Ниссан датсун регулировка торсионов
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
_________________
Ниссан Террано 1 тд2.7 т 1991 г вып. пятидверка черный без кондея остальное все есть.
ДЫК надо установить расстояние от загогулины, в которую болт упирается , до низа балки , в которой торсионы стоят, равным 5-6 см. А потом уже тянуть торсионы, чтобы болты, если они стандартной длины, выступали на 77 мм.
Я так делал.
_________________
Я маршрутчик. ДУРАКОВ ВЫЛЕЧИМ, ДОРОГИ ПОЧИНИМ.
Ничего не понял. Затяг торсионов измеряется по вертикальной линии проекции оси крепления торсиона и оси рычага (той что у колеса). Это расстояние должно быть 50 мм (5 см или 0,05 м). От этого зависит состояние передней подвески, включая полуоси.
_________________
Ниссан Террано 1 тд2.7 т 1991 г вып. пятидверка черный без кондея остальное все есть.
Все правильно, но чтобы торсион правильно натянуть его нужно поставить правильно . Можно ведь болт поставить под 45 градусв и потом тянуть, а можно под 15 и тоже тянуть. Сила натяжения то будет разная, вот для этого и нужно сначала правильно выставить эту загогулину или как там ее называют анкерный рычаг кажись
_________________
Я маршрутчик. ДУРАКОВ ВЫЛЕЧИМ, ДОРОГИ ПОЧИНИМ.
В этом то и весь вопрос, как изменить положение этой "загогулины" относительно торсиона.? Даже открутив полностью болт ничего не получилось.
_________________
Ниссан Террано 1 тд2.7 т 1991 г вып. пятидверка черный без кондея остальное все есть.
Элементарно - откручиваешь крепление торсиона спереди - снимаешь крепление и переставляешь на пару зубов в нужном направление.
Крепление спереди обычно снимается намного легче чем второй конец с рычагом. А если рычаг снимать - там кувалда, WD-40 и терпение.
В этом то и весь вопрос, как изменить положение этой "загогулины" относительно торсиона.? Даже открутив полностью болт ничего не получилось.
Правильно выставить торсионы будет так: авто висит на подъёмнике, гидродомкратом поднимается нижний рычаг до момента прикосновения буфера отбоя с балкой, потом торсион вставляется в шлицы так чтобы растояние от низа поперечены крепления торсиона до нижнего среза рычага затяжки было 50-60 мм. Потом вставляется болт затяжки и отпускается нижний рычаг. Тоже самое с о вторым торсионом. Авто опускается на землю и перекатывается на яму сход-развала, болты торсиона закручиваются до момента пока он не вылезит на 77-80мм, и потом отрегулировать амплитуду качания нижнего рычага Н = 41-51мм . КУПИТЕ книгу. там усё на русском написано. Обязательно надо сход-развал потом делать. Если задние пружины с проставками , (например 10мм), Н=+10мм.
Всем привет. Наверняка вы подумали, что я прогорел и больше не занимался своим авто. Ан не тут то было, хочу я вам сказать. Буквально вчера я… Хотя начну, с чего всё началось. А началось всё с люфта руля…
Предыстория
Руль люфтил. Сказал деду, он расстроился. Поэтому неминуемо я поехал это исправлять.
Хотя что я тут распинаюсь, я уже писал, что диагностировался и заказал запчасти в прошлой записи. Поехали дальше.
Ну что ж, пришли мне запчасти, огромный пакет. Да что там говорить, я не спал два дня от возбуждения.
Кстати, я же докупил шаровые верхние и нижние, а потом полторы недели ел дошираки и пил чай Индус. Но о нём попозже.
Кстати. Для PGD21 нижние шаровые CBN31, а верхние CBN11 (на BMD21 нижние CBN21).
День 1
Ну вот я выбрал отличный будний день, отказавшись от своих рабочих обязанностей, помчался в гараж. Выставил Datsun'а на пеньки, снял колёса и закрутились гайки. Всё было замечательно, если бы наш герой, то есть я, занимался этим не в первый раз. "Глаза боятся — руки делают" так я и думал. Но похоже только я.
Не буду вдаваться в подробности затраченного времени, скажу о результате — обновлённая трапеция и один верхний рычаг. После этих немудрых операций я совершил ещё более крутую — затемно собрал машину обратно, поставил в гараж и с полными штанами счастья отправился за GS300 на соседний район.
День 2
Наточив скиллзы сборки-разборки передний ходовки/рулёвки на своём D21 я скинул всё ну очень быстро. Кроме нижних рычагов. Торсионы кричали когда я пытался стуком молотка отделить их, но все старания были тщетны… Пришлось ехать домой. Но меня бомбило. Заглянув на ютуб, я собрался и поехали через весь город обратно. Конечно это всё было уже заполночь, но я покорил вселенную и через десять минут рычаги были у моих ног.
А вот собственно чуть ли не главный повстанец. Вьетконговец-партизан, который заржавел за 28 лет чуть ли не так же, как прогнила наша страна за 25 лет.
День 3
Да я тут филонил. Принёс всё оставшееся барахло в соседний бокс. Пока мне прессовали резинки и шаровые я играл на гитаре и пил чай индус.
День 4
Собрали \о/ \о/ \о/ \о/ \о/ \о/ \о/
У меня тут появился помощник, который прибыл из армии специально для выполнения различных спецзадач. Ничего необычного не случилось. За исключением выставления торсионов. Но промудохавшись с полчасика, всё вышло умеренно низко и, что немаловажно, одинаково с обеих сторон. Естественно обмыли это дело чайком.
День 5
Оставался только развал/схождение. Это было несложно. Супер 5D стенд представлен вашему вниманию ниже.
В принципе, мне фиолетово, хоть пусть ниточками меряют. Главное результат. А результат в том боксе есть всегда.
Послесловие
Не хотел я писал много записей на эту тему, поэтому забубенил одну. А вот чай Индус — это последствия того, что я наконец-то, НАКОНЕЦ-ТО поставил чайник в гараже. А вообще это замечательное ощущение того, когда ты сам болтики раскрутил, потом закрутил. Потом что-то загремело и понял, что не докрутил. Кайф. Правда это лирика всё. Надо набор инструментов приобрести для начала нормальный.
Вот такая работа была в итоге проделана. Осталось подтянуть рулевой редуктор, чтобы убрать люфт руля…
Открутив начали откручивать лапы торсионов (по 3 болта на каждой) тоже долго ковырялись (болты прикипели) после нежного обращения к ним кудалдой решили сдаться))) Всю планку вместе торсионами сняли и отложили до лучших времен. Зачем нужна и как работает регулировка торсионов.Пневмоподушки в заднюю подвеску.Поддержка канала - яндекс.
Подвеска Террано
Однако оно в большей степени необходимо для правильной работы точного оборудования с помошью которого происходит регулировка, каким бы оно ни было, и на каком бы принципе не работало. Работа передней подвески Terrano / Terrano2 / Mistral / Datsun / Pathfinder / Maveric в кузове WD21, R20. Аморты дохленькие, торсионы подт.
Снятие торсион и нижнего рычага Террано 1 за 40 минут Почему японские детали дороже?
Инструкция требует выставлять зазор при температуре двигателя WARM. Мы на обоих машинах, глушили горячий двигатель, и сразу же приступали к разбору. Учитывая холодок на улице, WARM подходит как раз к моменту регулировки. Пока менял ходовку на Чумазойде решил заснять как легко разбирается ходовка на японских террано 1 и в каком.
Great Wall Safe F1 (серия 10). Крутим торсионы! + ставим сетку на фальшрадиаторную решетку.
Проверьте амплитуду качания рычага Н в указанных точках (фото). Если размер Н не соответствует указанному в Технических данных, то вращая гайку болта торсиона, установите нормативный размер. Продолжаем тюнить подвеску)) Группы нашего сообщества Арсенал Клуб (АК): в контакте: в Google+.
К чему приводит неправильный лифт передней независимой подвески Toyota HiLux 2007. Bump Steer effect
Установите неподвижный рычаг и отрегулируйте исходное положение подвижного рычага торсиона так, чтобы зазор G соответствовал указанному в Технических данных (фото). В этом видео содержится ответ на загадку из вот этого видео: Для всезнающих англоязычных.
Nissan Datsun предпоследняя капля разбора
Самаре, сравнивал по цене в автосалонах гранту лифтбек и датсун он до. Но в датсун за эти деньги сояла штатная магнитола и парктроник. разбор авто своими силами .
Installing Tough Dog Torsion Bars for Nissan Navara D22
Вообщем хотелось бы поменять, только вот заказать оные нет возможности, поэтому надо снимать старые и нести чтоб выточили по этому подобию новые, подскажите, смогу ли я проделать данную процедуру сам? Как вообще это делать а то что-то смотрю я на торсион и кажется что трудновато будет снимать, как вообще он снимается? Значит тема есть, не знаю как резина эта называется, вообщем та что стоит на. Heavy duty 4WD Tough Dog torsion bars dramatically increase ride-quality and control as well as restore the spring rate lost via "cranking" the original units.
Места расположения болтов торсионов
Затем переместились под машину - началось снятие всех сапунов (трубок) и разных фишек (всего 3 штуки). Примерно около часу времени ушло на анкерные болты торсионов (резьба мелкая, а болт длинный) и ключами толком не подлезть.
1995 Nissan pathfinder torsion bar ajustment
На заднеприводных автомобилях сместите рычаг торсиона со стороны кузова в сторону задней части автомобиля и достаньте торсион. Снимите рычаг торсиона с нижнего рычага подвески (фото). I forgot to say, To raise the front end tighten the bolt and to lower it loosen the bolt.
Замена нижней Шаровой ниссан террано Nissan Terrano
Мысли вслух 2.0 Поддержать канал материально,что бы Он стал еще интереснее, можно следующими способами: карт.
Как заменить торсион
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Шаг 8
- 9 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Припаркуйте автомобиль на ровной, мощеной поверхности и установите стояночный тормоз. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и опоры с помощью домкрата.
Шаг 2
Следуйте торсионной балке обратно туда, где она входит в поперечину. В выемке на поперечине вы увидите регулировочный болт и регулятор. Покрасьте оба регулировочных болта с помощью белого цвета. Это позволит вам повторно установить болты на ту же глубину при повторной сборке.
Шаг 3
Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить регулировочные болты. Обратите внимание, что болт проходит через специальную гайку, которая вставляется в поперечину.
Шаг 4
Прикрепите съемник с двумя кулачками к сторонам поперечины прямо перед регулировочной гайкой. Прижмите резьбовой стержень к регулировочному кронштейну, который находится сверху регулировочной гайки. Медленно поворачивайте резьбовой стержень с помощью храпового механизма и гнезда, пока регулировочный рычаг не поднимется с регулировочной гайки. Вытащите гайку из поперечины. Медленно ослабьте съемник, пока все давление не будет снято с регулировочного рычага.
Шаг 5
Вытащите торсионную балку из поперечины. Когда планка освободится от поперечины, поверните ее вниз и вытяните из нижнего рычага управления, чтобы снять ее. Поймайте регулировочный рычаг, он выпадет.
Шаг 6
Очистите отверстия в регулировочном рычаге и нижнем рычаге управления с помощью магазинной тряпки и нанесите на них легкий слой многоцелевой смазки. Слегка покройте концы нового торсиона смазкой.
Шаг 7
Вставьте новый торсион в нижний рычаг управления. Поместите регулировочный рычаг в поперечину. Поверните штангу вверх и вставьте ее в руку.
Шаг 8
Снова установите съемник и затяните его, чтобы толкать регулировочный рычаг в поперечине достаточно далеко, чтобы можно было установить регулировочную гайку. Установите регулировочный болт, останавливаясь на отметке, нарисованной на нем. Снимите съемник.
Поднимите переднюю часть автомобиля, снимите домкраты и опустите его на землю.
Торсион - снятие и установка
2. Отверните гайки и достаньте регулировочный болт (фото).
4.2 Отворачивание гайки штока амортизатора
4.3 Стяжной болт амортизатора
4.6 Гайка нижнего крепления заднего амортизатора
4.7 Гайка верхнего крепления заднего амортизатора
5.2 Гайка регулировочного болта торсиона (на полноприводных автомобилях)
5.3 Чехол и стопорное кольцо рычага торсиона 1. Чехол 2. Стопорное кольцо
5.4 Гайки крепления рычага торсиона к нижнему рычагу подвески на заднеприводных автомобилях
3. Снимите чехол и достаньте стопорное кольцо (фото)
4. На заднеприводных автомобилях сместите рычаг торсиона со стороны кузова в сторону задней части автомобиля и достаньте торсион. Снимите рычаг торсиона с нижнего рычага подвески (фото).
5. На полноприводных автомобилях отверните болты крепления рычага торсиона к нижнему рычагу (фото) и снимите торсион вместе с внутренним рычагом, сместив его в сторону передней части автомобиля.
6. Проверьте состояние торсиона, наличие на нем крутильных деформаций, повреждений, проверьте целостность шлицевых окончаний.
7. На заднеприводных автомобилях закрепите рычаг торсиона на нижнем рычаге, затяните болты с заданным моментом. Смажьте шлицы и вставьте торсион в рычаг со стороны подвески.
5.5 Гайки крепления рычага торсиона к нижнему рычагу подвески на полноприводных автомобилях
5.9 Перед установкой торсиона зазор С должен быть равен О. 1. Нижний рычаг 2. Буфер
5.10 Установите неподвижный рычаг торсиона со стороны рамы и отрегулируйте так, чтобы зазор G соответствовал норме 1. На заднеприводных а/м 2. На полноприводных а/м
8. На полноприводных автомобилях закрепите торсион на нижнем рычаге и затяните болты с заданным моментом.
Если снимались оба торсиона, то установите их на прежние места, ориентируясь по меткам R (правый) и L (левый).
9. Приподнимите домкратом нижний рычаг до упора буфера рычага в раму (фото).
10. Установите неподвижный рычаг и отрегулируйте исходное положение подвижного рычага торсиона так, чтобы зазор G соответствовал указанному в Технических данных (фото).
11. Установите стопорное кольцо в канавку подвижного рычага и оденьте чехол.
12. Вращая гайку неподвижного рычага, установите размер L выступания болта (фото).
5.12 Вращая гайку, установите размер L выступания болта неподвижного рычага 1. На заднеприводных а/м 2. На полноприводных а/м
5.13а Размер Н, который следует выставить при регулировке торсиона на заднеприводных автомобилях 1. Центр оси нижнего рычага подвески 2. Бот крепления растяжки
5.13б Размер Н, который следует выставить на полноприводных автомобилях 1. Нижняя кромка ограничителя поворота колес
6.2а Детали крепления растяжки на заднеприводных автомобилях 1. Упорные шайбы 2. Рама 3. Растяжка 4. Втулка 5. Буртик
13. Опустите автомобиль на колеса и обожмите подвеску. Проверьте амплитуду качания рычага Н в указанных точках (фото). Если размер Н не соответствует указанному в Технических данных, то вращая гайку болта торсиона, установите нормативный размер.
14. Проверьте и отрегулируйте углы установки колес (выполняется в автосервисе).
Видео про "Торсион - снятие и установка" для Nissan Terrano II
Установка торсионов на Ниссан Террано 2 Передняя подвеска на Террано 1, Terrano II, как правильно выставить торсионы и сделать сход-развал Ремонт подвески Террано 2 (форд маверик)Читайте также: