Ниссан навара как снять магнитолу

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Тайота марк2 Abs во время движения отключается, когда через три минуты, когда через 20. После включения выкл машины снова работает и так же через небольшое время отключается, что может быть или как диагностировать?

Та же проблема как у многих, помыл двигатель и машина глохнет и не заводится. Потом завёлся с пятого подхода и нажимаю на газ но машина вообще не тянет. Мерседес 124 кузов, объём 2.8. Может подскажете из за чего проблема?

сотовый телефон лучше ставить в подстаканник внизу, а не под магнитолу. Там полик прорезиненный. вытаскивать не удобно) а вот в подстаканнике стоя телефон удобно и кидать во время движения и вытаскивать) кстати машина вообще не гниёт,и под сколами не металл, а грунтовка. Порадовало очень. Теперь понятно чем отличается 'даз ауто' от 'корейцев'.

подскажи где узнать. как избавиться от шума двигателя при разогреве, шумит как дизель. и выдает Чек (поломка двиг и акпп) когда нажимаешь на газ чуть отпускаешь и опять жмешь.

Нахера ты это выкладыаешь, простой такой. Панель на клицах, незнающий человек, потянет так, и обломает всё к хеоам. Как уже похоже ты обломал

Разблокировка штатных магнитол Форд и Разблокируем в день обращения Sony 6000 СD MP3 М и V Серий,обращайтесь каждый день без праздников и выходных!

Посмотрел видео про машину, которую думаю чеша репу . А комарье напомнило молодость, когда в 81-83 служил в Якутии под поселком Маган. Эх нахлынуло.

Не прет может потому, что не должна? Я думаю спидометр рассчитан с запасом комплектации 2 литрового двигателя

Бро,подскажи,от карисмы 1.6 подойдет ремень и сколько зубов должно быть на ремне,и как ты сразу менять сальники коленвала и распредвала если даже не подтекают?спасибо заранее подтекают

Спасибо за видео. Сначала приподнимал контакты поворота, только это не помогло. Помогло выпрямление кончиков контактов (чтобы кончики контактов касались пластины поворота, а не подогнутая часть).

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

И так, была давненько идея поменять штатную голову на какую нибудь 1 din, так как нормальная 2 din стоит немалых денег, а китайскую я ставить категорически отказываюсь (не люблю вещи сделанные из "хлеба"), но как то жаба давила, та и побаивался нелепого нештатного вида. Но тут я начал мониторить тему, как можно впаять AUX кабель в мою штатную Clarion PN-2787N или как на панели пишут cy24c

и случайно наткнулся на одной из торговых площадок на вроде бы такую же магнитолу, но присмотревшись я понял, что она по функционалу намного превосходит мою, и цена в 35$ привлекла мое внимание. Магнитола оказалась с Nissan Note (Clarion PN-3001P или CY02E)

лично у меня к ней идет: кабель антенны (ANT101), кабель микрофона и навигации (J201), и кабель ото всех динамиков (J502), все они подключаются без проблем, но в фишке (J201) есть первые 4 контакта они обозначены как EQ1, EQ2, EQ3 и EQ4

из этих четырех, на самой фишке в машине подключены только один или два черных провода (масса), в моем случае они приходили на контакт EQ3 и EQ4.

эти четыре контакты определяют комплектацию автомобиля, если ли у вас навигация, управление на руле, и т.д, так вот, при подключении другой магнитолы, у меня выбило надпись Invalid EQ

по началу я испугался, многие писали, что магнитола подшита под VIN автомобиля, и ее нужно теперь перепрошивать, и на этой мелочи многие электрики делают на таких как мы бабки, а на самом деле, эта надпись означает, что черный провод в нашей фишке находится не в том месте, его всего лишь нужно переставить в одно из этих четырех EQ1, EQ2, EQ3 и EQ4. опять же в сети писали, что у всех по одному черному проводу и его нужно поставить в разъем EQ1, но так как у меня их было два, я переставил один из EQ3 в EQ1, а тот что был в EQ4 я просто вынул и оставил на улице. После этой весьма не сложной манипуляции все заработало и запросило код, я его успешно ввел и теперь все работает как нужно, Bluetooth, радио, ченжер и.т.д.
(И еще немного полезной инфы, для того, что бы достать провод из фишки, ее не нужно обрезать или вставлять в нее нож или отвертку, нужно по бакам фишки отщелкнуть два усика, они освободят прижимную скобу сверху самой фишки, скобу тоже полностю доставать и выколупывать не нужно, она вылезет на милиметра 2 и все, дальше ей не дадут те провода что в нее вставлены, далее нужно взять иголку или булавку и вставить в маленькое отверстие под пином который вы хотите достать и потянуть на провод, провод выйдет вместе с припаянным концевиком, вставляется он в любое другое отверстие до щелчка и зажимаете скобу обратно.)

Теперь задача за малым, найти фишку для гнезда AUX и подключить его. Ну и по желанию найти и подключить микрофон, для возможности говорить по телефону, это уже второстепенная задача.
Будут вопросы по установке, обращайтесь, помогу чем смогу!
Дополнение №1

Подключение AUX разъема не доставило особых трудностей, так как у меня был родной блок папы AUX разъема от Нота, мне оставалось к нему и к магнитоле найти ответные фишки, точно таких же я не нашел и воспользовался какой то более менее похожей фишкой от мерседеса, на 4 контакта, они с небольшой доработкой напильником стала в блок "папы", на магнитолу же я подключился тоже с помощью такой фишки, только я ее разобрал, то есть достал от туда контакты и одел их по отдельности на 4 провода, потом обтянул в термоусадку и подключил их на соответствующие пины на магнитоле, многие мне говорили, что это глупая затея, но тем не менее она работает по сей день. теперь о пинах на магнитоле.
Пины от AUX разъема, а их 3 понтакта, "земля", "левый канал", "правый канал"

я прозвонил на блоке AUX с помощью обычного 3.5 — 3.5 кабеля, вставив его в маму AUX позванивал обычным мультиметром на обрыв, от от и соответственно схеме найденной в сети подключил их на разъем в магнитоле J204 по вот этой схеме

везде где указанна земля (-), я так и подключал, взяв и все эти контакты скрутил в один и притянул болтом к корпусу мангитолы.

Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.

Какие бывают крепления у магнитол

Разные производители используют разные типы крепежа:

При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
С помощью упругих защелок;
Используя болты или саморезы.

Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.

Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.

С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции

Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.

Необходимые инструменты

Для работы понадобится:

Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
Нож.

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.

Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.

Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.

Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.

Видео

На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.

Как вытащить магнитолу без ключей

Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.

Какие инструменты понадобятся

Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.

Процесс снятия

В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:

Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
Далее вставляют вторую пластину;
Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.

Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.

Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.

Это делается следующим образом:

Берут ключи от других устройств;
Засовывают в отверстие до упора;
Разводят ключи в разные стороны;
Спокойно достают устройство.

Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.

Этот способ хорошо подходит для иномарок:

Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
Вставляют их по периметру головного устройства;
После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.

Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.

Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.

Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:

Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
Полоски вставляют в отверстия до упора;
Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.

Важные моменты

Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.

Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.

Видео

На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.

Проблемы раскодировки

Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.

Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.

Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.

Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Комментарии к теме Снятие панели приборов Nissan Navara

А еще как вариант можно отсоединить фишку с датчика температуры. и тогда самостоятельно считаешь до 7-10 до запуска. у меня так было на 4hf1 с 2 датчиками температуры. Ну и спиралька будет моргать

У меня горят ошибки 31,32,33,34, и 41 это неисправные датчики и плохой Акум, Акум купил новый, что делать с датчиками? Посоветуйте. И нажимал 8 раз на педаль ошибка вроде не скинулась.

Убитая это твоя. а машина ну максимум ушатанная, нехер употреблять в эфире слова паразиты,тем боллее не

у меня горит 54 машина не тянет.авто электрик отключает есть тяга потом загорается 54 опят не тянет как быть братья электрика или с каропки автомат

Покажите пожалуйста,как одевать тросики назад.Мне человек, когда менял лампочки снимал эти тросики где то снизу. (в области педалий). Сейчас опять лампочки перегорели и надо лезть уже самому,но как подсоединить тросики не знаю.

я думаю если 2-ую часть он сделает платной, заработает не мало бабла - интрига БЕШЕНННННАЯ. Афигенно, асциллограф решает.

Eugene Irimia А можешь иногда.когда будет время,делать обзор электросхем по каждому авто?на подобие как ты делал на VAG.будет вообще круто!)

А у нас Бегемот 1.6 16 V 2003 г.в.. Давным давно, еще в год покупки авто и купили книжку, и скачали в электронке ее сканированный вариант. Издательство оригинала - Haynes. Русский перевод - Альфамер. Все доступно и понятно расписано на все возможные двигатели бегемотов. С фотографиями, описанием и т.п. Чайник без проблем все сделает, если руки растут откуда надо. А вот автор канала периодически выкидывает неплохие вещички-приспособы и способы ремонтов, за что отдельное спасибо.

Жека отличные видюшки выкладвает, лайк от меня. Приборка конечная зачетная, ну а по поводу цены. Дорого, дешево. Ребята, нет таких цифр в математике, это всю индивидуально. Если прет девайс, пох сколько стоит.

Читайте также: