Ленд крузер 200 замена задних тормозных колодок

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Исправный стояночный или ручной тормоз, который в обиходе называют просто ручником, отвечает за безопасность вождения автомобиля. Когда это необходимо, он удерживает машину в устойчивом состоянии, поэтому игнорировать сбои в его работе недопустимо.

Когда требуется регулировка стояночного тормоза

Проверять работоспособность ручника на Ленд Крузер Прадо нужно регулярно. Автомастера рекомендуют проводить осмотр каждые пройденные 30 000 километров или ежемесячно. Если подозреваются неполадки в его работе, то проверка требуется немедленно.

Исправный ручник способен:

При остановке или на склоне обеспечить неподвижность ТС.
Оказать помощь во время экстренной остановки.
Помочь зайти в управляемый занос.
Если ножной тормоз вышел из строя, взять на себя его функции.

Регулировка ручника Land Cruiser 100 производится после замены:

Также эти работы на Toyota Prado обязательно проводятся после настройки положения колодок и в случае значительного увеличения хода тормозного рычага.

Регулировку ручного тормоза на Ленд Крузер 100 можно провести самостоятельно, имея даже самые общие представления о строении автомобиля. Главное — провести работу в оборудованной мастерской, соблюдая правила техники безопасности.

Замена тросов и колодок ручника на LC100

Для регулирования ручника на Прадо 200 может потребоваться замена отдельных запчастей. Исправность стояночного тормоза связана с состоянием колодок, расположенных на задней оси. Доступ к ним возможен от рычага или ножной педали тормоза.

Проверить исправность ручника на Прадо можно следующим способом:

Начинать следует с проверки хода. В рабочем состоянии он должен составлять от 4 до 6 щелчков при условии, что усилие составляет 196 Н.
Для качественной регулировки стояночного тормоза на Ленд Крузер 200 проводится ревизия системы колодок. Сначала требуется снять задние колеса и диски. Это обеспечит прямой доступ к колодкам. Соприкасающиеся между собой детали должны свободно двигаться. Если это не так, рекомендуется побрызгать соединения жидким ключом. Механизм в нормальном состоянии достаточно тщательно вычистить. Если какие-то детали ТЛК вышли из строя, они подлежат замене.

Производитель не приводит инструкцию о замене тросов и колодок ручного тормоза. Если для его нормальной работы регулировки недостаточно, следует обратиться в сервисную службу Тойота.

Регулировка ручника

Провести регулировку стояночного тормоза на Ленд Крузер 100 самостоятельно можно по инструкции:

Рычаг ручника следует ослабить, задействовав регулировочную муфту. Это необходимо для правильного хода. Нельзя допустить, чтобы регулировочный болт упирался в кожух тормозного диска.
Контрольное отверстие выставляется на 6 часов. На тормозном диске оно прикрыто резинкой.
Трос вытягивается на 3 щелчка. Колодки нужно развести при помощи плоской отвертки, постепенно вращая регулировочное устройство. Требуется состояние, когда тормозной диск будет легко поворачиваться руками.
Регулировочное устройство следует установить заранее, чтобы было комфортно разводить колодки с помощью движения отвертки к центру моста от ближайшего колеса.
Осталось вернуть на место колеса и опустить автомобиль с домкрата. Колесные гайки обязательно затягиваются с максимальным усилием.

Теперь стояночный тормоз готов качественно выполнять предназначенные функции. Регулировка ручника на Ленд Крузер 200 проводится по этой же инструкции.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Land Cruiser , моменты затяжки Toyota Land Cruiser , неисправности Toyota Land Cruiser , мануал Toyota Land Cruiser , manual Toyota Land Cruiser , схема Toyota Land Cruiser , характеристики Toyota Land Cruiser , устройство Toyota Land Cruiser , ремонт Toyota Land Cruiser , коды ошибок Toyota Land Cruiser

1. Обслуживание на автомобиле

Замена тормозной жидкости

Внимание:
- Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.
- Если нажать на педаль тормоза, когда снята крышка расширительного бачка, то тормозная жидкость может разбрызгиваться.

1. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок.

Примечание:
Всегда использовать только рекомендованную тормозную жидкость SAE J1703 или FMVSS NO. 116 DOT3.

2. Замена тормозной жидкости в передних тормозах:

Примечание:
Выполнять эту процедуру с включенным двигателем, поскольку главный тормозной цилиндр не сможет работать при выключенном зажигании.

Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
Несколько раз нажать на педаль тормоза и при нажатой до отказа педали ослабить затяжку штуцера для прокачки (шаг “А”).

После того, как тормозная жидкость перестанет вытекать, затянуть штуцер для прокачки и отпустить педаль тормоза (шаг “В”).

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

Повторять шаги “А” и “В” до тех пор, пока тормозная жидкость не будет полностью заменена.
Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

3. Замена тормозной жидкости в задних тормозах:

Включить зажигание и нажать на педаль тормоза.
Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
Ослабить затяжку штуцера для прокачки и заменить тормозную жидкость.

Примечание:
Педаль тормоза удерживать нажатой, пока вся тормозная жидкость не будет заменена новой.

Когда тормозная жидкость будет полностью заменена, затянуть штуцер для прокачки.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

Прокачка тормозной системы

1. Долить тормозную жидкость в расширительный бачок.

Примечание:
Всегда использовать только рекомендованную тормозную жидкость SAE J1703 или FMVSS NO. 116 DOT3.

2. Прокачать усилитель тормозного привода с аккумулятором давления:

Примечание:
Если производилась замена главного тормозного цилиндра, отсоединялись тормозные шланги и расширительный бачок был пустым, необходимо прокачать главный тормозной цилиндр.

Включить зажигание и подождать пока не перестанет работать усилитель тормозного привода. Он автоматически остановится через несколько секунд (шаг “А”).
Выключить зажигание и полностью нажать на педаль тормоза 20 раз, чтобы уменьшить давление в аккумуляторе (шаг “В”).

Примечание:
Когда давление в аккумуляторе уменьшается, то сила обратной связи становится легче и ход педали больше.

Повторить шаг “А” и шаг “В” пять раз (шаг С).
После снижения давления в аккумуляторе, проверить, что усилитель тормозного привода перестал работать через 18 секунд.

Примечание:
Если усилитель тормозного привода не перестал работать, повторить шаг “С”.

3. Прокачать тормоза:

Прокачать передние тормоза:

Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
Несколько раз нажать на педаль тормоза и при нажатой до отказа педали ослабить затяжку штуцера для прокачки до тех пор, пока не начнет вытекать тормозная жидкость (шаг “А”).

После того, как тормозная жидкость перестанет вытекать, затянуть штуцер для прокачки и отпустить педаль тормоза (шаг “В”).

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

Повторять шаги “А” и “В” до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.
Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

Прокачать задние тормоза:

Включить зажигание и нажать на педаль тормоза.
Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
Ослабить затяжку штуцера для прокачки и выпустить воздух.

Примечание:
Педаль тормоза удерживать нажатой, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

Когда из тормозной жидкости выйдет весь воздух, затянуть штуцер для прокачки.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

Подсоединить специальный прибор:

Выключить зажигание.
Подсоединить специальный прибор к диагностическому разъему.
Выбрать режим "Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding".

Прокачать передний правый тормоз:

Выбрать режим "FR Line".
При включении данного режима, нажать на педаль тормоза и удерживать ее нажатой, пока будет выходить воздух.
Повторять данный шаг до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

Прокачать передний левый тормоз:

Выбрать режим "FL Line".
При включении данного режима, нажать на педаль тормоза и удерживать ее нажатой, пока будет выходить воздух.
Повторять данный шаг до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

Прокачать задний правый тормоз:

Выбрать режим "RR Line".
При включении данного режима будет выходить воздух.
Повторять данный шаг до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

Прокачать задний левый тормоз:

Выбрать режим "FL Line".
При включении данного режима будет выходить воздух.
Повторять данный шаг до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

Отсоединить специальный прибор.

Очистить коды неисправностей.

4. Прокачать электромагнитный клапан главного тормозного цилиндра:

Примечание:
Эта процедура выполняется в том случае, если производилась замена электромагнитного клапана.

Подсоединить специальный прибор к разъему DLC3.
Включить зажигание.
Выбрать режим "Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test".
Соединить виниловый шланг к заднему тормозному суппорту (левый или правый).
Ослабить затяжку штуцера для прокачки.
Выбрать " VSC/TRAC Solenoid (SRMF) и VSC/TRAC Solenoid (SRMR)", чтобы привести в движение электромагнитный клапан и отобрать воздух с заднего тормозного суппорта (шаг “А”).

Примечание:
Для защиты электромагнитных клапанов, специальный прибор выключается автоматически спустя две секунды, после включения электромагнитного клапана.

Повторять шаг “А” до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.
Когда из тормозной жидкости выйдет весь воздух, затянуть штуцер для прокачки воздуха.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.
Выключить зажигание.
Включить зажигание.
Очистить коды неисправностей.

5. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке:

Примечание:
При включенном зажигании, тормозная жидкость передается в усилитель тормозного привода и уровень в бачке снижается на 10 мм по сравнению, когда зажигание выключено (норма).

Тормозная система предназначена для регулирования движения автомобиля. Исправность в ее работе обеспечит безопасность и комфортное управление. Ленд Крузер создан для езды по бездорожью. Автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях. Поэтому к оборудованию этого внедорожника предъявляются высокие требования.

Штатные тормоза Ленд Крузера

В тормозную систему Toyota Land Cruiser входят колодки, диски и суппорты%

Колодки выполняют функцию по снижению скорости движения автомобиля. Для каждого колеса предусмотрена отдельная система. Это наделяет автомобиль преимуществом при прохождении в условиях бездорожья.
Суппорты оснащены поршнями в количестве 8 штук. В передней и задней осях предусмотрена вентиляция.
Диаметр тормозных дисков составляет 354 мм. Диски подвергаются быстрому износу.

В результате термического повреждения во время усиленной нагрузки снижается эффективность работы тормозов. Главный компьютер выводит на панель управления оповещение о неисправностях.

Тормозная система Крузака продумана не до конца. Японская компания при разработке не учла габариты внедорожника. Это приводит к тому, что тормоза не справляются с нагрузкой при резких остановках.

Джип плохо реагирует на сигнал педали при большой скорости. Это обуславливает увеличение тормозного пути внедорожника.

Для улучшения работы владельцы ТЛК производят модернизацию путем замены колодок и дисков.

Как улучшить тормоза на Toyota Land Cruiser 200 и сколько это стоит

Тормозная система Крузера нуждается в усовершенствовании. Это позволит водителю и пассажирам чувствовать себя уверенно и комфортно. Улучшение тормозов повысит уровень безопасности.

Модернизация включает замену штатных дисков и колодок аналоговыми:

Эффективность работы тормозов зависит от диаметра дисков. Чем больше окружность, тем выше мощность системы. Процесс теплоотдачи проходит ускоренно, что исключает перегрев и быстрый износ агрегата. Диаметр — главный критерий, который учитывается при замене оборудования.
Улучшают работу тормозов многопоршневые суппорты. Они обладают большой площадью рабочей поверхности, благодаря чему система реагирует при несильном нажатии педали.

Выбор оборудования производится с учетом габаритов и веса внедорожника. Стоимость модернизации составляет в среднем 200 тыс. рублей. Окончательная цена зависит от компании производителя.

Как понять, что пора менять тормозные колодки

Тормоза, как и другое оборудование изнашиваются. Срок эксплуатации определяется манерой езды и нагрузкой на детали. Частые остановки заставляют активно работать тормозную систему. Резкие повороты, старты и остановки быстрее изнашивают диски и колодки.

Вес Крузера составляет более 3 тонн. Внедорожник входит в группу крупногабаритных транспортных средств. Для таких моделей замена оборудования потребуется значительно раньше, нежели для легковых машин.

Постоянная проверка состояния оборудования – утомительный процесс. Однако, если внимательно прислушиваться к автомобилю, можно опознать признаки износа:

Посторонний звук при торможении. Шум напоминает скрежет металла. Возникает он вследствие стирания верхнего слоя поверхности колодок.
Водитель ощущает снижение эффективности работы тормоза. Ухудшение состояния характеризуется увеличением тормозного пути. При резком торможении педаль вжимается в пол до упора. Выжатый ручник не удерживает автомобиль на наклонной поверхности.
Индикатор оповестит о неисправностях оборудования миганием лампочек.
Колодки на разных сторонах изнашиваются неравномерно. Из-за этого автомобиль при торможении заносит.

Износ характеризуется уменьшением толщины металлической поверхности колодок. Определить состояние оборудования поможет обычный осмотр.

Своевременная проверка позволит сберечь деньги, поскольку потребуются минимальные затраты, и избежать аварийных ситуаций.

Поменять тормозные колодки Ленд Крузера 200 можно собственными силами.

Инструкция по замене колодок

Замене подлежат одновременно передние и задние колодки. Это избавит автомобиль от заносов.

Пошаговая инструкция замены:

Снятие крышки с бачка, заполненного тормозной жидкостью, снизит давление.
Подъем автомобиля производится посредством домкрата. Либо с использованием подъемника в гараже или на СТО.
Колодки расположены за суппортом, закрепленным болтами. Выкручивание откроет доступ.
С помощью отвертки осуществляется снятие колодок.
Перед установкой производится очистка в месте крепления и смазывание для плавного хода.
Вмешательство в работу оборудования способствует появлению в нем воздуха. После завершения процедуры замены производится прокачка тормозов автомобиля.

Замена передних тормозных колодок на Тойота Ленд Крузер 200 производится через 20 тыс. км, задних — по мере износа.

Признаки износа тормозных дисков

Завод изготовитель указывает ширину дисков, при которой допускается производить эксплуатацию. Превышение критической отметки сигнализирует о необходимости замены оборудования.

При неисправности дисков проявятся следующие признаки:

Повреждения на поверхности оборудования, зафиксированные при периодическом осмотре. Отметины оставляют колодки, которые подвергаются износу в первую очередь.
Термическое воздействие в результате усиленной работы изменяет форму оборудования.
Аварии и столкновения наносят физический ущерб дискам, снижая эффективность работы.
Появляются посторонние звуки вследствие соприкосновения голого металла колодок с поверхностью дисков.
Торможение сопровождается отдающими толчками в руль и вибрациями кузова автомобиля.
Управление внедорожником выходит из-под контроля. Неравномерный износ элементов становится причиной заноса.
При движении транспортного средства назад отсутствует реакция на нажатие педали тормоза.

Убедиться в неисправности работы агрегата позволит осмотр и проведение замеров толщины верхнего слоя с помощью штангенциркуля.

Процесс замены тормозных дисков на Ленд Крузере 200

Замена передних и задних тормозных дисков Ленд Крузер 200 производится своими руками или с помощью специалистов ремонтной мастерской. Процесс длится 1 час.

Автомобиль устанавливается на подъемник.
Производится снятие колеса.
Откручиваются болты, держащие суппорт. При этом он подвешивается на веревке во избежание повреждения шланга.
Приложением небольших усилий откручивается диск со ступицы.
Устанавливаются новые диски.
Сбор производится в обратном порядке. Поршни суппорта погружаются вдавливанием вглубь.

При отсутствии опыта замены следует обратиться к профессионалам.

Ошибки при установке дисков снизят эффективность работы тормозов и могут привести к аварийной ситуации на дороге.

Тормозная система Toyota Land Cruiser 200

Современные Toyota Land Cruiser 200 (ТЛК) комплектуются дисками размером 354 х 32 мм (передние) и 354 х 20 мм (задние). Однако в сочетании с имеющимися колодками они все равно быстро перегреваются, поэтому даже их проточка не устраняет проблему, и уже через 5-10 тысяч километров пробега возвращается биение, возникают сложности с замедлением.

Аналогичная ситуация наблюдается с бронированными автомобилями этой марки.

Когда менять тормозные диски

На тойоте ленд крузер 200, согласно инструкции завода-изготовителя, диски подлежат плановой замене при диаметре 29 мм на передних колесах, а на задних ‒ 16 мм.

Однако заводские тормоза, изготовленные производителем, получают негативные отзывы, поэтому всю систему, включая диски, переустанавливают сразу после приобретения автомобиля.

Плановая замена дисков на ленд крузер 200 совпадает со второй сменой колодок, потому что они изнашиваются медленнее.

Также ротор подлежит обязательной замене при толщине в 11 мм и менее, при деформации покрытия (потертости), потому как из-за них машина тормозит хуже, и колодки стираются быстрее, чем положено. Дополнительный признак: во время движения тормоза шумят, стучат, а при нажатии педали блокируются. Жесткие колодки обеспечивают хорошее сцепление, но становятся причиной быстрого износа дисков.

Тормозные диски для Land Cruiser 200

Какие тормозные диски лучше поставить на ленд крузер 200:

на передние колеса – 354 x 34 мм (AeroVane), 355 х 32 мм (Россия), 365 х 34 (High Performance Brakes);
на задние колеса – 354 x 28 мм (AeroVane), 355 х 32 мм (Россия), 365 х 30 мм (High Performance Brakes).

Тормозные колодки для Land Cruiser 200

Какие тормозные колодки лучше всего поставить на ленд крузер 200:

высокотемпературные;
с высоким коэффициентом трения в широком диапазоне температур.

Согласно отзывам пользователей, для ленд крузера 200 оптимальными будут колодки ХАВК (HAWK). Их характеристики:

минимальный износ деталей;
отсутствие перегрева;
стабильность и предсказуемость поведения на дорогах даже в случае жесткого торможения;
способны тормозить на холодных дисках, не нуждаются в прогревании.

Колодки HAWK Performance, предназначенные для езды по городу, не скрипят. Версии для спортивного вождения могут издавать характерный звук.

Замена тормозных дисков и колодок

Замена оригинальных деталей на высокотемпературные улучшает тормозные свойства ленд крузера 200 с дизельным двигателем.

Однако для длительного обеспечения качественного торможения на Land Cruiser 200 следует ставить усиленные тормоза, которые значительно улучшают тормозную динамику.

Особенности замены колодок на ручном тормозе

Отрегулированный стояночный тормоз на ленд крузер 200 обеспечивает торможение при 5 щелчках. Если же он слабеет, то количество щелчков значительно возрастает, а со стороны задних колес начинают слышаться подозрительные стуки.

Регулировка ручного тормоза производится во время замены колодок. Ход рычага подлежит контролю через каждые 10 тысяч, а оценка состояния колодок – через каждые 20 тысяч км пробега.

Заменять их следует при уменьшении толщины до 1 мм и более.

Колодки

Признаки износа колодок:

При неравномерном износе колодок, когда канавки стираются преимущественно с одной стороны, одновременно с их заменой нужно ремонтировать суппорт.

Как улучшить тормоза на Toyota Land Cruiser 200

Для ленд крузера 200 при обычной езде достаточно выполнить тюнинг тормозной системы на передних колесах. Для этого специалисты советуют купить по приемлемой цене диски DBA серии Street T2 и X-Gold или роторы DBA серии T3, которые выдерживают нагрев до 630 градусов.

Чтобы на ленд крузер 200 кардинально улучшить тормоза, придется полностью поменять систему, куда входят диски, колодки, суппорты и шланги для тормозной жидкости.

Примером такой комплектации является:

передние роторы 354 x 34 мм + передние 6-поршневые суппорты 6 х 42 мм ST-HD;
задние роторы 354 x 28 мм + задние 4-поршневые суппорты 6 х 42 мм ST-HD;
высокоэффективные тормозные колодки;
армированные тормозные шланги.

200-й Ленд Крузер печально известен своими, скажем так, нестабильными тормозами, когда после нескольких интенсивных замедлений тормозные колодки и диски перегреваются, эффективность резко падает, а дистанция до полной остановки заметно увеличивается.

Причина банальна: машина довольно тяжелая, под стать иным грузовикам, мощный двигатель разгоняет её неплохо, как легковую, соответственно, и тормозить надо как легковой, а масса дает инерцию грузовика.

При торможении кинетическая энергия автомобиля преобразуется в тепловую посредством трения колодок о диски, при этом они и нагреваются в первую очередь, при достижении некоторой определенной температуры теряя свои фрикционные свойства.

Зависимость коэффициента трения от температуры для штатных колодок (самая нижняя кривая, хорошо заметен резкий обвал после 300°) и тюнинговых. 1. Желтым — керамика. 2. Зеленым — феррокарбон. 3. Красным отмечена характеристика серии Super Duty, для особо тяжелых условий (движение с прицепом, бронированные итд) условий эксплуатации.

Общие сведения

Колодки Ленд Крузер 200, оригинальные и аналоги

В силу особенностей конструкции (спереди у ЛК дисковые механизмы, сзади комбинированные: дисковые для рабочего, барабанные для стояночного) в машине применяются 3 вида тормозных колодок:

передние дисковые;
задние дисковые;
задние барабанные.

Передние

Оригинальных — 04465-60280.

TOYOTA LEXUS 044650C020;
TOYOTA LEXUS 04465YZZDG;
TOYOTA LEXUS 44650C020;
ATE 13046056182;
BREMBO 07B31425;
Eurorepar 1667814680;
JP GROUP 4863607310;

Задние дисковые

Ширина, мм	116
Толщина, мм	17
Высота, мм	45
Тормозной механизм	Advics
Индикатор износа	Нет

Артикулы оригинальных: 04466-60120.

TOYOTA LEXUS 044650K360;
TOYOTA LEXUS 04466YZZAC;
ATE 13046056192;
BREMBO 07B31520;
Eurorepar 1639380980;
JP GROUP 4863702210;
NISSHINBO NP1064.

Задние барабанные

Диаметр, мм	242
Ширина, мм	35
Тормозной механизм	Стояночный

Артикул оригинальных — 46530-34010.

TOYOTA LEXUS 4653060020;
TOYOTA LEXUS 465300C010;
STELLOX 000600SX;
MASUMA MK2528.

Как заменить передние тормозные колодки

Имея некоторые навыки в слесарном деле и набор необходимых инструментов, замену передних тормозов можно произвести самостоятельно.

Интересный факт — конструктивно 4-х поршневой передний суппорт Тойоты Ленд Крузер 200 почти идентичен такому же у Москвича-412ИЭ, так что любой дедушка-автолюбитель может проконсультировать по поводу замены колодок.

Для этого автомобиль слегка поднимают, демонтируют колесо, сливают из бачка немного тормозной жидкости, чтобы он не переполнился при обратном движении жидкости.

Снимаются верхние и нижние фиксирующие штифты, удаляют прижимную пружину. Поршни суппорта аккуратно и медленно утапливаются вовнутрь. Слегка отжимается от диска прикипевшая колодка и вынимается. Посадочное место очищается от грязи и пыли, ржавчины, накипи. От старой колодки отделяется антишумовая прокладка и вместе с новой колодкой восстанавливается на посадочное место с датчиком износа на внутреннюю сторону.

При сборке все операции теперь идут в обратном порядке.

Замена задних тормозных колодок

Домкратом поднимают заднюю часть автомобиля, снимают колесо. Очищают поверхность тормозного суппорта от грязи и пыли щеткой по металлу. Разжимают тормозные колодки монтажным рычагом.

Откручивают крепеж тормозного суппорта и снимают. Осматривают все открывшиеся поверхности, очищают их от грязи и пыли, в том числе направляющие болты, скобу тормозного суппорта, зачищают от ржавчины, накипи там, где это необходимо.

Снимают скобу тормозного суппорта, затем тормозной диск, очищают ступицу, сам диск, скобу, смазывают места крепления, резьбу. Затем ставят диск на место.

Снимают тормозные колодки, извлекают фиксирующие пружины, прочищают посадочные места щеткой по металлу от ржавчины, налета, протирают наждачной бумагой, иначе новые колодки трудно будет поставить на место.

Ставят новые колодки, Все остальные монтажные операции идут в обратном порядке. В конце нажимают 2-3 раза на педаль тормозов, чтобы новые колодки плотно прижались к тормозному диску.

Замена колодок стояночного тормоза Ленд Крузер 200 и его регулировка

Читайте также: