На тойота аква загорелся датчик машина с восклицательным знаком

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Снял сегодня маленький аккумулятор,годовалый,осталась бирка с датой продажи,поставил на зарядку,не зря же снимал,аккумулятор на 50 а.ч. ,сразу обратил внимание плюсовая клемма была слабо затянута,окислений нет. После зарядки при установке учту этот нюанс,спасибо за совет.

Сегодня вечером поехали в баню, включил зажигание, включил дворники дак они по стеклу поползли так медленно как будто маленький аккумулятор разряжен в ноль, при том что на улице идет дождь со снегом.На сколько ампер лучше взять новый аккумулятор? Сейчас стоит на 50 ампер, думаю многовато, объездил магазины самый маленький нашёл на 40.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Снимать и заряжать маленький АКБ- бесполезно. Если он мертвый, то его только в морг (утиль). Он и так все время в автомобиле находится под очень сильной зарядкой.
Не мучайте себя и машину, возьмите нагрузочную вилку и ровно через 10 секунд будете знать все о состоянии маленького АКБ.

Абсолютно непринципиально, хоть на 110 амперчасов поставьте, лишь бы он вам не мешал. У меня на 75 стоит - отлично работает.

Инвертор достаточно энергии вырабатывает, насколько мне известно, думаю и для аккумулятора хватит. Мой, во всяком случае, три года стоит и не умер .

Родной аккумулятор 28 А*-ч, т.е. на его заряд идет порядка 2,8А. А для 70 а*ч аккумулятора ток заряда должен быть 7А.
И 3 года это не показатель. У меня родной аккумулятор на машине отработал 12 лет.

И надо понимать, что в приусе 12V аккумулятор несет несколько иную функцию. ОН НЕ ЗАПУСКАЕТ ДВИГАТЕЛЬ. Поэтому достаточно 1-2А, что бы включить главное реле для запуска двигателя. А умер или не умер - попробуй поставить его на обычную машину - отдаст ли он стартовый ток ампер так в 70 для прокрутки стартера.
В конце концов никто же не покупает автобус для поездки по магазинам..

У меня когда сдох родной аккумулятор (а может уже и не родной), я поставил на 40 Ач, даже на год не хватило. Взял не новый аккумулятор с Нивы (вторая машина) три года полет нормальный.

Ничего против. Даже вхлам убитый 75 аккумулятор заведет приус. Есть видео, где приус заводят от аккумулятора для шуруповерта.
А вот заведет ли он Ниву сейчас - это вопрос

Купил новый аккумулятор на 42 а/ч,клеммы чуть потолще чем на предыдущем,затянул даже запаса маленько осталась,пока полет нормальный дальше что будет время покажет.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Тут вы немного не правы
Это утверждение верно для простых автомобилей (не гибридных), где АКБ большой емкости может действительно недозаряжаться при небольших поездках по городу.
На Приусах система устроена немного (или правильнее сказать СОВСЕМ) по другому:
Приусу не надо раскручивать ДВС до 2,53 тысяч оборотов, чтобы для АКБ пошел нормальный ток зарядки. На Приусе очень приличный ток зарядки идет ВСЕГДА, когда горит REDY. Т.е. вспомогательный АКБ заряжается ВСЕГДА. Поэтому можно ставить АКБ любой емкости и с помощью конвертера от всегда будет заряжен до необходимого уровня.
Проблема тут в другом: простой АКБ при постоянной зарядке "хорошим" током выкипает! Поэтому на Приусы и ставятся АКБ с так называемым "загущенным электролитом".
Ближайшее время сделаю интересную статью по вспомогательным АКБ с интересным видео Идея уже есть, надо найти время на ее осуществление

Третий год езжу на приусе и каждую зиму покупаю новый маленький АКБ. Дело в том что если ездить каждый день тогда все нормально, но стоит постоять машине пару морозных ночей маленький АКБ разряжается и машина не заводится. АКБ и правда на год всего хватает или мне постоянно не везет с покупкой АКБ ?

За информацию по поводу загущенного электролита спасибо огромное, не знал. Доливать действительно частенько приходится. Буду поискать теперь нужный.

Автомобили Toyota по праву считаются надежными. Многие эксперты называют их самыми надежными среди всех автомобильных брендов в мире, но мы с этим можем согласиться лишь частично. Довольно часто машины этой марки предоставляют водителям довольно сложные задачки. И докопаться до истины, когда Тойота начала выбрасывать одну ошибку за другой, порой бывает невероятно сложно. Все дело в том, что в попытке сделать наиболее технологичные и самые качественные машины корпорация постоянно увеличивает количество электроники в авто. И со временем эксплуатации эта электроника начинает откровенно делать нервы владельцу.

Сегодня мы поговорим о ситуации, когда на приборной панели автомобиля Тойота горит АБС и восклицательный знак. А также вместе с этим могут происходить и другие проблемы с панелью приборов. К примеру, одновременно может не работать спидометр или одометр, стрелки приборов могут жить своей жизнью.

Итак, сегодня мы поговорим о таких проблемах:

Почему горит лампа АБС в вашей Тойоте?
Что делать, если с лампой АБС горят и другие ошибки?
Замена блока АБС – можно ли обхитрить ситуацию?
Как поменять блок АБС и снять ошибку своими руками?
Как понять точно, почему горит та или иная ошибка на Тойоте?

Почему может загораться лампочка АБС на Toyota?

Когда вы увидели на приборной панели горящую лампу АБС, это еще не повод обращаться на сервис. Лампочка загорается в тот момент, когда система АБС срабатывает (так реализована система на некоторых автомобилях). Но если ABS светится в любом режиме поездки, то здесь закрадываются мысли о неполадке.

Горящая лампа АБС на Тойоте говорит о следующем:

обрыв проводки в системе АБС;
выход из строя датчиков АБС на одном из колес;
выход из строя других датчиков, которые влияют на работу АБС;
выход из строя блока АБС или его деталей;

Сразу скажем, что поломки системы ABS довольно опасны. Если система будет срабатывать некорректно, это может привести к неприятностям в виде непредсказуемого тормозного пути и других проблем. Так что лучше не шутить с этим и сразу же выяснить, по какой причине в вашем авто эта лампочка загорелась.

Лампочка АБС и восклицательный знак – о чем это говорит?

Как правило, если загорается лампочка системы АБС вместе с восклицательным знаком в красном или желтом треугольнике, дело плохо. Машина зафиксировала поломку, которая делает дальнейшее движение опасным. Скорее всего, речь идет о выходе из строя именно блока АБС, хотя так машина может сигнализировать и о поломке датчика.

К сожалению, как-то отключить или заглушить эту ошибку подручными средствами не выйдет, так что придется медленно и аккуратно добираться до СТО, чтобы посмотреть, в чем же проблема. Ремонт посреди трассы невозможен – вам потребуется диагностическое оборудование, чтобы понять, какой блок требует замены или восстановления.

Подключаем сканер и находим проблему

Наиболее верный способ в данном случае решить проблему – это подключить сканер ошибок и начать поиск неполадок. Зачастую даже неоригинальные сканеры, которые стоят пару тысяч рублей, могут найти ошибку и расшифровать ее. Но лучше все же обратиться на СТО, где есть оригинальный сканер Toyota. Он даст намного больше нужной информации для ремонта вашего авто.

Подключив сканер, вы сможете проверить непосредственно блок АБС и датчики. Сканер будет отправлять им определенные импульсы и анализировать ответ оборудования. При наличии ошибок вы сразу же увидите эти проблемы и поймете, что именно нужно менять.

Внимание! Если вы видите горящую ошибку АБС в Тойоте вместе с восклицательным знаком, это вовсе не на 100% значит, что сломан именно блок АБС. Это дорогостоящая деталь, так что менять ее нужно только в том случае, если вы полностью уверены в ее неисправности.

Признаки выхода из строя блока АБС

Горит лампа с ошибкой АБС – это первый признак.
Вместе с ней горит красный или желтый восклицательный знак в треугольнике.
Не показывает спидометр – очень часто проблемы сопровождаются этим.
Не показывает уровень топлива – приборная панель падает в ошибку.
В целом приборная панель начинает творить чудеса и не работает нормально.

Замена блока АБС на Тойоте – сколько это стоит?

Новые блоки АБС на вашу Тойоту могут стоить от 40-50 тысяч рублей до 120 тысяч на массовые машины. Если у вас какой-то эксклюзивный Land Cruiser юбилейного выпуска с особой комплектацией, стоимость может быть и более 200 000 рублей за новый блок от дилера. Конечно, покупать запчасти за такие деньги решаются далеко не многие владельцы божественной Тойоты.

Купить неоригинальный блок можно, но зачастую он будет работать с ошибками. То есть. На приборной панели все равно постоянно будет светиться вся гирлянда, а сама система АБС при этом не будет нормально работать. Мы настоятельно не рекомендуем покупать аналоговые блоки АБС для замены.

Еще один способ замены – приобретение подержанной запчасти. Б/у блоки ABS для Тойоты стоят от 10-12 тысяч рублей на разборках и на сайтах объявлений. Есть и дороже, но в целом стоимость доходит максимум до 30 000 рублей за более или менее редкие блоки с японских машин. Но тут есть еще одна проблема – проверить блок до его установи на авто невозможно, а процедура эта довольно непростая. Так что хорошо бы иметь уверенность в работоспособности блока.

Стоимость работ по замене блока АБС на Toyota сильно зависит от того, какое СТО вы выберите. На официальном сервисе стоимость будет очень высокой. В целом работа занимает до 2-3 часов времени, так что и в гаражном сервисе с вас возьмут как за полдня работы.

Как можно сэкономить на замене блока АБС?

Вы можете поискать продавцов, которые занимаются пригоном автомобилей из Японии под разборку. Таких осталось немного, но найти их можно. Также некоторые бизнесмены занимаются доставкой востребованных запчастей из Японии и Европы. Там за б/у блок АБС от вашей Тойоты могут дать всего пару десятков евро, так как подержанные запчасти особо никого не интересуют. А вот в России это дефицит, и его стоимость превышает пару сотен евро.

Впрочем, некоторые продавцы будут готовы продать вам блок в сборе или его электронную часть (что и ломается в них зачастую) всего за 1000-2000 рублей. Понятно, что никакой гарантии на работоспособность вы не получите. Но затраты будут явно ниже.

Перед покупкой такого блока обязательно сравните совместимость, так как назад продавцы запчасти принимать не будут. Впрочем, даже если вы не угадаете с моделью, такую деталь можно будет выгодно продать. Поищите объявления на сайтах, в которых крупные продавцы б/у запчастей предлагают свои услуги.

Стоимость подержанного блока может оказаться в 30-50 раз ниже цены новой детали. Так что игра однозначно стоит свеч. По крайней мере, стоит попробовать реанимировать машину.

Как сэкономить на замене блока АБС в Тойоте?

Как правило, механическая часть этого устройства, в которую входят трубки, не ломается. Она служит дольше, чем основные агрегаты вашего автомобиля. А вот поломки возможны в электронной части, которая может испытать проблемы с проводкой, выгоранием элементов, потерей контакта и другими неприятностями.

Замена блока АБС на СТО будет стоить дорого, но вы можете самостоятельно заменить только электронную часть. Для этого:

найдите, где установлен блок АБС в вашем авто;
сбросьте клеммы с аккумулятора;
отсоедините контакты от старой электронной части блока;
открутите электронную часть и вынимайте ее;
установите на ее место новую приобретенную электронную часть;
закрутите ее прежними креплениями и установите все контакты;
накиньте клеммы и попробуйте завести автомобиль;
если ошибки не пропали, попробуйте провести привязку блока.

Для привязки нового блока достаточно найти небольшую инструкцию в интернете. Для разных авто она может отличаться, так что адаптацию в сегодняшней статье мы описывать не будем. После проведения адаптации блок должен заработать нормально, ошибки должны уйти.

Такие манипуляции сэкономят вам массу времени и денег, так как сам блок менять не придется.

Какие проблемы могут возникнуть?

К сожалению, Тойота постоянно совершенствовала свои блоки и электронные части этих блоков, что вызвало огромное количество модификаций. Номер блока можно просто посмотреть на вашем устройстве. Крайне желательно найти такой же блок или с более высоким числом маркировки. Блоки с более низкими числами могут быть прописаны как замена для вашего в инструкциях, но на деле оказываются дефектными и работают неправильно. Это главная проблема при попытке заменить блок управления системой АБС на Тойоте.

Не забывайте также о том, что любые перенастройки и заглушка ошибок – это плохое решение. Нужно, чтобы автомобиль нормально работал на штатных настройках и обеспечивал безопасность вашей эксплуатации.

Встречаются и другие проблемы:

Поломка механической части блока. В таком случае его однозначно нужно менять в сборе.
Ошибки продолжаются светиться. В этом случае нужно снова подключать сканер и смотреть, в чем причина проблемы.
Невыполненная адаптация. Новые электронные блоки должны быть адаптированы к вашему ЭБУ, иначе работать они не будут нормально.
Дефектные блоки. Очень часто покупатели приобретают нерабочие б/у блоки и продолжают мучиться с проблемой.
Неаккуратная установка. Электронные устройства очень нежные, их легко можно повредить при монтаже.

Как видите, трудности встречаются довольно часто. Их нужно учитывать, так как редко все проходит гладко и так, как вам хочется.

Подводим итоги

Ошибка АБС и восклицательный знак на Тойоте – довольно распространенная проблема. Чаще всего она возникает в том случае, если вышел из строя блок АБС или один из датчиков АБС. Но причины могут быть и другие. Лучшее решение – подключить хороший сканер и попробовать обнаружить проблему с помощью компьютерной диагностики. Если это поможет, следует устранить проблему заменой вышедшей из строя детали, а не просто стиранием ошибки с памяти устройства.

Как видите, докопаться до истины в этом случае не будет сложно. Но проблема заключается в том, что блок АБС – это довольно сложная и дорогостоящая деталь. Вы можете купить б/у блок, так как это устройство у Тойоты довольно надежное. А заменить можно не весь блок в сборе, а только его электронную часть. Так вы сможете сэкономить время и деньги и быстро наладить работу системы АБС в вашем автомобиле.

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного и того самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.
Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку значков и индикаторов, горящих на панели приборов.

Применяется много значков с эмблемой-силуэтом автомобиля. В зависимости от дополнительных элементов этот индикатор может иметь разный смысл.

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Индикаторы неисправности

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Ниже перечислены почти все возможные индикаторы на панели приборов и из значения

ТЕМА: Toyota aqua 2013 г.в.Проблемы с ВВБ

Добрый день Сергей Николаевич.Сначала хочу поблагодорить вас за множество разной информации по ремонту и устроийству гибридных автомобилей.Попутно вопрос- "где найти книгу "Технологии ремонта и обслуживания гибридных автомобилей"?", которая судя по рекламным банерам на сайте abs журнал,должна была выйти 2017 году.
Теперь по сути.Не так давно,а именно с декабря 2017 года имею автомобиль Toyota aqua 2013 года выпуска,83000 км пробега,привезенный из японии.Загорелась герлянда на приборной панели
1-значек двиателя
2-значек автомобиля с восклицательным знаком внутри
3-восклицательный знак в кругу и скобочках
4-автомобиль на сколькой кривой дорожке.
Сделав диагностику(делал сам имея elm327 и программу torque)-высветилась ошибка P0a80.Проштудировал в интернете-говорят нужно ремонтировать ввб.Так же иногда при диагностике с помощью torque вылазит ошибка p 3011-некоректное общее сопротивление.Неделю назад в гибрид-сервисе делали диагностику сканером и ни какого намека на умирание ввб не было-специалист со сканером сказал что рано ей еще умирать.На диагностику поехал из за случайно услышанного хлопка сзади.В мороз -35 завел машину, прогрел миут 10,проехал метров 200 и услышал глухой хлопок сзади.
Так же машина странно себя ведет-вроде батарея заряжена,и тут же резкое падение уровня зарядки.Так вот я думаю может ли ввб или ее отдельные элементы работать некоректно из за окислившихся контактов? И в итоге замена элементов не потребуется,а всего лишь нужно будет заменить или почистить контакты?Раньше авто на батарее с вклюнными фарами стояла 24 мин пока двигатель не заведется,теперь меньше минуты

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. написал:

1. Книга написана пока только наполовину Совсем нет времени, чтобы писать.
2. Чистить контакты не нужно.
3. Скиньте мне (или выложите тут) текущие данные с ВВБ. Посмотрим, что с ней.
4. Тест с фарами - это не для вашей машины.

Читайте также: