Подключение кнопок на руле форд фокус 2

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

8 лет

Т.к. уважаемый FORDIAGNOSTIC_1 пока не дописал инструкцию, выложу, с Вашего позволения, свою.
на авторство не претендую, т.к. все там - выжимка инфы с первопроходцев плюс мои наработки.
может кому-нибудь она поможет.

1.2. Убираем сопротивления 340 Ом и 210 Ом, и ставим вместо 210 Ом – 300 Ом

1.2 Перерезаем дорожку в месте 1, делаем перемычки 2 и 3

что бы получилось вот так

2. Левый блок кнопок
2.1. Убираем сопротивления, указанные стрелками и паяем сопротивления на 120, 510 Ом и 1кОм. Ставим перемычку (делаем общую массу) под цифрой 4. и перемычку под цифрой 5 .

2.2. Ставим перемычку 1. Разрез дорожки 2. И выводим провод 3, который идет на правый блок кнопок на крайний правый контакт.

должно получиться вот так

2. Переделка кнопок джойстика управления музыкой.
(если кнопка VOICE не нужна, то надо сделать только перемычки масс, остальное не делать)

2.1. Удалить замыкающее сопротивление в 4 кОм.

2.2. Разрезать дорожку (что бы освободить минус кнопок) 1, поставить перемычку (делаем общую массу) 2, сделать перемычку на освободившуюся вторую ногу через сопротивление в 1 кОм 3

2.3. На правом блоке делаем перемычку масс 1, ставим замыкающее сопротивление на 3 кОм - 2

3. Собираем колодку в руле
Контакты при виде от себя, слева на право
+ Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус

4. Переделываем колодку под рулем.
Интересующая нас колодка на фото справа

Первые два контакта не трогаем (это подушка). К третьему контакту цепляем +12 с блока света.
Берем вот отсюда

(это разъем переключателя света)

Коричневый провод отрезаем примерно в 5 см от колодки. Конец идущий в косу изолируем, а к концу который идет в колодку припаиваем (прикручиваем) бело-черный провод с разъема джойстика управления музыкой. Место стыка изолируем. Оставшийся разъем управления музыкой тоже изолируем и приматываем к косе проводов.
В итоге должно получиться вот так

Подушка Подушка + Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус Пусто Пусто

Здесь инструкция одним файлом в Word`е

Парни, подскажите пожалуйста вот эта фишка она одинаковая, как на 3-ех спицевом так и на 4-ех спицевым руле?

Fordec777
Музыка должна работать без проблем, а борт комп можно почитать в теме разные варианты реализации или обратиться ко мне в личку.

21 дек абря 2011

1. Сначала ищем на задней панели магнитолы вход REMOTE под

если находим то тянем сдвоенный провод от рулевой колонки к магнитоле, припаиваем один провод к центральному (1), а второй к среднему (2) контактам миниджека, втыкаем его в REMOTE, ставим магнитолу на место и приступаем к переделке руля.

2. Переделка левого джойстика (одинаковая для Pioneer и Sony):

Выпаиваем шесть резисторов R2-R7. Впаиваем вместо R2, R4 и R5 резисторы с номиналом 6.2 кОм, вместо R3 - 3.3 кОм, R6 и R7 не запаиваем.
Используем SMD типоразмера 0805, точные ни к чему.

Кидаем две перемычки (пунктирные линии) и режем две дорожки (крестики).
Также добавляем резистор R1 номиналом 1.8 кОм (тоже используем SMD, можно 1206, т.к. выводной по толщине возможно не влезет).
В овале делаем общую массу (замыкаем 2 и 3 контакты джоя).

Получаем следующие функции: вверх/вниз - VOL+/-, вправо/влево - SEEK+/-, центр (M) - SOURCE.
Если хочется большего функционала и правый джойстик не задействован - переходим к следующему пункту, иначе - к подключению.

3. Переделка правого джойстика:

Выпаиваем пять резисторов R1-R5. Впаиваем для Pioneer: вместо R1 номинал 3.3 кОм, вместо R2 - 1.8 кОм, вместо R3 - 36 кОм, R4 и R5 не запаиваем, для Sony: R1 - 4.3 кОм, R2 - 2.3 кОм, R3 - 43 кОм.
Как и с левым джоем используем SMD резисторы типоразмера 0805, точные ни к чему.

Кидаем перемычку (пунктирная линия) и режем дорожку (крестик), для Sony дорожку НЕ режем.
В овале делаем общую массу (замыкаем 3 и 4 контакты джоя).

Добавляются следующие функции: вниз - MUTE (ATT), вправо - MODE, центр (OK) - SHIFT (при его удержании и одновременном нажатии кнопок левого джоя у них появляется другой функционал), влево у Pioneer - MP3-INFO а у Sony - LIST, вверх только у Sony - OFF (у Pioneer OFF будет при удержании SOURCE).

Коричневый провод, идущий от 1-го контакта левого джоя, как и в стандартной переделке подключаем ко 2-му контакту среднего 5-ти контактного разъема часовой пружины ФФ2.
Если также переделан и правый джой, то коричневый провод от его 1-го контакта нужно подключить к проводу, указанному выше, а серый провод от 2-го контакта подключаем к 1-му контакту правого 2-х контактного разъема часовой пружины.
Распиновка руля Мондео по которой можно подвериться.

5. Радуемся удобному управлению

В остальном руль переделывается и подключается как в варианте переделки руля Мондео с кнопками КК.
Естественно, также переделывается руль без кнопок КК (оба джоя под магнитолу) или его вариант, где правый джой использован под КК.

З.Ы. Еще оказалось, что возможно установить на ФФ2 руль Мондео с полным функционалом не только без каких либо переделок самого руля, но даже с его родным разъемом и без вмешательства в часовую пружину. Об этом распишу чуть позже, когда будут фотки с установки.

8 лет

. прошарил поиском весь форум - ничего не нашел на эту тему
Может те, кто уже пользуется этой фишкой напишут пару фраз? Как выгдядит, как ей пользоваться и стоит ли выкладывать за нее 50 бэ.
Заранее мерси!
С ув.,

Желаю тебе удачи!
Я мало понимаю в электронике, но одно понял из твоих слов - не простое это занятие - скрестить наш пульт с нештатом.
Ждем отчета об успешном завершении!

Nikis_23_rus
Ничего не нашли? Хоть по памяти раскажите как делали и куда подключали. Правда, что и в Алпайне для управления используются всего два провода, на которых изменяется величина сопротивления?

тоже очень нравится! на самом деле такой джойстик неплохая альтернатива кнопкам на руле! даже со своим ростом (187 см) ни разу ничем джойстик не задевал! кстати, а он идёт в комплекте с обычной магнитолой (не MP3) СD 6000?

Подскажите купил джостик без войс,разобрал колонку крепление под джостик есть а провода для подключения нет ,есть штекер 4х контактный ,а на джостике 3 контакта. Что делать?

Sergantik
Не может не быть, замотан в пучок или попробуй этот штекер по конфигурации. Сам покупал джойстик отдельно-без проблем

у меня с джойстиком трабл: при попытке увеличить громкость, переключается на следующую станцию или трек. машина на гарантии. починят думаете? да и в чем причина-то? устройство-то палка/веревка

пошарил в темах, не смог найти.

Есть ли возможность вывести управление майфоном на руль?

парни, ставлю Pioneer 4200 и хочу поставить джостик управления магнитолой! подскажите пожалуйста, что нужно для того чтобы поставить ждостик?!нужно ли что паять или перепрошивать!? или просто вырезать дырку в пластике и вставить джостик?! и будет ли он работать с новой магнитолой?! (такая функция там есть)

2 авг уста 2011

Много лет пользуюсь оным - хотелось бы к FF прикрутить. Но и так, и так поприкладывал - не могу найти хорошего места. Есть работающие прототипы?

14 сент ября 2011

17 сент ября 2011

18 сент ября 2011

8 лет

1.2. Убираем сопротивления 340 Ом и 210 Ом, и ставим вместо 210 Ом – 300 Ом

1.2 Перерезаем дорожку в месте 1, делаем перемычки 2 и 3

что бы получилось вот так

должно получиться вот так

2.1. Удалить замыкающее сопротивление в 4 кОм.

2.3. На правом блоке делаем перемычку масс 1, ставим замыкающее сопротивление на 3 кОм - 2

3. Собираем колодку в руле
Контакты при виде от себя, слева на право
+ Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус

4. Переделываем колодку под рулем.
Интересующая нас колодка на фото справа

Первые два контакта не трогаем (это подушка). К третьему контакту цепляем +12 с блока света.
Берем вот отсюда

(это разъем переключателя света)

Подушка Подушка + Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус Пусто Пусто

Здесь инструкция одним файлом в Word`е

цитата:

Получается зря резал массу круиза?

Можно по подробнее, что резал и как соединял. А то могу че нить не то насоветовать.

цитата:

коричневый провод в колодке по которому музыку подвел в руль

Понял, тогда все правильно тебе советовал.
Тогда тебе нужно делать как P1S, предварительно проверив этот косяк. Как и говорил ранее соедини коричневый провод МАССЫ круиза напрямую (минуя часовую пружину) с МАССОЙ под подушкой и проверь тест кнопок.

7 апр еля 2012

TRAKTOR SPB
SET- находится справа.
У меня правая плата коротила на корпус.
У тебя все нормально? заизолировано?
Сопротивления точно нужные номиналы показывают?
При установленном руле отсоедини колодку под рулем, подключи тестер к колодке под рулем, нажимай кнопки КК, смотри сопротивления.
(Если боишься за подушку, сними клемму с аккумулятора).
(Я разъемы снимал и ставил с накинутой клеммой, но без зажигания)

7 апр еля 2012

P1S
Я так и делал. Все кн выдают номинал. На платах изолента. IMHO все таки дело в массе. От куда ее можно кинуть еще?

TRAKTOR SPB
Тут уже не знаю.

Вот мои пунктики:
1) правая плата изолирована от корпуса.
2) к рулю провода КК идут стандартные (т.е. минус идет от ГЕМ).
3) разнес минуса на платах. Минус кнопок КК и мунус подсветки на плате нигде не "пересекается".

Сорри, больше нечего добавить.

По второму пункту поясните: У меня один провод с массой по штатному подходил к подрулевому разьему. Это и есть масса от ГЕМ?

TRAKTOR SPB
В разъеме часовой пружины коричневый и белый провода это КК.. коричневый и есть масса от гема. Другая масса идет в паре с проводом на клаксон.

7 апр еля 2012

Из мануала в шапке: Подушка Подушка + Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус Пусто Пусто

У меня именно такая распиновка. В ней всего одна масса- черно-белый кажись, в 7 пине. И до недавнего времени она была общая на все.

7 апр еля 2012

TRAKTOR SPB
Коричневый провод, который уходит под рулевую колонку куда подключен? Его надо на 8 контакт.

Serg-go
Коричневый у Вас в каком пине? Я смотрю не по цвету а по пину, т.к. цвет провода массы у меня не коричневый под рулем.

TRAKTOR SPB
Да уже и не важно на каком он пине.. 4-й или 5-й.. все равно все уже переделано.. предполагаю что Вы его отрезали.. Ищите, ещё раз повторяю, коричневый провод и сажайте его на 8 пин.

Serg-go
TRAKTOR SPB
Да уже и не важно на каком он пине.. 4-й или 5-й.. все равно
все уже переделано.. предполагаю что Вы его отрезали..
Ищите, ещё раз повторяю, коричневый провод и сажайте его
на 8 пин.

джой музыки работает? Вот его + и подводится к колодке девятипиновой через (вместо) кусочек коричневого провода, бывшего минуса круиза. Вторая часть ( та что от ГЕМА) гдето примотана в косе. Чтобы теперь ничего не путать, этот провод на 8й втыкай ну если нету управления БК.

P1S
Спасибо за отчет по разделению масс, операцию провел ночью вот только 8й контакт у меня задействован.. придется курить распайку 9 дорожки в пружине

8 апр еля 2012

Комрады, возник вопрос:
имеем - Руль Гиа с КруизКонтролем
хотим - Руль СТ без КруизКонтроля

после замены, будет ли выскакивать ошибка по поводу отсутствия КК на руле?!

Купил руль переделанный к фокусу, а вместе с ним "дешифратор".
Но вот как подключить я не знаю

11 апр еля 2012

14 апр еля 2012

sonnik
Зелёный провод-3 контакт центрального разъёма часовой пружины.
коричневый провод-4 контакт
фиолетовый провод-5 контакт
фиолетовый короткий(клаксон)-6контакт
чёрный провод-7 контакт
Коричневый провод-выведенный отдельно-на 8 контакт ,для этого снимаем заглушку с 8 и 9 контактов предварительно отжав её в левом верхнем углу.(тонкой прочной отвёрткой).
Подключаем адаптер.
-Он состоит из 2-х жгутов 3 и 4 провода.
коса из 3 проводов:
-красный-12 вольт подключаем на толстый жёлтый провод разъёма замка зажигания
-чёрный(масса)-чёрно-зелёный провод№10-разъём борткомпа
-зелёный с пином-на 8 контакт нижнего разъёма часовой пружины.
Коса 4 проводная.
Переворачиваем адаптер проводами к верху и считаем с лева-напрово-от 3-х проводной косы начинаем отсчёт.
4 провод адаптера-черно-жёлтый провод №3 разъёма б.к.
5 провод адартера-на провод№5 разъёма б.к.
6 и 7 провода скручиваем вместе и подключаем к чёрно-красному проводу№1 разъёма б.к.

Подключение подсветки-добавляем пин в нижний разъём часовой пружины на 3 пин и подключаем его к крайнему левому проводу разъёма блока света(оранжево-синему).
От 4-го пина отрезаем провод в 4-5 сантиметрах от разъёма и к нему подключаем чёрно-белый провод с джоя музыки.
И будет счастье.

14 апр еля 2012

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Штатная автомагнитола или мультимедийная система авто – это оборудование для воспроизведения звуковой и видеоинформации (в зависимости от класса аппаратуры), которая устанавливается на автозаводе в момент комплектации машины оборудованием и автопринадлежностями.

Как подключить к рулю?

Головное аудиоустройство легкового автомобиля

Устройства такого назначения имеют четыре варианта управления.

Управление с дистанционного пульта (ДУ).
Кнопочное управление. Кнопки находятся в нижней части лицевой панели магнитолы.
Сенсорное управление функциями и опциями в одно касание к символам на жидкокристаллическом экране в том случае, если таковой имеется.
Кнопочное управление с рулевой колонки или непосредственно руля автомашины.

Именно четвертый вариант мы подробно рассмотрим в нашей статье.

В качестве примеров будут использованы автомобили Ниссан X-trail, BMW E46 и нештатная магнитола Pioneer.

Магнитола с подключением кнопок на руле

Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):

Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.

Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.

Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки

Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?

Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
Автомобильный проигрыватель Пионер;
Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.

После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.

Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.

Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!

Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail

Провода синего и фиолетового цвета отвечают за регулировку увеличения уровня громкости и переключение музыкальных треков или же радиостанций.
Оранжевый и зеленый провод — переключение станций и треков. Уменьшение громкости.
Серый и черный — масса.
Провод красного цвета — напряжение.

Добившись работы всех кнопок на колесе управления, переходим к синхронизации рулевых кнопок с нештатным устройством через специально купленный для этого адаптер.

В этом случае все операции выполняются по прилагаемой производителем инструкции, которая полностью соответствует действительности.

После окончания работ проводится полная проверка всех функций управления магнитолой с руля.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки

При изменении марки автомобиля процесс установки и адаптации головного устройства с рулевым управлением аналогичен тому, что мы привели для Ниссан и аппарата Пионер. Если у вас еще не пропало желание самостоятельно провести все эти операции, то вы можете их произвести, взяв в качестве руководства данную статью. Какой-либо внятной информации от производителей мы так и не нашли, кроме уверений в ее несложности.

Описывать установку блока кнопок на рулевое колесо с последующим подключением к проигрывателю мы также не будем. Потому как, это тема для отдельной статьи.

И наш вам совет, если вы поставили себе целью управлять магнитолой, не убирая рук с руля, не имея кнопок на рулевом колесе (то есть с их предустановкой), то приобретите уже готовый мультируль с кнопками управления. Это сбережет вам средства и нервные клетки. Хоть, конечно, и не в таком объеме, как обращение в специализированный центр автозвука.

Читайте также: