Ниссан тиида датчик заднего хода где находится
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Замыкание в проводке фонаря заднего хода, что мог проверил, но нихт арбайтен.
Где-то замыкание в проводке фонаря заднего хода, что мог проверил и поменял, но нихт арбайтен.
Усем привет!
Машина Ниссан Тиида 1.6, 2008 год, Хечбек, Мексиканка, Коробка механика.
Вобщем не работает фонарь заднего хода, выскакивает ошибка P1706 (ошибка датчика заднего зода/датчика нейтрали) и сгорает предохранитель на задний ход (в блоке под капотом). Перебрал блок фар где лампа заднего хода, проверил разъем блока фар, там всё нормально, заменил датчик заднего хода на коробке, просмотрел проводку где смог, но ничего не помогло.
Может кто сталкивался с подобной проблемой, куда копать то, куда ковырять?
Заранее спасибо за любые советы!
Вместо преда лампочку ватт на 40-50, чтоб преды не менять.
Открывать мануал, смотреть расположение э/проводки, расцеплять разъёмы, искать КЗ
А на коробке, кроме датчика, есть "лягушка" включения света при переключении на заднюю скорость? Может там причина?
"заменил датчик заднего хода на коробке"
это и есть "лягушка"
"заменил датчик заднего хода на коробке"
это и есть "лягушка"
Во блин, а можно полностью этот лист схемы, куда там еще от этого предохранителя питание расходится?
Пока подозреваю еще магнитоллу, но не факт, на нее вроде тоже сигнал REVERSE приходит.
Да перебрал фонарь, цоколь нормальный, эту же лампочку в цоколь поворотника включал всё работает. :((
Во блин, а можно полностью этот лист схемы, куда там еще от этого предохранителя питание расходится?
Пока подозреваю еще магнитоллу, но не факт, на нее вроде тоже сигнал REVERSE приходит.
Ссылка на мануал
Вот из Tiida -вского мануала.
Ссылка на мануал
Где-то замыкание в проводке фонаря заднего хода, что мог проверил и поменял, но нихт арбайтен.
Усем привет!
Машина Ниссан Тиида 1.6, 2008 год, Хечбек, Мексиканка, Коробка механика.
Вобщем не работает фонарь заднего хода, выскакивает ошибка P1706 (ошибка датчика заднего зода/датчика нейтрали) и сгорает предохранитель на задний ход (в блоке под капотом). Перебрал блок фар где лампа заднего хода, проверил разъем блока фар, там всё нормально, заменил датчик заднего хода на коробке, просмотрел проводку где смог, но ничего не помогло.
Может кто сталкивался с подобной проблемой, куда копать то, куда ковырять?
Заранее спасибо за любые советы!
Посмотри по схеме, что еще висит на том же предохранителе и включай по очереди, подключив мультиметр. Должно стать понятно какое устройство коротит. Была такая проблема с предом на котором висят стопы и клаксон. Замер показал повышенный ток при бибиканье. Заменил бибикалку , проблема ушла
Приветствую)Вот вопрос к вам мастер, надеюсь подскажите.Перестал и гореть фонари задн.хода, на нормальном сервисе -БМВ клуб(минск)-не реклама, спец сказал, все просто, лягушка(датчик) сдохла, поменяем, купила оригинал немец. фонари не горят. спец говорит, а купите еще какой марки, купила итальянец, опять не горит. спец сказал ну все, ничем помочь не могу..Ладно..далее ..Поехала на сервис Бмв (лицензия от бмв немцев, на ул. Горецкого, не реклама), там тож самое, сказали, да ну, дело в датчике, еще один приобрела, заверили, что устранят оказию. но опять не горят фонари. хотя на эт сервисе подсказали, что если включить задн.передачу чуть нажать в противоположн.ст орону, то и горят фонарики. и правда.. так и езжу 3 года как.С уважением.
Постоянные трудности с задним фонарём подзадолбали… Тоже хочу спросить. А не нужно ли ставить прокладку на датчик. Может ли потечь масло без прокладки?
Здравствуйте. 'Лягушка' поставлена новая. Прозвонил мультиметром - исправная. С перемычкой напрямую фонари ЗХ горят. Но с подсоединенной колодкой к 'лягушке' фонари не включаются.Где искать проблему? Заранее благодарен, Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по заднему фонарю :)
привет. у меня БМВ е 34 525i 1990 г.не могу найти где находится датчик (лягушка) заднего света.помогите пожалуйста найти его
Желательно в деталях по заднему фонарю на tiida пояснил бы )) Всем здравствуйте где находится датчик заднего хода тойота креста 94 г спасибо заранее
У моего друга на tiida и без заднего фонаря полно чего чинить, Добрый день. У меня не горит задний хода свет и на панели не показывает на какой скорости стойт передача
Скорее всего так и есть, спасибо, что ответили в эфире) Про изношенность. зд есь есть нюансы. машина мало эксплуатировалась, оч бережно)Иногда мне кажется, дело в ' ручках' тех людей, к кому попадешь, 3 раза всего и была на сто, а все равно умудрились сломать хоть, и пластиковые штучки..надеюсь, найти все ж кого-то адекватного спеца. )
Все понятно. Марка авто особо не нужна. Главное принцип проверки, а также как снять и поставить обратно.
Датчики все одинаковой конструкции а не работает из за окисления внутри. Я на лачети просто взял разобрал его всё почистил обратно всё закатал и всё работает как надо ничего внутри хитрого шайбочка пружинка резиночка и два контакта можно и так проще, но если тебе интересно разбери и сделай делов на 10 минут
На коробке вверху (ближе к хвостовику) стоит датчик нейтрали. При включении любой скорости должен замыкаться(тупо два провода скрутить). Только не ошибись,рядом датчик заднего хода. Дальше на педали газа и сцепления стоят две лягушки- когда педали не нажаты-они замкнуты (это регулируется и разбирается,чистится). Дальше стоит реле на водительском крыле (где расширитель стоит) оно тупо должно щелкать и включать электроклапан,который по трубкам подаст вакуум на заслонку. Всё.
Вчера натолкнулся на . леворукий Атлас.
Если будет время поеду посмотрю его.
Вот это реально чудо чудное, диво дивное ! Срисуй номер рамы с буковками - дюже интересно, где выпускали ?
Кирилл, разрешите обратиться ? ) У знакомого такой же самосвал, как на моей фотке - пуля в пулю. На расширителе болтались 3 незадействованные фишки, на моём они висят до сих пор. Так вот ему по пьяни они чем-то помешали - он взял кусачки и кусанул этот жгут, отрезав фишки. Коротнуло-заискрило. )) После этого пропал горный тормоз. На приборке загорается заслонка оранжевая, а труба не перекрывается. Подскажи, куда копать, что могло нагнуться от такого варварства ? ))
Вольно Сергей,вольно- я военный пенсионер)) Думаю достаточно фишку поставить и реле воткнуть. Если не ошибаюсь: 4 проводка,синий/красный и синий/жёлтый -это силовые провода. красный/чёрный и чёрный-управление на обмотку реле. Остальные 2 фишки не знаю,у меня не подключены. При включении горняка,на одном силовом появится +, если скрутить силовые- должна сработать заслонка.
Вольно Сергей,вольно- я военный пенсионер)) Думаю достаточно фишку поставить и реле воткнуть. Если не ошибаюсь: 4 проводка,синий/красный и синий/жёлтый -это силовые провода. красный/чёрный и чёрный-управление на обмотку реле. Остальные 2 фишки не знаю,у меня не подключены. При включении горняка,на одном силовом появится +, если скрутить силовые- должна сработать заслонка.
Сзади колеса могут тереться друг об друга, ибо широкие, что не есть хорошо. Вожу до 5т частенько. Расход что пустой, что груженый без разницы: от 14 до 15л. Раньше перед тоже прыгал, спустил колеса до 4.5 атм. стало меньше, но не лучше. После того как лопнула передняя рессора с хомутами, заменил ее и добавил еще лист, а короткий выбросил. Получилось в итоге 4 листа, при этом подвеска перестала прыгать, выворачиваться и приседать на отбойники. Бьет по кабине тент, так как расстояние маленькое между ним и кабиной. Сильно гуляет кузов, так как сломало переднее крепление. Бабочка тоже вся ходит, и задняя левая стойка вверху трескается.
Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.
Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.
Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.
Возможные причины
Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.
Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.
- Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
- Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
- Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
- Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
- Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
- Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.
В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.
Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.
Расположение
Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.
Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.
Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.
Проверка работоспособности датчика
Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.
Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.
Для его проверки необходимо сделать следующее:
- снять фишку выключателя задних ламп;
- включить зажигание;
- с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.
Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.
В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.
Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.
Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.
Подводя итоги
Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.
Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.
В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.
Сверяйте назначение предохранителей со схемами на обратной стороне защитной крышки.
В салоне
Он находится в панели приборов за защитной крышкой со стороны водителя.
Вариант 1
p, blockquote 8,0,1,0,0 —>
| 1 | 10А Система пассивной безопасности |
| 2 | 10А Дополнительное оборудование салона |
| 3 | 10А Комбинация приборов |
| 4 | 15А Насос стекло омывателя |
| 5 | 10А Обогрев наружных зеркал |
| 6 | 10А Электропривод зеркал, головное устройство аудиосистемы |
| 7 | 10А Стоп-сигналы |
| 8 | 10А Освещение салона |
| 9 | 10А Блок управления электрооборудованием кузова |
| 10 | Резерв |
| 11 | 10А Лампа габаритного огня правого заднего фонаря |
| 12 | 10А Лампа габаритного огня левого заднего фонаря |
| 13 | 10А Комбинация приборов |
| 14 | 10А Дополнительное оборудование салона |
| 15 | 15А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 16 | 10А Система отопления, кондиционирования и вентиляции |
| 17 | 15А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 18 | Резерв |
| 19 | 15А Розетка для подключения дополнительного оборудования (прикуриватель) |
| 20 | Резерв |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 19 на 15А.
Вариант 2
За прикуриватель отвечают предохранители 15 и 17 на 15А.
Под капотом
В моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей расположены 2 блока с предохранителями и реле, один дополнительный блок реле и на плюсовой клемме аккумулятора находятся плавкие вставки высокой мощности.
Монтажный блок
Вариант 1
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
| 1 | 20А Обогрев стекла двери задка |
| 2 | Резерв |
| 3 | 20А Блок управлением двигателем |
| 4 | Резерв |
| 5 | 30А Стеклоомыватель ветрового окна |
| 6 | Резерв |
| 7 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 8 | 10А Лампы освещения номерного знака |
| 9 | 15А Предохранитель противотуманных фар ниссан тиида (в вариантном исполнении) |
| 10 | 15А Лампа ближнего света левой блок-фары |
| 11 | 15А Лампа ближнего света правой блок-фары |
| 12 | 10А Лампа дальнего света правой блок-фары |
| 13 | 10А Лампа дальнего света левой блок-фары |
| 14 | Резерв |
| 15 | Резерв |
| 16 | 10А Датчики концентрации кислорода в отработавших газах |
| 17 | 10 Система впрыска |
| 18 | Резерв |
| 19 | 15А Топливный модуль |
| 20 | 10А Датчик АКПП |
| 21 | 10А ABS |
| 22 | 10А Выключатель света заднего хода |
| 23 | Резерв |
| 24 | 15А Дополнительное оборудование |
| R1 | Реле обогрева заднего окна |
| R2 | Реле вентилятора системы охлаждения |
| R3 | Реле вентилятора системы охлаждения |
| R4 | Реле системы зажигания |
Вариант 2
Дополнительный блок предохранителей
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
| 1 | 10A Иммобилизатор |
| 2 | 10A Обогрев сидений |
| 3 | 10A Генератор |
| 4 | 10A Звуковой сигнал |
| 5 | 60/30/30A Блок управления электро усилителем рулевого управления, стекло омыватегь фар, система ABS |
| 6 | 50A Электропривод стекло подъемников |
| 7 | Резерв |
| 8 | 15А Система впрыска дизельного двигателя |
| 9 | 10А Дроссельный узел |
| 10 | 15А Головное устройство аудиосистем |
| 11 | 40/40/40А Система ABS. блок управления электро оборудованием кузова, система зажигания |
| 12 | Резерв |
| R1 | Реле звукового сигнала |
Дополнительный блок реле
Находится с правой стороны. Возможно установить 2 реле, например стеклоочистителя и освещения в дневное время. В зависимости от комплектации они могут быть и пустые.
Предохранители на клемме АКБ
- 120А Блок управления электроусилителем рулевого управления, стеклоомыватель фар, система ABS
- 60А Блок управления двигателем, реле дроссельного узла, реле электро стеклоподъемников
- 80А Лампы ближнего и дальнего света фар
- 80А Иммобилизатор, обогрев сидений, генератор, звуковой сигнал
- 100А Система ABS, блок управления электро оборудованием кузова, система зажигания, блок управления электро усилителем рулевого управления, стеклоомыватель фар
Электросхемы блоков предохранителей третьего поколения С13 отличаются от представленных. Они очень схожи со 2м поколением ниссан ноте.
p, blockquote 31,0,0,0,0 —> p, blockquote 32,0,0,0,1 —>
Данный материал требует дополнения, поэтому мы будем рады, если Вы поделитесь своей информацией с описанием блоков в последнем поколении ниссан тиида.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Nissan Tiida , давление в шинах Nissan Tiida , неисправности Nissan Tiida , подготовка к зиме Nissan Tiida , тормоза Nissan Tiida , масляный фильтр Nissan Tiida , топливный фильтр Nissan Tiida , фильр салона Nissan Tiida , регулировка фар Nissan Tiida
Лампы в заднем комбинированном фонаре
Примечание:
Ниже описана замена ламп(ы) в правом комбинированном фонаре. Замена ламп(ы) в левом комбинированном фонаре выполняется аналогичным образом.
1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.
2. Открываем дверь багажного отделения.
3. Плоской отверткой аккуратно поддеваем и затем снимаем нижнюю пластиковую крышку с обивки багажного отделения.
4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем нижнюю гайку крепления заднего комбинированного фонаря.
5. Таким же образом снимаем верхнюю пластиковую крышку.
6. Снимаем с верхней гайки держатель электрического разъема.
7. Затем ключом на 10 отворачиваем верхнюю гайку крепления заднего комбинированного фонаря.
8. После того, как отвернули гайки крепления, тянем фонарь в сторону задней части автомобиля, тем самым сдергивая его с двух боковых направляющих.
Примечание:
— При необходимости можно воспользоваться специальным съемником для панелей либо любым другим подходящим инструментом.
— Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить инструментом лакокрасочное покрытие кузова автомобиля или поверхность фонаря.
9. Отводим задний фонарь в сторону, чтобы получить доступ к лампам.
Примечание:
В качестве примера показана замена лампы стоп-сигнала. Остальные лампы меняются аналогичным способом.
10. Берем патрон лампы и поворачиваем его против часовой стрелки.
11. Извлекаем патрон с лампой в сборе из корпуса фонаря.
12. Слегка нажав на перегоревшую лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и извлекаем ее из патрона. Удаляем эту лампу в отходы.
13. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.
Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.
14. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы. Также проверяем работоспособность новой лампы.
15. Вставляем патрон с лампой в сборе в корпус фонаря и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.
Примечание:
Перед установкой патрона в корпус фонаря проверяем его уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем кольцо на новое. Если не поменять поврежденное уплотнительное кольцо, то в заднем фонаре будет скапливаться влага.
16. Устанавливаем задний фонарь на кузов автомобиля, следя при этом, чтоб направляющие на фонаре полностью вошли в соответствующие пазы на кузове.
17. Затягиваем гайки крепления заднего комбинированного фонаря и устанавливаем держатель электрического разъема на верхнюю гайку.
18. До характерных щелчков устанавливаем пластиковые крышки и закрываем дверь багажного отделения.
Всем привет.
Случилась неприятность на днях, поменял лампочки ЗХ, преды проверил, при включении задней передачи не горит задний ход и парктроники не работают, так же не горит ЗПТФ (лампочки в норме, преды тоже) в чем может быть проблема?
Читайте также: