Ниссан фуга замена салонного фильтра

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Сегодня решил съекономить)) Здесь безопасно) Фильтр вентиляции сидения 87383CS015 размером с пачку "Беломора" а стоит дороже салонного)! Купил какой-то салонный за три сотни, нарежу и вклею в старую рамку. На 4 штуки хватит.

Нескромный вопрос: а нахрена в сидении фильтр вентиляции, лишние газы вентилировать? Цуко, вот узкоглазые до чего додумались))))

От лишних газов только форточки))))) А читоб яйцы не пачкались! А серьёзно если, то пыль с пола сосёт хорошо. Фильтра в хлам забитые, и перфорация в светлой коже будет страшной, и что там внутрях кресла будет. И в носе грязные . Узкоглазые умные!)

Всем привет. Други, подскажите пожалуйста, решетки радиатора от кузовов GY50 и PY50 взаимозаменяемые? Т.е. смогу я поменять на своем кузове PY50(3.5XV) решетку от кузова GY50. Визуально они один в один, по заглушкам тоже вроде идентичны. Хочу заказать с аукциона, но есть сомнения, что решетка встанет на место.

я все про шаровые завтра поеду делать и к вечеру отпишусь! чтоб раскрыть туман!)))))))даже могу фото предоставить? если надо! как до и после!

я все про шаровые завтра поеду делать и к вечеру отпишусь! чтоб раскрыть туман!)))))))даже могу фото предоставить? если надо! как до и после!

почему самоубийства!мне уже делали!только на хонде деталь без изменений идет! у меня осталась одна шаровая от хонды сейчас выложу посмотришь все как на заводе ;-) наоборот все вери гуд и по словам дольше чем оригинал будет ходить!там дедку лет 60 который делай ему смыла врать нету он простой а не какой то там лекарь говорит как есть!я же узнавал у ммногих прежде чем к нему обратится все в восторге!а если не безопасно то он и не берется!

ездил сегодня с рычагом ,токарь сказал что можно но есть возможность испортить я конечно же не рискнул!думаю купить контракт поставить на время а рычаг отдам на экспиремент))))

Вот нижний рычаг от заднеприводной. У меня просто треснул пыльник, шар очень тугой, можно подобрать новый пыльник и в путь. Но я поменял. Если шарик слегка свободный, можно вымыть старую смазку, набить свежей, изготовить оправки и опрессовать, этак на двухсоттонном прессе. Это обычная технология, используется и на цветных и на стальных корпусах. Немного продлевает срок службы. На верхних рычажках я бы может и рискнул шарики опрессовать, на нижних низачто. Массивный кусок аллюминиевого сплава, хрен знает какая у него пластичность, какие будут трещины. А другие технологии, типа развальцевать или сделать разборный корпус. Хотя могу. Срезать низ, аргоном с мошьной разделкой приварить корпус, на расточном обработать, изготовить массивные внутренние гайки, вкладыши из капролона, зашплинтовать. Возьму дорого))) Это теория и ещё один способ самоубийства)

вопрос по ФУГА 51
- где расположен фильтр ля сидений (или как он там правиль называется); с какой периодичностью его надо менять и сколько он стоит. Фильтр один на весь салон или на каждое сиденье свой фильтр.
В инструкции по обслуживанию ИНФИНИТИ М37 ничего не говориться про проверку или замену такого фильтра.

От лишних газов только форточки))))) А читоб яйцы не пачкались! А серьёзно если, то пыль с пола сосёт хорошо. Фильтра в хлам забитые, и перфорация в светлой коже будет страшной, и что там внутрях кресла будет. И в носе грязные . Узкоглазые умные!)

Всем привет. Други, подскажите пожалуйста, решетки радиатора от кузовов GY50 и PY50 взаимозаменяемые? Т.е. смогу я поменять на своем кузове PY50(3.5XV) решетку от кузова GY50. Визуально они один в один, по заглушкам тоже вроде идентичны. Хочу заказать с аукциона, но есть сомнения, что решетка встанет на место.

я все про шаровые завтра поеду делать и к вечеру отпишусь! чтоб раскрыть туман!)))))))даже могу фото предоставить? если надо! как до и после!

почему самоубийства!мне уже делали!только на хонде деталь без изменений идет! у меня осталась одна шаровая от хонды сейчас выложу посмотришь все как на заводе ;-) наоборот все вери гуд и по словам дольше чем оригинал будет ходить!там дедку лет 60 который делай ему смыла врать нету он простой а не какой то там лекарь говорит как есть!я же узнавал у ммногих прежде чем к нему обратится все в восторге!а если не безопасно то он и не берется!

ездил сегодня с рычагом ,токарь сказал что можно но есть возможность испортить я конечно же не рискнул!думаю купить контракт поставить на время а рычаг отдам на экспиремент))))

Вот нижний рычаг от заднеприводной. У меня просто треснул пыльник, шар очень тугой, можно подобрать новый пыльник и в путь. Но я поменял. Если шарик слегка свободный, можно вымыть старую смазку, набить свежей, изготовить оправки и опрессовать, этак на двухсоттонном прессе. Это обычная технология, используется и на цветных и на стальных корпусах. Немного продлевает срок службы. На верхних рычажках я бы может и рискнул шарики опрессовать, на нижних низачто. Массивный кусок аллюминиевого сплава, хрен знает какая у него пластичность, какие будут трещины. А другие технологии, типа развальцевать или сделать разборный корпус. Хотя могу. Срезать низ, аргоном с мошьной разделкой приварить корпус, на расточном обработать, изготовить массивные внутренние гайки, вкладыши из капролона, зашплинтовать. Возьму дорого))) Это теория и ещё один способ самоубийства)

вопрос по ФУГА 51
- где расположен фильтр ля сидений (или как он там правиль называется); с какой периодичностью его надо менять и сколько он стоит. Фильтр один на весь салон или на каждое сиденье свой фильтр.
В инструкции по обслуживанию ИНФИНИТИ М37 ничего не говориться про проверку или замену такого фильтра.

Миниатюры

R@, ты где раньше был с этими фо-о-о-о-о-тка-а-а-а-ами-и-и-и-и. 8)))
Я в это время уже во всю менял .
мужики, одевайте памперсы. представление начинается.

Миниатюры

Собственно теперь к самой замене… Чтобы добраться до салон. фильтра надо снять бардачок.
Признаюсь, изначально пытался добраться не снимаю бардачка. Снял заглушку. Фильтр находится за белой крышкой, ее видно на фото. Ее снять не получалось, богатырскую силушку применять не хотел 8)
Поэтому, чтобы его снять выкручиваешь 4 болта. Потом снимаешь веревочки с крышки бардачка и отсоединяешь направляющую (слева).

Миниатюры

Крышка опустится еще вниз. Ты увидишь еще 4 болта, откручиваем!
Теперь аккуратно за верхнюю часть бардачка тянем на себя, он изнутри крепится двумя крепежами. После отсоединяем 2 штекера, у тебя может быть их больше (ченжер и все такое)

Миниатюры

Снимаем белую пластмассу. И вот он! 8) правда на фото уже новый, тот не стал фотать, чтоб не травмировать ни чью психику 8)))

Миниатюры

текст менять не стал, т.к. уже был написан.
надеюсь кому нить пригодится, конечно не для смены салонного фильтра ;)

Всем спасибо за помошь, а то что эта темв недавно затрагивалась чуть ниже я видел, но почему то подумал что это 33 кузов.. тупанул (( зато теперь есть фотки хорошие)) чего и как))

Всем спасибо за помошь, а то что эта темв недавно затрагивалась чуть ниже я видел, но почему то подумал что это 33 кузов.. тупанул (( зато теперь есть фотки хорошие)) чего и как))

А подойдет какой-нибудь аналог, а то я на 34 кузов спрашивал во многих магазинах- только на заказ, ждать 2 недели и ценник в районе 1500.

а я фильтр оригинальный не нашел в магазинах. пришлось покупать похожий резать его и впихивать в кассету, хорошо что по высоте был такой же как и ориг. Щас хочу заказать на Экзисте оригинальный..вот только номерок бы номерок. его. Кто нить подскажет.

а я фильтр оригинальный не нашел в магазинах. пришлось покупать похожий резать его и впихивать в кассету, хорошо что по высоте был такой же как и ориг. Щас хочу заказать на Экзисте оригинальный..вот только номерок бы номерок. его. Кто нить подскажет.

Думаю нестоит менять,если этот ещё новый,что измениться после замены?!думаю ничего,тот же фильтр,таже система очистки.

santelo там выше на фотке видно ..ну типа как кассета с проводом. ее достаешь, только сначала провод отцепляешь, и в нее уже вставляешь сам фильтрующий элемент, затем эту кассету обратно туды вставляешь и сё. Я даже эту кассету дома аккуратно промыл все протер там, потом туда подгонял уже фильтр по размеру.

Беркут я тоже так думаю. все таки я ж поставил тоже салонный фильтр (вроде от сафарика чтоли). просто по чаще менять его да и все. тем более щас зима и не так много пыли)))

Замена салонного фильтра — задача, которая часто встает перед владельцем автомобиля. Салонный фильтр является важным элементом автомобиля, который защищает водителя и пассажиров от вдыхания пыли, сажи и вредных выбросов, содержащихся в воздухе. От качества салонного фильтра и от частоты его замены зависят ваши комфорт и здоровье.

Зачем нужен салонный фильтр

Салонный фильтр — это важная деталь, которая очищает воздух, попадающий внутрь машины.

Современные фильтры способны улавливать следующие вещества:

пыль,
песок,
сажу,
смолы,
вредные выбросы от других машин,
примеси в воздухе от промышленных предприятий,
бактерии,
грибки,
пыльцу,
пух,
споры растений,
насекомых.

Фильтр работает качественно только в течение срока, который рекомендован производителем. Потом его нужно заменить. Каждый производитель устанавливает свой срок, поэтому стоит ориентироваться на его рекомендации. Эксплуатация машины с отработавшим фильтром нежелательно и опасна, так как он начинает пропускать все вредные вещества внутрь салона.

Поскольку фильтры в основном находятся в подкапотном пространстве, где всегда тепло, в них развиваются благоприятные условия для размножения бактерий, которые могут вызывать заболевания дыхательной системы, начиная от банального ринита, заканчивая воспалением легких. Дальше микроорганизмы могут начать распространяться и по другим деталям автомобиля. Их ремонт обойдется дороже замены фильтра.

Виды салонных фильтров

Очистители воздуха стали ставить в автомобили только в начале 90-х годов. Ими пользуются не так давно, раньше водители дышали абсолютно всем, что попадало в салон через воздухозаборники. Конечно, это совсем не полезно для здоровья.

Дальше производители стали применять уголь. Специальная прослойка на его основе существенно повысила качество воздуха, поступающего внутрь салона.

Сейчас элементы в зависимости от принципа очистки можно разделить на группы:

Простые механические собираются из нескольких барьеров, выполненных из очень тонких волокон. Они не пропускают грязь в салон.
Адсорбционные (угольные) содержат в своем составе активированный уголь. Он препятствует проникновению вредных микроорганизмов и бактерий. Дополнительно устраняют неприятные запахи.
Угольные с антиоксидантным покрытием рекомендуются для аллергиков. Они нейтрализуют аллергены благодаря наличию полифенола. Это естественный антиоксидант.
Электретные фильтры состоят их нескольких слоев. Первый – барьерный, осуществляет механическую фильтрацию, а дополнительный слой притягивает мелкие примеси из воздуха. Производители уверяют, что такие элементы задерживают до 99 процентов вредных веществ.
Комбинированные – совмещают электретные и угольные слои, имеющие несколько уровней очистки. Есть изделия, которые совмещают в себе слои для различных типов очистки: угольной, электростатической и антисептической.

Из чего состоит фильтр

Угольные фильтры притягивают все вредные компоненты кроме угарных газов. Главный рабочий компонент – активированный уголь. Это вещество, содержащее большое количество микроскопических пор. Самые маленькие из них имеют размер до одного нанометра. Поры позволяют уловить контактирующие с углем молекулы.

Конструктивно фильтры представляют собой специальную подложку. Она выполнена из текстиля с добавлением активированного угля. Современные очистители воздуха представляют собой многослойную структуру. В ней слои защиты от пыли и содержащие уголь, чередуются друг с другом. Воздух, пройдя несколько этапов обработки, попадает в салон очищенным. Он не наносит никакого вреда организму.

Что будет если ездить с загрязненным фильтром или вообще без него

Попадание большого количества вредных веществ в салон автомобиля приводит к тому, что водитель и пассажиры дышат загрязненным воздухом. Ситуация усугубляется, если вы едете не по загородной трассе с небольшим автомобильным трафиком, а по крупному городу с большим количеством машин на дороге, пробками, когда воздух попадает в салон буквально из выхлопной трубы соседнего автомобиля. В таком случае даже одна непродолжительная поездка способна нанести значительный вред здоровью.

Это может проявляться следующими симптомами:

головной болью,
резью в глазах,
чиханием и т.д.

Специалистами разработаны нормативы, в которых прописана допустимая норма вредных веществ. Ее превышение запрещено. Самое опасное вещество – угарный газ. Он не имеет цвета, запаха и вкуса. Возникает как результат неполного сгорания топливной смеси в моторе. В результате водитель и пассажиры могут наблюдать вышеупомянутые симптомы. В самом тяжелом случае возможна смерть. Именно поэтому одна из важнейших задач – борьба с угарным газом.

Салонные фильтры, содержащие угольные компоненты, устраняют оксиды азота, которые отрицательно воздействуют на дыхательную систему. Со временем такие фильтры теряют очищающие свойства. Необходима своевременная замена для эффективной работы.

Еще один опасный бесцветный газ, попадающий в салон при плохой работе фильтра, это – формальдегид. При его повышенной дозировке возникает риск отравления. Также в салон через загрязненный фильтр могут попасть сероводород, бензапирен, сажа, метан и формальдегид.

Забитый фильтр может стать причиной поломки климат-контроля и воздушной системы, обмерзание радиатора, что может потребовать ремонта кондиционера и печки (по причине размножения бактерий и вредных микроорганизмов).

Как часто нужно менять салонный фильтр в автомобиле

Производители обычно указывают период работоспособности своих фильтров. Срок службы фильтра зависит от пробега автомобиля, от того, где в основном эксплуатируется автомобиль (междугородние трассы или городской режим), времени, проведенному в пробках и других факторах.

Своевременная замена фильтра защитит здоровье водителя и пассажиров и продлит срок службы некоторых систем автомобиля. Хотя многие начинающие автовладельцы не считают это обязательной процедурой. Для определения необходимости замены ориентируйтесь на несколько факторов.

Главный из них – уровень запыленности. Если вы часто ездите по полям, салонный фильтр испытывает большую нагрузку. Его нужно менять чаще. Еще одно важное свойство – материал фильтра. Обычно изделия хватает на 20-30 тысяч километров. Не старайтесь сэкономить на покупке. Подделка прослужит еще меньше. Эксперты рекомендуют менять салонный фильтр на каждом ТО, то есть раз в 15 тысяч километров. Максимальный срок службы – 20-30 тысяч километров.

Как узнать, что салонный фильтр пора менять

Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если вы часто ездите по запыленным дорогам, срок службы фильтра существенно сокращается.

Основные признаки необходимости замены салонного фильтра:

Повышенный уровень влажности в салоне, что приводит к запотеванию стекол. Происходит по причине попадания воды на фильтр. Обычно это происходит с российскими или китайскими изделиями.
Ухудшение работы системы вентиляции, поток воздуха проходит не так интенсивно, как после установки нового фильтра.
Появление неприятного запаха в салоне автомобиля.
Ухудшение работы кондиционера – при максимальной мощности он плохо охлаждает салон.
Ухудшение работы печки – она плохо прогревает салон даже на большом режиме.

Если вы заметили хотя бы один из признаков, обратитесь к специалистам или поменяйте фильтр самостоятельно. О процедуре замены расскажем дальше.

Где находится салонный фильтр?

Несмотря на то, что существует большое разнообразие моделей автомобиля, место установки фильтров почти у всех одинаковое. Само изделие – это кассета прямоугольной формы с фильтрующим элементом. Он обладает достаточно жестким каркасом по периметру.

Производители заботятся о качественном монтаже без перекоса. Малейшее отверстие, оставшееся после установки сведет всю работу фильтра на нет. Чаще всего место установки фильтра находится в подкапотном пространстве – перед пассажиром, находящимся справа от водителя. Для замены изучите инструкцию по эксплуатации.

Основные места, где может располагаться салонный фильтр:

За бардачком автомобиля или под ним. Откройте его, скорее всего там будет специальная секция с защелкой. Выглядит отверстие под фильтр как прямоугольный отсек. Ширина обычно – 15-20 сантиметров. Для того, чтобы снять фильтр, отстегните защелки. Останется только достать элемент очистки.
Более сложный вариант – расположение под приборной панелью. Самостоятельно поменять фильтр в этом случае будет непросто. Лучше обратиться к профессионалам или хотя бы изучить инструкцию.
Не просто поменять и фильтр, располагающийся под капотом. Он выглядит как длинная пластина небольшой толщины. Для замены нужно открыть капот, снять пластиковую крышку и поменять фильтр.

Купить новый или сделать самостоятельно?

Изготовление нового фильтра – достаточно трудоемкий процесс. Нужно купить в магазине фильтр для кухонной вытяжки, а затем вырезать из него фрагмент. Он должен идеально совпадать с размерами старого. Потом этот фрагмент вклеивается в рамку от старого. Используется герметик или термоклей. Получившийся фильтр справится только с пылью.

Для изготовления более эффективного угольного фильтра потребуется обычный синтепоновый фильтр и универсальный угольный. Не забудьте про активированный уголь. Таблетки укладываются между двумя кусками фильтрующего материала.

В Интернете можно найти много вариантов изготовления фильтров своими руками, но на это нужно потратить достаточное количество времени. И не факт, что получится качественное изделие. Готовый фильтр стоит не так дорого, проще купить его в магазине.

Пошаговая замена салонного фильтра

Есть автомобилисты, которые предпочитают все делать своими руками. Кому-то важна экономия, кто-то любит обслуживать машину самостоятельно. Процедура замены зависит от места установки фильтра.

Чаще всего салонный фильтр находится за задней стенкой бардачка. В таком случае заменить его не составит особого труда даже девушке:

сначала надо освободить бардачок;
потом открутить его фиксаторы, чуть вдавить с боков и снять с креплений;
убрать старый фильтр;
поставить новый;
собрать все в обратном порядке.

При небольшом навыке эта процедура занимает не более 5 минут.

Разберем алгоритм действий, если фильтр расположен под капотом:

Поднимите капот и закрепите его.
Найдите фильтрующий элемент. Он может располагаться в специальном люке или панели. Часто производитель размещает фильтр между лобовым стеклом и щитом моторного отсека.
Когда найдете место расположения, извлеките фильтр, отстегнув защелки.
Не повредите датчик, следящий за степенью запыленности фильтра, он предусмотрен в некоторых моделях автомобилей.
Очистите посадочное гнездо и зоны вокруг него.
Вставьте новую деталь на место.
Соберите все элементы в обратном порядке.

Если фильтр в вашей машине находится под приборной панелью, то для его замены придется демонтировать панель, снять бардачок и демонтировать подушку безопасности переднего пассажира. Самостоятельно это сделать очень сложно, лучше обратиться за помощью к специалистам в автосервис.

Где находится и как поменять салонный фильтр у наиболее популярных марок машин:

Разберемся, где располагается салонный фильтр на самых популярных машинах:

Ford Focus. Производитель рекомендует менять фильтр каждые 25 тысяч километров пробега. Салонный фильтр располагается в салоне под рулем, в специальной нише. Для его замены нужен гаечный ключ на 7, с помощью которого откручиваются болты с педали газа. При помощи стандартной отвертки откручиваются винтики крышки. Остается подавить на края каркаса фильтра и снять его.

Hyundai Solaris, Kia Rio. Рекомендуется замена фильтра каждые 15 000 км пробега. Размещен он в салоне за задней стенкой бардачка. Руками откручиваются вентили бардачка, после он снимается с креплений (нужно сжать деталь с боков и потянуть на себя). Далее вы увидите сам фильтр. Поменяйте его и соберите все в обратном порядке.

Nissan Qashqai. Фильтр находится в салоне под ногами водителя. Для замены нужно открутить крышку ключом с головкой. Потом крышка сдвигается в сторону и открывается. Для вытаскивания заслонки нужно включить кондиционер на полную. Она выпадет сама, вы увидите фильтр. Замените деталь и соберите все обратно.

Chevrolet Lachetti. Фильтр располагается в салоне за крышкой бардачка. Она снимается отверткой, откручивается пять саморезов. После их снятия просто потяните крышку на себя, вы увидите фильтр.

Lada Kalina. В машине отечественного производства фильтр располагается под капотом. Снимите облицовочную деталь со стекла, удалите заглушки шлицевой отверткой. Простой отверткой снимаются винты, удерживающие крышку. Остается надавить на края каркаса фильтра и снять его.

Lada Priora. Отечественный производитель рекомендует менять деталь каждые 15 тысяч километров. Фильтр располагается под капотом. Открутите шумоизоляцию, и увидите его.

Замена салонного фильтра в автосервисе

Стоимость замены фильтрующего элемента на СТО не высокая. Процедура займет менее часа. Саму деталь чаще всего можно приобрести в самом автосервисе. Лучше доверить работу специалистам. Это гарантия правильной установки фильтра и корректной работы в будущем. Фильтрующий элемент не позволит проникнуть вредным веществам внутрь салона только при правильном монтаже.

Салонный фильтр играет большую роль в очистке воздуха в машине. Сейчас на автомобильном рынке имеется большой выбор салонных фильтров. Все фильтры объединяет одна общая задача – обеспечение чистого воздуха в машине. Когда фильтр израсходует свой ресурс, то перестанет на сто процентов выполнять возложенную на него задачу по очистке воздуха. Это может привести к ухудшению самочувствия водителя и пассажиров. Поступление внутрь машины вредных веществ и их вдыхание точно не прибавит здоровья. Поэтому в интересах водителя следить за состоянием салонного фильтра и вовремя проводить его замену.

Читайте также: