Подключение камеры заднего вида шевроле каптива

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Система RVC облегчает процесс управления автомобилем при движении задним ходом, отображая на дисплее участок за автомобилем. Когда ключ находится в положении ON/START и водитель переключает передачу на R (задний ход), на экран ЖК-дисплея автоматически выводится видеоизображение. При переключении с R на другую передачу видеоизображение автоматически убирается с экрана.

Предупреждение: Система камер заднего вида (RVC) не заменяет собственного зрения водителя. Система RVC не может: - Обнаруживать объекты, находящиеся вне поля зрения камеры, под бампером или под автомобилем. - Распознавать детей, пешеходов, велосипедистов и животных. Нельзя двигаться задним ходом, ориентируясь только по экрану системы RVC, или пользоваться экраном при перемещении задним ходом на большие расстояния и с большой скоростью, а также когда возможен проезд других автомобилей в поперечном направлении. Расстояние, оцениваемое по экрану, отличается от реального.

Предупреждение: Если не соблюдать надлежащую осторожность при движении задним ходом, возможно столкновение с другим автомобилем, ребенком, пешеходом, велосипедистом, животным, которое может повлечь за собой повреждение автомобиля, травмирование и даже гибель людей. Несмотря на то, что ваш автомобиль оснащен системой RVC, перед началом движения задним ходом обязательно тщательно проверяйте зону сзади автомобиля и вокруг него.

Включение камеры заднего вида

Включение и выключение системы камеры заднего вида Когда ключ находится в положении ON/START и водитель переключает передачу на R (задний ход), при нажатии на клавишу CAM (Камера) в информационно-развлекательной системе на экран ЖК-дисплея выводится видеоизображение.

Местоположение камеры заднего вида

Камера заднего вида находится в задней части автомобиля. Область обзора камеры ограничена и не охватывает предметы, расположенные в углах и под бампером. Отображаемая зона обзора может меняться в зависимости от ориентации автомобиля и состояния дорожного покрытия. Оценка расстояния по изображению на экране может отличаться от реального расстояния до препятствия.

Если система работает не так, как ожидается

Система RVC выключена.
В условиях низкой освещенности.
В объектив камеры попадает солнечный свет или свет фар другого автомобиля,
Объектив камеры покрыт льдом, снегом или грязью. Очистите объектив, промойте его водой и вытрите мягкой тканью.
Задняя часть автомобиля была повреждена в результате ДТП. Положение и угол установки камеры могли сбиться, камера могла быть повреждена. Проверьте исправность, положение и угол установки камеры на СТО.
Наблюдаются резкие перепады температуры.

Видео про "Камера заднего вида (RVC)" для Chevrolet Captiva

Камера заднего вида Каптива Камера Заднего Вида sony ccd CHEVROLET EPICALOVA/AVEO/CAPTIVA/CRUZE/LACETTI/HRV/ Омыватель камеры заднего вида Captiva_2

Привет друзья, почти 2 месяца я ждал камеру заднего вида за 360 рублей, с китайского сайта. Получив камеру, сразу решил её поставить и проверить.

Установка заняла порядка 3 часов. Начал с разбора двери багажника.

Снял обшивку двери, открутил пластиковую накладку в которой располагается подсветка заднего гос номера. Накладка держится на 5 гайках. Далее вытащил плафон вставил на его место камеру и притащил провода внутрь багажника.

Соединил тюльпан и разъём питания от камеры. Плюсовой подключил к красному проводу который идет в связке с тюльпаном, который в свою очередь поведу к магнитоле

Далее все провода аккуратно засунул в штатную гофру с остальными проводами.

Для простоты заведения проводов в салон снял плафон освещения багажника и 4 пластиковые клипсы кряпящие обшивку потолка.

После протяжки проводов, через отверстие заднего плафона, дальше было решено вести провода по потолку, через плафоны.

Далее взял рулетку размотал и просунул под обшивкой потолка между плафонами, примотал провод изолентой и легко протянул до переднего плафона.

Далее провода провёл под блок климата, там соединил тюльпан камеры с тюльпаном магнитолы, осталось только подать питание на плюсовой провод камеры (красный проводкоторый идет в составе с тюльпаном).

Питание подал от зелёного провода в розовой колодке проводов (на этом проводе появляется напряжение при включении задней скорости)

Надо заметить, что камера не сразу заработала, долго не понимал в чем дело, оказалось из магнитолы помимо тюльпана выходил еще один сигнальный провод при подачи напряжения на который и включался режим камеры заднего вида. Просто подключил его так же к розовой колодке, зелёному проводу.
После успешного подключения, собрал салон и обшивку задней двери.

Конечно положение камеры не совсем оптимальное, попробую потом её немного под регулировать.
На этом все. Спасибо за внимание.

Chevrolet Captiva 2012, двигатель дизельный 2.2 л., 184 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 13

Подскажи, как просовывал провод в гофру? Фишку не срезал? То же предстоит на выходных установка… :)

Хороший отзыв. Что-то я запарился и походу провод забыл подключить.
На фото правильная схема подключения проводов от камеры?

Грамотно, разбора обшивки по минимуму.

Должен расстроить. Из за того что плафон под лампочку у такой камеры не закрытый, (негерметичный), рассеиватель быстро забьется грязью и освещения номера не будет совсем. Имел опыт установки аналогичной камеры на Лачетти. Через год разбирал ее и приделывал к ней внутреннюю часть от стандартного плафона, чтоб грязью окошко не забивалось.
На последнем фото видно что корпус камеры выгнуло в середине, видимо что то мешает, подрезать перемычку в накладке двери надо.

при включении заднего хода на мониторе можно отрегулировать настройки камеры, тап по экрану и появл 3 точки меню

Хм, не знал, надо попробовать

И я не знал, катаюсь 5 лет))

Прожила год с учетом того что герметиком обрабатывал. Купил такую же. Пока работает. Старая вся была в воде внутри. Так как по шву был силикон, то думаю что пропускает прямо около объектива, там кольцо уплотнительное. Может на мойке под давлением загнали. Проинструктировал отца, чтоб говорил на мойке не лить на камеру дико) может и Вам пригодится!

Первым делом разобрал обивку задней двери и открутил серебристую планку с шильдиком и плафонами. Забрал её домой, т.к. саморезы с плафона вытащить не удалось — они заржавели. Установил ручку открывания багажника обратно, отверстия от планки залепил изолентой (пару дней так ездил, защищали от влаги, пыли и грязи; запачкались сразу же, так что и не видно было изоленту).

Начал высверливать саморезы дома и от нагрева они просто выскочили. Заменил плафон на камеру.

Перед установкой смазал отверстия битумной мастикой. Камеру ставил вместо правого плафона. Провод от камеры провёл через резиновый уплотнитель, прорезав там небольшое углубление. Провод нельзя просовывать через ручку двери — передавит.

Провода пошли по левой стороне по жгуту, засовывать внутрь гофры их я не стал — гемор ещё тот! Просто стяжками затянул.

Провода от камеры пошли по гофре, красные плюсовые соединил между собой (короткий отросток от жёлтого тюльпана с основным проводом питания)

Плюс на 12 V на двери мне найти не удалось

Поэтому потянул купленные в магазе двухжильные провода 0.5 мм сечения от задней лефой фары под обивку — так было легче понять где отверстия находятся, поднял их к заднему плафону и через потолок вывел в дверь багажника (как в ссылке вначале, только в др последовательности)

Отодвинув потолок, слева от плафона отверстие, там провода проходят к крышке багажника, протянуть не сложно

Левый ящик и ближний к двери я снял, чтобы был доступ. И вот какой вид мне открылся:

1 — куча проводов и блок на фаркоп 2 — какая-то контрольная лампочка, которая горит постоянно 3 — отрезанный жгут проводов 4 — заземление

У меня естьГБО, по всей видимости что-то принадлежит к этому оборудованию. Но, лампочка для чего? Отрезанные провода от чего?

Под рулём, под торпедой практически такой же жгут проводов (сигналка?)

В общем подключил питание к проводам заднего хода (белый плюс, чёрный минус), перед этим пару раз проверив полярность мультиметром.

Видеокабель я так же протащил через гофру двери багажника под потолок, вывел к плафону и опустил вниз по левой стороне. По потолку можно было вести и далее через переднюю стойку, но я стреманулся связываться с подушками и клипсами на стойках, ещё поломаю. Кстати, пару клипс я поломал в процессе демонтажа обивки багажника, порога, но всё хорошо склеилось с помощью клея-пистолета. Ещё ломать их желания не было.

Далее провод пошёл под ящиками слева, под сиденьем, вдоль левого порога под накладками и у водительской двери он закончился. Пришлось резать, наращивать 3 метра с помощью др проводов, а к слову, видеокабель 3х жильный (красный, чёрный и жёлтый) 0.25 наверно. Так что с ним надо быть очень аккуратным.

На конце видеокабеля торчит красный проводок. У всех, кто с этим сталкивался впервые, возникает вопрос: куда его деть? По видео в youtube говорят по-разному: на плюс, на BRAKE, но у меня в магнитоле Sony шёл отдельный проводок REVERS — на него я и подключил. И ура, всё заработало.

Сделал настройки по линиям, зеркальное отображение и всё в порядке, можно пользоваться.

Осталось только несколько вопросов:
1. Что за лампочка в багажнике?
2. Что за отрезанные провода?
3. Надо ли ставить предохранитель на питание камеры?

P.S. Теперь радио плохо ловит, звук пропадает. Неужели реле надо вставлять?

Как и обещал выкладываю отчет по установке камеры заднего вида.
Настал выходной и я решил заняться установкой камеры заднего вида. Для начала открываем заднюю откидную дверь и на нижнем торце откручиваем 4 черных клипсы и вынимаем их. Далее на ручке обивки двери вынимаем 2 прямоугольные заглушки. Под ними два самореза, откручиваем их тоже. Теперь обивку можно снять (она держится на пластиковых клипсах).
После снятия обивки демонтируем над откидным стеклом среднюю панель, после неё снимаем две панельки по бокам стекла. Все светлые панельки держатся на металлических клипсах.
Смотрим на дверь изнутри и откручиваем 5 гаек:
[ ссылка на изображение ]
первая
[ ссылка на изображение ]
вторая
[ ссылка на изображение ]
третья, четвертая и пятая
Далее, нужно отсоединить разъём
[ ссылка на изображение ]
Получается вот так
[ ссылка на изображение ]
Теперь находим тягу от ручки открывания двери, вернее черный пластиковый крепеж.
[ ссылка на изображение ]
Отгибаем пластик вверх
[ ссылка на изображение ]
И вытягиваем тягу вправо
[ ссылка на изображение ]
Опускаем дверь и вынимаем накладку с подсветкой номерного знака.
Вот демонтированная накладка.
[ ссылка на изображение ]
Рядом с правым плафоном расположил новую камеру, которая уже встроена в плафон.
[ ссылка на изображение ]
Демонтируете правый плафон (так камера будет установлена ближе к центру оси автомобиля) открутив два самореза. Вынимаете плафон, отсоединяете разъём с лампой. Вставляете новый плафон и в него разъём с лампой. Прикручиваем на место. В резиновом уплотнителе сбоку делаете рез внутрь и просовываете кабель от камеры. Накладку ставим на место, предварительно, установив резиновый уплотнитель на место. Собираете всё в обратном порядке. Обивки двери пока не ставить!
[ ссылка на изображение ]
накладка на месте
Вот так выглядит камера на автомобиле
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
По левой части двери проходит штатный жгут электропроводки. Демонтируем его с двери.
[ ссылка на изображение ]
Жгут держится на пластиковых клипсах, которые держатся на жгуте с помощью изоленты. Демонтируем эти держатели со жгута.
[ ссылка на изображение ]
На проводке камеры имелось такое расширение, которое может постукивать внутри двери. Замотал его толстеньким мягким скотчем, чтобы не стучал.
[ ссылка на изображение ]
Теперь в гофрированную трубку укладываем проводку от камеры и видеокабель.
[ ссылка на изображение ]
Возвращаем на место пластиковые крепления жгута к двери и крепим их снова изолентой. Ставим жгут на место (крепим на дверь).
Соединяем разъёмы питания (красный) и видеосигнала (желтый) между собой, обматываем изолетной, чтобы не рассоединились.
[ ссылка на изображение ]
Теперь можно установить на место левую обивку на дверь и большую черную, закрепив её на 4 клипсы и на два самореза в ручке двери. Заглушки ставим на место.
Далее моей работе на свежем воздухе помешал ливень.
На данный мосет получилось вот что.
[ ссылка на изображение ]
Я спрятал оставшуюся проводку под обивку и побежал домой, потому что начался ливень.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Осталось подключить питание и провести провод видеосигнала вперед к монитору. Но это будет позже.
Не думал что так долго надо будет возиться с камерой.
Можно, конечно, не пускать проводку внутри жгута, а стяжками или изолентой прикрутить к этому жгуту, но я так не люблю. Я сторонник того, чтобы было всё аккуратно и красиво.

Итак, выдался хороший теплый солнечный день. Решил закончить с камерой заднего вида.
Приступаем.
Открываем заднюю откидную дверь. (Так как я не стал собирать обивки после первой части, я ездил со снятыми. Кому интересно как снимаются, смотрите 1-ю часть).
К концу кабеля питания, который тянулся от камеры цепляем двухжильный длинный кабель (пойдет, который идет в комплекте с динамиками). Т.е. наращиваем штатный кабель от камеры.
[ ссылка на изображение ]
Конечно, не забудьте изолировать это всё.
Снимаем верхнюю часть резинового уплотнителя с проема двери.
[ ссылка на изображение ]
вид со снятым уплотнителем
Специальным инструментом
[ ссылка на изображение ]
инструмент для демонтажа крепежа в автомобилях
Вытаскиваем 4 пистона из обивки потолка в задней части автомобиля.
[ ссылка на изображение ]
не переживайте, выскакивают на ура
Отгибаем обивку потолка вниз посередине и вытаскиваем плафон освещения. Одной рукой держим снизу потолок, второй давим на плафон вниз. Снимаем разъём питания и откладываем плафон в сторону. (Фотографировать не мог, две руки были заняты, а занимался я один).
[ ссылка на изображение ]
вот такой открывается вид над обивкой потолка
На двери есть две резиновые гофры в которых уложены жгуты проводов. Снимаем резинки с серых креплений, поддеваем отверткой серые крепления и извлекаем их из кузова и двери.
[ ссылка на изображение ]
Протаскиваем в эту гофру кабель питания и видеокабель.
[ ссылка на изображение ]
Теперь с помощью гибкой но в то же время жесткой проволоки протаскиваем оба кабеля под крышу над потолком. Они как раз выйдут в том месте, где проходит кабель в дверь машины. Кабель питания пойдет налево, а видеокабель направо.
Собираем гофру обратно и изолируем.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Справа внизу виден видеокабель, который пойдет направо по салону вперед к монитору
Теперь надо снять левый отсек/кармашек в полу багажного отделения. Он крепится одним винтом в днище и на одной защелке (как на обивках дверей).
Это нужно чтобы протащить кабель питания камеры к фонарю.
Демонтируем левый фонарь. (Почему левый? Просто я прокладывал кабель от камеры по левой стороне двери). Если кто хочет делать с правой стороны, пожалуйста, можно и с правой. Фото делать нет смысла, т.к. он держится на двух саморезах. После снятия фонаря вынимаем все лампы с патронами из него. Фонарь посылаем к плафону освещения .
С левой стороны автомобиля отделяем светлую обивку левой боковины от кузова (совсем её снимать не надо, да и на этом этапе у вас не получится).
[ ссылка на изображение ]
Обивка с правой стороны, аналогично отделите от кузова с левой стороны.
Протаскиваем кабель питания сверху вниз под потолком и между этой почти снятой панелью.
Теперь начинается самый трудный процесс. Наберитесь терпения. Если кому охота разбирать весь задок, то флаг ему в руки. Я решил обойтись более простым решением.
На данном этапе вам понадобится длинный гибкий предмет (~80 см.). Я использовал проволоку, довольно жесткую и гибкую.
Из кузова вынимаем жгут с лампами, которые идут к фонарю.
Через отверстие в кузове в котором был установлен уплотнитель жгута проводов просовываем эту проволоку в самый низ (в то место, где стоял левый кармашек).
Бросаем конец кабеля питания вниз под обивку (он должен упасть туда, куда вышла проволока для того, чтобы примотать кабель к проволоке изолентой и вытащить его вверх). Надо будет постоянно шерудить рукой и пытаться нащупать кабель и проволоку.
Вздохнули, полезли, нащупали, примотали, вытянули, выдохнули. Можно перекурить
На жгуте есть резиновый уплотнитель, который держится на изоленте. Снимаем изоленту с уплотнителя. Теперь наш кабель проводим под этот уплотнитель вместе с основным/штатным кабелем.
[ ссылка на изображение ]
вид с проложенным кабелем
Заматываем снова изолетной уплотнитель в двух местах как было.
Устанавливаем уплотнитель на штатное место.
Подключаем этот кабель к проводкам лампы заднего хода. (Извините, забыл сфотографировать). Лампу можно найти без труда, включив зажиагние и заднюю передачу. Двигатель заводить не требуется.
Помню что один проводок темного цвета (это "минус"), второй светлый (это "плюс"). Подключаемся параллельно к этим проводкам. Снова изолируем каждый проводок отдельно.
Фонарь можно ставить обратно. Обивку слева тоже собираем.
Теперь как мы уже делали с левой стороной делаем с правой.
Но, на этом этапе потребуется открыть две двери по правой стороне автомобиля и из салона открутить два самореза, которые прячутся сверху на светлых обивках за надписями AirBag. Подденьте аккуратно тонкой отверткой защитные колпачки и под ними будут нужные нам саморезы.
Откручиваем их.
Теперь снимаем уплотнители дверных проемов двух правых дверей (достаточно демонтировать только верхнюю часть).
[ ссылка на изображение ]
вид из салона с заднего сидения назад
Теперь всё стало понятно, протаскиваем в эту щель наш видеокабель.
[ ссылка на изображение ]
видеокабель будет проходить здесь
Как протащили кабель к задней двери можно обивку правой боковины и уплотнитель задней откидной двери установить на место.
На этом этапе одной рукой поддерживаем видео-кабель между потолком и обивкой потолка, а второй постепенно устанавливаем уплотнитель задней правой двери на место. Тем самым кабель скроется под обивкой потолка.
[ ссылка на изображение ]
вид на проем задней правой двери
[ ссылка на изображение ]

Что бы просунуть видеокабель от задней двери к передней изготовил специальное приспособление.
проволока с кабелем
С помощью этого нехитрого инструмента будет легко просунуть кабель к передней двери.
[ ссылка на изображение ]
легко и просто
Аналогично задней правой двери прокладываем кабель также и на передней правой двери.
Как дошли до верхнего края, опускаем кабель вниз до устройства отключения подушки безопасности.
Демонтируем перчаточный ящик (три самореза снизу ящика и три сверху, но надо открыть ящик.).
Ранее, при установке монитора, я вывел провод для подключения камеры заднего вида в пространство над перчаточным ящиком. Теперь остается соединить маму с папой. Собрать всё обратно и протестировать как работает наша камера.

Не ругайте за видео, одной рукой рулил, второй снимал, а смотрел вообще на дорогу.

После написания обеих частей про установку камеры только что дошло, что нужно было в первой части протягивать всё по правой стороне. Не пришлось бы снимать обивку левой боковины. Все провода проходили бы по правой стороне. разбирать меньше, соответственно, быстрее.
Всем спасибо за отзывы и комментарии.

Решил заняться установкой камеры заднего вида. Кол-во загружаемых фотографий ограничено 20 фото, я выложил самые главные.

Для начала открываем заднюю откидную дверь и на нижнем торце откручиваем 4 черных клипсы и вынимаем их. Далее на ручке обивки двери вынимаем 2 прямоугольные заглушки. Под ними два самореза, откручиваем их тоже. Теперь обивку можно снять (она держится на пластиковых клипсах).
После снятия обивки демонтируем над откидным стеклом среднюю панель, после неё снимаем две панельки по бокам стекла. Все светлые панельки держатся на металлических клипсах.
Смотрим на дверь изнутри и откручиваем 5 гаек:

третья, четвертая и пятая

Далее, нужно отсоединить разъём

Получается вот так

Теперь находим тягу от ручки открывания двери, вернее черный пластиковый крепеж.

Отгибаем пластик вверх

И вытягиваем тягу вправо

Опускаем дверь и вынимаем накладку с подсветкой номерного знака.
Вот демонтированная накладка.

Рядом с правым плафоном расположил новую камеру, которая уже встроена в плафон.

Демонтируете правый плафон (так камера будет установлена ближе к центру оси автомобиля) открутив два самореза. Вынимаете плафон, отсоединяете разъём с лампой. Вставляете новый плафон и в него разъём с лампой. Прикручиваем на место. В резиновом уплотнителе сбоку делаете рез внутрь и просовываете кабель от камеры. Накладку ставим на место, предварительно, установив резиновый уплотнитель на место. Собираете всё в обратном порядке. Обивки двери пока не ставить!

накладка на месте

Вот так выглядит камера на автомобиле

По левой части двери проходит штатный жгут электропроводки. Демонтируем его с двери.

Жгут держится на пластиковых клипсах, которые держатся на жгуте с помощью изоленты. Демонтируем эти держатели со жгута.

На проводке камеры имелось такое расширение, которое может постукивать внутри двери. Замотал его толстеньким мягким скотчем, чтобы не стучал.

Теперь в гофрированную трубку укладываем проводку от камеры и видеокабель.

Возвращаем на место пластиковые крепления жгута к двери и крепим их снова изолентой. Ставим жгут на место (крепим на дверь).
Соединяем разъёмы питания (красный) и видеосигнала (желтый) между собой, обматываем изолентой, чтобы не рассоединились.

Теперь можно установить на место левую обивку на дверь и большую черную, закрепив её на 4 клипсы и на два самореза в ручке двери. Заглушки ставим на место.
Далее моей работе на свежем воздухе помешал ливень.
На данный момент получилось вот что.

Я спрятал оставшуюся проводку под обивку и побежал домой.

Осталось подключить питание и провести провод видеосигнала вперед к монитору. Но это будет позже.
Не думал, что так долго надо будет возиться с камерой.
Можно, конечно, не пускать проводку внутри жгута, а стяжками или изолентой прикрутить к этому жгуту, но я так не люблю. Я сторонник того, чтобы было всё аккуратно и красиво.

Открываем заднюю откидную дверь. Так как я не стал собирать обивки после первой части, я ездил со снятыми. Кому интересно как снимаются, смотрите 1-ю часть.
К концу кабеля питания, который тянулся от камеры цепляем двухжильный длинный кабель (пойдет, который идет в комплекте с динамиками). Т.е. наращиваем штатный кабель от камеры.

Конечно, не забудьте изолировать это всё.
Снимаем верхнюю часть резинового уплотнителя с проема двери.

вид со снятым уплотнителем

инструмент для демонтажа крепежа в автомобилях

Вытаскиваем 4 пистона из обивки потолка в задней части автомобиля.

не переживайте, выскакивают на ура

Отгибаем обивку потолка вниз посередине и вытаскиваем плафон освещения. Одной рукой держим снизу потолок, второй давим на плафон вниз. Снимаем разъём питания и откладываем плафон в сторону. (Фотографировать не мог, две руки были заняты, а занимался я один).

вот такой открывается вид над обивкой потолка

На двери есть две резиновые гофры в которых уложены жгуты проводов. Снимаем резинки с серых креплений, поддеваем отверткой серые крепления и извлекаем их из кузова и двери.

Протаскиваем в эту гофру кабель питания и видеокабель.

Теперь с помощью гибкой, но в то же время жесткой проволоки протаскиваем оба кабеля под крышу над потолком. Они как раз выйдут в том месте, где проходит кабель в дверь машины. Кабель питания пойдет налево, а видеокабель направо.
Собираем гофру обратно и изолируем.

Справа внизу виден видеокабель, который пойдет направо по салону вперед к монитору

Теперь надо снять левый отсек/кармашек в полу багажного отделения. Он крепится одним винтом в днище и на одной защелке (как на обивках дверей).
Это нужно чтобы протащить кабель питания камеры к фонарю.
Демонтируем левый фонарь. (Почему левый? Просто я прокладывал кабель от камеры по левой стороне двери). Если кто хочет делать с правой стороны, пожалуйста, можно и с правой. Фото делать нет смысла, т.к. он держится на двух саморезах. После снятия фонаря вынимаем все лампы с патронами из него. Фонарь посылаем к плафону освещения :-).
С левой стороны автомобиля отделяем светлую обивку левой боковины от кузова (совсем её снимать не надо, да и на этом этапе у вас не получится).

Обивка с правой стороны, аналогично отделите от кузова с левой стороны.

Протаскиваем кабель питания сверху вниз под потолком и между этой почти снятой панелью.
Теперь начинается самый трудный процесс. Наберитесь терпения. Если кому охота разбирать весь задок, то флаг ему в руки. Я решил обойтись более простым решением.
На данном этапе вам понадобится длинный гибкий предмет (~80 см.). Я использовал проволоку, довольно жесткую и гибкую.
Из кузова вынимаем жгут с лампами, которые идут к фонарю.
Через отверстие в кузове в котором был установлен уплотнитель жгута проводов просовываем эту проволоку в самый низ (в то место, где стоял левый кармашек).
Бросаем конец кабеля питания вниз под обивку (он должен упасть туда, куда вышла проволока для того, чтобы примотать кабель к проволоке изолентой и вытащить его вверх). Надо будет постоянно шерудить рукой и пытаться нащупать кабель и проволоку.
Вздохнули, полезли, нащупали, примотали, вытянули, выдохнули. Можно перекурить
На жгуте есть резиновый уплотнитель, который держится на изоленте. Снимаем изоленту с уплотнителя. Теперь наш кабель проводим под этот уплотнитель вместе с основным/штатным кабелем.

вид с проложенным кабелем

Заматываем снова изолентой уплотнитель в двух местах как было.
Устанавливаем уплотнитель на штатное место.
Подключаем этот кабель к проводкам лампы заднего хода. Извините, забыл сфотографировать. Лампу можно найти без труда, включив зажигание и заднюю передачу. Двигатель заводить не требуется.
Помню, что один проводок темного цвета (это "минус"), второй светлый (это "плюс"). Подключаемся параллельно к этим проводкам. Снова изолируем каждый проводок отдельно.
Фонарь можно ставить обратно. Обивку слева тоже собираем.
Теперь как мы уже делали с левой стороной делаем с правой.
Но, на этом этапе потребуется открыть две двери по правой стороне автомобиля и из салона открутить два самореза, которые прячутся сверху на светлых обивках за надписями AirBag. Подденьте аккуратно тонкой отверткой защитные колпачки и под ними будут нужные нам саморезы.
Откручиваем их.
Теперь снимаем уплотнители дверных проемов двух правых дверей (достаточно демонтировать только верхнюю часть).

вид из салона с заднего сидения назад

Теперь всё стало понятно, протаскиваем в эту щель наш видеокабель.

видеокабель будет проходить здесь

Как протащили кабель к задней двери можно обивку правой боковины и уплотнитель задней откидной двери установить на место.
На этом этапе одной рукой поддерживаем видеокабель между потолком и обивкой потолка, а второй постепенно устанавливаем уплотнитель задней правой двери на место. Тем самым кабель скроется под обивкой потолка.

вид на проем задней правой двери

Что бы просунуть видеокабель от задней двери к передней изготовил специальное приспособление.

проволока с кабелем

С помощью этого нехитрого инструмента будет легко просунуть кабель к передней двери.

Аналогично задней правой двери прокладываем кабель также и на передней правой двери.
Как дошли до верхнего края, опускаем кабель вниз до устройства отключения подушки безопасности.
Демонтируем перчаточный ящик (три самореза снизу ящика и три сверху, но надо открыть ящик.).
Ранее, при установке монитора, я вывел провод для подключения камеры заднего вида в пространство над перчаточным ящиком. Теперь остается соединить маму с папой. Собрать всё обратно и протестировать как работает наша камера.

Не ругайте за видео, одной рукой рулил, второй снимал, а смотрел вообще на дорогу.

Ошибка ESP + ESP OFF в Chevrolet Captiva

Однажды при езде по дороге с постоянным подъемом в 35 градусов загорелась индикация ESP + ESP OFF.

Читайте также: