Мазда демио распиновка замка зажигания

Обновлено: 06.07.2024

Стас написал(а)
какой это мороз -2, это убитый двигатель. сам живу в иркутской области езжу на дизеле и стоит всегда на улице.

Каф Садовко написал(а)
Подскажите что делать машина не заводится ваз 2107. Ехала просто заглохла и всё ну был щелчёк под бардачком. Нет искры на свечах. Насос качает. Зажигание работает. В чём может быть причина. И что делать.

Флюр Кутбеев написал(а)
Зачем снимать такие видосы если не знаешь устройство авто? А автомобиль конечно говно редкостное

Кистауова Клара написал(а)
Если что пиши, я тоже на японцах катаюсь. Сейчас на Прадо 150 с двигателем 5L-E

Викуся написал(а)
Огромное спасибо! Непременно на выходных займусь,а то дышать совсем неприятно! Очень многое почерпнул от видео и канала в целом! Удачи и процветания.

Лизавета написал(а)
Такая беда у меня,снял стартер подключился,работа ет.Ставлю снова на двигатель подключаются не работает.Напряжение есть,контрольной проверил.Не работает ни втягивающее не стартер.Подключался без замка на прямую отверткой.что за . не могу понять.

Serafim написал(а)
Vectra B 1.6 16 xel не работает спидометр и километраж(электро нный)подскажи пожалуйста в чем причина?если датчик то где он распаоложен.Спасибо

Abdul-Latif написал(а)
Как сложно называть эту тележку автомобилем) Собран, блин, из дерьма и палок. да и то на полпути сборки палки закончились.

Эрика написал(а)
Автор ты нормальный человек? 1. Для замены свечей не надо выкатывать подрамник. 7 винтов заднего бампера и снимай хоть глушак, хоть турбу, хоть свечи. 2. Корпус сидений металлический для безопасности при наезде сзади. 3. У кондиционера 2 степени мощности, а не скорости. 4. Зачем переключать на нейтраль на перекрестке. вкл. зажигание сцепа выжимается и находится в нажатом положении пока двигатель работает 5. В поворот входит . на нормальной резине и с живой ходовкой. по трассе 100-120 нормальная скорость. 6. По заправке поразворачивался и это не тест-драйв. 7. Стабилизатор, штатив купите для камеры, если обзоры снимаете. Глаза болят от трясущегося изображения.

Mazda Demio 2016 года выпуска

Все подключения можно сделать на разъёмах блока под рулевой колонкой.

Масса – чёрный (pin 13), +12В – pin 12, зажигание – жёлтый (pin 10), стартер – серый (pin 23), can-h – зелёный (pin 7), can-l – красный (pin 8) на малом разъёме блока под рулевой колонкой

По can (код модели 2422) Pandect 1800L видит двери, капот, багажник, зажигание, тахометр, педаль тормоза, паркинг, топливо в процентах, температуру двигателя, пробег.

По can осуществляется обход иммобилайзера (необходимо клонирование) и управление по Slave (со штатного брелка при заведённом двигателе работает). Также по кан возможна блокировка двигателя.

С помощью штатного брелка автомобиля можно завести двигатель дистанционно – 3 раза нажать на кнопку закрыть. Таким же образом происходит глушение двигателя.

Аварийку подключаем по аналогу. Розовый провод на кнопке управления поворотами.

Аварийка – розовый

Центральным замком управляем по Lin шине. Подключаемся к ней на большом разъёме блока под рулевой колонкой.

Lin – розовый (pin 9) на большом разъёме

При дистанционном запуске при снятии с охраны центральный замок не открывается. Для открытия его один из таймерных каналов программируем на открывание центрального замка при снятии с охраны при заведённом двигателе. Просто программируем, никуда не подключая и не назначая какой-нибудь из проводов.

Если сигнализация с автозапуском, то блок можно установить за накладкой панели в нишу (левое колено водителя). Если без запуска, блок можно установить с правой стороны за монтажным блоком.

Силовые провода (жгут от замка):
Красный – плюс.
Белый желтый – IG1.
Розовый желтый – IG2.
Серый черный – стартер.

Контроль двигателя – черный желтый провод, левый разъем комбинации (в углу разъема).

МОНТАЖНЫЙ БЛОК: (справа под бардачком)
Повороты - голубой; голубой/красный. (Большой зеленый разъем, со стороны предохранителей).
Оранжевый разъем внизу монтажного блока:
Концевики дверей (по плюсу):
черный зеленый (8 с края) – задний правый.
черный красный (7 с края) – задний левый.
черный голубой (6 с края) – передний правый.
черный желтый (5 с края) – передний левый.

Центральный замок:
черный голубой (4 с края) – запирание (по минусу).
черный белый (9 с края) – отпирание (по минусу).
Концевик багажника: черный красный (4 с края).
Отпирание багажника: черный желтый (3 с края). (минусом).

Проход под капот рядом с монтажным блоком через заглушку жгута.

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2005

Синий большой разъём на блоке предохранителей:
+ – красный
зажигание – зелёный/жёлтый
зажигание 2 - розовый/жёлтый

Жгут за бардачком:
стартер – серый/чёрный

Правый порог:
стоп – красный/жёлтый
повороты – голубой и голубой/красный
концевики дверей (-) – чёрный/голубой
концевик багажника (-) – чёрный/красный
центральный замок (-) – чёрный/красный (запирание) и чёрный/белый (отпирание)
бензонасос – зелёный/оранжевый

Импульс для автозапуска - серый на генераторе или на форсунках чёрные с полоской провода.

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2006

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 до 2008 года включительно

Подключение по CAN, обход иммобилайзера без ключа через iKey.
Starline с 2CAN2LIN подключаем по схеме Ford Focus 2 Ghia/Titanium 2325 (пины на OBD обоих канов те же, цвета другие).

CAN-A: пины 3 (CAN-H) и 11 (CAN-L)
CAN-B: пины 6 (CAN-H) и 14 (CAN-L)
В обеих шинах CAN-H - серый/фиолетовый с двумя рисками, CAN-L синий/белый с двумя рисками, поэтому внимательно смотрим пины.
По CAN видит всё, кроме капота (концевик отсутствует физически), SLAVE (другой протокол центрального замка), педали тормоза.

Блокировку по CAN не тестировал.

Управление центральным замком возможно слаботочно допканалами по массе в жгуте большого коричневого разъёма блока предохранителей за бардачком: закрыть - чёрный/оранжевый, открыть - чёрный/белый.

Управление аварийкой по альтернативе на кнопке.

Для обхода иммобилайзера подключаем цепи RX и TX на считывателе иммо. Пины и цвета аналогичны Ford.
RX – pin 4 белый/зелёный (подключить белый провод Starline)
TX – pin 3 серый/оранжевый (подключить белый/зелёный провод Starline)

Обучение – нажать 14 раз Valet, включить зажигание аварийным ключом (карточку уносим от машины), ждём 1 сигнал сирены, выключаем зажигание, ждём 1 сигнал сирены, включаем зажигание, ждём 2 сигнала сирены. Потом проводим процедуру CopyKey.

Замок зажигания обычный, АСС подключать не нужно.
+12В – красный или чёрный/красный.
Зажигание 1 (не пропадающее) – зелёный/жёлтый.
Зажигание 2 (пропадающее) – розовый/жёлтый.
Стартер – серый/чёрный.

Ниже данные для автомобиля с keyless.

На заведённую штатный радиоканал не работает для открытия и закрытия.

Защёлка барашка разблокируется в присутствии карточки водителя и заблокирована при отсутствии карточки во всех режимах. В том числе в режиме поддержки зажигания и турботаймера.

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2011 АКПП

Замок зажигания:
+12 – оранжевый
зажигание 1 – синий
зажигание 2 – белый
acc – розовый
стартер – салатовый

Сирена и датчик капота – свои

Сигналы дверей, багажника, работы двигателя, тормоза берём с шины в жгуте диагностического разъема – витая пара
CAN-H – белый
CAN-L – красный

Блок BCM:
Альтернативное управление поворотниками – белый в нижнем синем разъёме
Центральный замок – зеленый (минус – открыть, минус через 1 кОм – закрыть) в дальнем разъёме справа

Боковая панель педального отсека

Оранжевые/серебристые или коричневые/серебристые точки

Боковая панель педального отсека

Снятие с охраны штатной сигнализации

Боковая панель педального отсека

На выключателе стоп-сигнала или боковая панель педального отсека

Фонарь заднего хода

Жгут проводов замка зажигания

Окно переднее левое вверх