Опель антара замена датчика коленвала

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Есть немало причин, по которым двигатель теряет свою мощность, особенно при ускорении. Некоторые из этих распространенных причин таковы:

Механические проблемы: низкая компрессия в двигателе, засоренный топливный фильтр, грязный воздушный фильтр, засоренный выпускной коллектор.
Неисправность датчиков: датчик положения распределительного вала, кислородный датчик (лямбда-зонд), датчик коленчатого вала.
Проблема с форсунками, топливным насосом, плохие свечи зажигания.

Причины потери мощности

Низкая компрессия
Чтобы двигатель внутреннего сгорания (ДВС) обеспечивал достаточную мощность автомобиля, необходимо хорошее сжатие (компрессия) цилиндров. Если компрессия низкая, то и мощность двигателя будет низкой. Для устранения потери компрессии требуется провести диагностику сжатия цилиндров.

Засоренный топливный фильтр
Топливный фильтр расположен между топливными форсунками и топливным насосом. Работа топливного фильтра состоит в том, чтобы фильтровать бензин от любых примесей, которые могут в нем присутствовать. Это буквально барьер, между загрязнениями в бензине и ДВС автомобиля. Если фильтр засорен, то загрязняющие вещества попадают в ДВС, в результате чего общая функциональность автомобиля и мощность двигателя будет снижена. Самое простое решение засоренного фильтра - его замена.

Засоренный воздушный фильтр
Камера внутреннего сгорания смешивает бензина и воздух, чтобы генерировать энергию, необходимую для запуска вашего авто. Прежде чем воздух дойдет до камеры, он должен пройти через воздушный фильтр, который отсеивает насекомых, мусор и другие виды примесей. Если эти примеси попадут в ДВС, они могут вызвать серьезные повреждения. Как только воздушный фильтр засоряется, он ограничивает количество воздуха, поступающего в камеру внутреннего сгорания. Это негативно скажется на функциональности авто, поскольку мотор не сможет производить достаточное количество энергии для запуска авто. В таком случае следует поменять или очистить воздушный фильтр.

Засоренная выхлопная система
В выхлопной системе есть два фильтра: глушитель и каталитический нейтрализатор. Работа каталитического нейтрализатора заключается в том, чтобы сократить количество загрязнений, образующихся из-за выхлопных газов.
Задача глушителя уменьшить количество шума. Если выхлопная труба или любой из фильтров засорится, то снизится производительность двигателя, уменьшив его мощность.

Неисправный датчик положения распределительного вала
Датчик положения распределительного вала автомобиля отвечает за сбор информации о частоте вращения распредвала авто и последующую передачу ее в электронный блок управления (ЭБУ). Блок ЭБУ представляет собой компьютер, который имеется у большинства автомобилей. ЭБУ управляет временем впрыска топлива и зажигания, как только получит информацию о частоте вращения распределительного вала. Когда датчик положения распредвала неисправен, он не сможет передавать информацию в электронный блок управления. Поэтому производительность ДВС будет заметно снижена.

Неисправность датчика массового расхода воздуха
Основная обязанность датчика массового расхода воздуха измерять количество поступающего в двигатель воздуха, а затем сообщать об этом количестве в модуль управления трансмиссией. Модуль использует эту информацию для расчета нагрузки на ДВС. Если произойдет какая-то неисправность с датчиками, то производительность ДВС снизится.

Неисправность кислородного датчика
Кислородный датчик (лямбда-зонд) измеряет количество выхлопных газов. Электронный модуль управления использует эти данные для определения соотношения воздуха и топлива в двигателе транспортного средства. Датчик кислорода расположен внутри потока выхлопных газов. Он позволяет системе газораспределения и впрыска топлива эффективно выполнять свою работу. Но если произошел сбой работы кислородного датчика, то он не может передать точную информацию о соотношении воздуха и топлива. По этой причине двигатель теряет мощность, а его работа оказывает негативное воздействие на окружающую среду.

Засоренные топливные форсунки
Топливные форсунки являются ключевой частью топливной системы и важным компонентом управления двигателем автомобиля. Они расположены внутри топливной системы автомобиля, их основной задачей является распыление топлива внутри ДВС. Компьютер управляет топливными форсунками и временным интервалом, в который форсунки распыляют топливо в двигатель. Если топливная форсунка повреждена, засорена или вышла из строя, то мотор не может производить достаточное количество энергии для запуска транспортного средства.

Проблема с топливным насосом
Задача топливного насоса состоит в том, чтобы брать топливо из бензобака и перекачивать его в двигатель автомобиля. Кроме того, топливный насос обеспечивает подачу топлива под нужным давлением, для максимальной производительности двигателя. Когда топливный насос выходит из строя, то возникают проблемы с мощностью и ускорением автомобиля.

Изношенные свечи зажигания
Свечи зажигания являются ключевым компонентом двигателей внутреннего сгорания. Если свечи зажигания вышли из строя, то производительность двигателя снижается. После того как катушка зажигания посылает электрический импульс на свечи зажигания, они передают этот импульс в виде электрической искры в камеру сгорания, так что воздушно-топливная смесь воспламеняется электрической искрой.

Неисправность катушки зажигания
Катушки зажигания являются электронным элементом управления, который преобразовывает 12 вольт энергии, вырабатываемой автомобилем, в 20 000 вольт. Это напряжение необходимо для того, чтобы создать электрическую искру, которая может воспламенить воздушно-топливную смесь. В случае отказа катушки зажигания снижается мощность двигателя и автомобиль не может разогнаться.

О датчике коленвала много инфы в инете ;) опель вектра а 2.0 1993 г.в. ну,как у вас. только у меня с кондиционером. под термостатом стойт ролик ремня и кепится оно не знаю как называется. трудно достать и болт там стойт звёдочка на головку. хорошо заводится но плавают обарот и дрожит. мало мощности, много расход топливо. форсунки и свечи зажигание я проверил. хочу пробовать по менять датчик вала.

Отличная работа! Буду пробовать менять датчик. Опель вектра а 2.0 1993 г.в. с20не - простояла год на улице и уже неделю не могу запустить двигатель. :С Предохранители проверил, поменял топливную систему, насос новый, шланги новые подачи топлива. Свечи новые, трамблер почистил, все контакты зачистил. Броне провода новые, аккумулятор новый. Ремень ГРМ выставил по меткам так же как и трамблер. И один фиг не заводится. Топливо подается, в обратку идёт, форсунки новые. Изначально выдавал ошибку 31 - ошибка ДПКВ, но на форумах прочёл, что эта ошибка будет всегда с неработающим валом. Вообщем, за все время, удалось услышать мотор 2 раза по несколько секунд. А после этого даже не схватывал. Датчик остался единственным, что я не менял или не смотрел. (замерял сопротивление датчика - 496 ом, при рабочем от 560 до 740) может в этом проблема? Я просто уже не знаю, что ещё ему надо для того, что бы завестись. Сам же датчик демонтировать не могу, так как такое ощущение, что его зажало чем-то, с места не сдвинуть вообще ни как :С Что посоветуешь?

Добрый вечер,сегодня заметил что у меня в бочок попадает масло как пена! Мне друг сказал на антаре с датчиком коленвала до сих пор без проблем,

лёгкий потому что баран перчатки два раза переодел, бензином побрызгал и в конце смывайкой. а всю работу как минимум двух часовую кто делал?? Чмо решило попиарится. У приятеля на opel и без датчика коленвала куча чего поломалось ;)

Лучше что-то конкретное по датчику коленвала порекомендовал бы ;) Расскажите пожалуйста в интернете все пишут о задратых вкладышах выдуманный миф или как этого можно избежать?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на опель Антара 2.4 167 л.с,на панели приборов появился значок буква Р, в кружке с ключом желтого цвета, что означает? Спасибо.

Мне друг сказал на АНТАРА и без датчика коленвала куча чего навернулось. Здравствуйте. Осваиваю мотор тестер. Сегодня делал тесты на зажигание на Toyota с инд.катушками. Особо пока не понимаю как и что делать. После ряда тестов появились провалы, а может они и были, не проверял. Мог ли я что то спалить?

Лучше что-то конкретное по датчику коленвала на opel объяснил бы ))) у меня антара 07 года 2л дизель. меню на финском, есть возможность поменять на русский?

На самом деле, замена прокладки помогает ненадолго. Очень много жалоб, что приходится менять ее по несколько раз в год стабильно, я не исключение, за 4 месяца менял ее 3 раза с герметиком, без герметика. Как я понимаю с возрастом автомобиля эту крышку становится все сложнее установить надежно, пластик видимо начинает деформировать от перепадов температуры. В конечном итоге, нашел единственное правильное решение, это замена целиком крышки клапанов на металлическую. К этому двигателю подходит КЛАПАННАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ АЛЮМИНИЙ артикул 218103CV13 производитель UXCLENT, стоит она около 2500 рублей, к ней нужен отдельно патрубок вентиляции картера артикул 144949 GEUNYOUNG, Патрубок DAEWOO Leganza цена его 100 рублей. Патрубок нужен, потому что выход вентиляции картера у этой крышки прямой, а у антары 90 градусов. Есть Крышки специально под Антару, но они стоят значительно дороже. Тут замена выходит около 3 тысяч. В итоге это значительно дешевле чем менять постоянно прокладку и отмывать двигатель от потеков масла. Да и замечу что с крышкой клапанов идут все необходимые прокладки в том числе под крепление болтов.

Здравствуйте, обратил внимание, в программе launch папка с марками у Вас 41.60, а у меня 41.35, подскажите, где можно обновить(скачать) эту папку? Периодические трудности с датчиком коленвала начинают напрягать ;)

Думаю насчёт покупки 2.2 дизель 2013 г. живу в Беларуси пробег заявлен 120000. Стоит ли рассматривать к покупке. Или лучше глянуть шкоду октавию или суперб 2014 1.6 дизель. Спасибо! У соседа по гаражу и без датчика коленвала на antara много чем руки занять,

Александр, приветствую! Вы не помните сколько мегабайт занимает ваша программа диагностики для launch? заметил есть проблема с шрифтами в переводе, это только по опелю или на других марках тоже иероглифы случаются?

Этот сканер вечно показывает ошибки иммо, кузова и дверей, Мне друг сказал и без датчика коленвала на опеле полно чем заняться можно ))

Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику коленвала объяснил бы ))) Мм да 1300 это не дорого это просто ахи..реть!

Подскажи пожалуйста. такая же мазда. но мотор Ф2 2,2, какой то бок с холостыми пока стоишь работает идеально как только начинаешь катиться или ехать обороты сразу поднимаются до, 1,300. как только полностью останавливаешься все снова зе. сь как и положенно холостые в норме. бывает правда пару раз подпригнет до 2,000 и снова в 800

Неплохо, если более обстоятельно по датчику коленвала пояснил бы ) спасибо за видео.подскажите если нет датчика распредвала,как датчик коленвала в какой момент подает искру и в какой момент подача топлива?

Доброе утро! Хотела бы спросить у меня Хонда СР В 1995 чек вообще не отключается при открыти замка и не заводятся машина. От чего может быть такое?

Здравствуйте В.Ч машина десятка на колодке трамблера на среднем есть слабый ток на другом нету сюда от коммутатора идёт напр.?Катушка новый трамблер новый один раз завёлся минут пять нормально работал и заглох искра то появляется слабый то исчезает машина не заводится подскажите пожалуйста куда копать за ранее спасибо

Стрелка температуры, что показывала? Мне приятель сказал и без датчика коленвала на опеле antara куча чего поломалось :)

У сына на antara и без датчика коленвала полно чего поломалось Ж)) Здраствуйте, подскажите пожалуйста цену работа вместе с запчастями и где вы находитесь. А то это джи троник надаел. За ранее спасибо

добрый день! этот датчик что на видео называется клапан давления топлива? если нет то где он находится? спасибо. машина на холостфх и иногда на нетрали глохнет. думаю причина в нём. спасибо. да и ошибка p480

У меня на Виндоме 10 тоже такая, но на панеле показывает TRC, и оно всегда горит. Заводу мотор через 5 минут загорается еще два знака TRC-ABS. Датчики все отремонтировал, но без толку. Завтра проверю ошибки как вы. Редкие геморрои с датчиком коленвала это еще ничего Ж))

Расскажи историю эксплуатации данного вариатора: на каком авто стоял, сколько отъездил. Хочу брать Toyota Avensis 1.8 2009года на вариаторе пробег 80.000 очень сомневаюсь, если был опыт ремонта данного вариатора поделись своим мнением. И еще вопрос возможна ли замена Вариатора на МКПП или АКПП?

Читайте также: