Подключение иммо кей пандора
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Компания стремится создавать охранные системы, удобные для своих владельцев, поэтому для дистанционного запуска двигателя важно предоставить максимум вариантов использования. Это может быть автоматический старт по таймеру, будильнику, падению напряжения в аккумуляторе, температуре двигателя или дистанционный запуск с помощью брелока, смартфона, онлайн-сервиса и пр.
Использование алгоритмического обхода при несложных методах шифрования
Часть автомобильных концернов используют достаточно простые технологии шифрования между электронными блоками автомобиля. В этом случае сигнализация может встроиться в обмен данными и эмулировать наличие ключа в замке зажигания, без взлома криптографического кода в чипе штатного ключа.
Данный метод обхода значительно безопаснее размещения в салоне дубликата ключа, также он не требует установки дополнительного оборудования, в том числе известных канадских обходчиков – все функции по деактивации штатной защиты берет на себя базовый блок охранной системы. Поддерживаются хиты продаж концернов KIA и Hyundai, а также японские бренды Honda и Toyota, для которых многие из независимых производителей бесключевых обходчиков так и не смогли создать работающие системы дистанционного запуска.
Цифровое клонирование ключа – для продвинутой защиты
В случаях, когда электронные модули автомобиля используют сложные алгоритмы шифрования, мощности процессора сигнализации недостаточно. Оптимальным вариантом стал механизм создания цифровой копии ключа – из цифровых шин транспортного средства берется вся необходимая информация и отправляется на вычислительный кластер Pandora. Высокопроизводительные сервера проводят расшифровку кода оригинального ключа и готовят его цифровую копию, которая записывается в памяти базового блока.
При необходимости автозапуска, охранная система обменивается данными с управляющей электроникой автомобиля, предоставляя корректные коды, имитирующие наличия штатного чипа. Это полностью безопасно и надежно, поскольку угонщик не сможет использовать цифровую копию.
В большинстве случаев для расчета задачи требуется менее одной минуты, для самых сложных систем защиты цифровое клонирование займет 15-20 минут, что не является проблемой, поскольку расчет проводится один раз, при настройке системы.
Заканчивается очередной этап тестирования нового сервиса от Pandora, позволяющего обходить встроенные иммобилайзеры автомобилей при реализации дистанционного и автоматического запуска двигателей.
Сегодня сервис уже в тестовом режиме поддерживает алгоритмический обход иммобилайзеров следующих автомобилей:
– MAZDA (Mazda CX-5, Mazda 6, Mazda 3);
– SUBARU (Outback, XV, Forester, BRZ) – комплектации с кнопкой start&stop;
– FORD (Focus III, Kuga New, Focus II, Mondeo 4 – до 2015 года);
– NISSAN (Qashqai New с 2013 по н.в.), X-TRAIL New (с 2015 – по н.в.), Terrano II;
– RENAULT (Duster II, Sandero II, Logan II, Kaptur;
– Lada (Vesta, X-RAY).
Этот список, с учетом уже имеющихся в наших изделиях алгоритмов, практически перекрывает более 90% автомобилей, которые продаются сегодня в России, а реализация этих алгоритмов внутри нашего охранно-сервисного комплекса исключает моменты несогласованной работы изделий разных производителей.
А главное – и эту услугу нашим партнерам мы будем предоставлять БЕСПЛАТНО!
Команда наших инженеров, занимающаяся обходом иммобилайзеров, продолжает работу над расширением списка поддерживаемых автомобилей, и в ближайшее время порадует новыми достижениями.
Данный сервис будет доступен специалистам уже в августе. Сервис будет поддерживать практически все производимые нами сегодня автомобильные охранные системы с возможностью реализации автозапуска и настройкой через приложение ALARM STUDIO.
Но максимально реализовать возможности сервиса можно будет на новых охранно-сервисных комплексах Pandora DX-90 и Pandora DXL 4970 (продажи которых стартуют в ближайшее время), оборудованных специальными внешними портами IMMO/KEY, необходимыми для подключения к некоторым автомобилям.
Изделия нашей компании, разработанные и производимые в России, на сегодня не имеют аналогов по количеству и качеству поддерживаемых CAN/LIN-протоколов автомобилей и спецтехники, а также по количеству реализованных алгоритмов обхода иммобилайзеров.
Инженеры компании Pandora продолжают работу по расширению модельного ряда автомобилей, в которых реализован бесключевой обход встроенных иммобилайзеров.
На сегодняшний день закончены испытания очередного пакета расширения, в котором добавлена поддержка алгоритмов бесключевого обхода штатного иммобилайзера и запуска двигателя автомобилей Toyota/Lexus по шинам CAN и RX/TX.
С обновлением прошивок базовых блоков телеметрических систем Pandora 3910/3930/3940/3945/3950/3970/3970Pro/5000New/5000Pro, а также микросигнализаций Pandect X-1700, Pandect X-2000/2010/2050/3000/3010/3050, появится поддержка бесключевого обходчика силами систем на следующих автомобилях Toyota/Lexus, оснащенных кнопкой Start-Stop:
Lexus
CT200h 2011-2014
GX460 2010-2016
RX 2009-2015
RX450h 2009-2015
Стоит отметить, что часть из вышеперечисленных автомобилей была уже включена в поддержку бесключевого обхода иммобилайзеров Pandora, используя технологию immo/immi и подключения к аналоговым цепям автозапуска. Именно по такой технологии это работает на автомобилях Lexus RX прошлого поколения (не гибридных), Toyota Prado 150/ Lexus GX 460 (выпуска до середины 2015) и т.д.
Теперь новые автомобили и автомобили с гибридными двигателями, на которых обход иммобилайзера и автозапуск возможен только по технологии CAN и RX/TX, уже поддерживаются Пандорой и максимально-возможный функционал, включая безопасный и простой в реализации автозапуск, возможен и без приобретения дорогостоящих отдельных модулей иностранного производства.
Благодаря полностью работающему во время автозапуска штатному радиоканалу, завести или заглушить двигатель можно и с заводского брелка автомобиля — последовательными 3-х кратными нажатиями на кнопку постановки на охрану. При этом возможна и организация функции турботаймера, что актуально для автомобилей с дизельными двигателями.
Мы продолжаем работу по созданию алгоритмов обхода штатных иммобилайзеров, расширяя количество поддерживаемых популярных в России автомобилей и расширение поддержки автомобилей Toyota/Lexus для нас — очередной этап, за которым идет следующий.
Эта работа — часть нашей стратегии по наделению базовых блоков наших автосигнализаций возможностями, позволяющими реализовать все мыслимые удобства и функции в микроконтроллер базового блока, облегчая монтаж, повышая безопасность и снижая риск повреждения штатной проводки автомобилей.
Запчасти
BMW, CHRYSLER, Ford, GM, HONDA, JOHNS, MAZDA, MERCEDES, NISSAN INFINITI, RENAULT, SUBARU, VAG, YAMAHA
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) Polo 5 поколение (2009-2015) Aртикул запчасти: e2465615
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) Qashqai 1 поколение [рестайлинг] (2010-2014) Aртикул запчасти: e2457267
BMW, CHRYSLER, Ford, GM, HONDA, JAGUAR, MAZDA, MERCEDES, NISSAN INFINITI, RENAULT, TOYOTA LEXUS, VAG, Volvo
Демонтаж пластиковых панелей для установки и подключения автосигнализации на Honda CR-V
Подключение сигнализации
Пандора ДХ-50 по can видит концевики дверей, багажника, капота (если есть штатный концевик, иначе ставим свой и подключаемся по аналогу), зажигание (всегда по аналогу делаю), заведённый двигатель, педаль тормоза, паркинг. Управляет ближним светом вместо аварийки (поэтому лучше подключиться к поворотам по аналогу), отпирает заднее стекло. Возможно запрограммировать управление штатной охранной системой и организовать работу сигналки в Slave режиме.
Подключение блокировки работы двигателя, массы, управление центральным замком и поворотами производится рядом с BCM.
Расположение BCM в Honda CR-V
Возможное место для подключения массы системы
Бензонасос – зелёный
Центральный замок: синий (запирание) и серый (отпирание)
Повороты (+) – оранжевый и коричневый
Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска можно выполнить на блоке BCM или на замке зажигания.
+12 – белый
AСС – красный (можно не подключать)
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
стартер – жёлтый
Провода для автозапуска в разъёмах BCM
Провода для автозапуска в разъёме замка зажигания
Подключение к шине can производим в семиконтактном разъёме под рулевым кожухом. Там же подключаемся и к шине LIN для обхода штатного иммобилайзера на время автоматического и дистанционного запуска.
Провода для осуществления автозапуска и обхода иммобилайзера в разъёмах замка зажигания
Провод от блока управления Pandora LIN OUT (белый провод разъёма Х1) должен быть подключен к проводу DATA.
В настройках AlarmStudio пункту "2.3.4 Использовать LIN для реализации бесключевого обхода автомобиля" ставим значение "Honda".
Программирование Pandora DX 50
Не забываем запрограммировать систему для корректной работы авто- и дистанционного запуска.
Запись холостых оборотов
Холостые обороты прописываются на уровне 1-3 программации.
Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера
Программирование обхода иммобилайзера выполняется на уровне 1-21.
При переходе на уровень светодиод загорится зеленым цветом. После запуска двигателя, если все правильно подключено, светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал.
Для завершения процедуры с сохранением данных необходимо нажать кнопку VALET.
Демонтаж пластиковых панелей Toyota Land Cruiser Prado 150 для установки автосигнализации Pandora 3910
Для удобства подключения демонтируйте пластиковую накладку под рулём.
Открутите болты М6. Используйте торцевую головку 10мм.
Подключение CAN-шины Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
CAN-шину подключить к диагностическому разъёму (OBD ll). По can Pandora 3910 видит все концевики (включая заднее стекло и капот), зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, парковку. По can управляет центральным замком, аварийкой, отпиранием заднего стекла, поднятием стёкол. Если у Вас Prado с дизельным двигателем объёмом 3 литра, то по can осуществляется и блокировка двигателя.
Диагностический разъём OBD ll
CAN-L - pin 14, CAN-H - pin 6
Обход штатного иммобилайзера Toyota Land Cruiser 150 Pandora 3910 по RX/TX
Для реализации функции автоматического запуска двигателя, необходимо произвести подключения к цепям автомобиля RX, TX, SLP. Подключения к цепям RX и TX производятся под рулем в модуле BCM, (MAIN BODY ECU) в среднем разъеме.
ВНИМАНИЕ! Выводы RX/TX в разъёме блока управления электрооборудованием кузова BCM на некоторых автомобилях могут отсутствовать!
Провод Стартера от Pandora подключите к проводу SLP (Блокировка Рулевой Колонки), в разъеме центральный провод №4.
Типовая схема подключения Pandora 3910
Провод для подключения разъема X2 можно использовать из комплекта автосигнализации. Называется провод для дополнительного датчика.
Обратите внимание, что выход на стартер отрицательный. Не забудьте какой-либо канал запрограммировать как выход на стартер (например, на схеме выше - это серый провод - канал CH1).
Функция 2.3.3 - TX_RX_toyota, функция 2.3.8 - TX_RX_CAN
2. После программирования и подключения цепей CAN и питания, проверить работоспособность системы.
3. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера производится на 17 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень светодиод загорится зеленым цветом. После включения зажигания, если все правильно подключено, через пару секунд светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных нажмите кнопку VALET.
Плюсом данного подключения для обхода имообилайзера является то, что в режиме автозапуска продолжают работать штатные метки и сенсоры на ручках. Поэтому на заведённом с брелка двигателе можно поставить в охрану штатной меткой или сенсором и снять с охраны штатку и Pandora. Ещё к плюсам отнесём, что руль остаётся блокирован, и не включается автосвет (только автосвет, другое освещение влключается) при режиме автозапуска. Минус - это то, что нет мягкой посадки после того, как попадёшь в автомобиль на заведённом двигателе. Но я считаю, что это даже лучше в плане устойчивости к угону.
Полезные "фишки" при подключении Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
Пандора 3910 может показывать количество топлива в баке. Для этого необходимо подключиться коричневым/чёрным (X9-9) проводом от сигнализации к чёрному проводу на панели приборов. В настройках Alam Studio указать, что коричневый/чёрный провод (INP 4) используется для контроля топлива.
Учтите, что для определения топлива по аналогу версия платы сигнализации должна быть не ниже v 2.00, а версия прошивки базового блока должна быть не ниже 7.72.
Коричневый/чёрный подключаем к чёрному на панели приборов
Пункт 3.3.1 ставим в значение "разрешено"
Для определения системой текущего уровня топлива необходимо произвести калибровку, согласно инструкции, которую можно скачать с сайта Alarmtrade.
Провод от кнопки отпирания заднего стекла можно использовать как "валидатор", чтобы попасть в салон авто без брелков, телефона и ключей. Например, на пляже, когда всё оставлено в автомобиле.
Кнопка отпирания заднего стекла (зелёный)
Читайте также: