Ошибка ауди 7341570 датчик положения электродвигателя
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ
Рулевая рейка RCEPS Audi A5 2015, ошибки 1052420, 7341570, 5258753 Неисправен блок управления, датчик положения электродвигателя
Устраняем проблемы с рейкой RCEPS Audi A5 2015, ошибки 1052420, 7341570, 5258753 Неисправен блок управления, датчик положения электродвигателя
Пару месяцев назад обратился к нам владелец Audi A5 2.0 TFSI со следующей проблемой - рейка перестала работать, горит красный руль
Зимой эта проблема может возникнуть чаще, поэтому я решил написать этот пост уже в преддверии холодов
Страшного в этой проблеме ничего нет, и вот почему
Предыстория:
На Ауди А5 загорается красный руль.
В 44 блоке появляются следующие ошибки:
1052420, 7341570, 5258753 Неисправен блок управления (сбой электрики внутри), датчик положения электродвигателя (недостоверный сигнал).
Сброс ошибок не даёт результата.
К счастью, у нас есть программное решение, устраняющее проблемы с неработающей рейкой.
После нескольких манипуляций рейка снова работает !
Замена рейки не требуется !
Если у вас загорелся красный руль на Audi Q5, A4 B8, A5, A6 C7, A7 - не спешите менять рейку! Обращайтесь к нам, в 95% случаях мы можем восстановить работоспособность рулевой рейки RCEPS
Если вы ищете, где и как активировать скрытые функции на а/м VW, Skoda, Audi, Seat, обновить прошивки двигателя, вариатора, АКПП, установить новые карты RNS 510, RNS 850, MMI 3G, провести компьютерную диагностику в Перми и не знаете, куда обратиться - обращайтесь к нам, будем рады помочь!
Для активации функций, прошивки блоков в ПЕРМИ вы можете связаться с нами следующими способами:
Вода, удары, время − все это может привести к повреждению электро рейки.
- В блок управления (ошибки вида B2000) − замена ЭБУ с перепрошивкой;
- В корпус рейки (ошибки вида C10AD) − ремонт компонентной базы или замена рейки. В ряде случаев происходит попадание влаги через разъем рейка-ЭБУ, соответственно есть целесообразность замены рейки в сборе.
Причина попадание воды в корпус − нарушение герметичность пыльников (трещины, ослабление или отсутствие хомутов для фиксации), в ЭБУ вода попадает в результате трещин на пластиковом корпусе в районе разъемов или нарушения уплотнения под прижимной плоскостью детали. После проведения ремонтных работ мы в обязательном порядке производим дополнительный осмотр и, при необходимости, устранение мест проникновения влаги.
Методика устранения неисправности рейки
Ремонт рулевой рейки
Замена рулевой рейки
Обратите внимание, что после ремонта или замены электрорейки необходимо соблюдать нормы эксплуатации автомобиля с учетом расположения ЭУР в нижней части автомобиля, т.е. учитывать погодные условия (обильные лужи), регулярно проверять на наличие механических повреждений от дорожного полотна.
Возможные коды ошибок
7341600 7341570 C10AD
Датчик положения электродвигателя
Недостоверный сигнал
1052420 B2000
Неисправлен блок управления
Сбой в электронике внутри
5258753 C10AC
Рулевое управление
Конечные положения не адаптированы
7343407 C10AE
Реле для электро.механического усилителя руля
Мощность
7343409 C10AE
Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
Обрыв цепи
4906 U101D
Блок управления усилителя рулевого управления
Нет связи
6291727 B2000
Неисправен внутренний блок управл., память
Ошибка в контрольной сумме
4207936 C10C9
Угол поворота рулевого колеса
Недостоверный сигнал
4208000 U8F2251
Датчик поворота рулевого колеса — Синхронизация не удалась
Новый опыт для меня.
Обратились ребята из сервиса — попросили восстановить прошивку рейки.
Суть: машина попала в мелкое дтп и рейку заклинило.
Думали, что программно можно решить, но не удалось войти в блок с помощью одиса.
И еще на тот момент у меня не было проекта AU48X.
В итоге в рейку вскрыли: там рассыпался подшипник и заклинил.
Рейку купили на разборке, поставили, на разборке сказали, что её нужно шить.
Я её прошил той же самой версией, что была на заводской рейке.
Была версия 0508 и по ней висели какие-то ошибки, я не сохранял их и просто поверх прошил 0509. Думал ОДИС-Е не даст без каких-нибудь доступов, но нет — все легко и просто.
Я был очень удивлен и рад!
Рейка была SW:8K0909144G, HW:8K0909144B, HWVER: H40, SWVER: 0508
Стала с версией SW:8K0909144J, SWVER: 0509.
По старой рейке, у которой рассыпалась внутрянка ошибки были такие:
Адрес 44: Усилитель руля
Номер блока управления: 8K0 909 144 J HW: 8K0 909 144 B
Компонент и/или версия: RCEPS H41 0509
Кодировка: 100000000001
3 Найдены неисправности:
1052420 — Неисправен блок управления
B2000 49 [137] — Сбой в электронике внутри
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
7341570 — Датчик положения электродвигателя
C10AD 29 [137] — Недостоверный сигнал
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
7341632 — Датчик положения электродвигателя
C10AD 29 [137] — Недостоверный сигнал
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Внимание. Статья регулярно обновляется (обновлено 24 февраля 2021 года).
Реальные фото последних работ прикреплены в конце статьи.
Краткое описание
На большинстве моделей легковых автомобилей марки Audi от 2008 года выпуска по 2021 год рулевое управление представлено электромеханическим усилителем руля (электрическая рулевая рейка) с поперечными рулевыми тягами и электронным блоком управления J500.
Как правило, это модели Audi A4 / A5 / A6 / A7 / A8 / Q5 / Q7 (и, кстати, Porsche Macan), на вооружении у которых электро / электрическая рулевая рейка без ременной передачи, с электронным блоком управления и шиной передачи данных CAN или FlexRay.
Для Audi A4 / A5 характерны номера деталей 8K1 423 ***, номер блока управления 8K0 909 144.
Для Audi A6 / A7 / A8 характерны номера деталей 4G1 423 ***, номер блока управления 4G0 909 144.
Для Audi Q5 характерны номера деталей 8R1 423 ***, номер блока управления 8R0 909 144.
Для Audi Q7 характерны номера деталей 4M1 423 ***, 4N1 423 ***.
Электрическая рулевая рейка Audi 4G1
Именно отсутствие ременной передачи является основным отличием от большинства рулевых реек остальной немецкой тройки тех годов выпуска (BMW Group, Mercedes-Benz Gmbh) и делает их принцип работы похожим на рейки японского производителя Showa, которые серийно ставятся на Lexus, Mazda и другие. Но в то же время главное отличие от тех же Showa – наличие электронного блока управления непосредственно на самом рулевом агрегате.
Данные рулевые рейки являются высокотехнологичными агрегатами, нередко выходят из строя по совокупности разных причин и обстоятельств, стоят крайне дорого, уровень сложности качественной реставрации и ремонта довольно высокий.
На момент публикации данного материала (апрель 2017 года) стоимость нового оригинального агрегата в Минске у официального представителя Ауди достигает 1500 – 2700 USD в эквиваленте в зависимости от конкретной модификации рулевого механизма, без учета стоимости необходимых работ по монтажу.
Стоимость бывшего в употреблении агрегата варьируется от 400 до 900 USD в эквиваленте без учета стоимости работ по установке, с гарантией в 10-14 дней.
Индикация неисправностей на приборной панели, система бортовой диагностики.
Прежде всего, следует отметить, что при возникновении каких либо неисправностей в рулевом управлении система бортовой диагностики будет сигнализировать это специальным значком на приборной панели автомобиля: желтым или красным рулем (как и в других моделях концерна VAG).
Читайте также: