

Список скрытых функций на Лансере 10

Кроме вышеперечисленных скрытых функций при установке дополнительного оборудования возможно также подключение к управлению и контролю над ним в штатном режиме. Активировать можно показатели датчиков давления шин, коррекцию фар ближнего и дальнего света, интервалы работы дворников с датчиком дождя, противотуманные фары, настройки головного устройства и многое другое.

Способ активации скрытых функций автоэлектроники на Лансере 10

Пошаговый порядок действий:

Сканер

  • Включить зажигание на автомобиле и подключить сканер к адаптеру разъёма OBD (находится под рулевой колонкой).

Сканер

Важно помнить: если вы не уверены в назначении той или иной функции, то оставляйте заводскую настойку – любое неграмотное вмешательство в систему может нарушить работу автоэлектроники. В случае неправильной перепрошивки необходимо сбросить все параметры в режим OFF и перезагрузить систему.


Всем привет.
сегодня напишу про фаркоп.
Д, да! я дошел до того, что воткнул фаркоп на лансер. скажите фу-фу! это же лансер! твой фапкоп — это пенсия! я раньше думал также, но все меняется. и мое мнение поменялось.
на самом деле у меня есть уже машина с фаркопом. это машина выходного дня. для покатушек и рыбалки! там фаркоп поставлен с самых первых дней владения. там все нормально. но бывает нужно съездить по-быстрому с комфортом и экономией топлива (хотя больше относиться к комфорту. в ниве в 30 градусов жары в пробках стоять ну совсем не по кайфу;)))) да и на рыбалку сгонять за новым катером за город в гараж и привезти на Бор быстрее на лансере будет, чем на ниве (конечно спуск\подъем на воду лодки лансером будет невозможен, но дома же можно перецепить на ниву и доехать. мне 10 мин до Волги).
также есть 2-х метровый прицеп. теперь он редко используется, в основном для вывоза крупного мусора из дома. но раньше перевез очень много "колыма" и не развалился. но об этом прицепе не сейчас. он просто есть и "жрать не просит". с этим прицепом я ездил на нивве зимой за мотором на лодку в Москву, это было ОЧЕНЬ долго (а можно было быстрее, экономнее и с комфортом скататься на лансере)! итого 2 прицепа на одну ниву. а я комфорта хочу )))
в общем решено. покупка фаркопа мне необходима. ставим. новый покупать меня жаба задушила ))). я нашел б\у. дешево и комплектом. 1000 деревянных + своя доставка из Магнитки считаю очень выгодной покупкой.
фаркоп пришел в хорошем состоянии, произ-во Лидер



далее установка. все просто. в лансере уже есть штатные места для штатного фаркопа. Лидер делает под эти места крепления, честно контора Лидер так себе. встает по штатным местам, но не идеально (вровень выпирать). отверстия сделаны 13 мм под 10-й болт. без шайбы его поставить просто не получиться. и он как то под перекос идет, я думаю по этому и запас в сверловке. ну ладно встал он нормально. скачиваем инструкцию с их сайта, докупаем болты (на драйве ни кто не упомянул, что резьба 10х1,25. я в одну закладную немного загнал обычной болт на 10х1,5. не страшного нет, поправил метчиком), шайбы, гровера + метчик (отверстия в лонжеронах лансера с резьбой есть, но я прошел их метчиком на всякий). все резьбы забрызгал спец смазкой (кому интересно сфоткаю бутылку). фаркоп ставиться просто, ничего снимать не нужно, все по инструкции от Лидер.



далее подключение.
по сути просто. но…
было 2 варианта
1. штатный блок + штатная проводка (вопрос цены. цена космос!)
2. нештатно через релюшки. (дешево и все есть у меня в наличии)
я выбрал вариант 2
потребовалось


1. реле нормально разомкнутые 5 штук (поворот. лев, поворот прав, стоп, габарит, задний ход)
взял от того же лансера из блока предов
2. пины "мама" для релюшек
3. провода цветные в ассортименте
4. паяльник и термоусадка

вышел такой блок релюшек


провода от фаркопа тянем до заднего левого дивана, до колодки D-16 коричневая
там есть все контакты кроме правого поворотника. я вытаскивал каждый пин и к нему подпаивал пин от релюшки (после проделанной работы разъем нужно обязательно собрать! и не включайте зажигание для "мнимой проверки", словите глюк внешнего освещения. ЕТАКС выдаст кучу ошибок). массы взял с болта. рядом есть болт бод массу, обжал коннектор и повесил на этот болт.


схемы пинов приведу чуть ниже


осталось дело за плюсом. спросите от куда ты взял плюс на релюшки. решение пришло само собой при поиске ответа на этот вопрос через Драйв2. поставлю с позволения ссылку на известного и уважаемого форумчанина (не первый раз его опыт помогает мне) КЛИК сюда. читаем и понимаем, что нам нужно "дотянуть" фаркоп до фишки С-315. берем провод и тянем до разъема вдоль левого порога. ищем пин в коробке-донорах.




добавил пин, поставил на место. разъем разбирается и собирается очень легко. я пользуюсь огромной иголкой

с подключением все. собираем пластик в обратном порядке. ниже привожу схемы разъема что куда коннектиться. по факту теперь немного слышно эти доп реле фаркопа при управлении машиной, они щелкают. думаю как что поставить\добавить, что то в виде ключа, чтоб в машине этот блок релюшек активировался только при подключении розетки прицепа.
ниже схемы D-16. кроме правого поворотника
ПРАВКА 16.07.19
правый поворотник нашелся в этой же коричневой фишке. вчера долго втыкал в схемы и поиск яндекс. ответ нашелся опять же на драйв2. клик сюда


Всем привет.
сегодня напишу про фаркоп.
Д, да! я дошел до того, что воткнул фаркоп на лансер. скажите фу-фу! это же лансер! твой фапкоп — это пенсия! я раньше думал также, но все меняется. и мое мнение поменялось.
на самом деле у меня есть уже машина с фаркопом. это машина выходного дня. для покатушек и рыбалки! там фаркоп поставлен с самых первых дней владения. там все нормально. но бывает нужно съездить по-быстрому с комфортом и экономией топлива (хотя больше относиться к комфорту. в ниве в 30 градусов жары в пробках стоять ну совсем не по кайфу;)))) да и на рыбалку сгонять за новым катером за город в гараж и привезти на Бор быстрее на лансере будет, чем на ниве (конечно спуск\подъем на воду лодки лансером будет невозможен, но дома же можно перецепить на ниву и доехать. мне 10 мин до Волги).
также есть 2-х метровый прицеп. теперь он редко используется, в основном для вывоза крупного мусора из дома. но раньше перевез очень много "колыма" и не развалился. но об этом прицепе не сейчас. он просто есть и "жрать не просит". с этим прицепом я ездил на нивве зимой за мотором на лодку в Москву, это было ОЧЕНЬ долго (а можно было быстрее, экономнее и с комфортом скататься на лансере)! итого 2 прицепа на одну ниву. а я комфорта хочу )))
в общем решено. покупка фаркопа мне необходима. ставим. новый покупать меня жаба задушила ))). я нашел б\у. дешево и комплектом. 1000 деревянных + своя доставка из Магнитки считаю очень выгодной покупкой.
фаркоп пришел в хорошем состоянии, произ-во Лидер



далее установка. все просто. в лансере уже есть штатные места для штатного фаркопа. Лидер делает под эти места крепления, честно контора Лидер так себе. встает по штатным местам, но не идеально (вровень выпирать). отверстия сделаны 13 мм под 10-й болт. без шайбы его поставить просто не получиться. и он как то под перекос идет, я думаю по этому и запас в сверловке. ну ладно встал он нормально. скачиваем инструкцию с их сайта, докупаем болты (на драйве ни кто не упомянул, что резьба 10х1,25. я в одну закладную немного загнал обычной болт на 10х1,5. не страшного нет, поправил метчиком), шайбы, гровера + метчик (отверстия в лонжеронах лансера с резьбой есть, но я прошел их метчиком на всякий). все резьбы забрызгал спец смазкой (кому интересно сфоткаю бутылку). фаркоп ставиться просто, ничего снимать не нужно, все по инструкции от Лидер.



далее подключение.
по сути просто. но…
было 2 варианта
1. штатный блок + штатная проводка (вопрос цены. цена космос!)
2. нештатно через релюшки. (дешево и все есть у меня в наличии)
я выбрал вариант 2
потребовалось


1. реле нормально разомкнутые 5 штук (поворот. лев, поворот прав, стоп, габарит, задний ход)
взял от того же лансера из блока предов
2. пины "мама" для релюшек
3. провода цветные в ассортименте
4. паяльник и термоусадка

вышел такой блок релюшек


провода от фаркопа тянем до заднего левого дивана, до колодки D-16 коричневая
там есть все контакты кроме правого поворотника. я вытаскивал каждый пин и к нему подпаивал пин от релюшки (после проделанной работы разъем нужно обязательно собрать! и не включайте зажигание для "мнимой проверки", словите глюк внешнего освещения. ЕТАКС выдаст кучу ошибок). массы взял с болта. рядом есть болт бод массу, обжал коннектор и повесил на этот болт.


схемы пинов приведу чуть ниже


осталось дело за плюсом. спросите от куда ты взял плюс на релюшки. решение пришло само собой при поиске ответа на этот вопрос через Драйв2. поставлю с позволения ссылку на известного и уважаемого форумчанина (не первый раз его опыт помогает мне) КЛИК сюда. читаем и понимаем, что нам нужно "дотянуть" фаркоп до фишки С-315. берем провод и тянем до разъема вдоль левого порога. ищем пин в коробке-донорах.




добавил пин, поставил на место. разъем разбирается и собирается очень легко. я пользуюсь огромной иголкой

с подключением все. собираем пластик в обратном порядке. ниже привожу схемы разъема что куда коннектиться. по факту теперь немного слышно эти доп реле фаркопа при управлении машиной, они щелкают. думаю как что поставить\добавить, что то в виде ключа, чтоб в машине этот блок релюшек активировался только при подключении розетки прицепа.
ниже схемы D-16. кроме правого поворотника
ПРАВКА 16.07.19
правый поворотник нашелся в этой же коричневой фишке. вчера долго втыкал в схемы и поиск яндекс. ответ нашелся опять же на драйв2. клик сюда

Lancer 10

Фаркоп представляет собой особое крепление, предназначенное для подключения к автомобилю прицепов и тягачей. Данное приспособление существенно облегчает жизнь водителям в случае необходимости буксировки или перевозки крупногабаритных грузов.

Именно поэтому рекомендуется установить фаркоп на свое транспортное средство – лишним он не будет!

Установка фаркопа

Для монтажа крепежного элемента можно обратиться за помощью к специалистам мицубиси на СТО или попробовать установить фаркоп своими руками. Автомобиль серии лансер 10 предполагает крепление фаркопа, поэтому особых трудностей в установке не возникнет. Монтаж крепления осуществляется следующим образом:

Фаркопное крепление

Затем фаркопное крепление прикладываются к месту установки и просверливается с обеих сторон бампера. Места сверления рекомендуется обработать антикоррозийным раствором для предотвращения гниения кузова. Сам фаркоп следует крепить в геометрическом центре бампера, дабы при буксировке прицепов не возникал дисбаланс – для этого можно измерить длину обычной рулеткой и просверлить отверстие в середине отрезка.

Также чтобы обеспечить более надежное крепление и снять нагрузку с рамы транспортного средства рекомендуется просверлить пару дополнительных отверстий во внутренней части багажника и внизу лонжерона, чтобы равномерно распределить динамическое напряжение во время буксировки.

После сверлильных работ прикладываем фаркоп к бамперу и фиксируем болтами и гайками в местах соединения. Также не лишним будет установка дополнительных укреплений и уплотнений в крепежную конструкцию. Затягивать гайки рекомендуется крестообразным образом, чтобы распределить нагрузку с бампер лансера и предотвратить возможность трещины в случае перезатяжки. Соединительные элементы обязательно затягиваем контргайками.

Как подключить фаркоп к системе электроники автомобиля

При креплении фаркопа к заднему бамперу lancer x, следует позаботиться и об подключении системы к электронике. В противном случае буксировка прицепов будет запрещена правилами ПДД. Сцепные устройства для лансер 10 уже предполагают наличие системы подключения к электронике, поэтому для того, чтобы правильно подключить сцепное устройство, необходимо знать только схему подключения контактных фишек.

Тут особое внимание следует уделить розетке, замыкающей электрическую цепь на автомобиле и прицепном устройстве. Как правило, схема подключения идет в комплекте с фаркопов, а провода имеет изоляцию разного цвета – подключить фишки не составит труда. При неправильном подключении, система будет замыкать контакты и габариты прицепа не загорятся.

Особенности и нюансы установки: ТОП практических советов

Следуя данным советам, Вы значительно сэкономите на времени установки и увеличиться прочность крепления. Для этого необходимо лишь:

  • Во время монтажа рекомендуется запастись наждачной бумагой и порцией антикоррозионного раствора.
  • Для увеличения прочности конструкции рекомендуется установить усиливающую пластину между фаркопов и рамой в месте крепления соединительных элементов.
  • Также не лишним будет проделать несколько дополнительных отверстий, чтобы снизить нагрузку с бампера.

Самостоятельный монтаж фаркопа позволит сэкономить немало средств, ведь цена установки ограничится лишь стоимостью самого сцепного устройства. Расширьте функционал своего лансера, ведь фаркоп однажды придется очень кстати.

В процессе эксплуатации автомобиля автовладелец может заметить отсутствие напряжение в прикуривателе. Связанно это может быть как с перегоревшим предохранителем, так и с неисправностью самого прикуривателя. В крайне редких случаях поломка может быть связанная механическим повреждением электропроводки.

Предохранитель, выступающий виновником неработающего прикуривателя

В случае если не работает прикуриватель, необходимо проверить предохранитель, отвечающий за его цепь. На митсубиси лансер 10 за питание розетки отвечает перемычка с номинальным током в 15 А.

Расположение предохранителя розетки питания /прикуривателя


Необходимо проверить целостность перемычки. В случае если предохранитель перегорел, требуется поменять его на новый с соответствующим номинальным током. Если после этого вставка снова вышла из строя в краткие сроки, следует проверить электропроводку и сам прикуриватель. Необоснованно ставить предохранитель большего номинала запрещается, так как это может привести к пожару в автомобиле.

Блок предохранителей Митсубиси Лансер X

Процесс замены прикуривателя лансер 10

Замена прикуривателя на lancer x выполняется в следующей последовательности:

    Открутить два болта крепления облицовки центральной консоли, расположенные в подлокотнике.

Открученные крепления облицовки

Снятие облицовки

Разъем кнопки включения обогрева сидений

Вид при демонтированной облицовке

Саморезы крепления облицовки

Процесс демонтажа прикуривателя

Отсоединение прикуривателя от бортовой цепи

Установленный прикуриватель

Ремонт прикуривателя

Для того, чтобы выявить причины потери работоспособности прикуривателем, необходимо его разобрать. Для начала следует визуально осмотреть тыльную сторону.

Осмотр демонтированного прикуривателя

Обычно поломка связана с перегоранием проводка, входящего в конструкцию прикуривателя. Обнаружить данную неисправность можно по вспучиванию изоляции проводника, как показано на рисунке ниже.

Обнаружение неисправности

С помощью накидного ключа требуется разобрать тыльную часть.

Разбор прикуривателя

Сгоревший проводок следует полностью убрать. Для этих целей можно воспользоваться плоскогубцами или отверткой.

Процесс вынимания остатков сгоревшего провода с клеммы

Для восстановления работоспособности прикуривателя необходимо произвести замену выгоревшего проводника.

Вид заменыПримечание
ОригиналДорого и сложно найти.
Медный проводВыдерживает большой ток. Долговечно, но в случае замыкания, произойдет повреждение электропроводки прикуривателя. При наиболее неблагоприятном стечении обстоятельств возможно возгорание автомобиля.
ОловоИмеет большое сопротивление.
ПредохранительСложность монтажа.

Наиболее простым вариантом замены является медный провод. Его необходимо зачистить и установить взамен демонтированного проводника.

Медный провод, выступающий в качестве замены

До начала полной сборки необходимо проверить работоспособность прикуривателя.

Читайте также: