Ниссан навара замена датчика абс

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Периодические геморрои с датчиком абс это еще что Ж)) А подтянуть его никак нельзя он у меня немного болтается.

У моего другана на НАВАРА и без датчика абс полно чего полетело ;) Чет видео зеркальное. Или это не газель.

Мне приятель сказал с датчиком абс на ниссан до сих пор проблем еще не было )) года 3 назад купил себе самый дешевый подшипник на хонду, фирму даже не помню, снял уплотения, выдул смазку, набил другую смазку, до сих пор подшипник жив, пробежал примерно 100 на данный момент)

Если у вас Филдер 124 кузов японец правый руль, то сальник будет другой. Будет меньше. Вот его размер 25.5*37.5*6.

О датчике абс и так все понятно :) уважаемый, топай за новой ступицей. если сам в познаниях не силен, не вводи в заблуждение других людей. посадочное место подшипника должно быть идеально ровным. народ ни в коем случае нельзя спиливать обойму подшипника со ступицы. вы на 99,9% ее испортите. срок службы подшипника в данном случае будет максимум полгода.

Сан Саныч. Ездил за город. 500км туда 500 км обратно. На обратном пути появился однородный шум на первой второй третей и пятой передачи. На четвёртом отсутствует. Где искать? Что случилось. Звук очень нерадостный.

Геморрои с датчиком абс не особо напрягают ) Здраствуйте! У меня вопрос кто ездит в таком тачке? Скажите пожалуйста у них всех движок 2JZ? Второго поколения?

Редкие геморрои с датчиком абс это еще что ) Форсунки и свечи руками ванимал? Идут туго? И как работает авто после ремонта.

Здравствуйте, что за двигатель, V9X? Мне приятель сказал на нисан и без датчика абс куча чего полетело :)

А звать мы тебя будем 'маленький камешек'? У друга на наваре и без датчика абс много чем заняться можно )))

Подшипник ступицы передний PATRON, на пежо 307 1.6 hdi 2007г.в,проехал около 8 000 км,загудел. Поставил SKF).

подписалса малая в каляске ищо была а теперь во какая большая.Отета время бижит(. Виталик классный контент дай бог тебе здоровья и $.?

Nissan X-Trail. Течь масла в районе поддона картера двигателя.

Award winning All new Nissan NP300 Navara wins international pick up crown

Nissan D21 starter diy

Honda Accord cl 7- cl 9 Загорелся (Check Engine). Замена заднего ступичного подшипника.

Ремкомлект БЕЗ снятия

Nissan Pathfinder тюнинг и ремонт фар установка ДХО, ангельских глазок и светодиодных модулей Optima

Как снять вариатор или весь агрегат с Ниссан Патфаиндер. Часть 2

Рав 4.4 снятие плафона

Замена обгонной муфты в приводе вспомогательных агрегатов

Колхозный ремонт рулевой рейки nissan pulsar

ПОДОГРЕВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА - ЗЛО?

НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь




В планах было поменять провода от всех датчиков АБС и проложить их непосредственно от датчиков к блоку предохранителей под капот.


Полазив в интернете я не нашел куда именно идут провода от датчиков, поэтому пришлось "распетрушить" львиную долю жгута проводки под капотом, сняв блок предохранителей и т.п., чтобы проследить визуально куда же идут провода.
Ну кто же знал, что провода от всех датчиков напрямую идут к разъему, который подсоединяется к блоку АБС!


В итоге штатные провода частично были заменены на новые, новые проложены в гофре и проведены до датчиков. Штекеры АБС зверски отрезаны и выкинуты, провода напрямую припаяны к датчикам АБС.

Вдруг кому-то поможет, прикладываю фотку и схему распиновки проводов АБС.



Поделюсь еще вот чем:
Прозванивать проводку проще всего именно из разъема блока АБС. Каждый датчик дает сопротивление около 820 Ом (или килоОм, или мегаОм — не очень в этом шарю. Тестер показывал цифру 820). При этом меряя сопротивление очень важно соблюсти полярность, т.е. если тестер не показывал сопротивление, то надо было просто поменять местами щупы (именно так я обнаружил, что перепутал полярность на одном из датчиков когда паял провода).
Если у вас загорелся АБС и имеется тестер, просто выдерните разъем из блока АБС, и промеряйте сопротивление каждого из датчиков. Где сопротивление бесконечное — там и проблема.
Я свою исправил, надеюсь надолго!
Удачи на дорогах, не ломайтесь! :-)

Nissan Navara 2008, двигатель дизельный 2.5 л., 174 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 31








доброго времени суток. тоже загорелась abs. почитал форум и заказал с али обд, пришло решил проверить, скачал программу мотор дата ошибку нашел но просит купить плагин чтоб показать ошибку, решил рискнуть купил и не зря.
на ходу показывает скорость каждого колеса, правое заднее было по нулям, снял проверил он мертвый, поменял датчик и все нормально, ошибку тоже писал правое заднее, можно пользоваться как таблица так и цифровым.
для наших машин надо брать обд 1,5.
всем всего хорошего.



Привет слушай у меня тоже горел abs и 4wd подключил диагностику показало что 2 дачкика ну я их поменял и серавно диагностика показывет один задний водительский я сразу взял твою схему и ну и нашол что один провод пробид
Пришлось повозиться искать его провода шли по кузову возле рамы но порваный оказался в моторном отсеке ну я добавил бровода всё собрал И теперь вобще всё горит и 4wd и абс и вроди но я не уверен диагностика не видет блок абс или нету ошибок но abs и 4wd горит
Может есть какие предложения что я мог не так сделать ?
Спасибо зарание




Благодарю за пост. Кстати как такое моет быть, прозванивал все датчики АБС, в одной был обнуражен обрыв, в другом прозванивался в районе 10-20, вместо 700-800 на других датчиках. А сегодня смотрю, рабочий вчера датчик уже не прозванивается ни в какую… Что могло быть причиной выхода из строя?


Да не за что, рад если он помог. Если сам датчик сдох то причина не ясна, она живучие, у меня ни разу не умирали. А вот проводка полное Г, гниет быстро причем внутри самого изолятора куда ни вода ничего другого попасть по идее не может. Я по нескольку раз в месяц находил обрывы, замучился, вот и продожил новые провода.


Я сегодня тоже все провода перепроложил на автомобиле клиента автосервиса. Вот думаю может каким то образом от "прозвонки" этот датчик абс мог выйти из строя…
Но там ещё лампа ручника горит, жижу долили, колодки поменяли, поплавок потирибонькали, даже контакты позамыкали, никакого эффекта, полезу на днях смотреть датчик ручника… Ну и как следствие не работает окоянный полный привод, приходится предохранитель дергать, что ужасно раздражает клиента…
Цель: сделать автомобиль "как с завода" с минимальным опустошением кармана клиента)))

Подписывайтесь на мой канал в телеграмм, рассказываю там чего да как)
Дневник автослесаря, начало
t.me/avtosl


Отличная запись!
Спасибо большое за нужную инфу!
Самое толковое описание по схеме на форуме, ничего лишнего только схема!


У меня белый+черный идет к левому переднему. Машина 2014г.


Ну спасибо, очень доходчиво!



Спасибо тебе большое добрый человек, что написал про АБС!
Сэкономил ты мне и время и деньги!

Перебирал я подвеску и пришлось мне датчик отсоединить, и как то сильно он закис, что пока я его снял, пришел он в негодность. Отрезал я старый разъем и приделал новый. А когда отрезал, как то не посмотрел на цвет проводов, ну черный-белый на датчике и черный-белый на разъеме, все казалось бы логично. )
Собрал подвеску, а у меня гирлянда выскакивает… И чего я только не делал, и провода прозванивал и датчик мерил и на полярность проверял (в датчике видимо диод стоит, и он видимо подключен не прямо, а в обратку) и т.д.
В общем созрел я на покупку нового датчика, думал мож когда подвеску перебирал, стукнул где его случайно…
А тут случайно наткнулся на твою статью (код датчика искал для покупки) и все встало на свои места ))

чем дальше,тем больше приходишь к выводу, что лучше Газели с 405 мотором ничего нет и не будет. дизель это огромный геморрой,все заработатые деньги при ремонте отдашь этим замечательным мастерам СТО КОВШ, где ценники мама не балуй,пока нет хорошей солярки,использова ние автомобилей,а именно иномарок на территории Украины не целесообразно. одна ошибка и ты попал на очень серьёзные деньги, наёмника не посадить, расходники,а особенно фильтра,да и масло - подделка, не зря вы их пилите и проверяете, а так в общем ребятам респект,уверенно работают.

Здравствуй а можете отключить ошибки на шкода октавия 2014 года чтоб мог лампочки другие поставить и ошибки не показывало?

Поменял диодный мост и щётки, проблема не ушла, гаснет лампочка только когда отсоединяю провод возбуждения

Я так и не допонял смысл насоса! Насос один а выходов на колеса 4. Если нужно только правое заднее расстормозит, ну включится насос, так он все остальные растормозит. Или это электроусилитель тормозов? Я для себя додумывал, что эти клапана работают как клапан-поршень. Открыт - жидкость изх ГТЦ идет к данному колесу, сработала АБС на данное колесо - поршень сдвигается, закрывает клапан с ГТЦ и отводит назад жидкость от колеса (расслабляет колодку).

Подскажите пожалуйста. Водительская дверь не закрывается брелком, только вручную,а открывается и брелком и ключом.В чем может быть неисправность?

Не то чтобы я дохрена грамотный, но: обороты плавают на прогретом двигателе (88°С) 810-860об расход топлива на хх 0.9-1л должно быть 0.7л. Отрегулированные клапана добавят мощности, но зажатые клапана как вам известно могли привести к прогару клапанов, от чего и плавают обороты и повышенный расход топлива на хх. Это предложение прошу не принимать за истину. Хочу вас спросить, сталкивались ли вы когда-нибудь в своей практике с влиянием 'уставшего' шкива привода генератора на работу ДВС 2112?


Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Комментарии к теме Замена датчика абс Nissan Navara

Срывать и затягивать гайку ступицы нужно только на вывешенном колесе, иначе высока вероятность выхода из строя ступичного подшипника. (Взято из ноты по ремонту Рено Меган-3).

No и No2 замерял ТУПЫЕ ПРИДУМАЛИ НЕЙТРОЛИЗАТОР А РУССКИЙ ВАНЬКА БЕЗ ОБРАЗОВАНИЯ ОБМАНУЛ ЛАМПОЧКУ ЧЕК? РАК - знакамое слово ДЕБИЛ

у меня на ваз 2109 и ваз 2110 не было колдуна причём на девятка сам выкинул как начало заднее правое колесо клинить на ходу тоесть на тормоза нажал и встал в стопор пока тормозуху не спустишь вот и выкинул, и на тех осмотре тормозами по завидовали сравнивая их с тормозами иномарки, а так не одно лето и не одну зиму без колдуна поездил и никаких проблем и заносов а тормознуть вовремя каркас и удавалось когда кто-то нежданчиком на дорогу выбегал или же резко тормозит передомной, сейчас езжу на другой десятке с колдуном,причём всё поменял и колодки и диски и борабаны, вакуумник с главным и половиной рабочих цилиндров и трос новый а а все равно на фоне приведущей будто тормозов нет, вот и думаю опять выкенуть гребанный колдун, все равно скорость срабатывания задних и передних тормозов разная как минимум благодаря длинне тормозных трубок впереди и с зади. дистанция дистанцией и я её всегда соблюдают и имею 15 лет без оварийной езды и 17 если не считать те что не по моей вине но от чудо водил и пешиходов которые не смотрят по сторонам и ходят где и как угодно никто не застрахован так что никому ни чего не советую но сам опять уберу колдун.

Сегодня у меня была такая проблема.опел астра 2006.каробка передач механический. Мне тоже самое делать.

А чем отличие мостов 3,54 с однорядным и 2х рядным подшипником?Только в подшипнике?И взаимозаменяемы ли они?

Ваня спасибо за инфу хороший видос познавательно, а елм327 блютус можно подключить и какая там распиновка хотелось узнать

Ребята, на ходу загарелась лампочка пила и машина заглохла. Не заводится. Рена дастер 4вд. В чем может быть проблема?


Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский




В планах было поменять провода от всех датчиков АБС и проложить их непосредственно от датчиков к блоку предохранителей под капот.


Полазив в интернете я не нашел куда именно идут провода от датчиков, поэтому пришлось "распетрушить" львиную долю жгута проводки под капотом, сняв блок предохранителей и т.п., чтобы проследить визуально куда же идут провода.
Ну кто же знал, что провода от всех датчиков напрямую идут к разъему, который подсоединяется к блоку АБС!


В итоге штатные провода частично были заменены на новые, новые проложены в гофре и проведены до датчиков. Штекеры АБС зверски отрезаны и выкинуты, провода напрямую припаяны к датчикам АБС.

Вдруг кому-то поможет, прикладываю фотку и схему распиновки проводов АБС.



Поделюсь еще вот чем:
Прозванивать проводку проще всего именно из разъема блока АБС. Каждый датчик дает сопротивление около 820 Ом (или килоОм, или мегаОм — не очень в этом шарю. Тестер показывал цифру 820). При этом меряя сопротивление очень важно соблюсти полярность, т.е. если тестер не показывал сопротивление, то надо было просто поменять местами щупы (именно так я обнаружил, что перепутал полярность на одном из датчиков когда паял провода).
Если у вас загорелся АБС и имеется тестер, просто выдерните разъем из блока АБС, и промеряйте сопротивление каждого из датчиков. Где сопротивление бесконечное — там и проблема.
Я свою исправил, надеюсь надолго!
Удачи на дорогах, не ломайтесь! :-)

Nissan Navara 2008, engine Diesel 2.5 liter., 174 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 31








доброго времени суток. тоже загорелась abs. почитал форум и заказал с али обд, пришло решил проверить, скачал программу мотор дата ошибку нашел но просит купить плагин чтоб показать ошибку, решил рискнуть купил и не зря.
на ходу показывает скорость каждого колеса, правое заднее было по нулям, снял проверил он мертвый, поменял датчик и все нормально, ошибку тоже писал правое заднее, можно пользоваться как таблица так и цифровым.
для наших машин надо брать обд 1,5.
всем всего хорошего.



Привет слушай у меня тоже горел abs и 4wd подключил диагностику показало что 2 дачкика ну я их поменял и серавно диагностика показывет один задний водительский я сразу взял твою схему и ну и нашол что один провод пробид
Пришлось повозиться искать его провода шли по кузову возле рамы но порваный оказался в моторном отсеке ну я добавил бровода всё собрал И теперь вобще всё горит и 4wd и абс и вроди но я не уверен диагностика не видет блок абс или нету ошибок но abs и 4wd горит
Может есть какие предложения что я мог не так сделать ?
Спасибо зарание




Благодарю за пост. Кстати как такое моет быть, прозванивал все датчики АБС, в одной был обнуражен обрыв, в другом прозванивался в районе 10-20, вместо 700-800 на других датчиках. А сегодня смотрю, рабочий вчера датчик уже не прозванивается ни в какую… Что могло быть причиной выхода из строя?


Да не за что, рад если он помог. Если сам датчик сдох то причина не ясна, она живучие, у меня ни разу не умирали. А вот проводка полное Г, гниет быстро причем внутри самого изолятора куда ни вода ничего другого попасть по идее не может. Я по нескольку раз в месяц находил обрывы, замучился, вот и продожил новые провода.


Я сегодня тоже все провода перепроложил на автомобиле клиента автосервиса. Вот думаю может каким то образом от "прозвонки" этот датчик абс мог выйти из строя…
Но там ещё лампа ручника горит, жижу долили, колодки поменяли, поплавок потирибонькали, даже контакты позамыкали, никакого эффекта, полезу на днях смотреть датчик ручника… Ну и как следствие не работает окоянный полный привод, приходится предохранитель дергать, что ужасно раздражает клиента…
Цель: сделать автомобиль "как с завода" с минимальным опустошением кармана клиента)))

Подписывайтесь на мой канал в телеграмм, рассказываю там чего да как)
Дневник автослесаря, начало
t.me/avtosl


Отличная запись!
Спасибо большое за нужную инфу!
Самое толковое описание по схеме на форуме, ничего лишнего только схема!


У меня белый+черный идет к левому переднему. Машина 2014г.


Ну спасибо, очень доходчиво!



Спасибо тебе большое добрый человек, что написал про АБС!
Сэкономил ты мне и время и деньги!

Перебирал я подвеску и пришлось мне датчик отсоединить, и как то сильно он закис, что пока я его снял, пришел он в негодность. Отрезал я старый разъем и приделал новый. А когда отрезал, как то не посмотрел на цвет проводов, ну черный-белый на датчике и черный-белый на разъеме, все казалось бы логично. )
Собрал подвеску, а у меня гирлянда выскакивает… И чего я только не делал, и провода прозванивал и датчик мерил и на полярность проверял (в датчике видимо диод стоит, и он видимо подключен не прямо, а в обратку) и т.д.
В общем созрел я на покупку нового датчика, думал мож когда подвеску перебирал, стукнул где его случайно…
А тут случайно наткнулся на твою статью (код датчика искал для покупки) и все встало на свои места ))

Читайте также: