Подключение датчика абс тойота спасио
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Купил спасио 121 кузов. По двигу и коробке проблем нет кроме одного - на щитке приборов горят пиктограммы: давление в шинах, восклицательный знак в кружке, подушки безопасности.
Владелец сказал что по просьбе жены отключил датчик АБС путем снятия предозранителя. На СТО сказали, что датички на машине стоят, но разбираться с пиктограммами я их не просил.
Вопрос:
Где этот предохранитель? Где находится блок предохранителей в салоне (не нашел)? У всех ли загоряются все три иконки или меня обманули?
Расчитываю на помощь
Хм, странно, елка прям новогодняя! Предохранители должны быть за бардачком со стороны пассажира. По поводу давл. в шинах-смотри кнопку под рулевой колонкой, и сбрось. по поводу ручника, проверь уровень торм. жижи в бачке!
По поводу давл. в шинах-смотри кнопку под рулевой колонкой, и сбрось. по поводу ручника, проверь уровень торм. жижи в бачке!
Насколько мне известно, работа этого индикатора связана с ABS, поэтому пока второе не заработает, первое лечить нет смысла. Ну и горит она, скорее всего, из-за абски.
Автор, ищи предохранители, абсовкие судя по всему под капотом смотреть надо.
А почему подушки и ручник горят, подсказать не могу.
Уровень тормозной жидкости вроде в норме. Вроде даже чуть выше риски находится. Не помню точно. Со стороны пассажира не нашел блока предохранителей. вот все облазил акромя фильтра салонного ничего нет. А кнопка под рулем это которая прямо на рулевой колонке, да?
датчик давления в шинах зависит от абс, если ее подключить то лампочка погаснет.Предохранители смотри со стороны водителя- сними крышку маленького бардачка справа от рулевой колонки под ней реле и преды. Кнопка датчика давления шин стоит снизу панели, но не на рулевой колонке, но ее трогать сейчас бесполезно
Миниатюры
Насколько мне известно, работа этого индикатора связана с ABS, поэтому пока второе не заработает, первое лечить нет смысла. Ну и горит она, скорее всего, из-за абски.
Автор, ищи предохранители, абсовкие судя по всему под капотом смотреть надо.
А почему подушки и ручник горят, подсказать не могу.
Всем спасибо за помощь! Сегодня сканером просмотрели ошибки. АБС - отсутствие предохранителя, а также некорректность работы датчиков по правой стороне (переднего и заднего); на счет подушки - неисправность шлейфа; на счет тормозов, точнее ручника - по всей видимости не работает концевик провода который на ручник идет. Блок предохранителей у меня под барбачком, вернее сказатьгоризонтально установлен как и салонный фильтр. На нем есть предохранитель ECU-IG 10A, он вроде и отвечает за работу АБС. Состояние его еще не смотрел.
ЕСU-IG 10 А: Система пневмоподушек SRS, электрический охлаждающий вентилятор, система антиблокировки тормозов, система контроля блокирования передач, система рулевого управления с электроприводом, очиститель передних фар
Еслиб был он, то не работало бы еще чего.
Под капотом дожны быть еще:
ABS NO.2 30 А: Система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
ABS NO.1 50 А: Система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
ЕСU-IG 10 А:Под капотом дожны быть еще:
ABS NO.2 30 А: Система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
ABS NO.1 50 А: Система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
Уже заметил :) даже начал писать, что ошибаюсь.
Кстати, в моем мануле по королле (примерно на той же странице) не описаны предохранители ABS 1 и ABS 2, но они есть.
Под капотом оба предохранителя АБС №1,2 на 30А и 40А целые. Да и предохранитель ЕСU-IG 10 А тоже целый стоит. Странно. Что делать-то?
Уже заметил :) даже начал писать, что ошибаюсь.
Кстати, в моем мануле по королле (примерно на той же странице) не описаны предохранители ABS 1 и ABS 2, но они есть.
А по теме, надо брать "цешку" и искать.
+1 Я бы начал с проверки предохранителя ЕСU-IG, не всегда на глаз можно определить целостность электродеталей.
Прошу помочь, дать умных мыслей, советов , куда и как копать. А то свои уже мысли заканчиваются..
Тойота спасио 115 7а 4вд, 98год.
Бывший хозяи унес с собой секрет поломки системы абс, и при продаже даже это пытался скрыть, перерезав дорожки в панели управления запаралелив на чек и лампу АБС, чтоб одинаково загорались, и гасли после заводки ДВС.
Этот косяк я устранил, дорожки восстановил, чтоб работали и показывали по заводски .
На панели сразу высвитились ошибки АБС.
Лампа АБС сигнализировал ошибку 34 (диагностировал скрепкой,в диагностическом разъёме,, при выташенном wa-wb)
Не исправность Датчика заднего правого колеса .
И у меня есть значек спущенных шин. Он диагностировал ошибку 31.
Причем уже с этой проблемой мучаюсь больше года. Даже видел ошибку 3. Просто три.
То есть идёт так.
3-1. 3. 3-1. 3. 3-1..3
Но чаще 3-1..3-1..3-1..
Полез до датчика заднего левого. Выкрутил из ступицы, внешне идеальный.
Разобрал обшивку в салоне, снял фишку, мерю сопротивление, ничего не показывает в любых режимах. На массу не звонится не один из проводов.
Отрезал этот датчик по самые помидоры от родного провода, и вновь замер..1047. выходит в норме, живой датчик. Косяк в проводе.
Делаю новую проводку, прокидываю в салон, собираю обратно..
Делаю сброс ошибок, путем перемыкания тс и е1 при снятом ва-вб и многократном нажатии тормоза.
Лампочки АБС и шин обе быстро замигали, то есть сбросились все ошибки по абс. Выключил зажигание , вставил перемычку в ва-вб.
Ключ в асс.. все горит ровно. Завожу , чек тухнет сразу, АБС и шины через секунду две.
Поехал.. километров 40-50 в час. АБС работает. Торможу на комнях, педаль трясется с характерным звуком, на табло все тихо. Я обрадовался, да не тут то было.
Выехав на трассу, загорелись и горят АБС и шины. Остановился, АБС уже не работает, диагностика. Ошибки теже 34 по абс. И 31 по шинам. Скидываю ошибки, АБС работает, километров до 70 в час. Или даже километр тихо проехать, тоже загаются лампы и перестает работать абска
Поехал по трассе.. 140 км в час. Абс сама потухла, шины горят.. я оттормозился, проверил, абск НЕ работает..
Еду дальше.. апять АБС загорелось .. а через время шины потухли и горело только АБС.
Живут своей жизнью.
Ездил по плохим дорогам, когда машину всю трясло.
Лампа АБС мигала синхронно кочкам, иногда, как будто где то хреновый контакт.. а шины просто горят, не зависимо от тряски.
И ещё ньюанс.. зачем то бывший хозяин, поставил заглушку на кольцо АБС на передний привод левый. Я ее снял естественно.
Выпал снежок в достаточном количестве и работа ABS сильно напрягает. Если в предыдущем Спасике (в 111-м кузове) 97 года я просто вытащил релюху, то в нынешнем 115-м 99 года (после рестайлинга) релюхи нет по крайней мере не нашел). Но нашел предохранитель ABS на 50А, вот только беда прямо - не могу его вытащить. Теперь собственнно вопрос: как отключить ABS? Прошу не уводить разговор на тему "зачем отключать, АБС - это хорошо" и т.п. Надеюсь на помощь. Спасибо
я на карибе тупо отключил провода от блока АБС под капотом,
ну а вообще раз предохранитель есть то надо его вытаскивать, как это не можешь выташить то?
2001 Lancaster Ёж254 МКПП
Коллекционирую автомобильные номера СССР и Европы
To Gator 21: Сними разъем с датчика скорости любого колеса, примотай изолентой, и вперед. Если в ABS не исправен любой компонент, она не работает.
Отрежь любой датчик, АБС и отключится. А тот датчик, который отрезал, вытащи и подари мне пожалуйста. Очень не хочется 100 баксов за него отдавать, а у меня он крякнулся. К сожалению, не смотря на довольно большой опыт вождения, я не считаю себя умнее и быстрее электроники, поэтому отключенная система АБС меня очень напрягает, а что бы она заработала мне нужен датчик. Люди кто отключает АБС. Вам все равно датчик не нужен - подарите мне его . :-)
Когда отключишь, колдун не забудь поставить, ибо эффективность тормозной системы резко снижается при отключении АБС. Про это даже в "За рулем" писали, можешь найти на их сайте.
Когда отключишь, колдун не забудь поставить, ибо эффективность тормозной системы резко снижается при отключении АБС. Про это даже в "За рулем" писали, можешь найти на их сайте.
Да на кой ляд он нужен, ерунда это все :) Это у меня второй Спасик (первый был в 111-м кузове) - на первом я спокойно 2 года отъездил с отключенной АБС-кой
А тот датчик, который отрезал, вытащи и подари мне пожалуйста. Люди кто отключает АБС. Вам все равно датчик не нужен - подарите мне его . :-)
Регулятор тормозных усилий. Служит для того, чтобы задние колеса не блокировались при торможении. Нагрузка на них меньше, чем на передние, передние еще крутятся, а задние колом встают. Особо это актуально при экстренном торможении.
Регулятор тормозных усилий. Служит для того, чтобы задние колеса не блокировались при торможении. Нагрузка на них меньше, чем на передние, передние еще крутятся, а задние колом встают. Особо это актуально при экстренном торможении.
Какой смысл отключать? Неужели ты считаешь япов-конструкторов недалекими? Одни мой знакомый автослесарь говорит в таких случаях: "Не мешай машине ездить. " . и он абсолютно прав
Какой смысл отключать? Неужели ты считаешь япов-конструкторов недалекими? Одни мой знакомый автослесарь говорит в таких случаях: "Не мешай машине ездить. " . и он абсолютно прав
Я их "недалекими" не считаю. Смысл отключения - более эффективно томрозить.
Про слесаря - улыбнуло, спасибо :))
да я у себя отключил и на спусках с гололёдом задние тормоза клинит и зад машины заносит вперед морды. это минус
Мдя! Мы тут "неэфективно тормозящие" на Краунах боремся с ошибкой 51, всем миром. а они без АБС эффективнее тормозить собираются. Да с АБС тормозной путь на 1 метр длинее, НО. машина остается управляемой!
У меня когда первый раз выпала ошибка 51 (типа коротыш или перегрузка в цепи питания насоса), как раз при тормажении - млин! я чуть неразбился нах, хорошо что впереди дурила, который поворот проскочил и по тормазам влупил, заметил что мой паровоз на него летит, передумал тормазить. - моя машина встала колом всеми 4-я колесами и как на лыжах пошла на него - а около 2 тонн нешутки, остановить сложно (ну мож спасик то легче). так что лучше привыкни к АБС и она тебя не раз спасет от таких вот зевак, что повороты проскакивают!
Хотя помню на Ауди 100Q АБС отрубалась кнопкой (из-за полного привода) так я ее первое время тключал, там она слишком навязщива, но постепенно привык и уже незамечал ее, работает и ладно, НО! спасла она меня пару раз!
Chief. Yer smart. But if ya wanna help folks with yer videos. Format what you want to say (be sure of yer information, write out a beginning, mid, and conclusion) because I could follow at first but ya lost me brother. Thank you GOD BLESS and good fortune to ya.
Sir meri I20 crdi 2012 model h uska clutch hard h aur pickup bi nahi banati kya problem hoga? Aur kaise solve hoga??
After replacing the steering angle sensor with a new one, does the system need to be reset in any way? (programming?)
Thanks for the video Bits & Pieces. I have a 2002 Holden Astra. The speedometer works intermittently, generally not working. When it stops working the needle will move all the way to maximum speed. The ABS light has never come on. All other instruments work; although they all did all stop working for about a week when the speedometer initially broke they are all working again now and have not failed in the last year. Do you think the issue with the speedometer is related to the speed sensor? Or is there another issue you can think of? Also, as I an see in your video, the odometer still works on my car which appears the same on yours. I assume the speedometer and odometer are not running off the same sensor on this model? Thank you for your help.
Excellent series of videos. I got a 2001 Mercedes Slk 230.Wich icarsoft Diagnostic scanner would you recommend? Thanks
Es ist wirklich eine Freude dir bei der Arbeit zu zu sehen! Du erklarst es ausfuhrlich und zeigst alles, super Schnitt im Video du bist sehr sympathisch. Weiter so! Werde auch bald meinen 100 c4 besitzen mit der 2,6l maschine, da bin ich gespannt wie der Pflegezustand aussieht!
I opened my cluster panel and disconnected my check engine light. But 2 days later my check engine light came on! So I went to the auto parts store and had them check it. He said it was giving the code for a disconnected check engine light. Waaah, waaaah, waaah, waaaah, woooooooh.
Читайте также: