Пежо 206 замена сидений

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет друзья, сегодня фотоотчет по снятию передних сидений. Работа не сложная, по времени занимает 5-10минут.

Начнем как всегда по порядку:

Сидение держат 4ре болта (звездочка)

Сдвигаем сиденье максимально назад, тем самым освобождая шляпки болтов, и крутим)

Далее сдвигаем сиденье максимально впред, и крутим болты сзади.

Болты выкручены, и вроде как сиденье ничто не держит, но!

Хотелось бы сказать отсоединяем его и все, но разьем сска модный какой то, как он работает я так и не понял, приставил к нему отвертку, и отвалился от него кусочек пластика((( хорошо хоть не сама защелка, приклею) поэтому аккуратнее с этим моментом.

После того как я все снял, и уже пришел домой, стал смотреть фото которые сдела, и тут меня посетила мысль:

На сиденье снизу три разьема, и как понимаю я один на питание подогрева булочки, а второй то ли на регулировку интенсивности нагрева, толи еще для чего то)

Но тк я был уже дома, то посмотреть и уточнить этот вопрос более детально я не мог! Ну а вдруг подогревчик есть в седле, тогда грех проводку не кинуть)))

Итак кресло снято, и заняло свое временное пристанище:

Зачем вынимал спросите вы? Хех))))

Стульчик пришел в негодность, булочки мои не пострадали)) но смеху было… ))))

1. Сдвиньте сиденье до упора вперед, с помощью отвертки выведите концы торсионов из кронштейнов и снимите оба торсиона.

7. Установите сиденья в порядке, обратном снятию. При этом имейте в виду, что верхние концы торсионов (1 – правый торсион, 2 – левый торсион) изогнуты зеркально.

8. Устанавливать торсионы удобнее следующим образом: сдвиньте сиденье назад, вставьте сначала нижний конец правого 1, а затем нижний конец левого 2 торсиона в отверстия кронштейнов и, сдвинув сиденье вперед, заведите верхние концы торсионов за крючки на стойке основания сиденья.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Сегодня речь пойдет об установке сиденья, доработке салазок, подпила нового крепежа.

Напомню сиденья я хочу установить с салазками, что бы они могли ёрзать туды-сюды! Для меня это важно, и никаких НО я тут не приемлю!

Снимаем их, и кладем рядом)

Далее берем крепеж для сидений (покупается отдельно) и начинаем примерять!

Ну и вот бервое бл%ць))) Начинается Custom)))

Нам мешает вот эта хренотень на салазках, она ничего не решает в моем случае, нужна для: когда опрокидываешь спинку вперед, ручкой сбоку, сиденье при этом начинает ерзать, ну вот ерзанье она и делает! Накернул ее заклепки, и понеслась)

Высверливаем их)

Все снимаем. Ну и вот сейчас в полной мере видно эту хрень))

Без нее салазки ровные, и теперь без труда можно крепить к ним крепление для сиденья)

Ага, без труда))) как же!

С дырками крепежа совпала лишь одна дырка на салазках))))) пришлось засверливать еще по две на каждой!

А дальше интересно)))

Вот размеры родного крепежа) главное в этом случае это ширина, она 46см, с ней играть не получится! Если кресло не влезет, то секса будет в разы больше) вплоть до полной переделки крепежа на новый!

Но мне не хочется его переделывать! Поэтому меряем!

Вот тут то 5я точка и давай жим-жим!

Ставлю крепеж вот так (отмечено красным) бле(( 43! Над 46!

Думаю и чё делать то?

А что если его так вот всунуть? Блеее 50! Ваааще не то!

И тут снова мысля)))) а что если…

Пиу))) 46)))) то что нужно!

Вот 4ре крепежа к кузову, к ним и крепим наши механизмы)

Монтируем правый, и проверяем на движение) работает)

Далее монтируем второй, и устанавливаем между ними железку для приведения механизма в движение)

Работает))) это не может не радовать)))

А дальше кресло! Но и тут косяк)) парень я рослый, кресло нужно по ниже)) но вот блин по ниже не получается из за крепежа сиденья! Упирается блин!

Очередной раз все разбираем! Не смотрите на фото, разобрать и собрать все пришлось более 10ти раз точно))) нам же ровно нужно, а не абы влезло!

Ну и болгаркой срезаем излишки, после чего все выравниваем напильником!

Снова собираем! Иииии…

Ахтунг Ахтунг красота!

Все красиво встало, и сиденье двигается туда сюда!

Рычаг переключения отлично ложится в руку, ничего не мозолит!

Салон немного преобразился)

О работе: да уж, голова немного пухла, учесть пришлось очень много НО! Но, как видите все стоит, а главное работает!

Многие пишут что вылазить будет не удобно, спорно! Мне не приходится как то там фирменно выворачивать задницу что бы вылезти либо залезть в машину) как цапля со стороны не выглядишь)))

Еще многие говорят что ковши нужно подбирать под себя, в этом удобно, в том нет)) я вот что понял друзья: а вы размер сиденья свой покупали? Я вот тоже несколько раз садился в ковши, ну и да, то узкий то широкий, то дубовый)) но что то мне подсказывает что все из за размера сиденья. Мое размера XL на рост до 190см, я 188 и как бэээ, ну вот сел и забыл) но это скорее наблюдение.

А могла ведь получится нормальная стильная машина. Но вышло: это молотком вогнем, это так то сяк. Как будет выглядеть не . но срочна нужно приделать колеса от ренджа. А что человек потом будет делать с этой . Я считаю что Гольф не заслужил такого обращения с собой.

сылочку можно петли где можно их заказать >) Хотелось бы, чтобы подробнее по переднему сидению на пежо показал бы Ж))

Нда-а я со своей 10 кой целый день возился с двумя дверями,а тут зимой 10 мин и готово) У соседа по гаражу на 206 с передним сидением до сих пор проблем не было,

*Мне после диагностики подвески сказали что люфт на рейке, что делать и в какую цену, модель корона премио 2001г??*

логики не вижу но попробую,спасибо >) Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по переднему сидению >)

А ты думаешь что у тебя машина японская и всё там Японское стоит, эта машина произведена в Турции в лучшем случае в Финляндии, а если в таможенном ПТС написано что страна вывоза Япония то тогда она была произведена в Китае на заводе автоконцерна FAW? Завезена в Россию через Японию а точнее через порт Осака где прошла сертификацию. Японских машин с левым рулём нет начиная с 1995-го года серийно, а с 1998 года даже под заказ.

Спасибо Паша. Моему соренто помогло потушить чек. Недавно снимал фишку форсунки на работающем моторе и загорелся чек. 1,2,3,4 и он потух! Теперь все ок! У меня с передним сидением на 206 до сих пор все без особых проблем )

КАК ПО МНЕ, ТО НА ТУ САМОДЕЛЬНУЮ 'ЛОПАТКУ' ЛУЧШЕ НАДЕТЬ КУСОЧЕК РЕЗИНОВОГО ШЛАНГА, ТАМ ГДЕ ЕЮ В ОББИВКУ УПИРАЕШСЯ

Спасибо! Видио помогло мне?а вы не любитель чистоты в салоне. вот я спать несмогу ночами, если раз в неделю не пройдусь в салоне своей 7ки пылисосом? Не частые трудности с передним сидением это еще что )

Читайте также: