Ниссан навара замена масла в двигателе

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Замена масла двигателя Ниссан Навара является стандартной процедурой периодического ТО. Многие водители предпочитают менять масло своими руками, поскольку процедура не очень сложная. Данный фотоотчет покажет замену масла на примере двигателя 4.0 V6 VQ40DE.

трещотка и головки на 14 и 8;

съемник масляного фильтра;

домкрат и упоры;

емкость для старого масла и воронка;

новое масло и масляный фильтр.

Когда менять и какое масло заливать Ниссан Навара

Периодичность замены масла Ниссан Навара установлена на каждые 10,000 км пробега или раз в год. Вместе с моторным маслом меняется и масляный фильтр.

Для замены на двигателе 4.0 понадобится 5,1 литра нового масла. В то же время на двигатель 2.5 потребуется 7,5 литра, а на 3.0 — 7,1 л моторного масла. Вязкость масла — SAE 5W-40 (KE900-90042) или SAE 5W-30 (KE0900-90043 DPF).

Как поменять масло Ниссан Навара

Сначала надо прогреть двигатель, чтобы масло лучше стекало. Кстати, масло быстрее сольется, если открутить крышку заливной горловины и вытащить масляный щуп.

Автомобиль следует установить на яму, эстакаду или подъемник. Как вариант, воспользоваться автомобильными пандусами, или же просто заблокировать колеса, поддомкратить переднюю часть и установить упоры.

Слив масла

Установить емкость под сливное отверстие на масляном поддоне (оно находится на левой пассажирской стороне) и открутить сливной болт ключом или головкой на 14.

Слить масло в емкость. Пока масло сливается, можно осмотреть шайбу сливного болта. Если она деформировалась, следует установить новую. Номер оригинальной шайбы 11026-01M02, аналог — Dorman 097-134.

Когда масло прекратит вытекать — закрутить сливной болт. Сначала от руки, а потом подтянув ключом (момент затяжки — 29-39 Нм).

Замена масляного фильтра

Доступ к масляному фильтру закрывает защитная панель. Крепится она двумя болтами на на 8. Следует открутить болты и снять панель. Чтобы открутить масляный фильтр, скорее всего, понадобится съемник. При этом лучше передвинуть емкость со старым маслом под фильтр, поскольку с него тоже будет капать немного масла. Сняв фильтр, стоит проверить, не прицепилась ли старая уплотнительная прокладка к посадочному месту.

Перед установкой нового масляного фильтра, следует смазать уплотнительное кольцо фильтра свежим маслом. Затем руками закрутить фильтр на место, не затягивая больше чем 1/2 или 1/4 оборота после того, как фильтр плотно сядет. После этого установить панель обратно.

Залив масла

Дважды проверив закручен ли масляный фильтр и сливной болт, можно убрать домкрат. Затем установить воронку в заливную горловину и залить новое масло в двигатель.

Закрутить крышку горловины и вставить щуп, после чего запустить двигатель на несколько минут. Еще минут 5-10 подождать, чтобы масло стекло в поддон. Затем проверить уровень масла по щупу и долить до верхней метки. Напоследок — закрутить крышку заливной горловины и вставить щуп. Также неплохой мыслью будет проверить нет ли подтеков масла, после первой (после замены) поездки.

Что делать, если вы только приобрели автомобиль и не знаете, как самостоятельно провести замену масла на своем авто или же вы опытный водитель, но после покупки нового авто, решили уточнить, как же проводить замену масла, а что если вы просто забыли, как это делается? На все эти и многие другие вопросы, которые могут у вас возникнуть в процессе проведения такой процедуры, как замена масла на автомобиле, даст ответы данная статья, в которой подробно рассмотрено, как проводить самостоятельно, без обращения за помощью к автомастерам, подобного рода замену. Для этого вам нужно лишь подготовить кое-какой необходимый инструмент и не бояться запачкать руки!

В прохождении ТО, замена масла двигателя на автомобиле Ниссан Навара проходит по обычному регламентному обслуживанию. Поэтому нет никаких проблем выполнить все это дома. Ведь сама по себе работа не трудоемкая, но требует относительной внимательности. На фотоотчете показана подробная инструкция по замене масла и фильтра на машине. Главным образом, для этой замены, чтобы у вас под рукой должны быть такие инструменты, как: трещотка и головки на 14 и 8; съемник масляного фильтра; домкрат и упоры; емкость для старого масла и воронка; новое масло и масляный фильтр.

Вопрос замены и марки масла

Замена масла Ниссан Навара ставится в промежутке на каждые 10,000 км пробега или раз в год. С маслом обязательно всегда меняется и сам фильтр.

Для замены на двигателе 4.0 понадобится 5,1 литра нового масла. В то же время на двигатель 2.5 потребуется 7,5 литра, а на 3.0 - 7,1 л моторного масла. Вязкость масла - SAE 5W-40 (KE900-90042) или SAE 5W-30 (KE0900-90043 DPF).

Как на самом деле происходит замена масла Ниссан Навара

Прогреваем двигатель, для лучшего стечения масла. К тому же оно быстрее сольется еще в том случае, если мы откроем горловину с фильтра и плюс вытащим щуп.

Машину лучше всего установить на яму, эстакаду или подъемник. Как вариант, воспользоваться автомобильными пандусами, или же просто заблокировать колеса, поднять переднюю часть и установить упоры.

Как сливаем масло

Ставим емкость любую под сливное отверстие где поддон со стороны пассажирского места и откручиваем сливной болт ключом или головкой на 14(полагайтесь уже на то, что у вас имеется).

Будьте осторожны, так как масло горячее и можете обжечься, поэтому болт откручивайте медленно.

Далее просто сливаем масло в нужную нам емкость и пока оно льется мы для надобности и проверки заменяем на сливном болте шайбу.

Когда масло прекратить вытекать - закрутить сливной болт. Сначала от руки, а потом подтянув ключом.

Замена фильтра на Ниссане

Убирая защитную панель, мы получаем доступность к масляному фильтру. Панель убираем, откручивая при этом 2 болта на 8, откручиваем и снимаем панель. С помощью съемника мы откручиваем масляный фильтр и убираем его, под емкость так как оттуда все равно масло будет стекать.

Прежде чем устанавливать новый фильтр, смазываем кольцо для уплотнения новым маслом и руками устанавливаем и затягиваем туго фильтр, чтобы избежать шатаний. Панель ставится в обратном порядке.

Как происходит заливание нового масла

Проверяем точно ли закручен масляный фильтр и хорошо ли установлен сливной болт мы имеем право убрать домкрат, за его ненадобностью в сливное горло вставляем воронку и льем новое масло в двигатель, но предварительно проверяем, чтобы не налить лишнего, во избежание потеков на фильтр и двигатель, мы заливаем примерно 4,5 литра, а далее уже с помощью щупа и прогрева двигателя проверяем уровень и в случае нехватки просто доливаем нужное количество масла до уровня.

Двигатель Ниссан Навара 2016 года 4.0.

Щуп и горлышко для замены масла.

Крышку можно уже извлечь.

Щуп тоже, чтобы жидкость быстрее вылилась.

Под отверстие откуда будет сливаться масло подставляем баночку или тазик.

Болт сливной откручиваем.

Старое масло готово к сливу.

Обратно крутим сливной болт и по надобности меняем шайбу.

Панель, которая закрывает доступ к фильтру мы откручиваем.

Открутить первый болт крепления.

Затем второй и поочередности.

Откручиваем и убираем болты

Перед нами сам съемочный механизм.

Под сам фильтр лучше установить таз для масла старого, ведь с него также побежит жидкость

Устанавливаем съемочный механизм.

Масляный фильтр можно удалить и просто оставить на немного открытым, чтобы последнее лишнее масло слилось до конца.

Свежее вновь купленное масло.

Смазать уплотнительную резинку нового фильтра. Также стоит проверить, не пристала ли резинка от старого фильтра к посадочному месту.

Новый фильтр готов к установке и обязательно крутим его рукой крепко и туго, чтобы чувствовалась плотность.

Панель ставим снова на место.

Болты можно прикрутить снова.

Панелька снова стоит на своем месте.

В горлышко для залива вставляем воронку специальную.

Теперь можем заливать новое масло.

Крышку крепко закручиваем.

Устанавливаем щуп и заводим двигатель, ожидая 10-15 минут, для прогрева и проверки.

Уровень масла должен быть в норме, иначе доливаем масло до полного максимального уровня.

Пикап Nissan Navara японская компания выпускает с 1997 года. Повышенный спрос на эту модель объясняется идеальными ходовыми качествами, небольшим расходом солярки и доступными ценами.

Какое масло заливать в двигатель Ниссан Навара, поможет данная статья, написанная исходя из регламента автопроизводителя!

Идеальным вариантом считается всесезонный продукт. Конструктивные особенности дизельного двигателя дополняют присадки, входящие в смазочные материалы. Именно они обеспечивают мотору долговечность и нормальную работоспособность. Применение некачественных смазочных жидкостей, приводит к образованию осадка, обугливанию элементов всей системы и создает другие проблемы.

Для популярной модификации Ниссан навара 2.5 дизель используются следующие допуски, их же можно использовать и для остальных дизельных модификаций автомобиля.

Для автомобилей с сажевым фильтром рекомендуется использования масел с допуском АСЕА С3 и АСЕА С4 Low ASH.
Для двигателей БЕЗ сажевого фильтра рекомендуются масла API CF-4 CF1 и CF3.

Или же допуск ACEA ,б1-б5.

Подходящее масло по допуску Ниссан Навара

Оригинальное масло

NISSAN MOTOR OIL SAE 5W-30 VALUE ADVANTAGE

KE90099943VA Артикул 4л

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Сколько масла в двигателе Nissan Navara (объем)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Объем масла в двигателе Ниссан Навара дизель следующий:

YD25DDti 2.5 литра дизель – Объём масла 6.9
TD25 2.5 Дизель – 6.2 литра

Масло в двигатель Ниссан Навара 2.5 дизель

Кто не знает, как выбрать масло для ниссан навара 2 5 дизель, должен прочесть инструкцию по эксплуатации своего автомобиля. Можно воспользоваться интернетом. При выборе смазочных материалов следует обратить внимание на вязкость. Она определяется стандартом SAE. Немаловажное значение имеет эксплуатационный ресурс масла и степень износа двигателя. Поскольку автомобиль отличается повышенной проходимостью и значительной грузоподъемностью, то горюче-смазочным материалам следует уделять особое внимание. Они должны соответствовать рекомендациям производителя.

Рекомендуем вам использовать оригинальный продукт:

NISSAN MOTOR OIL SAE 5W-30 VALUE ADVANTAGE

KE90099943VA Артикул. Стоимость 1.600 рублей, что довольно бюджетно для оригинала, и учитывая, что оно имеет допуски — идеальный выбор.

Масло для дизельных двигателей всегда получается особенным – ведь дизель может любое масло превратить в черный гудрон достаточно быстро! Оригинальный продукт от Ниссан к этому готов! И обеспечит на весь срок службы качественную смазку двигателю вашего Ниссан Навара.

Так же, один из бест-селлеров для японского бренда:

Стоимость даже выше, чем у оригинального продукта, но по отзывам — никаких нареканий во время эксплуатации у людей не возникает.

Какой интервал замены?

Интервал замены на данном автомобиле рекомендуем сократить до 7.5 тысяч километров, ввиду того что в дизельных двигателях моторное масло быстрее приходит в негодность!

Не рекомендуем экономить на моторном масле и покупать контрафактный продукт!

С какой периодичностью менять масло в АКПП Nissan Navara , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла Ниссан Навара

Для замены масла в двигателе Ниссан Навара 2.5 вам потребуется масляный фильтр F0-112S и само масло, которое мы надеемся вы смогли выбрать!

В 1997 году на смену серии Nissan Hardbody Trucks пришла новая линейка японских пикапов получившая название Nissan Navara. Данные транспортные средства выпускаются автопроизводителем и по настоящий момент, оснащая как механической, так и автоматической трансмиссией. Соответственно, в данной статье речь пойдет про масло АКПП Ниссан Навара, мы поговорим про его спецификации, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой трансмиссионной жидкости, которую рекомендуется приобретать при обслуживании данных автоматов.

Масло в коробку автомат Ниссан Навара

Серия пикапов Nissan Navara получила в свое распоряжение:

5-ступенчатый автомат RE5R05A
7-ступенчатую АКПП RE7R01A

Согласно рекомендациям компании Nissan, трансмиссионная жидкость в данные АКПП, в зависимости от модификации автомата, подбирается по спецификациям Matic Fluid S или Matic Fluid J.

Nissan Navara масло в АКПП RE5R05A (5 передач)

Пятиступенчатый гидромеханический автомат RE5R05A или JR507A можно лицезреть на дорестайлинговых моделях Nissan Navara D40. Данная АКПП выпускалась компанией Jatco с 2000 по 2018 года и устанавливалась на многие задне и полноприводные модели бренда Nissan. Что же касается трансмиссионной жидкости, то специально для 5-ступенчатых АКПП японским автопроизводителем была разработана трансмиссионная жидкость Nissan Matic Fluid S, аналоги которой подбираются по одноименному допуску Matic Fluid S(ENEOS Import ATF MODEL N, Kixx ATF Multi).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Трансмиссионная жидкость в автомат Ниссан Навара RE7R01A (7 передач)

После рестайлинга в 2010 году линейка пикапов Nissan Navara D40 третьего поколения получила в свое распоряжение 7-ступенчатый автомат RE7R01A, работающий в тандеме с 3-литровым дизельным мотором. Данная АКПП, именуемая также Jatco JR710E, при своей работе использует трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid J. Соответственно, из доступных в продаже масел стоит выделить как оригинал Nissan Matic Fluid J, так и его заменители TOTAL Fluid Matic MV LV, Eurol ATF 1100.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: E113661 — 1L

Сколько масла в коробке автомат Nissan Navara

RE5R05A — 10.3 литров трансмиссионной жидкости
RE7R01A — 9.2 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в автомате Ниссан Навара

RE5R05A — каждые 60 тысяч километров пробега
RE7R01A — каждые 50 тысяч километров пробега

Как выбрать масло в двигатель Nissan Navara и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Nissan Navara

Контрольного щупа у АКПП RE5R05A и RE7R01A пикапов Ниссан Навара нет, а уровень масла в них проверяется через контрольную пробку:

масло в автомате прогревается до 60 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор АКПП переводится в паркинг
откручивается нижняя контрольная пробка автоматической трансмиссии

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Nissan Navara замена масла в автомате

Существует несколько способов заменить масло в АКПП Ниссан Навара. Первый — это полная замена замещением, которая выполняется специализированной вакуумной установкой. И вторая, более доступная частичная замена, которая реализуется следующим образом:

Какое моторное масло выбрать, если в вашем автомобиле установлен двигатель:

на дизельном топливе
на бензине
с катализатором или сажевым фильтром
с турбонаддувом.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Чем отличается масло для дизелей от масла для бензиновых агрегатов? В дизельном топливе содержание серы выше, чем в бензине, сгорая, она образует серную кислоту и окислы – для нейтрализации этих опасных соединений масло для дизеля имеет специфический набор присадок. Кроме того, если бензин попадает в масляную магистраль, то быстро из неё испаряется, дизельное топливо испаряется с большим трудом, делая масло более густым. Такой же эффект оказывает и образующаяся при сгорании топлива сажа – она также требует набора присадок для очищения двигателя.

Спецификация по API:

СС – для атмосферных дизельных ДВС, работающих в тяжелых или экстремальных условиях;

CD – для дизелей с высоким наддувом, работающие в тяжелых условиях с применением высокосернистого топлива;

СЕ – для дизельных моторов с высоким наддувом после 1983 года выпуска;

CF-4 – для четырехтактных дизельных ДВС после 1990 года выпуска;

CG-4 –для дизельных двигателей после 1994 года выпуска.

Спецификация по ACEA:

В1-96 - для дизельных легковых автомобилей без турбонаддува;

B2-96 - для дизельных ДВС легковых авто с турбонаддувом или без него (стандартный класс);

B3-96 - для легковых дизелей с турбонаддувом или без него (экстракласс);

Е1-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (стандартный класс);

ЕЗ-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (экстракласс).

Выбор между минеральным и синтетическим маслом в дизельный мотор обычно сводится к разнице этих составов по цене. Минеральное обходится дешевле, однако синтетическое превосходит его по температурным и вязкостным характеристикам, а так же по эксплуатационному сроку и чистящим свойствам.

Выбирая степень вязкости моторного масла, следует учитывать не только рекомендации автопроизводителя, но также и возраст мотора – его пробег. Масла с низкой степенью вязкости отлично подходят для новых агрегатов с малым пробегом – мотор легко заводится, детали смазываются при низких температурах практически сразу после старта. Однако в старом двигателе уже есть признаки износа – стук подшипников, падение компрессии. В такие ДВС рекомендуется заливать масло с большей степенью вязкости, которое сможет компенсировать старение механизмов и улучшить компрессию.

Вопросы специалистам автосервиса "Крутящий Момент"

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С КАТАЛИЗАТОРОМ

Обычное масло для бензиновых двигателей или универсальное масло не подходят для автомобилей, оснащённых катализаторами. Выбирая моторное масло для машин с каталитическим нейтрализатором, следует удостовериться, что на упаковке есть маркировка по API: сочетание букв SJ или SL. Масла с такой маркировкой содержат меньше серы и фосфора в своём составе, зато обогащены моющими и диспергирующими присадками, что способствует хорошей работе выхлопной системы с катализатором.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛИ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ

Для двигателей с сажевыми фильтрами разработано масло (маркировка Low SAPS) , в котором содержание серы и фосфора, а значит и различных моющих и чистящих минеральных присадок максимально снижено. В процессе сгорания этих веществ образуется зола – это несгораемый продукт, который оседает в сажевом фильтре и, в отличие от сажи, никак не выводится.

Масла для дизелей с сажевым фильтром стоят дешевле, ввиду обеднённости присадками, но менять их в агрегате следует значительно чаще по той же причине. Однако существуют моторные масла, в которых содержаться синтетические присадки с теми же необходимыми свойствами, но без серы и фосфора – они не менее эффективны, чем обычное зольное масло, но стоят ощутимо дороже.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБИНОЙ

Турбонаддув требует применения масла с особыми свойствами – оно должно сохранять определённую степень вязкости как в морозы, так и при высоких температурах. Для такой работы лучше всего подходит синтетическая смазка. Полусинтетику следует применять с осторожностью и сократить интервал замены масла вдвое.

Следует вниматильно изучить этикетку выбранного масла. По системе API подойдут маркировки SN и SM. По европейской системе ACEA – A5/B5. Вязкость стоит выбирать, исходя из степени нагрузки на двигатель:

0w-30 – для спокойной городской езды

0w-40 – для поездок по трассам и лихих стартов со светофора

0w-50 – для экстремального вождения.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В СТАРЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Читайте также: