Опель вектра а как снять руль

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции. Во избежание повреждения системы SRS, Проследите, чтобы рулевой вал не проворачивался после снятия рулевого колеса. Заблокируйте колонку ключом зажигания при прямолинейном положении передних колес.

Отсоедините отрицательный провод от батареи и обождите не менее 1 минуты, дав полностью разрядиться конденсатору автономного источника питания SRS.
Приведите передние колеса в прямолинейное положение и зафиксируйте рулевую колонку путем извлечения ключа из замка зажигания.

Снимите кнопку активации звукового сигнала/ модуль подушки безопасности (см. Главу Бортовое электрооборудование). Перенесите модуль подушки безопасности в безопасное место и уложите ее крышкой вверх.

1 - Крепежный болт (TORX)
2 - Контактный разъем электропроводки дистанционного управления радиоприемником
3 - Контактный разъем электропроводки кнопки клаксона

Удостоверьтесь в правильности совмещения стрелок контактного блока, - в случае необходимости нажмите на держатель, разверните блок до упора против часовой стрелки, затем верните его в центральное положение (следуйте приложенной к блоку инструкции).
Поднесите рулевое колесо к колонке и протяните сквозь его центральное отверстие жгут электропроводки.
Установите переключатель указателя поворотов в среднее положение (Выкл.) и посадите рулевое колесо на шлицы вала, - проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа меток, а также за тем, чтобы не произошло смещения контактного блока.
Вверните и прочно затяните крепежный болт.
При соответствующей комплектации подсоедините электропроводку к кнопкам дистанционного управления радиоприемником.
Подсоедините электропроводку и установите на место модуль подушки безопасности/кнопку клаксона и присоедините проводку. Вверните два крепежных винта и затяните их с требуемым усилием.
Подсоедините отрицательный провод к батарее.

Видео про "Снятие и установка рулевого колеса" для Opel Astra

Как снять руль на Opel Vectra C, Astra H, Zafira B OPEL Zafira. Замена руля. Легко и просто. снятие и перекидка руля в правильное положение опель вектра а

Гайку откручивать до конца не надо! Травмоопасно!
Гайку открутить, но в конце оставить чуть-чуть, что бы она удержала руль, потом упираться в пол под педали, откинуть сидение и рвать руль, если нет съемника, а если есть, то нет проблем. Я снимал без съемника, срывал около 15 минут.

Я сделал съёмник из трёх болтов и алюминиевого уголка потолще. Муторно только уши у крайних болтов вытачивать, остальное просто 3 дырки в уголке. Чтобы крайние болты не выпрыгивали, вставлял в щели баклажки, потому как усилие жуткое, уголок выгибает. Без съёмника нереально, провозился минут 30, пошёл за уголком, дрелью и напильником. Резьбу в уголке не резал, просто гайку накрутил на болт до уголка и держал ключом.

А я открутил болт крепления руля, попросил человека сесть на водительское сиденье, упереться и тянуть руль на себя. Взял латунную(в прошлый раз брал алюминиевую, счас эта под руку раньше попала) болванку, наставил на шкив колонки и увесистым молоточком щёлк, щёлк. Снимается но проблем. Знаю, что не очень "вежливый" способ, но очень хотелось пи :arrow: ануть.

бывало, обходились без съемника: как уже писалось выше, гайку до конца не откручиваешь в целях безопасности, а потом не просто тянешь на себя ровно, а ,обхватив руль покрепче руками, раскачиваешься немного вправо-влево,пока не соскочит до гайки (вот она и пригодилась :D ).

но ни в коем случае не делай как я.
Обмотали руль тросом и через багажник дернули машиной.
это уже в крайнем случае.
Он там где то ниже крепится на заклепках. Так вот мы с них его сорвали.

парни вы чё совсем :shock: на всех машинах как грузовых так и легковых я всегда снимал с помощью молотка когда спица стоит неровно,начинает напрягать,ненадо некаких съемников,вал идёт под конус,один удар и руль у вас в руках,конечно-же гайку до конца не откручивайте проблем то целую дискуссию развели на пустом месте

liza
а почитать и мат часть изучить. Или колонки рулевые у вас бесплатны? И ставят из на авты задарма?
volshebstvo
Этопять!

=D> я хотел этоже сказать но получилось более в грубой форме массам не понравилось,нивкоем случае нельзя молоточком, а так я всегда снимал через гайку резьбу неиспортишь. Съёмник в Питере гораздо проще найти, чем у нас в провинции

Гайку смогли открутить только зубилом. причем били конкретно.
Руль снять не смогли и вдвоем и били (именно били и сильно) по валу, на котором гайка была и тянули руль на себя. и сзади по рулю били и тянули. на миллиметр не сдвинулся. будем искать съемник, но не уверен что он поможет.

Руль снимается без съемника так:
1.Снимаем сигнальную пластину
2.Откручиваем гайку(полностью)
3.Брызгаем WD-40 на шлицевую группу.
4.Через пять минут садимся на водительское сидение захватив молоток грам 500 и длинный удлинитель с набора(если не жалко).
5.Ставим правую ногу под руль примерно на 4-5 часов сверху на нее левую,которая бедром плотно на него нажимает.Поднимаем правую ногу на носочек после чего усилие будет максимальным,помощник тянет за руль извне,его рука диаметрально противоположна вашей ноге то есть 9-10 часов.
6.Ударяем по штоку рулевой колонки через удлинитель(конечно же предварительно навернув на него гайку ровно в стык,или 1 мм ниже)
7.Если не приклеили супер клеем - сход 100% :idea:

Внимание: Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном срабатывании (1).

1. Снимите модуль подушки безопасности (2).

2. Приведите передние колеса в прямолинейное положение и зафиксируйте рулевую колонку путем извлечения ключа из замка зажигания.

3. Рассоедините разъем электропроводки (см. рисунок) и при помощи ключа выверните болт крепления рулевого колеса к колонке.

13.3 Рассоедините разъем (1) электропроводки звукового сигнала

2 Болт крепления кулевого колеса

Замечание: При соответствующей комплектации необходимо также отсоединить электропроводку от выключателей дистанционного управления информационно-развлекательной системы.

4. Проверьте совпадение меток на рулевом колесе и валу рулевой колонки

13.4 При снятии/установке рулевого колеса на вал (1) рулевой колонки их метки (указаны стрелками) должны совпасть

5. Взявшись за колесо руками с двух сторон и покачивая из стороны в сторону, снимите его со шлицов вала.

Внимание: Использование ударов при снятии рулевого колеса не допустимо!

6. Перед установкой рулевого колеса прогоните и очистите резьбовое соединение. Удостоверьтесь, что колеса автомобиля занимают прямолинейное положение - иначе при установке рулевого колеса может быть поврежден контактный блок подрулевых переключателей.

7. Посадите колесо на вал рулевой колонки так, чтобы разъем электропроводки (см. рисунок) вошел в паз на рулевом колесе, проследите за совпадением меток ( 13.4).

13.7 При установке паз (2) на рулевом колесе должен совместиться с разъемом (1)

8. Смажьте новый крепежный болт рулевого колеса фиксирующим компаундом (например, Lochte 243), вверните его и затяните с требуемым усилием (см. Спецификации).

9. Состыкуйте разъемы электропроводки - следите за правильной прокладкой жгута.

10. Установите модуль водительской фронтальной подушки безопасности (2).

11. На ровной дороге проверьте правильность нейтрального положения рулевого колеса, при необходимости переустановите его. Проверьте работу звукового сигнала и дистанционного управления (при соответствующей комплектации) информационно-развлекательной системы.

Замечание: На моделях, оборудованных системой ESP необходимо при помощи специального оборудования согласовать датчик угла поворота рулевого колеса .

Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.

На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).

Наклоните назад подушку безопасности (рис. 13.2), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.

Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля (рис. 13.3).

Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.

Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.

Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года

Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя (рис. 13.5).

Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.

Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6.

Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.

Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3).

Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Работу выполняем для снятия подрулевого переключателя, рулевой колонки, при замене контактного кольца звукового сигнала или самого рулевого колеса.

Иногда приходится переустанавливать рулевое колесо после регулировки углов установки колес автомобиля.

Поддеваем отверткой накладку крышки выключателя сигнала.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза.

. и снимаем крышку.

Покачивая, тянем на себя рулевое колесо. Если оно сдвинулось по шлицам вала.

. отворачиваем до конца гайку крепления и снимаем рулевое колесо.

Если таким способом сдвинуть рулевое колесо не удается, .

. молотком через выколотку из мягкого металла наносим удары по торцу рулевого вала, при этом помощник должен стягивать рулевое колесо с вала.

Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности по нанесенным меткам. При замене на аналогичное совмещаем два колеса и переносим метку на новое.

Если положение рулевого колеса на валу не совпало с прежним и спицы рулевого колеса при движении автомобиля по прямой располагаются несимметрично, в этом положении останавливаем автомобиль, снимаем рулевое колесо и ставим его правильно, после чего вновь проверяем точность установки. Работу проводим на горизонтальной ровной площадке.

Читайте также: