Опель корса д установка сигнализации
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.
Подготовка к установке автосигнализации - разбор салона Опель Корса
Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон. Нам понадобятся пластиковая лопатка, отвертка крестовая, головка TORX Т20, торцовый ключ 10.
Фото 1.1. Снимаем накладку передней левой стойки лобового стекла. Клипсы усилены металлом. Сидят плотно. Помогаем выдернуть лопаткой-рычагом.
Фото 1.2. Выковыриваем заглушку самореза под рулем справа на обшивке рулевой колонки.
Фото 1.3. После этого выкручиваем саморез крестовой отверткой. Аналогично выкручиваем саморез слева под рулем.
Фото 1.4. Головкой TORX T20 выкручиваем саморез обшивок рулевой колонки снизу. После этого расцепляем зацепы половинок обшивок и снимаем верхнюю часть.
Фото 1.5. Для снятия нижней части сначала извлекаем обрамление замка зажигания, для этого отжимаем три усика-зацепа изнутри (стрелочки, еще один снизу).
Фото 1.6. После снятия нижней части обшивки колонки извлекаем клипсу крепления пучка проводов замка зажигания и убираем обшивку.
Фото 1.7. Для снятия нижней панели подторпедника освобождаем зацеп справа нажатием отвертки на его язычок.
Фото 1.8. Откинув крышку доступа к монтажному блоку, отцепляем разъем переключателя головного света, опускаем крышку еще ниже и снимаем её с осей поворота.
Фото 1.9. Выкручиваем три самореза головкой TORX T20. После выкручивания самого нижнего из них можно снять нижнюю панель подторпедника.
Фото 1.10. Открыв заглушку, выкручиваем саморез на нижнем правом углу подторпедника головкой TORX T20. После этого снимаем подторпедник – клипсы по верху и бокам. Для этого тянем его по направлению к сиденью, начиная снизу.
Фото 1.11. Сдергиваем козырек доски приборов. Сначала освобождаем зацепы (стрелочки), затем энергично дергаем козырек перпендикулярно плоскости с металлическими ловушками (прямоугольники) до извлечения из них клипс-грибков (овалы).
Фото 1.12. Для извлечения приборной доски выкручиваем три самореза головкой TORX T20.
Фото 1.13. Для доступа к пространству левой кик-панели аккуратно извлекаем ручку отпирания капота из кронштейна.
Для извлечения ручки отжимаем щечки кронштейна плоской отверткой и одновременно тянем рычаг назад и вниз (стрелочки 1). После выхода оси поворота (прямоугольник) из гнезд в кронштейне отвести ручку вниз и вправо (стрелочка 2). После этого можно будет приподнять накладку порога/кик-панели (клипсы), освобождая доступ к пучкам на пороге и в кик-панели для прокладки провода в багажник и доступа к проводу бензонасоса. К сожалению, фото этих работ не делалось, как и фото в багажнике.
Фото 1.14. Вид на проем магнитолы (отмечены однопроводная кнопка управления центральным замком и пучок с проводом кнопки). Для извлечения аккуратно вставить в круглые отверстия по углам магнитолы спицы, расклинить их и тянуть магнитолу на себя.
Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Opel Corsa
Фото 2.1. Большинство подключений удобно сделать в пучках проводов разъемов на лицевой стороне монтажного блока (МБ) - нумерация условная.
Фото 2.2. В пучке разъемов №1 и №4 подключаем цепи питания и световой сигнализации.
Схема 2.1 Контроль дверей, реализация подъема стекол при постановке на охрану (комфорт) и контроль стояночного тормоза.
Фото 2.4. В пучке проводов за магнитолой подключаем управление центральным замком по схеме 2.2 с учетом использования силовых проводов цз разъема №3 (см. фото 2.3).
Схема 2.2. Управление ЦЗ. При такой реализации не происходит рассинхронизации ЦЗ и сигнализации и обеспечивается запирание лючка бензобака и штатное блокирование кнопки отпирания багажника.
Фото 2.5. Разъем замка зажигания и кабель рамки считывателя иммобилайзера.
Схема 2.3. Имитация нажатия педали тормоза для обеспечения запуска двигателя.
Фото 2.6. В пучке замка зажигания под рулем делаем подключения к цепям зажигания, аксессуаров, стартера (с учетом схемы 2.3) и обходчика иммобилайзера по схеме 2.4.
Схема 2.4. Подключение обходчика иммобилайзера. Подключаем в разрыв любого из проводов считывателя (зеленый или белый).
Фото 2.7. Под капотом устанавливаем сирену, концевик капота, датчик температуры и в пучке форсунок подключаем провод контроля работы двигателя. Провода под капот протягиваем через штатную проходку над левой кик-панелью.
Фото 2.8. Сирена SL-20.3 на плоскости коробки воздухопритока рядом с бачком гидроусилителя тормозов.
Фото 2.9. Датчик температуры крепим под болт рядом с БДЗ
Фото 2.10. Концевик капота устанавливаем на планке за левой фарой (по ходу движения). При выборе места внимательно смотрим –хватит-ли хода кнопки, так как внутри планки имеются отливки ребра жесткости.
Фото 2.11. Датчик удара крепим на трубе колонки рулевого вала.
Фото 2.12. Устанавливаем светодиод в левой накладке стойки лобового стекла.
Фото 2.13. Модуль приемо-передатчика приклеиваем на чистый участок (без шелкографии) лобового стекла.
Так как реализация выжима педали тормоза с сохранением блокировки стартерного провода потребовала бы еще одного реле и эта блокировка не реализована, то обязательно делаем блокировку бензонасоса. Серый провод средней толщины в пучке по левому порогу.
При монтаже Starline E90 и выше можно воспользоваться наличием программирования синего провода, как "стартер 2" и управлять имитацией выжима педали им.
Для контроля вскрытия багажника прокладываем провод по левому порогу до багажного отделения (используем кондуктор-протяжку и частично поднимаем накладки порогов и открываем лючок на левой обшивке багажного отделения). Провод крепим к имеющимся штатным пучкам хомутами-стяжками. В багажнике подключаем его на зеленый провод фонарика освещения багажника (без диода).
Примечание. В двери водителя нет управления центральным замком. Поворотом ключа в ручке двери управляется только "комфорт" (фиолетово-белый провод). Масса – подъем стекол, масса через резистор – опускание стекол. Штатное управление центральным замком только с радиобрелока в корпусе ключа или с однопроводной кнопки в салоне.
Были установлены автосигнализация Starline E90 с установленным в неё can-модулем и модуль обхода штатного иммобилайзера Starline BP-03.
Снимаем подторпедник. Для этого необходимо снять крышку блока переключателя света и открутить 3 самореза. Один из саморезов находится под декоративной заглушкой.
Саморез
Саморез
Саморез
Общий вид
Снимаем облицовку левого порога. Крепление на защелках.
Порог снят
Вынимаем все разъемы с лицевой панели блока BCM. Начинать с разъёма 1! Нумерация разъемов условная.
Затем откручиваем 2 болта крепления блока к кронштейну кузова, проталкиваем его в сторону моторного щита, вынимаем 2 разъема с обратной стороны и вынимаем блок.
Блок ВСМ и номера разъемов
Верхний болт крепления блока ВСМ
Нижний болт крепления блока ВСМ
Нумерация разъемов с обратной стороны блока ВСМ
Устанавливаем под капотом сирену и датчик температуры. Концевик капота используем штатный.
Концевик капота штатный
Зажигание IGN ( фиолетово-серый)
Аксессуары ACC (коричнево-желтый)
Стартер ST ( желто-фиолетовый)
Провода рамки штатного иммобилайзера
По can видит двери, багажник, зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза. Поворотами управляем по аналогу, комфортом (закрытие стёкол) - по аналогу, центральным замком - с помощью альтернативного метода (проводом на разъёме can автосигнализации, в Starline E90 - это белый/синий провод).
Центральный замок (сине-белый)
CAN-шина (зеленый). CAN-H
Поворотники (зелено-фиолетовый и сине-белый)
Комфорт (фиолетово-белый)
Подключаем провод концевика капота.
Концевик капота (коричнево-зеленый)
Подключаемся к проводу стоп-сигналов.
Тормоз (коричнево-желтый)
Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге.
Бензонасос (серый)
Проверяем, настраиваем. Собираем салон в обратном порядке (не забывайте, что разъём 1 вставляем последним ).
У меня на GSi есть сигнализация. Простенькая, называется inspector. Она с обратной связью, но основной брелок не выполняет полной функции, у него не работает экран, поэтому я пользуюсь резервным обычным, без экрана.
Машину обычно паркую в зоне видимости, всегда ее вижу в окно из дома, на работе она в нескольких метрах от меня, я слышу когда она заводится и подает сигнал. То есть в принципе особых неудобств в пользовании автозапуском без брелока с дисплеем нет. Но это временно, в этой сигнализации нет ни турбо таймера, ни режима пит-стоп. Позже поставлю современную сигнализацию. Но даже сейчас я понимаю, насколько удобная вещь — автозапуск.
На новый год маме решил подарить сигнализацию с автозапуском. Она живет в частном доме, машина ночует в теплом гараже, утром завести-то не проблема. Но как представлю, что она в 6 вечера выходит с работы, садится в машину и стоит 10 минут прогревается…21 век же! (здесь могут посыпаться комментарии типа греть не надо, в руководстве сказано не греть и прочие бла бла бла, однако я сторонник того, что греть машину хотя бы градусов до 50 надо, особенно если она на автомате, а потом плавно начинать движение) Выбор был очевиден для меня, это Scherhan Magicar 9. Она выбрана по многим причинам, во-первых цена, по знакомству, во-вторых, проверенная сигнализация, десятки систем установлено как у официального дилера, где я когда-то давно работал, так и на работе. Так же к этой сигнализации есть отдельные запчасти, брелоки, обходчики, антенны и тд и своя техподдержка.
Ну и наконец-то дошли руки до установки. Пока электрик ковырял электрическую часть, я поменял ремкомплект катушки зажигания, колпачек на 4 цилиндре вместе с пружинкой и резистором. Проверил направляющие суппортов, которые были смазаны не подходящей для этого дела смазкой от elf. Все с ними было прекрасно, однако смазка немного подсохла. Все помыл, смазал trw, теперь душа спокойна. Заказал еще 6 тюбиков :).
К вечеру машинку сделали, сигнализация работает, есть стучалка для вызова водителя, автозапуск, пит-стоп (как турботаймер), так же с помощью этой же стучалки можно открыть машину, зная пароль. Мама довольна, я тем более). Теперь хочу себе такую :). Так же наконец-то за очень долгое время (наверно с полгода точно) машина была хорошо отмыта снаружи и внутри. На самом деле найти хорошую мойку, где моют, а не делают вид, очень сложно. У нас рядом с работой такая вроде появилась.
Когда машина работает на автозапуске, обычно поворотники моргают, но чуть с задержкой. Здесь я решил сделать чтоб просто горели, мне нравится, прикольно. Уговаривал поставить вместо дневных ходовых белых — желтые, но владелица не согласилась :)
3. Вынимаем все разъемы с лицевой панели блока BCM. НАЧИНАТЬ С РАЗЪЕМА 1! Нумерация разъемов условная. Затем откручиваем 2 болта крепления блока к кронштейну кузова, проталкиваем его в сторону моторного щита, вынимаем 2 разъема с обратной стороны и вынимаем блок
4. Устанавливаем под капотом Opel Corsa сирену и датчик температуры. Концевик капота используем штатный
5. Провода из салона Opel Corsa под капот прокладываем либо через штатный уплотнитель слева вверху (если на автомобиле установлена МКПП), либо через уплотнитель рядом с педалью тормоза
6. Устанавливаем на лобовом стекле антенный модуль, светодиод в левой стойке лобового стекла, датчик удара на кронштейне кузова. Сервисная кнопка устанавливается в любое удобное для клиента место
16. Если на Opel Corsa установлена МКПП или АМКПП, подключаем оранжево- фиолетовый провод сигнализации к проводу стояночного тормоза по схеме 1.
17. Если на Opel Corsa установлена АКПП, подключаем оранжево-фиолетовый провод сигнализации к проводу стоп-сигналов
18. Для имитации нажатия педали тормоза на Opel Corsa с Easytronic (АМКПП) необходимо осуществить подключение по схеме 2
| АКПП | МКПП | АМКПП | |
| Петля выбора типа КП | Целая | Разрезать | Целая |
| Оранжевофиолетовый провод сигнализации | Педаль тормоза (коричневый с желтой полосой) Фото 17 | Стояночный тормоз (синий с фиолетовой полосой) Фото 16 Схема 2 | Стояночный тормоз (синий с фиолетовой полосой) Фото 16 Схема 2 |
21. Подключаем разъем переключателя света
22. Программируем интегрированный CAN-модуль в следующей последовательности:
- Подать питание на сигнализацию
- Дождаться определения группы автомобиля (10 сигналов)
- Закрыть все двери, капот, багажник
- Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
- Открыть и закрыть дверь водителя
- Два раза нажать на кнопку закрытия на штатном брелке автомобиля
- Открыть автомобиль штатным брелком
- Определится подгруппа автомобиля (2 сигнала)
23. Программируем CAN-модуль (Таблица 3 Инструкции по установке)
- Нажать сервисную кнопку сигнализации (далее- кнопку) 10 раз
- Прозвучит 3 сигнала сирены
- Нажать кнопку 4 раза
- Прозвучит 4 сигнала сирены
- Нажать и удерживать педаль тормоза
- Прозвучит 1 сигнал сирены
- Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
- Прозвучат 2 сигнала сирены
- Нажать кнопку 1 раз
- Прозвучит 5 сигналов сирены
- Нажать и удерживать педаль тормоза
- Прозвучит 1 сигнал сирены
- Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
- Прозвучат 2 сигнала сирены
- Нажать кнопку 2 раза
- Прозвучит 7 сигналов сирены
- Нажать и удерживать педаль тормоза
- Прозвучит 1 сигнал сирены
- Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
- Прозвучат 2 сигнала сирены
24. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Corsa провести в обратной последовательности.
Программируемая функция Значение функции
№ 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
25. Настраиваем алгоритм работы выхода доп. канала 3 (синий провод) сигнализации (таблица 1 Инструкции по эксплуатации и установке)
Программируемая функция Значение функции
№11 алгоритм доп.канала 3 Длительность 10 сек. при включении охраны
26. Проверяем работу системы.
27. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Opel Corsa
21. Подключаем разъем переключателя света
22. Программируем интегрированный CAN-модуль в следующей последовательности:
— Подать питание на сигнализацию
— Дождаться определения группы автомобиля (10 сигналов)
— Закрыть все двери, капот, багажник
— Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
— Открыть и закрыть дверь водителя
— Два раза нажать на кнопку закрытия на штатном брелке автомобиля
— Открыть автомобиль штатным брелком
— Определится подгруппа автомобиля (2 сигнала)
23. Программируем CAN-модуль (Таблица 3 Инструкции по установке)
— Нажать сервисную кнопку сигнализации (далее- кнопку) 10 раз
— Прозвучит 3 сигнала сирены
— Нажать кнопку 4 раза
— Прозвучит 4 сигнала сирены
— Нажать и удерживать педаль тормоза
— Прозвучит 1 сигнал сирены
— Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
— Прозвучат 2 сигнала сирены
— Нажать кнопку 1 раз
— Прозвучит 5 сигналов сирены
— Нажать и удерживать педаль тормоза
— Прозвучит 1 сигнал сирены
— Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
— Прозвучат 2 сигнала сирены
— Нажать кнопку 2 раза
— Прозвучит 7 сигналов сирены
— Нажать и удерживать педаль тормоза
— Прозвучит 1 сигнал сирены
— Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
— Прозвучат 2 сигнала сирены
24. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Corsa провести в обратной последовательности.
Программируемая функция Значение функции
№ 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
25. Настраиваем алгоритм работы выхода доп. канала 3 (синий провод) сигнализации (таблица 1 Инструкции по эксплуатации и установке)
Программируемая функция Значение функции
№11 алгоритм доп.канала 3 Длительность 10 сек. при включении охраны
26. Проверяем работу системы.
27. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Opel Corsa
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге — установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также — диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
+371 29675090 Сергей
Opel Antara 2014 АКПП установка StarLine B94 карта монтажа
Opel Antara 2014 АКПП установка StarLine A93 карта монтажа
Opel Antara установка StarLine B94 карта монтажа
Opel Astra GTC установка StarLine B94 (D94) карта монтажа
Opel Astra H установка StarLine A92CAN карта монтажа
Opel Astra J 2014 установка StarLine B94 (все комплектации) карта монтажа
Читайте также: