Обходчик иммобилайзера сатурн au 50 схема подключения
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Данный модуль позволяет "обойти" штатный иммобилайзер при дистанционном / автоматическом старте двигателя.
Когда функция дистанционного / автоматического старта не будет использоваться, штатный транспондерный иммобилайзер будет полностью функционировать, предотвращая несанкционированные попытки завести двигатель.
Модуль предназначен для использования на всех типах автомобилей с питанием от бортовой сети с заземленным отрицательным выходом аккумуляторной батареи с номинальным напряжением +12В.
Блок обхода штатного иммобилайзера - 1 шт.
Рамочная антенна - 1 шт.
Комплект электрической проводки - 1 шт.
Руководство по эксплуатации и установке - 1 шт.
Руководство пользователя Saturn AU-50 (pdf)
Здравствуйте! Volvo S60 2002 года.установка дистанционного запуска ДВС! Есть сигнализация или оборудование?
Здраствуйте! У меня ровер 214 Si, иммобилайзер Lucas 5as , потерял брелок, кода нет, поможет ли блок обхода, что посоветуете?
Не поможет, у нас нет оборудования для решения указанной задачи, к сожалению.
Я не хуже "квалифицированного" установщика, проблему решу, жаль только потраченных денег, в других случаях использования этого же обходчика всё работало без нареканий, с теми-же сигналками, всё покупал у Вас.
Срок гарантии на оборудование 14 дней, он истек, к сожалению. Иначе бы решали Ваш вопрос по гарантии, если на 100% уверены, что аналогичный блок, на аналогичной машине, в аналогичных условиях работает корректно, иначе сравнение некорректное будет.
Покупал 06.09.2013г. Установил уже по весне, когда тепло уже стало. А теперь зимой замерзает, редиска, при температуре -20 и ниже ночью, соответственно утром автозапуск не срабатывает, как раз когда он больше всего нужен. Всю зиму мучаюсь.
Рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который на месте способен проверить, как установлен модуль и решить возникшую проблему.
Этот блок нужен только для подключения автозапуска двигателя. Если на машине есть проблемы со считыванием чипа штатного иммобилайзера, то данный блок эту проблему не обойдет и альтернативы нет.
Добрый день. Автомобиль Рено Лагуна 2,дизельный двигатель
,подскажите пожалуйста какой набор обхода имобилайзера подойдёт?
Возможна ли установка на Honda Fit 2010 года выпуска?
данный блок совместим с рено логан?
И ещё, сообщите пожалуйста: подойдёт ли Ваш Блок обхода иммобилайзера Saturn AU-50 к автосигнализации с автозапуском SWORD SW-50RS на автомобиль РЕНО САНДЕРО?
ВНИМАНИЕ МОЖНО ЛИШИТЬСЯ ГАРАНТИИ !
Решил самостоятельно подключить сигнализацию, в детстве любил химичить что нибудь с радиоаппаратурой, паял, собирал усилители и т.д. и т.п.
Сигнализацию покупал за 4600
, сама охрана мне не нужна, а вот автозапуск не помешает.
Для начала следует почитать инструкцию по установке, запомнить, а лучше записать для себя куда какой провод необходимо подключать. Нам понадобится весь обходимый и необходимый инструмент,
1)Отвёртка крестовая
2)Отвёртка TORX T20 звёздочка
3)Ключ на 10
4)Бокорезы
5)Изолента
6)Паяльник
7)Олово припой канифоль
8)Диод1N4007 идёт в комплекте к сигнализации
9)Пластиковые хомуты тоже в комплекте
10)Саморезы 2шт 16мм всё в нашем комплекте
1)Снимаем облицовку рулевого вала. Для этого выкручиваем 2 самореза
2)Откручиваем 2 самореза и снимаем облицовку приборного щитка.
Для снятия приборного
щитка необходимо выкрутить 4 самореза
внутри есть схема подключения, ключ у меня в него не поместился пришлось вынимать чип- "капсулу"
Первый тип иммобилайзеров (RFID) встречается у большинства автомобилей азиатского и европейского производства. Второй тип иммобилайзеров (VATS) – почти у всех автомобилей американского производства.
Значит, надо как-то обойти штатный иммобилайзер.
Обход иммобилайзера системы RFID
Модуль представляет собой коробочку, куда ложится дополнительный ключ (на рисунке 3) (если у Вас нет второго ключа, то необходимо его сделать, в Красноярске изготовление такого ключа стоит 1500-10500 в зависимости от автомобиля). В этой же коробочке находятся ещё реле (на рисунке 1) и считывающая антенна (на рисунке 2).
Подключать модуль обхода иммобилайзера просто.
Положите дополнительный ключ чипом внутрь считывающей антенны в модуль обходчика иммобилайзера.
Внешнюю антенну модуля обхода иммобилайзера необходимо закрепить на цилиндре замка зажигания. Очень важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной обходчика было минимальным. Буквально несколько миллиметров разницы – и автозапуск не работает! Кстати, штатная антенна RFID может находиться и не на замке зажигания. Пример тому – Toyota Prius.
Теперь проверяйте работу дистанционного автозапуска, и если всё работает – двигатель заводится без ключа в замке зажигания с брелка автосигнализации, то можно прятать обходчик иммобилайзера подальше от глаз. При сборке кожуха рулевой колонки не сдвиньте антенну обходчика! Знаете, как обидно, когда всё собрал, переоделся, собрался домой, начинаешь делать контрольную проверку, а автомобиль не заводится! И опять переодеваться, разбирать кожух, двигать туда-сюда антенну обходчика на замке зажигания… плохо, короче.
Может случиться и так, что вроде бы всё правильно подключили и антенна обходчика вплотную с антенной штатного иммобилайзера, а автозапуск не происходит. В этом случае, скорее всего (если Вы уверены, что с модулем обходчика иммобилайзера всё в порядке) необходимо заменить обходчик на другой.
Дело в том, что не все обходчики иммобилайзеров подходят ко всем автомобилям. Например, производители обходчиков иммобилайзера Scher-Khan советуют использовать Scher-Khan BP-2 для автомобилей азиатского происхождения, а Scher-Khan BP-3 – для автомобилей европейской сборки.
Бывает, что петля антенны обходчика слишком мала для того, чтобы её надеть на замок зажигания или туда, где находится антенна штатного иммобилайзера. Тогда опять же придётся подбирать другой модуль обхода иммобилайзера. Для таких случаев я рекомендую обходчик AME. У него плюс в том, что его антенна просто-напросто огромная петля. Эту петлю можно надеть хоть куда. Ещё один плюс данного обходчика иммобилайзера в том, что его петлю можно обмотать несколько раз вокруг штатной антенны, тем самым увеличивая вероятность обхода штатного иммобилайзера. Кстати, с помощью именно обходчика AME удалось победить Toyota Prius. Тут понадобилась и его огромная петля и возможность несколько раз обмотать её вокруг штатной антенной RFID.
В заключении хочу сказать, что упомянутые выше модули обхода иммобилайзеров не являются панацеей. Просто это те обходчики, с которыми мне приходилось чаще всего работать.
Обход иммобилайзеров системы VATS
Автомобили с системой VATS оснащены ключом зажигания с вмонтированным в него резистором. Если при запуске двигателя декодер системы VATS не обнаружит необходимое сопротивление, цепи стартера и топливного насоса могут быть заблокированы.
Определите номинал резистора ключа. Обычно резистор имеет сопротивление 390-11800 Ом. Выберите резистор с погрешностью не более 5%.
Найдите провода VATS. Провода VATS — два провода малого сечения, выходящие из района рулевой колонки. Цвет их может быть различным, но они часто заключены в оранжевый, белый или чёрный кембрик — это или два белых провода или один пурпурный/белый, а другой — белый/черный.
Далее воспользуйтесь приведенной ниже схемой обхода VATS при дистанционном запуске.
При подключении к проводам VATS неважно, какой из проводов перерезать.
Как видите, ничего сложного.
Желательно, если Вы устанавливаете обходчик, поставить, как минимум, хитрушку какую-нибудь. Я же своим клиентам советую дооборудовать свой автомобиль иммобилайзером, который позволяет двигатель запускать дистанционно, но блокирует его работу при движении автомобиля.
P.S. Конечно, здесь не все типы иммобилайзеров рассмотрены. Но я и не ставил своей целью рассказать о типах иммобилайзеров. Тем более, что большинство автомобилей оборудованы именно рассмотренными мной системами иммобилайзеров или им подобным.
Читайте также: