Ниша запасного колеса ваз 2110 замена

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

При замене колеса на дороге обычный автолюбитель редко обращает внимание на состояние ниши запаски. Но любая царапина на внутренней стороне ниши может превратиться в очаг коррозии. При поврежденных уплотнениях багажника вода по полу всегда стекает в самое глубокое место, скапливается в нише. В результате дно ниши запасного колеса является самым уязвимым местом багажника для проникающей коррозии. Если водитель не обращал внимания на начальные проявления ржавчины, днище ниши прогнивает полностью и не поддается ремонту заплатками. У иномарок, на которые устанавливается нержавеющая пластиковая ниша багажника, основной причиной замены являются деформации и переломы пластика при дорожных авариях, ударах в заднюю часть кузова.

Заезжайте в наш автосервис при первых проявлениях ржавления ниши запасного колеса. В этом случае профилактический ремонт обойдется дешевле всего. Но и в сложных случаях наши мастера отремонтируют любые повреждения ниши запаски или полностью заменят её. Мы приварим или изготовим металлическую нишу, технологически правильно смонтируем пластиковую заменяемую деталь.

• Acura
• Alfa Romeo
• Audi
• Bentley
• BMW
• Cadillac
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• DAF
• Datsun
• Dodge
• Fiat
• Ford
• Geely
• Great Wall
• Hino
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• ISUZU
• Porsche
• Renault
• Saab
• Scania
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• ГАЗ
• ЗИЛ
• КамАЗ
• УАЗ

График: с 8:00 до 22:00

мы комплексно подходим к обслуживанию и ремонту автомобилей: консультируем, ищем и привозим запчасти и расходники, устанавливаем адекватные цены и даем гарантии на услуги.

Цены на замену ниши запасного колеса [+ доп. услуги]

Класс автомобиля — вариант замены возможны и другие комбинации*	Замена детали	Арматурные работы	Под ключ все включено
Мини, малый 4–6 дней	5000–8000	2000–5000	7000–13000
Гольф 3–6 дней	8000–10000	2000–5000	10000–15000
Средний, бизнес 3–6 дней	8000–10000	2000–5000	10000–15000
Представительский 3–6 дней	10000–18000	2000–5000	12000–23000
Спорт-купе 3–6 дней	10000–18000	2000–5000	12000–23000
Минивэн, универсал 3–6 дней	10000–18000	2000–5000	12000–23000
Внедорожник, паркетник 3–6 дней	15000–25000	2000–5000	17000–30000

В стоимость замены включены все необходимые для этого работы. В некоторых случаях для полного доступа придется демонтировать дополнительные детали — все зависит от устройства конкретной модели автомобиля.

О ценах. В таблице указаны средние цены на услуги по замене. Цена может быть как ниже заявленной при заказе других услуг, так и выше при повышенной сложности работ.

• Скидки — при заказе нескольких услуг, к примеру, покраски ниши, вы получите скидку + смотрите на сайте раздел акций и скидок.
• Ремонт — иногда можно обойтись и локальным ремонтом, если это так, предложим вам именного его, так как это дешевле.
• Запчасти и материалы — вы можете приобрести все необходимое для замены через нас или предоставить свои запчасти.

Локальная покраска ниши запасного колеса день 1000–2500 руб. Полная покраска ниши запасного колеса 1 день 2000–4500 руб.

Удаление царапин и потертостей

Неглубокие (поверхностные) 30 мин 200–1000 руб. Средние день 1000–4500 руб. Глубокие день 1200–4900 руб.

Указана стоимость с учетом покраски. Устранение неглубоких царапин при покраске — услуга бесплатная.

Удаление (выпрямление) вмятин

до 5 см 2–4 ч 500–1000 руб. до 10 см 2–4 ч 1000–2000 руб. до 15 см день 1200–3000 руб. до 20 см день 2000–3800 руб. свыше 20–25 см день от 3000 руб.

Ремонт (пайка, варка) трещин

до 10 см 2-3 ч 1000–1500 руб. свыше 10–15 см 2-3 ч 1200–2000 руб.

Ремонт (пайка, варка) разломов

до 10 см день 2000–4000 руб.

Замена других деталей

Замена задней арки (пластик) 20 мин от 800 руб. Замена крышки багажника 1–4 ч от 1400 руб. Замена заднего бампера 1-2 ч от 1200 руб. Замена бензобака 1-2 ч от 1500 руб. Замена боковины с проемом 3–5 дней от 10000 руб. Замена пятой двери 1–3 ч от 1400 руб. Замена задней стойки двери 3–5 дней от 4000 руб. Замена ручки двери 10–60 мин от 400 руб. Замена крыла от 30 мин от 800 руб. Замена кузова (целиком) 10 дней от 40000 руб. Замена заднего лонжерона 4–14 дней от 12000 руб. Замена задней полки 10–20 мин от 300 руб. Замена порога (целиком) 4–6 дней от 8000 руб. Замена рамок стекол от 2 дней от 2500 руб. Замена спойлера 15–40 мин от 400 руб. Замена стакана амортизатора 4–8 дней от 5000 руб. Замена фонаря 10–20 мин от 200 руб.

Гарантия на замену ниши запаски

• Гарантия на замену — 2 года
• Гарантия на покраску — 2 года
• Поверьте, всё будет надежно!

Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.

Полезная информация о замене ниши запасного колеса

Диагностика повреждений

Если дно стальной ниши запаски прогнило по кругу, необходимость замены не вызывает сомнений даже у владельца машины. Но при диагностике коррозионных повреждений наши мастера основное внимание уделяют причинам и местам появления ржавчины, состоянию соседних кузовных элементов. Заменять нишу, не ликвидировав причин коррозии, нет смысла. Ржавчина может переходить на металл ниши с днища машины, задних арок крыльев, лонжеронов . Частой причиной появления коррозии являются поврежденные уплотнители крышки багажника, через которых вода проникает в багажный отсек и скапливается ни днище.

Пластиковые ниши докаток иномарок заменяются при авариях, в ходе комплексного ремонта автомобиля. В этом случае нужна диагностика геометрии несущего кузова, частью которого является днище багажника. Геометрия кузова проверяется по заводским контрольным точкам на компьютерном стенде тягового стапеля.

Зависимость технологии замены от конструкции ниши

Самой распространенной конструкцией является ниша, выштампованная в металлическом листе пола багажника. Такие ниши уязвимы к ржавчине, деформируются при дорожных авариях. При замене ниша полностью вырезается из пола и заменяется на новый элемент с помощью электросварки.

Расположение ниши запаски в переднем (у заднемоторных автомобилей) или заднем багажном отсеке для технологии замены не принципиально. Но при работах с передним багажником увеличивается количество операций по разборке органов управления и ходовой части.

Выбор ниши для замены

Металлические ниши как запасная деталь для замены не продаются. При поиске ниши на авторазборке могут возникнуть проблемы. В таких случаях наши мастера могут изготовить нишу для замены из листового металла.

Так как новая пластиковая ниша для докатки стоит довольно дорого, многие автолюбители предпочитают покупать ее на авторазборке. Наши мастера не возражают против такой замены при хорошем состоянии пластика, подскажут вам подмосковные авторазборки, где можно найти запчасть для вашей модели авто.

Арматурные работы

Сложность арматурных работ зависит от конструкции багажного отсека. При замене металлических ниш применяется газорезка, электросварка. Поэтому нужно полностью освободить пол и днище багажного отсека. Для этого наши мастера:

• снимают крышку багажника;
• демонтируют задний бампер;
• снимают половое покрытие и обшивку багажника;
• демонтируют задние фонари;
• убирают из багажного отсека жгуты электропроводки или закрывают их огнеупорными материалами.

У многих конструкций седанов перед заменой ниши запаски необходимо снять бензобак, что приводит еще к ряду сложных арматурных работ.

При замене пластиковых ниш арматурные работы проще. Снимается только половое покрытие багажника. Иногда требуется снять и боковую обшивку багажного отсека.

Технология замены металлических ниш

После проверки заменяемый фрагмент приваривается к полу багажника сплошным сварным швом по кругу. Для проведения сварки требуется высокая квалификация электросварщика, так как днище багажника относится к силовым элементам несущего кузова. Шов зачищается и шлифуется.

Технология замены пластиковых ниш

При замене пластиковой ниши деформированная деталь срезается по кромке. С пола багажника удаляются все остатки пластика, клея, герметика. При аварийных повреждениях багажника проводятся такие же операции, как с металлической нишей. На выровненный пол багажника кромка пластмассовой ниши приклеивается специальным клеем по рекомендациям автопроизводителя.

Операции подготовки и покраски

Для нержавеющих пластиковых ниш дополнительные операции подготовки и покраски не нужны. Наши мастера красят пластиковую нишу багажника в базовый цвет кузова только по желанию заказчика. При замене металлической ниши подготовка и покраска металла обязательны.

Подготовка

В первую очередь обрабатываются сварные швы. К обязательным операциям относятся обработка шва травящим грунтом, заполнение пустот эпоксидными или полиэфирными шпаклевками.

При замене ниши из-за коррозии предварительная подготовка проводится по всему полу и днищу багажника, затрагивает соседние элементы кузова (несъемные крылья, заднюю панель). Начальные проявления коррозии зачищаются механическими способами (шлифовальными кругами, металлическими щетками), обрабатываются ингибитором ржавчины. Проникающие очаги ржавчины вырезаются и ремонтируются приваркой заплат. После этого все ремонтные места дважды грунтуются (кислотным и промежуточным акриловым грунтом).

Покраска

Для окраски автовладелец может выбрать несколько вариантов:

1. Оставить днище загрунтованным прочным акриловым грунтом. Такой способ автопроизводители применяют для бюджетных машин, но он опасен для металла со слабой оцинковкой.
2. Окраску базовой автоэмалью или прочными акриловыми красками. Покраска проводится из краскопульта в 2, 3, 4 слоя. Гарантирует сохранность ЛКП до 5 лет.
3. Окраску с лакировкой. По экономическим причинам утверждается заказчиками ремонта редко. Но твердый лак уменьшает количество царапин в полости ниши при укладке запаски и инструментов.
4. Нанесение на наружную поверхность ниши со стороны днища антикоррозионных и антигравийных составов. Такую обработку наши мастера рекомендуют всегда, так как она продлевает срок эксплуатации кузова. Но проводится антикоррозионная обработка только с согласия заказчика.

При покраске проводится предварительное и промежуточное обезжиривание слоев шпаклевки и грунтовки. Работы проводятся в покрасочно-сушильной камере с принудительной инфракрасной сушкой. На ремонтные и покрасочные работы наш автосервис дает двухлетнюю гарантию качества.

Дополнительные работы

При замене ниши запасного колеса дополнительные работы, такие как полировка кузова, не нужны (за исключением комплексного ремонта). Но мы можем одновременно с заменой провести шумоизоляцию багажника, установку задних парктроников, видеокамер, отполировать задние фонари или оклеить их бронированной пленкой. Такие работы не потребуют повторной разборки и сборки багажного отделения, уменьшат ваши расходы.

Если часто возникает необходимость перевозить габаритные грузы, тогда рейлинги на крышу будут весьма полезными. Штатные рейлинги есть только на ВАЗ 2111, а хетчбэк и седан таким багажником на крыше не комплектовались. Давайте разберемся, на сколько сложно установить рейлинги своими руками.

Автоматическое открытие/закрытие багажника

Наверное, каждый автолюбитель не раз замечал, что у современных иномарок есть опция - дооснащение кнопкой закрытия багажника. То есть не нужно хлопать крышкой багажника, чтобы закрыть его, а достаточно лишь нажать кнопку и багажник закрывается автоматически. А как сделать закрытие и открытие багажника кнопкой своими руками ?

Как увеличить багажник и сохранить запаску

Как увеличить место багажнике ? Такой вопрос задают многие автолюбители, потому что свободного пространства под багаж много не бывает. В этой статье, рассмотрим, как увеличить свободное место в нише для запасного колеса.

Как помочь открыться крышке багажника

Очень часто, после шумоизоляции или установки спойлера на крышку багажника мы начинаем понимать, что вес ее значительно увеличился и упоры уже не справляются. Особенно не держится крышка багажника зимой. Разбираемся, как можно избавиться от этой проблемы.

Кнопка вместо замка багажника

У многих иномарок можно открыть багажник кнопкой. Пока автомобиль открыт, кнопка на двери багажника активна, если машина на охране - кнопка багажника не действует. Аналогичным образом устанавливаем кнопку открывания багажника в катафот вместо личинки замка.

Установка дополнительного багажника на автомобиль

При покупке автомобиля каждый обращает внимание на размер багажника. Чаще всего багажник автомобиля пустует, но не редко возникают ситуации, когда необходимо загрузится по полной. Не смотря на возможности трансформации салона и большой багажник, все равно места может не хватить, тогда приходится рассматривать другие возможности для перевозки грузов.

Фанерный пол в багажник ВАЗ 2110

Один из вариантов, как можно красиво оформить багажник ВАЗ 2110 с помощью фанеры. Кроме красоты добавится и удобство пользования таким багажником..

Фальшпол в багажнике ВАЗ 2110

Давно хотели сделать багажник десятки более удобным и функциональным ? Интересный вариант оформления пола багажника из обычной фанеры и бруска. Фальш пол, который делает багажник чистым и в то же время скрывает множество ячеек под инструмент..

Перегородка в багажник ВАЗ 2110

Некоторые устанавливают в багажник сабвуфер. А некоторые переделывают его под удобное место для перевозки багажа. Все предельно просто и практично !

На мой взгляд, в машине недостаточная вентиляция салона. В дверях вентиляции нет, есть только вентиляционные клапаны в багажнике. Но вот я думаю, чтобы вентиляция была нормальной, нужен проход из салона в багажник. В общем, заметил зимой, что в машине тепло, хорошо, но стоит приоткрыть окно, как из печки начинает дуть горячим воздухом, т.е. поток увеличивается в разы. Как думаете, что можно сделать? Может кулер от компа врезать в заднюю полку, на выдув из салона?

2 Ответ от сергей ваз 2111 2015-09-06 12:38:45

Видимо у тебя десятка. Так вот --- я бы в багажник ни чего не выводил. Ты заметил что в 2111 быстрее задние крылья гниют чем в 2110. Так вот у тебя в багажнике будет больше тепла а значит и конденсата. Появится больше влаги. Ты понял к чему я речь виду? Так что как угодно, хоть в дверях форточку делай, но только не в багажник.

3 Ответ от Admin 2015-09-06 13:09:17

4 Ответ от AntKuv 2015-09-06 13:55:42

Admin, спасибо, раньше видел, а сейчас забыл заглянуть на сайт. Буду ставить, скорее всего, решетки от девятки, если найду.

5 Ответ от AntKuv 2015-09-06 14:10:42

сергей ваз 2111, да ну, не сгниют. У меня все обработано. И сомневаюсь, что из-за вентиляции такие последствия могут быть.

6 Ответ от kosmos 2015-09-06 15:00:25

На мой взгляд, в машине недостаточная вентиляция салона. В общем, заметил зимой, что в машине тепло, хорошо, но стоит приоткрыть окно, как из печки начинает дуть горячим воздухом, т.е. поток увеличивается в разы.

Тоже заметил, но я делаю так же просто, окошко приоткрываю на 1 или два сантиметра, и всё ок. Тем более когда курю, и сразу через окошко всё выходит с помощью печки и пассажиров не беспокоит дым, да и воздух постоянно таким образом меняется в салоне.

сергей ваз 2111, да ну, не сгниют. У меня все обработано. И сомневаюсь, что из-за вентиляции такие последствия могут быть.

Честно говоря он прав.. У меня 2111, в задних карманах скапливается где то литр воды даже летом, я аж с тряпками выжимаю Сам ума не приложу, что с этим делать.. Я эти карманы восстанавливал, они реально сгнили, когда я купил авто.. Я с начало подумал когда восстанавливал их, из под колёс задних летело на них, вот и сгнили, но сейчас всё понятно стало. конденсат, в салоне тепло, а там самый холод.

7 Ответ от AntKuv 2015-09-06 15:45:42

У меня 2111, в задних карманах скапливается где то литр воды даже летом, я аж с тряпками выжимаю Сам ума не приложу, что с этим делать..

У меня также было. Только у меня в карманах пластиковые резервуары. Тоже все облазил, но причину нашел. Посадил на герметик упоры заднего стекла и все, второй год сухо в этих местах. А вот на 2111 сложнее с этим.

8 Ответ от kuler_78 2015-09-06 21:28:53

На мой взгляд, в машине недостаточная вентиляция салона. В общем, заметил зимой, что в машине тепло, хорошо, но стоит приоткрыть окно, как из печки начинает дуть горячим воздухом, т.е. поток увеличивается в разы.

Тоже заметил, но я делаю так же просто, окошко приоткрываю на 1 или два сантиметра, и всё ок. Тем более когда курю, и сразу через окошко всё выходит с помощью печки и пассажиров не беспокоит дым, да и воздух постоянно таким образом меняется в салоне.

сергей ваз 2111, да ну, не сгниют. У меня все обработано. И сомневаюсь, что из-за вентиляции такие последствия могут быть.

Честно говоря он прав.. У меня 2111, в задних карманах скапливается где то литр воды даже летом, я аж с тряпками выжимаю Сам ума не приложу, что с этим делать.. Я эти карманы восстанавливал, они реально сгнили, когда я купил авто.. Я с начало подумал когда восстанавливал их, из под колёс задних летело на них, вот и сгнили, но сейчас всё понятно стало. конденсат, в салоне тепло, а там самый холод.

В десятке тоже стоит вода дай бог.Благо с новья все залито мовилем а так сгнил бы на фиг тоже.Иногда сливаю этот аквариум сушу тряпкой и оставляю багажник открытым чтобы проветрить.Никуда видно от этого не деться.Щас осенью пойдет жара,только рыбок запустить останется

9 Ответ от v258 2015-09-06 22:54:15

В карманах не конденсат скапливается, а дождевая вода - где-то протечка, ищите

У себя победил новой уплотнительной резинкой

10 Ответ от kosmos 2015-09-06 23:35:19 (2015-09-06 23:37:18 отредактировано kosmos)

В десятке тоже стоит вода дай бог.Благо с новья все залито мовилем а так сгнил бы на фиг тоже.Иногда сливаю этот аквариум сушу тряпкой и оставляю багажник открытым чтобы проветрить.Никуда видно от этого не деться.Щас осенью пойдет жара,только рыбок запустить останется

Я вот тоже кладу просто туда тряпки и промазано там идеально, загрунтовано, ещё и шумка с теплоизоляцией приклеена, точно аквариум с рыбками Если только слив через шланчик сделать.

В карманах не конденсат скапливается, а дождевая вода - где-то протечка, ищите
У себя победил новой уплотнительной резинкой

Спасибо конечно за совет, но сразу в двух карманах вода, это точно не протечки, и протечки во всех машинах десятого семейства тоже маловероятны. Я стекло проверял, уплотнитель задних фонарей тоже, больше не откуда течь ИМХО.. А вот зимой например у меня пол мокрый в районе передних и немного задних сидений, летом подсыхает - конденсат.. А в заде вообще атмосферный фронт этого конденсата в карманах, я даже влагу находил в углублении под запаску Какие протечки в углублении для запаски?

11 Ответ от v258 2015-09-07 00:09:00

Спасибо конечно за совет, но сразу в двух карманах вода, это точно не протечки

Оба кармана и ниша запаски - после первого же ливня в сумме литров 15 воды. Это явно не конденсат - лето было, и объем для конденсата запредельный. Замена резинки - и все сухо уже три с половиной года. В левом кармане продолжало слегка подтекать - нашел непонятно зачем просверленную дырдочку под резинкой, заклеил - все, никакой влаги, сухо как в пустыне. Но вы верьте в конденсатные реки, если вам так удобнее

12 Ответ от kosmos 2015-09-07 03:28:15 (2015-09-07 03:52:44 отредактировано kosmos)

Спасибо конечно за совет, но сразу в двух карманах вода, это точно не протечки

Оба кармана и ниша запаски - после первого же ливня в сумме литров 15 воды. Это явно не конденсат - лето было, и объем для конденсата запредельный. Замена резинки - и все сухо уже три с половиной года. В левом кармане продолжало слегка подтекать - нашел непонятно зачем просверленную дырдочку под резинкой, заклеил - все, никакой влаги, сухо как в пустыне. Но вы верьте в конденсатные реки, если вам так удобнее

Слушай, да я без подколов, реально мне чего то не верится, что у тебя не капли, причём у тебя тоже 2111, мы больше от воды страдаем, чем 10 например.. 15 литров это точно не конденсат, так у меня то за три четыре месяца скапливается где то литр, а не за один ливень. у тебя явно протекало. и уж тем более за три года у тебя не капли..
Говорить и рассуждать одно дело, а вот практика другое, я понимаю, что такое конденсат и просто протечка, поверь.
Ладно, посмотрим ещё по тщательней.

13 Ответ от v258 2015-09-07 06:02:04

да без подколов

14 Ответ от Патрокл 2015-09-07 08:30:38 (2015-09-07 08:34:17 отредактировано Патрокл)

У меня в Приоре седан и потом в универсале тоже была водичка. Промазал герметиком шпильки ,от фонарей,которые проходят сквозь кузов и все,сухо. А так как все говорят что Приора таже 10 ,болезни ПЕРЕДАЮТСЯ ПО НАСЛЕДСТВУ.Посмотри фонари.

Первый раз "вычислил",сухо на улице,протру карманы, просушу и о радость.Как в дождь оставлю на улице,или в гостях или во дворе,все,полон. Особенно если "морда пониже ".

15 Ответ от kuler_78 2015-09-07 11:06:12 (2015-09-07 11:10:40 отредактировано kuler_78)

В карманах не конденсат скапливается, а дождевая вода - где-то протечка, ищите

У себя победил новой уплотнительной резинкой

Это уже пройдено давным давно.Никаких протечек нет.Скапливается примерно по стакану воды за весну и лето.Я сидел в багажнике с фонарем а с улицы поливали из шланга минут 20,нигде не течет.Зато если отодвинуть обшивку в багажнике на крыльях с внутренней стороны капли воды висят.Так что в моем случае это конденсат

16 Ответ от AntKuv 2015-09-07 11:10:10

У меня, как я уже писал, эта болезнь вылечилась посадкой на герметик упоров стекла.

17 Ответ от v258 2015-09-07 11:54:58

Так что в моем случае это конденсат

Имхо, конечно, но скорее это где-то что-то потеет. Горячему воздуху в машине взяться неоткуда - это тот же забортный холодный, прошедший через печку и, соответственно, уменьшивший свою относительную влажность - нечему там особо на холодных бортах осаждаться. И водила с пассажирами так много пара не надышат, если не живут в машине круглосуточно

Ну а если в нишах уже есть вода, то и влажным стенкам удивлять не стоит

18 Ответ от Патрокл 2015-09-07 21:49:59 (2015-09-07 21:52:10 отредактировано Патрокл)

Так что в моем случае это конденсат

Имхо, конечно, но скорее это где-то что-то потеет. Горячему воздуху в машине взяться неоткуда - это тот же забортный холодный, прошедший через печку и, соответственно, уменьшивший свою относительную влажность - нечему там особо на холодных бортах осаждаться. И водила с пассажирами так много пара не надышат, если не живут в машине круглосуточно

Ну а если в нишах уже есть вода, то и влажным стенкам удивлять не стоит

и из шланга может и не проявиться,потому как дождь МЕДЛЕННО и ПРОТИВНО моросит

19 Ответ от kosmos 2015-09-07 22:27:22 (2015-09-07 22:30:30 отредактировано kosmos)

Так что в моем случае это конденсат

Имхо, конечно, но скорее это где-то что-то потеет. Горячему воздуху в машине взяться неоткуда - это тот же забортный холодный, прошедший через печку и, соответственно, уменьшивший свою относительную влажность - нечему там особо на холодных бортах осаждаться. И водила с пассажирами так много пара не надышат, если не живут в машине круглосуточно

Ну а если в нишах уже есть вода, то и влажным стенкам удивлять не стоит

Странно вы мыслите краснодарцы, может у вас там так тепло, что у вас такой же воздух за бортом, как и в машине) Как это горячему воздуху в машине взяться не откуда. А печка не даёт горячий воздух. И так, в машину печка дует горячим воздухом, за окном прохладно или холодно, конденсат образуется на стенках кузова и стеклах, и медленно стекает в карманы ИМХО. Никогда не видели дома на окнах капельки конденсата? Когда на улице мороз, а дома тепло, или у вас дома тоже влажность? Так что печка не дающая влажность это бред.. она даёт горячий воздух, а стенки автомобиля, стёкол и везде где они холодные образуется конденсат. Если у вас после всего лишь одного дождя уже 15 литров воды в машине, это протечка, а у нас литр за пол года скапливается. Да и вообще в автомобиле конденсат обычное дело, потому что постоянные перепады температур, как за бортом, так и в машине ИМХО
А водила и пассажиры как вы выражаетесь не надышат, да за 5 минут надышат в лёгкую, окна затуманиваются на раз, два, три, в мороз так вообще печку можно не выключать. И это в переди, а сзади, тем более если взять кузов универсала, просто море образуется, так как очень тяжело нашей печки прогреть ещё и зад 2111.

20 Ответ от v258 2015-09-07 23:26:13

И да, квартирные окна здесь не при делах, там вентиляция построена совсем по другому принципу

При замене колеса на дороге обычный автолюбитель редко обращает внимание на состояние ниши запаски. Но любая царапина на внутренней стороне ниши может превратиться в очаг коррозии. При поврежденных уплотнениях багажника вода по полу всегда стекает в самое глубокое место, скапливается в нише. В результате дно ниши запасного колеса является самым уязвимым местом багажника для проникающей коррозии. Если водитель не обращал внимания на начальные проявления ржавчины, днище ниши прогнивает полностью и не поддается ремонту заплатками. У иномарок, на которые устанавливается нержавеющая пластиковая ниша багажника, основной причиной замены являются деформации и переломы пластика при дорожных авариях, ударах в заднюю часть кузова.

Заезжайте в наш автосервис при первых проявлениях ржавления ниши запасного колеса. В этом случае профилактический ремонт обойдется дешевле всего. Но и в сложных случаях наши мастера отремонтируют любые повреждения ниши запаски или полностью заменят её. Мы приварим или изготовим металлическую нишу, технологически правильно смонтируем пластиковую заменяемую деталь.

• Acura
• Alfa Romeo
• Audi
• Bentley
• BMW
• Cadillac
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• DAF
• Datsun
• Dodge
• Fiat
• Ford
• Geely
• Great Wall
• Hino
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• ISUZU
• Porsche
• Renault
• Saab
• Scania
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• ГАЗ
• ЗИЛ
• КамАЗ
• УАЗ

График: с 8:00 до 22:00

мы комплексно подходим к обслуживанию и ремонту автомобилей: консультируем, ищем и привозим запчасти и расходники, устанавливаем адекватные цены и даем гарантии на услуги.

Цены на замену ниши запасного колеса [+ доп. услуги]

Класс автомобиля — вариант замены возможны и другие комбинации*	Замена детали	Арматурные работы	Под ключ все включено
Мини, малый 4–6 дней	5000–8000	2000–5000	7000–13000
Гольф 3–6 дней	8000–10000	2000–5000	10000–15000
Средний, бизнес 3–6 дней	8000–10000	2000–5000	10000–15000
Представительский 3–6 дней	10000–18000	2000–5000	12000–23000
Спорт-купе 3–6 дней	10000–18000	2000–5000	12000–23000
Минивэн, универсал 3–6 дней	10000–18000	2000–5000	12000–23000
Внедорожник, паркетник 3–6 дней	15000–25000	2000–5000	17000–30000

В стоимость замены включены все необходимые для этого работы. В некоторых случаях для полного доступа придется демонтировать дополнительные детали — все зависит от устройства конкретной модели автомобиля.

О ценах. В таблице указаны средние цены на услуги по замене. Цена может быть как ниже заявленной при заказе других услуг, так и выше при повышенной сложности работ.

• Скидки — при заказе нескольких услуг, к примеру, покраски ниши, вы получите скидку + смотрите на сайте раздел акций и скидок.
• Ремонт — иногда можно обойтись и локальным ремонтом, если это так, предложим вам именного его, так как это дешевле.
• Запчасти и материалы — вы можете приобрести все необходимое для замены через нас или предоставить свои запчасти.

Локальная покраска ниши запасного колеса день 1000–2500 руб. Полная покраска ниши запасного колеса 1 день 2000–4500 руб.

Удаление царапин и потертостей

Неглубокие (поверхностные) 30 мин 200–1000 руб. Средние день 1000–4500 руб. Глубокие день 1200–4900 руб.

Указана стоимость с учетом покраски. Устранение неглубоких царапин при покраске — услуга бесплатная.

Удаление (выпрямление) вмятин

до 5 см 2–4 ч 500–1000 руб. до 10 см 2–4 ч 1000–2000 руб. до 15 см день 1200–3000 руб. до 20 см день 2000–3800 руб. свыше 20–25 см день от 3000 руб.

Ремонт (пайка, варка) трещин

до 10 см 2-3 ч 1000–1500 руб. свыше 10–15 см 2-3 ч 1200–2000 руб.

Ремонт (пайка, варка) разломов

до 10 см день 2000–4000 руб.

Замена других деталей

Замена задней арки (пластик) 20 мин от 800 руб. Замена крышки багажника 1–4 ч от 1400 руб. Замена заднего бампера 1-2 ч от 1200 руб. Замена бензобака 1-2 ч от 1500 руб. Замена боковины с проемом 3–5 дней от 10000 руб. Замена пятой двери 1–3 ч от 1400 руб. Замена задней стойки двери 3–5 дней от 4000 руб. Замена ручки двери 10–60 мин от 400 руб. Замена крыла от 30 мин от 800 руб. Замена кузова (целиком) 10 дней от 40000 руб. Замена заднего лонжерона 4–14 дней от 12000 руб. Замена задней полки 10–20 мин от 300 руб. Замена порога (целиком) 4–6 дней от 8000 руб. Замена рамок стекол от 2 дней от 2500 руб. Замена спойлера 15–40 мин от 400 руб. Замена стакана амортизатора 4–8 дней от 5000 руб. Замена фонаря 10–20 мин от 200 руб.

Гарантия на замену ниши запаски

• Гарантия на замену — 2 года
• Гарантия на покраску — 2 года
• Поверьте, всё будет надежно!

Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.

Полезная информация о замене ниши запасного колеса

Диагностика повреждений

Если дно стальной ниши запаски прогнило по кругу, необходимость замены не вызывает сомнений даже у владельца машины. Но при диагностике коррозионных повреждений наши мастера основное внимание уделяют причинам и местам появления ржавчины, состоянию соседних кузовных элементов. Заменять нишу, не ликвидировав причин коррозии, нет смысла. Ржавчина может переходить на металл ниши с днища машины, задних арок крыльев, лонжеронов . Частой причиной появления коррозии являются поврежденные уплотнители крышки багажника, через которых вода проникает в багажный отсек и скапливается ни днище.

Пластиковые ниши докаток иномарок заменяются при авариях, в ходе комплексного ремонта автомобиля. В этом случае нужна диагностика геометрии несущего кузова, частью которого является днище багажника. Геометрия кузова проверяется по заводским контрольным точкам на компьютерном стенде тягового стапеля.

Зависимость технологии замены от конструкции ниши

Самой распространенной конструкцией является ниша, выштампованная в металлическом листе пола багажника. Такие ниши уязвимы к ржавчине, деформируются при дорожных авариях. При замене ниша полностью вырезается из пола и заменяется на новый элемент с помощью электросварки.

Расположение ниши запаски в переднем (у заднемоторных автомобилей) или заднем багажном отсеке для технологии замены не принципиально. Но при работах с передним багажником увеличивается количество операций по разборке органов управления и ходовой части.

Выбор ниши для замены

Металлические ниши как запасная деталь для замены не продаются. При поиске ниши на авторазборке могут возникнуть проблемы. В таких случаях наши мастера могут изготовить нишу для замены из листового металла.

Так как новая пластиковая ниша для докатки стоит довольно дорого, многие автолюбители предпочитают покупать ее на авторазборке. Наши мастера не возражают против такой замены при хорошем состоянии пластика, подскажут вам подмосковные авторазборки, где можно найти запчасть для вашей модели авто.

Арматурные работы

Сложность арматурных работ зависит от конструкции багажного отсека. При замене металлических ниш применяется газорезка, электросварка. Поэтому нужно полностью освободить пол и днище багажного отсека. Для этого наши мастера:

• снимают крышку багажника;
• демонтируют задний бампер;
• снимают половое покрытие и обшивку багажника;
• демонтируют задние фонари;
• убирают из багажного отсека жгуты электропроводки или закрывают их огнеупорными материалами.

У многих конструкций седанов перед заменой ниши запаски необходимо снять бензобак, что приводит еще к ряду сложных арматурных работ.

При замене пластиковых ниш арматурные работы проще. Снимается только половое покрытие багажника. Иногда требуется снять и боковую обшивку багажного отсека.

Технология замены металлических ниш

После проверки заменяемый фрагмент приваривается к полу багажника сплошным сварным швом по кругу. Для проведения сварки требуется высокая квалификация электросварщика, так как днище багажника относится к силовым элементам несущего кузова. Шов зачищается и шлифуется.

Технология замены пластиковых ниш

При замене пластиковой ниши деформированная деталь срезается по кромке. С пола багажника удаляются все остатки пластика, клея, герметика. При аварийных повреждениях багажника проводятся такие же операции, как с металлической нишей. На выровненный пол багажника кромка пластмассовой ниши приклеивается специальным клеем по рекомендациям автопроизводителя.

Операции подготовки и покраски

Для нержавеющих пластиковых ниш дополнительные операции подготовки и покраски не нужны. Наши мастера красят пластиковую нишу багажника в базовый цвет кузова только по желанию заказчика. При замене металлической ниши подготовка и покраска металла обязательны.

Подготовка

В первую очередь обрабатываются сварные швы. К обязательным операциям относятся обработка шва травящим грунтом, заполнение пустот эпоксидными или полиэфирными шпаклевками.

При замене ниши из-за коррозии предварительная подготовка проводится по всему полу и днищу багажника, затрагивает соседние элементы кузова (несъемные крылья, заднюю панель). Начальные проявления коррозии зачищаются механическими способами (шлифовальными кругами, металлическими щетками), обрабатываются ингибитором ржавчины. Проникающие очаги ржавчины вырезаются и ремонтируются приваркой заплат. После этого все ремонтные места дважды грунтуются (кислотным и промежуточным акриловым грунтом).

Покраска

Для окраски автовладелец может выбрать несколько вариантов:

1. Оставить днище загрунтованным прочным акриловым грунтом. Такой способ автопроизводители применяют для бюджетных машин, но он опасен для металла со слабой оцинковкой.
2. Окраску базовой автоэмалью или прочными акриловыми красками. Покраска проводится из краскопульта в 2, 3, 4 слоя. Гарантирует сохранность ЛКП до 5 лет.
3. Окраску с лакировкой. По экономическим причинам утверждается заказчиками ремонта редко. Но твердый лак уменьшает количество царапин в полости ниши при укладке запаски и инструментов.
4. Нанесение на наружную поверхность ниши со стороны днища антикоррозионных и антигравийных составов. Такую обработку наши мастера рекомендуют всегда, так как она продлевает срок эксплуатации кузова. Но проводится антикоррозионная обработка только с согласия заказчика.

При покраске проводится предварительное и промежуточное обезжиривание слоев шпаклевки и грунтовки. Работы проводятся в покрасочно-сушильной камере с принудительной инфракрасной сушкой. На ремонтные и покрасочные работы наш автосервис дает двухлетнюю гарантию качества.

Дополнительные работы

При замене ниши запасного колеса дополнительные работы, такие как полировка кузова, не нужны (за исключением комплексного ремонта). Но мы можем одновременно с заменой провести шумоизоляцию багажника, установку задних парктроников, видеокамер, отполировать задние фонари или оклеить их бронированной пленкой. Такие работы не потребуют повторной разборки и сборки багажного отделения, уменьшат ваши расходы.

На мой взгляд, в машине недостаточная вентиляция салона. В дверях вентиляции нет, есть только вентиляционные клапаны в багажнике. Но вот я думаю, чтобы вентиляция была нормальной, нужен проход из салона в багажник. В общем, заметил зимой, что в машине тепло, хорошо, но стоит приоткрыть окно, как из печки начинает дуть горячим воздухом, т.е. поток увеличивается в разы. Как думаете, что можно сделать? Может кулер от компа врезать в заднюю полку, на выдув из салона?

2 Ответ от сергей ваз 2111 2015-09-06 12:38:45

Видимо у тебя десятка. Так вот --- я бы в багажник ни чего не выводил. Ты заметил что в 2111 быстрее задние крылья гниют чем в 2110. Так вот у тебя в багажнике будет больше тепла а значит и конденсата. Появится больше влаги. Ты понял к чему я речь виду? Так что как угодно, хоть в дверях форточку делай, но только не в багажник.

3 Ответ от Admin 2015-09-06 13:09:17

4 Ответ от AntKuv 2015-09-06 13:55:42

Admin, спасибо, раньше видел, а сейчас забыл заглянуть на сайт. Буду ставить, скорее всего, решетки от девятки, если найду.

5 Ответ от AntKuv 2015-09-06 14:10:42

сергей ваз 2111, да ну, не сгниют. У меня все обработано. И сомневаюсь, что из-за вентиляции такие последствия могут быть.

6 Ответ от kosmos 2015-09-06 15:00:25

На мой взгляд, в машине недостаточная вентиляция салона. В общем, заметил зимой, что в машине тепло, хорошо, но стоит приоткрыть окно, как из печки начинает дуть горячим воздухом, т.е. поток увеличивается в разы.

Тоже заметил, но я делаю так же просто, окошко приоткрываю на 1 или два сантиметра, и всё ок. Тем более когда курю, и сразу через окошко всё выходит с помощью печки и пассажиров не беспокоит дым, да и воздух постоянно таким образом меняется в салоне.

сергей ваз 2111, да ну, не сгниют. У меня все обработано. И сомневаюсь, что из-за вентиляции такие последствия могут быть.

Честно говоря он прав.. У меня 2111, в задних карманах скапливается где то литр воды даже летом, я аж с тряпками выжимаю Сам ума не приложу, что с этим делать.. Я эти карманы восстанавливал, они реально сгнили, когда я купил авто.. Я с начало подумал когда восстанавливал их, из под колёс задних летело на них, вот и сгнили, но сейчас всё понятно стало. конденсат, в салоне тепло, а там самый холод.

7 Ответ от AntKuv 2015-09-06 15:45:42

У меня 2111, в задних карманах скапливается где то литр воды даже летом, я аж с тряпками выжимаю Сам ума не приложу, что с этим делать..

У меня также было. Только у меня в карманах пластиковые резервуары. Тоже все облазил, но причину нашел. Посадил на герметик упоры заднего стекла и все, второй год сухо в этих местах. А вот на 2111 сложнее с этим.

8 Ответ от kuler_78 2015-09-06 21:28:53

На мой взгляд, в машине недостаточная вентиляция салона. В общем, заметил зимой, что в машине тепло, хорошо, но стоит приоткрыть окно, как из печки начинает дуть горячим воздухом, т.е. поток увеличивается в разы.

Тоже заметил, но я делаю так же просто, окошко приоткрываю на 1 или два сантиметра, и всё ок. Тем более когда курю, и сразу через окошко всё выходит с помощью печки и пассажиров не беспокоит дым, да и воздух постоянно таким образом меняется в салоне.

сергей ваз 2111, да ну, не сгниют. У меня все обработано. И сомневаюсь, что из-за вентиляции такие последствия могут быть.

Честно говоря он прав.. У меня 2111, в задних карманах скапливается где то литр воды даже летом, я аж с тряпками выжимаю Сам ума не приложу, что с этим делать.. Я эти карманы восстанавливал, они реально сгнили, когда я купил авто.. Я с начало подумал когда восстанавливал их, из под колёс задних летело на них, вот и сгнили, но сейчас всё понятно стало. конденсат, в салоне тепло, а там самый холод.

В десятке тоже стоит вода дай бог.Благо с новья все залито мовилем а так сгнил бы на фиг тоже.Иногда сливаю этот аквариум сушу тряпкой и оставляю багажник открытым чтобы проветрить.Никуда видно от этого не деться.Щас осенью пойдет жара,только рыбок запустить останется

9 Ответ от v258 2015-09-06 22:54:15

В карманах не конденсат скапливается, а дождевая вода - где-то протечка, ищите

У себя победил новой уплотнительной резинкой

10 Ответ от kosmos 2015-09-06 23:35:19 (2015-09-06 23:37:18 отредактировано kosmos)

В десятке тоже стоит вода дай бог.Благо с новья все залито мовилем а так сгнил бы на фиг тоже.Иногда сливаю этот аквариум сушу тряпкой и оставляю багажник открытым чтобы проветрить.Никуда видно от этого не деться.Щас осенью пойдет жара,только рыбок запустить останется

Я вот тоже кладу просто туда тряпки и промазано там идеально, загрунтовано, ещё и шумка с теплоизоляцией приклеена, точно аквариум с рыбками Если только слив через шланчик сделать.

В карманах не конденсат скапливается, а дождевая вода - где-то протечка, ищите
У себя победил новой уплотнительной резинкой

Спасибо конечно за совет, но сразу в двух карманах вода, это точно не протечки, и протечки во всех машинах десятого семейства тоже маловероятны. Я стекло проверял, уплотнитель задних фонарей тоже, больше не откуда течь ИМХО.. А вот зимой например у меня пол мокрый в районе передних и немного задних сидений, летом подсыхает - конденсат.. А в заде вообще атмосферный фронт этого конденсата в карманах, я даже влагу находил в углублении под запаску Какие протечки в углублении для запаски?

11 Ответ от v258 2015-09-07 00:09:00

Спасибо конечно за совет, но сразу в двух карманах вода, это точно не протечки

Оба кармана и ниша запаски - после первого же ливня в сумме литров 15 воды. Это явно не конденсат - лето было, и объем для конденсата запредельный. Замена резинки - и все сухо уже три с половиной года. В левом кармане продолжало слегка подтекать - нашел непонятно зачем просверленную дырдочку под резинкой, заклеил - все, никакой влаги, сухо как в пустыне. Но вы верьте в конденсатные реки, если вам так удобнее

12 Ответ от kosmos 2015-09-07 03:28:15 (2015-09-07 03:52:44 отредактировано kosmos)

Спасибо конечно за совет, но сразу в двух карманах вода, это точно не протечки

Оба кармана и ниша запаски - после первого же ливня в сумме литров 15 воды. Это явно не конденсат - лето было, и объем для конденсата запредельный. Замена резинки - и все сухо уже три с половиной года. В левом кармане продолжало слегка подтекать - нашел непонятно зачем просверленную дырдочку под резинкой, заклеил - все, никакой влаги, сухо как в пустыне. Но вы верьте в конденсатные реки, если вам так удобнее

Слушай, да я без подколов, реально мне чего то не верится, что у тебя не капли, причём у тебя тоже 2111, мы больше от воды страдаем, чем 10 например.. 15 литров это точно не конденсат, так у меня то за три четыре месяца скапливается где то литр, а не за один ливень. у тебя явно протекало. и уж тем более за три года у тебя не капли..
Говорить и рассуждать одно дело, а вот практика другое, я понимаю, что такое конденсат и просто протечка, поверь.
Ладно, посмотрим ещё по тщательней.

13 Ответ от v258 2015-09-07 06:02:04

да без подколов

14 Ответ от Патрокл 2015-09-07 08:30:38 (2015-09-07 08:34:17 отредактировано Патрокл)

У меня в Приоре седан и потом в универсале тоже была водичка. Промазал герметиком шпильки ,от фонарей,которые проходят сквозь кузов и все,сухо. А так как все говорят что Приора таже 10 ,болезни ПЕРЕДАЮТСЯ ПО НАСЛЕДСТВУ.Посмотри фонари.

Первый раз "вычислил",сухо на улице,протру карманы, просушу и о радость.Как в дождь оставлю на улице,или в гостях или во дворе,все,полон. Особенно если "морда пониже ".

15 Ответ от kuler_78 2015-09-07 11:06:12 (2015-09-07 11:10:40 отредактировано kuler_78)

В карманах не конденсат скапливается, а дождевая вода - где-то протечка, ищите

У себя победил новой уплотнительной резинкой

Это уже пройдено давным давно.Никаких протечек нет.Скапливается примерно по стакану воды за весну и лето.Я сидел в багажнике с фонарем а с улицы поливали из шланга минут 20,нигде не течет.Зато если отодвинуть обшивку в багажнике на крыльях с внутренней стороны капли воды висят.Так что в моем случае это конденсат

16 Ответ от AntKuv 2015-09-07 11:10:10

У меня, как я уже писал, эта болезнь вылечилась посадкой на герметик упоров стекла.

17 Ответ от v258 2015-09-07 11:54:58

Так что в моем случае это конденсат

Имхо, конечно, но скорее это где-то что-то потеет. Горячему воздуху в машине взяться неоткуда - это тот же забортный холодный, прошедший через печку и, соответственно, уменьшивший свою относительную влажность - нечему там особо на холодных бортах осаждаться. И водила с пассажирами так много пара не надышат, если не живут в машине круглосуточно

Ну а если в нишах уже есть вода, то и влажным стенкам удивлять не стоит

18 Ответ от Патрокл 2015-09-07 21:49:59 (2015-09-07 21:52:10 отредактировано Патрокл)

Так что в моем случае это конденсат

Имхо, конечно, но скорее это где-то что-то потеет. Горячему воздуху в машине взяться неоткуда - это тот же забортный холодный, прошедший через печку и, соответственно, уменьшивший свою относительную влажность - нечему там особо на холодных бортах осаждаться. И водила с пассажирами так много пара не надышат, если не живут в машине круглосуточно

Ну а если в нишах уже есть вода, то и влажным стенкам удивлять не стоит

и из шланга может и не проявиться,потому как дождь МЕДЛЕННО и ПРОТИВНО моросит

19 Ответ от kosmos 2015-09-07 22:27:22 (2015-09-07 22:30:30 отредактировано kosmos)

Так что в моем случае это конденсат

Имхо, конечно, но скорее это где-то что-то потеет. Горячему воздуху в машине взяться неоткуда - это тот же забортный холодный, прошедший через печку и, соответственно, уменьшивший свою относительную влажность - нечему там особо на холодных бортах осаждаться. И водила с пассажирами так много пара не надышат, если не живут в машине круглосуточно

Ну а если в нишах уже есть вода, то и влажным стенкам удивлять не стоит

Странно вы мыслите краснодарцы, может у вас там так тепло, что у вас такой же воздух за бортом, как и в машине) Как это горячему воздуху в машине взяться не откуда. А печка не даёт горячий воздух. И так, в машину печка дует горячим воздухом, за окном прохладно или холодно, конденсат образуется на стенках кузова и стеклах, и медленно стекает в карманы ИМХО. Никогда не видели дома на окнах капельки конденсата? Когда на улице мороз, а дома тепло, или у вас дома тоже влажность? Так что печка не дающая влажность это бред.. она даёт горячий воздух, а стенки автомобиля, стёкол и везде где они холодные образуется конденсат. Если у вас после всего лишь одного дождя уже 15 литров воды в машине, это протечка, а у нас литр за пол года скапливается. Да и вообще в автомобиле конденсат обычное дело, потому что постоянные перепады температур, как за бортом, так и в машине ИМХО
А водила и пассажиры как вы выражаетесь не надышат, да за 5 минут надышат в лёгкую, окна затуманиваются на раз, два, три, в мороз так вообще печку можно не выключать. И это в переди, а сзади, тем более если взять кузов универсала, просто море образуется, так как очень тяжело нашей печки прогреть ещё и зад 2111.

20 Ответ от v258 2015-09-07 23:26:13

И да, квартирные окна здесь не при делах, там вентиляция построена совсем по другому принципу

Читайте также:

  
• Регулировка замка багажника ниссан примера р12
  
• Замена линз форд мондео 4
  
• Замена жидкости гур ниссан теана j32
  
• Замена рычага передней подвески ваз 2114
  
• Subaru outback bh замена фар на ксенон