Mitsubishi grandis замена масла

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Замену масла в двигателе Митсубиси проводят через 10-15 тыс. км пробега или чаще, если жидкость сильно загрязнена и изношена. Срок замены сокращается, если автомобиль эксплуатируется в запыленной местности, часто стоит в пробках, ездит по плохим дорогам. Если двигатель работает преимущественно на низких оборотах, то ориентироваться следует не на километры пробега, а на фактическое состояние масла. Периодически нужно оценивать его внешний вид и структуру, а также измерять уровень щупом.

Если масло потеряло прозрачность, стало темным и неоднородным – его нужно обновить. О необходимости замены сигнализирует наличие абразивных включений, продуктов износа, пены. При выработке технической жидкости появляются сбои в работе двигателя, которые сопровождаются посторонними звуками, вибрацией, характерным запахом горелого. Если игнорировать эти признаки, то двигатель будет работать на пределе – с перегревом, со сбоями, с повышенным износом узлов.

Как заменить масло в двигателе Мицубиси

Автовладельцы решают вопрос замены по-разному: обращаются в сервисный центр или выполняют работу самостоятельно. Каждый вариант имеет свои плюсы: замена своими руками экономит деньги, а обращение в техцентр – избавляет от хлопот и потерь времени. Мы рекомендуем менять масло самостоятельно только в том случае, если вы имеете опыт и навыки выполнения подобных работ, разбираетесь в вопросах выбора масла, четко понимаете нюансы процесса. Если таких знаний нет – обращайтесь к профессионалам. Порядок замены масла в двигателе Мицубиси следующий:

Запустить мотор на 15 минут и заглушить его – разогретое масло будет лучше вытекать.
Поставить машину на подъемник или выполнять работу в смотровой яме.
Подставить сливную емкость, открутить пробку и позволить маслу стечь до последней капли.
Закрутить пробку, при необходимости заменить прокладку.
Выполнить замену маслофильтра: залить новый фильтр небольшим количеством масла, смазать наружное уплотнительное кольцо, вкрутить без больших усилий.
Снять пробку заливной горловины, установить воронку и залить масло.
Запустить мотор на несколько минут, проверить наличие подтеков, измерить щупом уровень масла, по мере необходимости долить дополнительный объем.

Регулярная замена масла – обязательное условие бесперебойной работы двигателя. Лучше делать это чаще, не дожидаясь полного износа жидкости – так вы убережете мотор от износа и перегрева. Последствия несвоевременного обновления технической жидкости могут быть различными – от нестабильной работы мотора и потери мощности до полного выхода агрегата из строя. Трущиеся детали будут интенсивно изнашиваться, что чревато появлением дефектов и поломок. Ремонт двигателя обойдется в сотни раз дороже, чем замена масла, поэтому экономить на этом нельзя.

Преимущества замены масла в автосервисе

Обращаясь в автосервис для замены масла в двигателе Mitsubishi, вы избавляете себя от хлопот и потерь времени, а также получаете важные преимущества:

максимально быстрое выполнение работ с комфортным ожиданием;
гарантия качества залитого масла;
установка оригинального масляного фильтра;
параллельная визуальная диагностика для исключения скрытых неполадок.

Официальный сервисный центр Митсубиси АвтоГЕРМЕС приглашает посетить техцентры в Москве, наши ближайшие адреса вы найдете в разделе Контакты.

Казалось бы давно измученная и изъезженная тема по замене масла АКПП. Казалось бы чего сложного!
Именно с Камри никаких вопросов не возникало: две частичных замены с интервалом, затем третья частичная замена масла уже с отмыванием поддона и заменой фильтра. Все просто!

Когда захотел поменять частично масло в АККП на Грандисе — не смог найти сливную пробку.
Что-то вроде нашел, но знакомый механик сказал, что это не она. Конечно, впоследствии оказалось, что это именно она! Ну а к механику вопросов насчет квалификации нет, так как его профиль — немецкий автопром.
Интересно, что на разных форумах нет (или не нашел) инфы где располагается эта самая пробка. А если кто-то и пишет, что менял масло, то фоток расположения пробки нет! Может я плохо искал!

Вот так обозначены пробка и уплотнительное кольцо на схеме. Не очень логично! Поэтому я и не мог найти пробку на авто!

И очень много инфы в духе МЕНЯТЬ МАСЛО В АКПП ГРАНДИСА КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ! Оно, мол, на весь срок службы. На весь срок службы ЧЕГО? Автомобиля? Коробки автомата? Или на весь срок службы у конкретного владельца? Бред, посчитал я. Менять надо и точка!
А если у коробки уже есть предпосылки загнуться — значит она загнется независимо от факта замены.

Отлично, пробку нашли, приступим к замене!

Судя по сайту Ликви-Моли, объем автоматической коробки переднеприводного авто с двигателем 2,4 равняется 7,7 литров.
Открутил пробку, подставил тазик, чтобы посмотреть на состояние масла, понюхать, и чтобы перелить в мерный стакан. Чтобы залить ровно столько, сколько сольется. Сливалось достаточно долго. Минут сорок. Чтобы слилось по-максимуму. Масло по цвету оказалось непонятное — то-ли чистое и прозрачное, то-ли мутноватое и, как мне показалось, не такое жидкое как новое ATF. Не кисель — но в ту сторону.
Запах также оказался непонятным. Вроде не горелое, но ATF почти не пахнет. Может, конечно, оно не так давно меняное и залит оригинал. И именно таким оригинал и должен быть по консистенции, по цвету и по запаху (вряд-ли, конечно)! Но мне было его не жалко!
Слилось ровно 4,3 литра, судя по мерному стакану.
Сливная пробка с магнитом. Магнит был словно в иле. Молодец, выполняет свою функцию!
Магнит протер, пробку закрутил на место. Трубы под рукой не оказалось — пришлось закручивать от руки трещоткой!
Шутка конечно про трубу! Не надо сильно усердствовать при закручивании сливной пробки.
Кстати, потом выяснилось, что там должно быть еще уплотнительное колечко. MN130495 — вот его номер по электронному каталогу. У этого колечка существует несколько замен. Я заказал его замену под номером MD000312. Поменяю при следующей (уже третьей замене).

Примерно через 500 км. произвел вторую частичную замену. Снова слилось 4,3 литра. Масло уже по цвету немного попрозрачнее и уже присутствует запах ATF.

Масло использовал Mercedes A0019896803.

По ощущениям:
как мне казалось после покупки, есть небольшой толчок (рывок) при переключении с первой на вторую передачу. Прокатился с коробочником — он сказал, что все четко и никаких посторонних звуков и неправильных переключений он не ощутил. Тем более, как сказал этот же коробочник, эти коробки очень надежные и надо просто регулярно менять в них масло. И тогда ооочень долго не потребуется лезть в коробку и менять фильтр АКПП.
Меня коробочник конечно успокоил и я решил поменять масло!
После двух замен достаточно сложно сказать как сейчас переключает автомат. Плацебо такое плацебо!
Наверное, все-таки менее стали заметны переключения скоростей в том числе с первой на вторую.
Если так коробка и должна работать ну и ладно! Зато я знаю, что масло в АКПП менял я и знаю на каком пробеге!
Третью замену сделаю уже в конце лета — начале осени.

P.S. так что никого не слушайте — меняйте масло в коробке регулярно! Не бойтесь этого делать. Это лучше, чем ездить на старой и неизвестной жиже!

P.S.S. а как у вас работает АКПП при переключении? Зависит ли у вас качество переключений от стиля езды?

Семиместные минивэны Mitsubishi Grandis дебютировали в 2003 году, сменив на своем посту легендарные автомобили Mitsubishi Space Wagon. Продавались данные транспортные средства на территории Европы и Японии вплоть до 2011 года. При этом на территории России с 2003 по 2009 года были доступны только дорестайлинговые версия этих минивэнов. Что же касается силовых агрегатов, то они представлены 2.0 и 2.4-литровыми бензиновыми моторами, а также механической и автоматической трансмиссией. Соответственно, и используемое в АКПП масло кардинально отличалось от трансмиссионной жидкости для механики. Поэтому в этой статье мы расскажем про масло АКПП Мицубиси Грандис, его заводскую спецификацию, приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции и затронем моменты замены трансмиссионной жидкости в автомате.

Масло в коробку автомат Митсубиси Грандис

Минивэны Mitsubishi Grandis получили в свое распоряжение 4х-ступенчатый гидромеханический автомат модификации F4A42, выпускаемый компанией Mitsubishi с 1996 по 2013 года. Что же касается трансмиссионной жидкости, то мануал по эксплуатации автомобилей Митсубиси Грандис рекомендуют приобретать при обслуживании данной АКПП исключительно трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III.

Mitsubishi Grandis масло в АКПП F4A42 (4 передачи)

В тандеме с 2.4-литровым бензиновым двигателем на Митсубиси Грандис, помимо классической механики, работает гидромеханический автомат F4A42, использующий при своей деятельности трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III. Изначально в данную АКПП автопроизводитель заливает одноименно оригинальное масло Mitsubishi ATF SP-III. Но более опытные автовладельцы знают, что данным допуском также обладает и аналоговая продукция. К примеру Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и AMALIE ATF Universal Synthetic.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Разберем одну из самых популярных тем — какое масло заливать в двигатель Митсубиси Грандис, а так же предоставим подробную таблицу допусков и объемов масла для замены.

Модель авто Митсубиси Grandis NA0W оснащена двигателем 4G69; объём масла для него составляет 4,3 л — причём в фильтр помещается 0,3 л.

Подбор масла для Mitsubishi Grandis вопрос очень деликатный, ведь настоящие японские моторы достаточно неприхотливы к качеству масла, но не смотря на это, необходимо использовать только качественные моторные масла, только в таком случае моторы останутся действительно долговечными!

Для двигателя BSY правильным допуском является VW 50501/50601/50700

Подходящее масло по допуску Митсубиси Грандис

Оригинальное масло для бензиновых двигателей

0W-30 Mitsubishi Oil

MZ320151 — 4 л.

Оригинальное масло для дизеля

Mitsubishi Diesel Oil 5w30

Одобренные аналоги по допуску

Shell Helix Diesel Ultra 5W-40

Valvoline SynPower FE 0W-30

TOTAL QUARTZ 9000 0w20

Mitsubishi Grandis — сколько масла в двигателе (объем)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Объем масла в двигателях Mitsubishi Grandis ниже в таблице:

Какое наиболее подходящее масло для Митсубиси Грандис

И все же какое масло для Митсубиси Грандис подходит лучше всего? Конечно же выбор остается за Вами, ведь на сегодняшний день продуктов более тысячи наименований, мы же порекомендуем такой бестселлер, как ZIC TOP 5W-30, по стоимости около 1.900 рублей за канистру.

Какой интервал замены?

Замена масла в двигателе Mitsubishi Grandis осуществляется раз в год или через каждые 15000 км пути. Вязкость масла для данной модели автомобиля выбирается в основном по значению 5W-30. Вы можете также использовать оригинальное масло Mitsubishi напрямую от производителя — он, в отличие от сторонних продукций, осуществляет самый жёсткий и всесторонний контроль за качеством своей продукции.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Mitsubishi Grandis , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в Митсубиси Грандис

Как провести замену масла в моторе Митсубиси Грандис? Лучше один раз увидеть в видео, чем несколько раз прочитать.

Замена масла в двигателе с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент замены масла в двигателе, а также при появлении признаков старения моторного масла:

двигатель троит на холостых оборотах
пропала тяга
включился индикатор давления масла

Мы оперативно проведём замену масла и масляного фильтра, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ДЛЯ ЧЕГО НЕОБХОДИМО МЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ

Замена масла в двигателе автомобиля является важным и обязательным моментом при плановом техническом обслуживании транспортного средства. Чтобы машина работала полноценно и исправно, а двигатель прослужил вам долго, необходимо регулярно производить техническое обслуживание транспортного средства и производить замену масляной жидкости по мере ее отработки. Внимательное и бережное отношение к мотору значительно продлевает срок службы всей системы двигателя. Лучше производить регулярную замену масла, чем осуществлять дорогостоящий капитальный ремонт всего двигателя Mitsubishi Grandis. Масляная жидкость способствует не только защите подвижных элементов двигателя от механического разрушения и истирания, но способствует очистке его от нагара и грязи, благодаря синтетическим присадкам. Качественное моторное масло собирает частицы копоти и удерживает их в подвешенном состоянии, препятствуя оседанию на стенках двигателя, это облегчает работу всего механизма двигателя. Если владелец автомобиля производит плановую замену масла и использует качественную моторную жидкость, образование отложений на деталях мотора практически исключено, современные масла включают в себя чистящие присадки препятствующие образованию шламов. Процедура замены моторной жидкости требует соблюдения определенных правил и периодичности, которые необходимо соблюдать.

ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ О ПРИМЕНЕНИИ МОТОРНОГО МАСЛА

На новой машине можно не следить за уровнем масла, потому что новый двигатель масло не расходует (в новой машине за уровнем масла следят датчики).
"С одной стороны это утверждение верно, но случаются ситуации, когда уровень масла может не опуститься, а, наоборот, подняться (даже на новой машине). Такой признак говорит о попадании антифриза или топлива в масляную магистраль – симптом поломки. Некоторые авто даже в свой гарантийный период расходуют около литра масла от замены до замены. Ещё одним поводом посмотреть на масляный щуп является диагностика состояния агрегата по внешнему виду и консистенции моторного масла."

Почему у нас масло предлагают менять чаще?
"В первую очередь причина кроется в нашем топливе: высокое содержание серы, воды, смолы, – масло загрязняется быстрее, присадки становятся неактивны. Во-вторых, эксплуатация автомобиля на короткие расстояния не позволяет двигателю достаточно прогреться, что также приводит к изменению (ухудшению) свойств масла."

Энергосберегающее масло экономит топливо.
"Это утверждение верно, но только для двигателей, в которых использование такой смазки предусмотрено инженерами. Перед покупкой энергосберегающего масла для своего авто убедитесь, что его можно применять в вашем ДВС. Нередко применение такой смазки приводит к снижению компрессии и увеличению силы трения. Проконсультируйтесь с нашими специалистами, можно ли заливать энергосберегающее масло в ваш авто, стоит ли вообще переходить на масло другой вязкости или формулы."

Заливать масла с увеличенным интервалом замены – это выгодно?
"Конечно, выгодно, но при условии, что производитель конкретного двигателя предусмотрел применение такого масла. Смазка с увеличенным ресурсом будет отлично работать в любом ДВС, но есть ещё и масляный фильтр, который может быть не приспособлен к такой долгой эксплуатации. Когда фильтрующий элемент забьётся, масло начнёт циркулировать через перепускной клапан вместе со всеми загрязнениями."

ЗАМЕНА МАСЛА ДВС АВТОМОБИЛЕЙ, НАХОДЯЩИХСЯ НА ГАРАНТИИ

В новом автомобиле Mitsubishi Grandis необходимо производить замену моторной жидкости в сертифицированном автосервисе, для сохранения гарантии машины. Замена должна осуществляться с отметкой в сервисной книге и строго в соответствии с планом, рекомендованным дилером, в противном случае гарантия на обслуживание вашего автомобиля перестанет действовать.

При первичной замене масла нужно учитывать рекомендации производителя транспортного средства по типу масла, периодичности его замены и объему, чтобы избежать серьезных проблем технического характера в двигателе Mitsubishi Grandis.

ПРИСАДКИ В МАСЛО. СТОИТ ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

На рынке представлены средства, предназначенные для улучшения работы двигателя, восстановления поверхностей его деталей – присадки в моторное масло. Производят три типа присадок с различными свойствами. Их функции описаны в инструкциях по применению:

Плакирующие смеси (реметаллизанты). Попадая на поверхность деталей с микроповреждениями, присадка оседает в сколах и царапинах, закрывает повреждения и образует защитную плёнку. Если рабочее вещество присадки полимер, то её называют плакирующей, если в состав добавлены мягкие металлы смесь является реметаллизантом.
Геомодификаторы. Такие присадки работают как абразив: полируют металлические поверхности и образуют металлокерамический защитный слой. Также эти составы называют ревитализанты и серпентиты.
Кондиционеры металла. Призваны обновить поверхности деталей: с помощью этой присадки снимается повреждённый слой металла, преобразуется в ионы и оседает на места с дефектами.

Читайте также: