Опель зафира подключение компьютера

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

1. Как привязать новые ключи к автомобилю
2. Включить/выключить сигнализатор непристёгнутого ремня безопасности
3. Активация бортового компьютера для Opel Astra-H
4. Определить реальный пробег на автомобилях Opel

5. Регулировка сцепления и адаптация Easytronic при помощи OP-COM
6. Тестирование Бортового Компьютера
7. Стеклоподъемники. Калибровка
8. Ввести код в заблокированную магнитолу
9. Автоматическое открытие дверей при аварии
10. Как установить драйвера для сканера Op-com без цифровой подписи Windows 7

11. Проверка свечей накаливания (на примере Zafira A)
12. Как сделать выкидной ключ для Opel
13. Решить проблему с Ор-Сом — ошибка CRC=0
14. Как прошить Op-Com с 1.39 на 1.45 и с 1.45 на 1.39 (видео)

15. Прошивка ксенона с помощью OP-COM (на примере Vectra С)
16. Замена лампочек в приборной панели (на примере Vectra B)
17. Калибровка начального положения рулевого колеса с помощью Ор-Сом (на примере Veсtra C)
18. Регулировка сцепления и адаптация Easytronic с помощью OP-COM (на примере Astra-H)

19. Как изготовить выкидной ключ для Opel
20. Как изготовить выкидной ключ для Opel
21. Диагностика Opel Вектра А ( ОВА ). Коды неисправностей.

22. Самодиагностика систем управления OPEL. Коды неисправностей.
23. Проверка свечей накаливания (на примере Zafira A)
24. Что делать если выдается ошибка AirBag?

25. Включение функции закрытия центрального замка при наборе скорости
26. Прошивка круиза на примере Opel Vectra C
27. Диагностический сканер OP-COM (обзор возможностей)
28. Изменить (скрутить) пробег на примере Opel Vectra B
29. Активация авто закрытия окон с помощью Ор-Сом (на примере Опель Zafira B и Опель Astra H)
30. Активация круиз контроля в Opel Astra-H с помощью сканера Op-com 1.39 (1.44, 1.45)

Часть 1: Сим модуль.
Ни с того ни с чего, вдруг начались глюки с поворотниками. Бесило страшно! Нажимаешь, он мигает раз-два и отключается, жмешь еще раз, опять та-же картина, раза с третьего-четвертого получалось включить, что-бы предупредить соседних участников движения, что я все-же намерен куда-то повернуть… Начал искать в чем может быть причина и пути ее решения. Т.к. кнопки и сигнал работали безотказно, тьфу-тьфу-тьфу, вариант с проблемой в шлейфе по идее должен был отпасть, оставался еще один вариант, загрязнение контактов, но узнать истину можно только вскрытием. Немного подготовился теоретически, почитав БЖ и профильные форумы по данной теме. А так же, случайно стал обладателем скоб для СИМ модуля, обменяв их на шоколадку, с одной владелицой Астры H в Севастополе :)
Снятие модуля описывать не буду, сложного там ничего нет, кроме как снятие подушки и то, если знаешь как и под каким углом засунуть отвертку, что-бы отжать пружинки и это сложностью не назовешь.
Перед снятием подушки НЕ ЗАБЫВАЕМ отключить аккумулятор, снять минусовую клемму и подождать немного.

Разбираем сам модуль, и начинаем осматривать. С контактами все хорошо, грязи сильной я тоже не увидел… Ватной палочкой убрал ту грязь что была и имеющиеся излишки смазки размазал по контактам.

Начинаем собирать и вот тут полное веселье, все начинает куда-то "убегать", вываливаться и т.д… пока собрал, сбился со счета сколько лестных слов на счет конструкции этого модуля я вспомнил :))
Но все же собрал, проверил рычажки поворотников, вроде щелкают… поставил на место, одел на всякий случай скобы и тут еще один сюрприз меня поджидал :) Я когда снимал подушку, колеса забыл поставить ровно и устанавливая сим модуль я его случайно прокрутил и он заблокировался в центральном положении :)))) Варианта два, опять снимать и разбирать модуль, ну нафиг :))) или… или аккуратно одеть руль на край шлицов вала и нежно и аккуратно провернуть колеса до центрального положения.

Провернув вал и поставив руль ровно, собрал все обратно, одел клемму на аккумулятор и проверил, что поворотники работают, сигнал сигналит, кнопочки работаю, вроде все хорошо.

Часть 2: Ор-сом, активация доп. опций.
Оп-ком у меня уже был давно и ни раз выручал с Астрой.
Но далеко не все можно сделать с помощью Оп-ком в Зафире, если у тебя нет кар-пасс. С сервисной книжкой кар-пасс не было. Предыдущий владелец сказал, что он даже не знает что это такое. Официальная группа Опель Россия в ВК ни чем не смогла помочь, кроме как отослать к официалам, которых нет в Крыму… Но есть люди, которые готовы помочь :) Спасибо АLEX-21RUS, в тот же день как заказал у меня уже был кар-пасс и код ключа.
Лишив любимую жену вечера сериалов, забрав ноутбук, уехал в гараж :)
Что хотелось. Хотелось активировать скандинавский свет, т.к. периодически забывал включать ближний, активировать автоматическое закрытие дверей при наборе скорости, поменять аудио индекс на магнитоле и включить функцию комфорт — закрытия/открытия окон с ключа, ну и конечно проверить пробег.

Подключаем ноутбук и оп-ком, поворачиваем ключ, запускаем программу и:
Скандинавский свет:
Находим свою модель и год, выбираем Body — UEC — Programming — Program Variant Configuration — Вводим кар-пас — Daytime Running Light и выбираем нужный вариант (Variant), жмем Program
По окончанию прошивки выдаст собщение, что все ОК
Я выбрал 3 Вариант, понравился тем, что когда машина на ручнике стоит, пока прогреваешь. ближний не горит. А вообще вариантов 5:

Проверка пробега
Заходим в Engine — выбираем модель двигателя — Measuring blocks — Read Odometer Value — ЕСМ Odometer Value (Engine Control Module)
и сверяем с тем, что показывает приборка. Пробег почти совпадает, есть надежда, что он не скручен :)))

Замена аудио индекса
Пока меня вполне устраивает штатная магнитола и менять ее в ближайшем будущем не собираюсь, но вот улучшить качество звучания хотелось-бы, особенно когда все меняют и всем или почти всем, нравится :)
Заходим в Infotainment system — EHU, смотрим какой у нас индекс, у меня был 030 03
— нажимаем Programming — выбираем Program audio index и выбираем новый индекс 043 03, нажимаем Start Programming
Сказать, что мне сильно понравилось как стала звучать магнитола не могу, да появились низкие, но как-то пропала середина. В настройках выставил пресет Jazz, стало чуть лучше. Надо будет попробовать с паяльником залезть, говорят, хорошо помогает :))

Активация автоматического закрытия дверей при наборе скорости выше 12км/ч
Заходим Body — REC — жмем Programming- выбираем Program Variant Configuration — Вводим кар-пас — Значение Speed Dependent Locking меняем на Present — жмем Program

Но почему-то у меня эта функция не заработал, надо будет как-нибудь проверить, хитростью выманив ноутбук у жены )))

Функция комфорт — закрытие/открытие окон с ключа
Заходим в Body — REC — жмем Programming — выбираем Program Variant Configuration > Вводим кар-пас — в Windows Comfort Closing меняем значение на Present — жмем Program

Нажимаем кнопку открыть машину, нажимаем 2 раз и держим, окна приоткрываются. Закрываем машину, нажимаем 2 раз и держим, окна закрываются. Но держать и ждать пока закроются не сказал-бы что очень удобно, было-бы намного лучше, если-бы окна закрывались просто при постановке на охрану. Но, что имеем тому и радуемся :)

За одно проверил давление в системе кондиционера, не маленькое-ли?

И я не понял с активацией БК. У меня BID, т.е. ничего нового он показывать при активации у меня не станет, должно только как-то поменяться отображение информации.
Посмотрел и судя по индексу, у меня уже стоит 008 03, это индекс с БК, т.к. 007 03 без.

Но в DIS БК не активно, почему так?

А вообще, хочу GID. Ни кто не продает? А еще лучше, поменяет на мой BID, с доплатой конечно-же :)

P.S. Вчера и в Крым пришла зима и даже было что-то на подобии снега :)

Но сегодня опять +6C. Как я обожаю Крымскую зиму :))))

P.P.S. Ремонт Сим прошел вполне удачно, поворотники стали работать почти как должны, но я забыл проверить работу дворников и омывайки и потом это было ОЧЕНЬ ЗАБАВНО! :))) когда возвращаясь с ребенком из садика, я решил воспользоваться дворниками, а они начали работать на максимальной скорости при этом не переставая поливать стекло работала и омывайка :))) Проезжающие мимо наверное очень удивлялись, а я ехал в потоке почти в слепую, за то ребенок был в диком восторге ))))) Пока я дергал ручку и пыталсь отключить сошедшие с ума дворники, что-то щелкнуло, похоже ручка стала на место и все прекратилось, но это были незабываемые моменты :))))

Сегодня мне захотелось написать про очень полезный для каждого астровода (и опелевода) гаджет: китайский клон OP-COM.

Сам оригинальный OP-COM — прибор для диагностики и настройки электроники автомобилей Опель. Выглядит он как чемоданчик с адаптером для подключения к OBD/CAN шине:

Цена оригинального комплекта — около 350 евро. Однако, почти всегда есть возможность приобрести китайский клон этого адаптера за 20+ евро, что я и сделал.

С помощью этого адаптера можно делать следующее:

1) считывать ошибки и менять/сбрасывать сервисные интервалы (впрочем, на Astra H это можно делать и без адаптера)
2) менять настройки электроники (скандинавский свет, датчик дождя и т.п.)
3) прописывать новое оборудование (например, противотуманные фары или круиз-контроль). Этот пункт особенно важен, поскольку в Astra H после установки почти любого оборудования нужно прописывать его с помощью OP-COM.

Для изменения настроек обязательно нужен код CarPass, который вам должны были передать вместе с машиной. Если по какой-то причине у вас его нет (как не было у меня), то можно получить его у официального дилера Опель. Если вы произведёте на них неизгладимое впечатление своей улыбкой или красивыми глазами, или просто ваш друг — директор салона Опель, возможно, вам дадут его бесплатно. Если вы покупали машину у официального дилера, то, думаю, вы тоже можете потребовать у них код бесплатно. В остальных случаях придётся заплатить. В Германии эта услуга стоит 30-35 евро, а в России — 650 рублей (в Калининграде), поэтому я взял свои немецкие документы на машину в одну из поездок в Россию и заглянул с ними к дилеру. Код они могут отдать родственникам, либо сообщить по телефону. По иронии судьбы, после этого мне дали код бесплатно официалы в Потсдаме, но это уже не важно…

В зависимости от версии прошивки и программы, адаптер поддерживает почти все машины Opel с шиной OBD и/или CAN. У меня версия прошивки адаптера — 1.45, а версия программы — 08/2010, поддерживает машины с 1990 по 2010 год, включая, например, Opel Insignia. Сам адаптер можно перепрошивать с целью поддержки более новых машин (если есть более новая прошивка), но я этого не делал, поскольку с моей Астрой 2004 года всё и так работает.

Для подключения адаптера в Astra H нужно поднять (я бы даже сказал, оторвать, уж очень плотно она сидит) заглушку под ручником:

1. Поднимаем ручник до упора вверх.

2. Хватаемся обеими руками за заглушку и тянем вверх. Тут лучше одеть перчатки, потому что заглушка в первый раз открывается очень туго, и когда она дёрнется — можно поцарапаться, но, может, вам повезёт, и она снимется лёгким движением руки:)

3. Гнездо адаптера прямо под заглушкой.

3. Пшикаем WD-40 или силиконом на крепления, чтобы снимать в следующий раз было легче…

Что я сделал в своей машине:

1. Изменение сервисного интервала
* Выберите Диагностика (Diagnostics)
* Выберите Кузов (Body)
* Выберите Панель (Instrument)
* Выберите Программирование (Programming)
* Выберите Настройки Сервис Интервалов (Service Interval Settings)
* InSP (поменяйте сервисный интервал, в километрах до следующего)

2. Сброс сервисного интервала
* Выберите Диагностика (Diagnostics)
* Выберите Кузов (Body)
* Выберите Панель (Instrument)
* Выберите Программирование (Programming)
* Выберите Сброс Сервис Интервалов (Service Interval Reset)
* Нажмите педаль тормоза
* Нажмите Да (Yes)

3. Управление окнами с ключа (комфорт-пакет, по умолчанию включён только если есть эл. стеклоподъёмники сзади, а у меня — только впереди).
Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> REC --> Programming --> Program Variant Configuration --> Security Code (введите код CarPass) --> Windows Comfort Closing
Потом нажать на Program (запрограммировать).

4. Автоматическое закрытие дверей на скорости больше 12 км/ч.
Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> REC --> Programming --> Program Variant Configuration --> Security Code (введите код CarPass) --> Speed dependent locking
Потом нажать на Program (запрограммировать).

5. Мигание стоп-сигналами при срабатывании ABS. (на скорости более 40 км/ч)
Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> REC --> Programming --> Program Variant Configuration --> Security Code (введите код CarPass) --> Значение Emergency Brake Light Function меняем на Enable
Потом нажать на Program (запрограммировать).

6. Отключил датчик освещённости и дождя: перестал работать режим Auto для фар, но зато перестал работать датчик дождя (который меня очень сильно раздражал, особенно в мелкий дождь), и появилась возможность регулировать частоту работы дворников (от 2 до 15 секунд) вручную. Для этого нужно нажать правый рычаг вниз и отпустить — дворники сделают один взмах. Потом подождать нужное время (от 2 до 15 секунд) и перевести рычаг в первое положение вверх. После этого дворники будут работать с заданным интервалом (а не интервалом в 4 секунды по умолчанию). Датчик же дождя отключать надо потому, что с ним эта ручная настройка не работает, вместо этого первое положение рычага вверх активирует работу датчика дождя:(

Диагностика (Diagnostics) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> UEC --> Programming --> Program Variant Configuration --> Вводим КарПас (Security Code) --> Rain / Light Sensor --> Not Present (не установлен)
Потом нажать на Program (запрограммировать).

7. Активировал кнопку Sport (я купил и установил панель как у меня была, только дополнительно с этой кнопкой):
Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> IPC --> Programming --> Program Variant Configuration --> Sport Program Switch --> Present

8. Активировал отключение ESP (на скорости до 60 км/ч) с помощью кнопки Sport.

8.1. Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> IPC ECU --> Programming --> Program Variant Configuration: посмотреть какой у вас Code Index.
8.2. Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> IPC ECU --> Change Code Index --> Sport Program Switch, а потом поставить With Sport Chassis вместо Present. Только Code Index выбрать не любой, а тот, который посмотрели в Variant Configuration, иначе кол-во топлива в баке будет показываться неправильно.

Что ещё может быть полезным:

9. Сигнализация пристёгнутого ремня безопасности.
Диагностика --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> SDM --> Programming --> SBM Warning Sound Status --> ON
Потом нажать на Program (запрограммировать)

10. Открытие замков при аварии (для Zafira, в Астре работает всегда)
Диагностика --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> UEC --> Programming --> Program Variant Configuration --> Вводим КарПас --> Crash Unlock Relay --> Present
Потом нажать на Program (запрограммировать)

Конечно, я описал не всё, а только самое интересное для меня. Но в сети очень много описаний этой программы с картинками для всех случаев жизни. Если что-то не найдёте — спрашивайте в комментариях, я с удовольствием могу посмотреть у себя. Вот полезные ссылки:

Адаптер OP COM для диагностики Opel подключается к ОВД разьему.

Существуют 2 типа интерфейса:

К-line (KWP-2000) –Astra F,G; Corsa B,C; CoMBO; Meriva A; Vectra B; Zafira A

CAN шина - Astra H; Corsa D; Vectra C; Insignia; Zafira B .

Места нахождения интерфейса в автомобилях OPEL.

OP COM Opel Astra G- Интерфейс - K-Line

OP COM Opel Astra H Интерфейс - CAN шина

Opel Corsa D- Интерфейс - CAN шина

(БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТО)подключаем сканер к порту ЮСБ ноутбука, должен гореть красный диод на сканере. Далее WINDOWS скажет, что для данного устройства драйверы не обнаружены, и предложит их поискать в интернете. Отказываемся от этого.

После завершения установки драйверов рекомендуется перезагрузиться.

Если драйвер не устанавливается из-за отсутствия цифровой подписи. Это не является проблемой драйвера или ОП-КОМа. Прежде всего это настройки вашей ОС WINDOWS 7.

Знакомство с программой .Для краткости в инструкции введем несколько понятий и опишем основные окна программы:

ГОД- окно выбора модельного года автомобиля

МОДЕЛЬ- окно выбора модели Вашего авто

СИСТЕМА – окно выбора электронной системы автомобиля, к которой необходимо подключиться.

Здесь выбираем:

Vehicle- транспортное средство информация в целом.

Engine – двигатель

Transmission –роботы и автоматические коробки передач

Chassis- ходовая часть /шасси

Body-кузов

Infotainment System- информационно-развликательная система

Описание OP-COM. Диагностика Opel с 1989 по 2012. По всем системам + Настройка + На улучшенном PIC контроллере

Op-Com 1.45/1.59/1.65/1.99 – является очень популярным инструментом для работы с авто марки Opel AG.
Кроме того, автосканер выполняет работы с такими авто:

Holden
Renault Traffic, Master
Vauxhall
SAAB 9-3, 9-5
Nissan Primastar
Chevrolet Captiva, произведенные в период с 1989 по 2018 гг.

Прибором поддерживаются все доступные протоколы OBD2 в машинах данной марки, а также CAN шина. Благодаря невысокой цене, Op-Com нашел популярность и у специалистов станций техобслуживания, но и у владельцев авто.

Op-Com оснащен аппаратным мультиплексором, реализованным на реле, часто – на твердотельных. Сканер выполняет не только тривиальные задачи, но и адаптирует оборудование, дроссельную заслонку, датчики. Софт, который поставляется вместе с комплектом с Op-Com 1.45/1.99, характеризуется множеством версий и языков, на которых работает интерфейс. Сканер не привязан к ПО, поэтому возможно его обновление с появлением новых версий.

На сегодня также существует прошивка Оп ком 1.45/1.99. Возможна прошивка устройства самостоятельно с версии 1.39 до 1.45/1.99 и обратно. Как выполняется прошивка Оп ком, можно ознакомиться здесь ниже, также в наличии видео-инструкция прошивке Оп ком.

В нашем магазине можно приобрести Op-Com с гарантией, произвести ремонт устройства, если оно сломалось уже после гарантийного срока или если Вы приобрели его в другом магазине. Или можете бесплатно воспользоваться видео, а также текстовыми инструкциями к кабелю Op-Com. Кроме того на нашем сайте можно скачивать разные версии программ и прошивок, предназначенных для Op-Com кабеля.

Видео Курс Op-Com. Работа со Сканером Диагностики Op-Com

Какие функции выполняет прибор:

Идентифицирует ECU авто;
Считывает и расшифровывает коды неполадок;
Кодирует отдельные ECU;
Сбрасывать сервисные интервалы;
Удаляет коды неполадок (коды ошибок Чек энджин);
Считывает и отображает параметры в режиме реального времени;
Программирует чип-ключи (если у вас есть пин-код);
Управляет исполнительными механизмами;
Согласовывает и адаптирует ECU мотора и иммобилайзера (если у вас есть пин-код);
Корректировать одометр (изменение пробега).

Подбор инструкций по работе со сканером Opel Commander (Op-Com). Как пользоваться Op-Com, инструкции по работе с диагностикой:

Как привязать новые ключи к автомобилю
Активация бортового компьютера для Opel Astra-H
Включить/выключить сигнализатор непристёгнутого ремня безопасности
Определить реальный пробег на автомобилях Opel
Регулировка сцепления и адаптация Easy Tronic при помощи сканера Op-Com
Тестирование Бортового Компьютера
Регулировка стеклоподъемников
Как ввести код в заблокированную магнитолу
Что делать если не устанавливается драйвер Op-Com без цифровой подписи
Активация круиз контроля с помощью Ор-Сом
Программирование функций в Opel Meriva-A с помощью Ор Сом
Программирование функций электронных блоков в Vectra-C и Signum с помощью Ор-Сом
Программирование функций электронных блоков в Astra-H и Zafira-B с помощью Ор-Сом
Замена лампочек в приборной панели на примере Vectra B
Активация автозакрытия окон с помощью Ор-Сом на примере Zafira B/ Astra H
Как прошить Ор-Сом с 1.39 на 1.45/1.99 и с 1.45/1.99 на 1.39

Все статьи можно найти по ссылке.

Адаптер Op-Com поддерживает протоколы:

ISO 9141
KWP81
KWP82
KWP2000
HS CAN (Быстрая CAN шина. 500 kbps)
MS CAN (Средняя CAN шина. 95 kbps)
SW CAN (Медленная CAN шина. 33.3 kbps).

Список поддерживаемых автомобилей:

Подборка программ Op-Com:

Прибор станет отличной находкой для всех мастеров, будет незаменим в диагностике и в настройке, например, не так давно я сам выставлял зажигание на Opel Astra и при этом не имел специальных инструментов, тут был очень полезен сканер Op-Com. Прибор выполняет работу со всем софтом, доступным в торрент сетях, легко проходит обновление и является очень надежным. Если Вы занимаетесь авто марки Opel, Вам также пригодится сканер для работы с IMMO VAG-Tacho 3.01 + Opel IMMO.

Внимание! Не рекомендуем проводить эксперименты с прошивкой адаптера на версию 1.53 или обратно. Есть вероятность того, что можно "спалить" устройство.

Читайте также: