Мерседес glk замена колодок ручника

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Мерседес ГЛК бесплатно
и сэкономить 500 рублей!

Почему тормозные диски Mercedes GLK надо менять у нас?

Комфортное ожидание

Проведите ожидание замены дисков Мерседес ГЛК в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.

Поменяем диски всего за 60 мин

Заменим диски и колодки на одной оси Mercedes GLK всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.

Диски в наличии

Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Мерседес ГЛК.

Цены на замену дисков Mercedes GLK
и ремонт тормозной системы

Замена передних тормозных дисков и колодок GLK одной оси	от 2200
Замена задних тормозных дисков и колодок GLK одной оси	от 2200
Замена тормозных дисков и колодок GLK задней оси с электронным ручником	от 3000
Обслуживание тормозных механизмов GLK одной оси	от 900
Диагностика тормозной системы ГЛК	от 500
Замена тормозных барабанов ГЛК одной оси	от 1200
Замена заднего тормозного цилиндра ГЛК	от 900
Замена тормозного шланга ГЛК	от 300
Замена суппорта ГЛК в сборе	от 1000
Замена вакуумного усилителя тормозов ГЛК	от 2500
Регулировка ручного тормоза ГЛК	от 200
Замена тормозной жидкости GLK с прокачкой	от 900
Прокачка тормозной системы ГЛК	от 630

Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Мерседес ГЛК?

Почему стоит обратиться к нам?

20 лет в авторемонте

Знаем всё о Mercedes GLK

Только опытные мастера

Честная гарантия на работу

В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов

Замени тормозные диски Mercedes GLK
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Мерседес ГЛК бесплатно!

Наш Mercedes сервис

Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Мерседес с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.

После того как снял диск, посадочное место обработано Медной смазкой ЛИКВИ МОЛИ. Предрекая срачъ НИЧЕГО больше ей мазать не надо!

Скобы зажимаем в тиски, обрабатываем Кар щеткой.
Скобы и места, где ходят колодки смазкой TRW

Направляющие тоже ей, также в пыльники . Тюбика 25 грамм хватило на все.

Тыльные стороны колодок смазывал ATE пластилюб. Была в наличии)))))

Новые диски TRW///

Сменив перед, обязательно проконтролировать уровень жидкости в БАЧКЕ !
5 пятикубовых шприцов отобрал из бачка… лишне)))

Датчики износа…

ВНИМАНИЕ !
В комплекте TRW/Lucas GIC184 Датчик износа тормозных колодок ОДИН датчик мне не подошел!
Разные они ! Рестайл.

Пытаясь его впихнуть чуть не сломал…
Плюс разный разъем. Колхоз эдишн, обрезал провода со старого, перепаял, одели термоусадку. Буду заказывать новый отдельно, хотя ничего не пищит и не горит.
Прозвонили датчик, он постоянно замкнут, Видимо кода приходит ему трындец, стирается и размыкает цепь и видим заветную надпись…
НЕ ГЕРКОН, так как на магнит не реагирует.
Перезаказан FEBI 19186
Всем БОБРА.

А хто сам не смог Велкам

У сына с колодкой ручника на мерседесе до сих пор все слава богу нормально >) Подожди говорить по видео у тебя в дмр вход штекер желтый отключен к чему ты его подключил??

Привет,эти значения в цифрах для всех марок или конкретна твоя лада? У меня Ауди проблема с тягой,может длючит ДМРВ.

Здравствуйте подскажите пожалуйста мерс 190 на рабочий цилиндров жидкость не дозодить куда заливать жидкость цепления?

Мужики, кто шарит, после дождя (возможно не связано именно с дождём) открыт окна, еду, и тут окно само закрылось. Я опять открыл, оно опять само закрылось. Работать передние стеклоподъемники стали с задержкой. Иногда не срабатывали вообще. Теперь каждый стеклоподъемник работает нормально на каждой двери, а с водительской двери (управление всеми стёклами) не работает передний пассажирский.

Геннадий привет!надо было камеру в уголок поставить и крыло снять так мне кажется было бы чуток яснее и нагляднее)

Приветствую, проблема есть у меня, поменял диск сцепления, вилку, выжимной подшипник и получилось так что я не могу отрегулировать зазор между подшипником и корзиной, хотя зазор между толкателем вилки и самой вилкой правильный, дело в том что выставляю правильный зазор то прокручивается подшипник, увеличиваю зазор (подшипник не крутится), не могу вкл. передачу. Ещё мне не нравится как сейчас расположена вилка, до замены конец вилки смотрел на водит. дверь, а сейчас на перед. колесо, правильно или нет, подскажите?!

Наверное правильно бы начинать шить с середины шва (предварительно оставив нитку на вторую половину зашивки) - тогда и швы встали бы ровно, а начав с края получается под вопросом.

Этим методом ровно не сделаешь. Есть способ более простой и более точный, натягиваем леску отзадних колес до передних и никаких линеек не нужно

Пешеход не смотря по сторонам 'чешит' по пешеходному я сцепление выжимаю - машина глохнет, начинаю тормозить а тормозов нет! (вакумник не работает)Пробую стартер а ему тож хана через раз щелкает пробую завезти машину двигой но гололед! в общем в последний момент двига хватает остановился и сразу заглох, чуть не сбил женьщину!скорость километров 40 была! Не могу найти причину такого странного поведения. Обязательно попробую по твоему методу! P.S Сразу заехал магазин, и купил новый стартер и акум в придачу чтоб наверняка.

Я с колодкой ручника так все и не соберусь поковыряться! Более подробно ознакомиться с информацией можно на нашем сайте : Реквизиты для поддержки канала и сайта (заранее огромное ВАМ спасибо): Донаты: Webmoney: Z (доллары), R (рубли), E (евро), X (биткоин), U (гривны) Payeer (в рублях, долларах, евро): P30960360 Perfect Money: U12834290 (доллары), E12875044 (евро) PayPal: bazlaiter Приглашаем к сотрудничеству рекламодателей. Пишите на e-mail: bazlaiter

Подскажите пожалуйста, генератор 402-й воет на маленьких оборотах,если добавить газу или или включить подсос вой исчезает, подшипники новые аккуратно запрессованные с подшипниками 100% проблем нет. Помпа тоже новая вой идет с генератора. Подскажите где искать проблему? Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по колодке ручника.

У МНУ БЕНЗИНКА 3.3 C КАМЕРОЙ СГОРАНИЯ HEMI. КАК ТОЛЬКО ОТКЛУЧИЛ ЭТО ГОВНО, МАШИНА РАБОТАЕТ СТАБИЛЬНЕЙ НА ХОЛОСТЫХ НЕТ ТРЯСКИ И ТРОЕНИЯ, НЕТ ДЫМА ВООБЩЕ И ХХ ТЕПЕРЬ 700-750 А НЕ 850-900. ВПУСК ЧИСТЫЙ, МАШИНА БОДРАЯ И ЖРЕТ МЕНЬШЕ НЕ 19-20 А 15-17 НА 100. А ДИЗЕЛЯМ Я ВООБЩЕ СОЧУВСТВУЮ.

По колодке ручника все обговорили, Все подробно но. нигде не упомянуто,проводить замеры на прогретом до рабочей температуры двс или они актуальны и на холодном? Сколько не мерил на холодном у меня поднимается до 1.5 при прогреве 0.98в,и это не только на моей машине,а вообще машина прет,заводится отлично,ДК-лямбда новый показания хорошие до 0.8 НО жрет бензин по 10 л по трассе при скорости 90-100,раньше по 6 литров на той же трассе,топливный насос и фильтра новые,свечи тоже,правда производительность бензанасоса больше родного. Где копать?

Читайте также: