Лексус 470 замена шпильки

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

не делайте так. это все фуфло. идете к токорю несете скобу супорта ин вам точит новые направляющие супортов! и будет вам счастье!

на sonata как-то высверливал ступичную шпильку на которой пистолетом сорвали внешние грани гайки. (круче любви с таврией (не в обиду тавроводам- странная, но интересная машина). -E К сорванной пробке картера тупо приваривал шестигранник, главное пробку не приварить).

Желательно в деталях по шпильке на ступице порекомендовал бы Ж)) поставил и смысла нет! всеравно грохот! Скобы можно ставить токо на новый автомобиль чтоб не розбивало а когда уже есть грохот то не помогает! проверено!

Периодические геморрои с шпилькой на ступице это еще что ) скручивать руками ничего не нужно. затягивать да, по предписанному производителем моменту.

Ваш купленный радиатор Денсо ни что иное,как китаец с криво налепленной наклейкой с надписью Денсо,закрывающей затёртый оригинальный партнамбер китайской поделки и красиво оформленной коробочкой. Пруф: Правда - она такая. Горькая.

Эээ дядя. А если стопор с другой стороны и заржавел так что зацепы отламываются. С КЛАДНО У ТЕБЯ ВСЕ ВЫХОДИТ-ДАЖ НЕ ВСПОТЕЛ НИ РАЗУ И НИ ОДНОГО СЛОВА МАТОМ.

Спасибо. Всё очень понятно. У коллеги с работы с шпилькой на ступице на lexus до сих пор все без особых проблем >)

Наконец бомбовское музыкальное сопровождение. Очень круто то что вы занимаетесь тазом вне гаража так и еще зимой. Респект!!

Мне приятель сказал на lexus gx470 с шпилькой на ступице пока проблем нет ;) Доброго времени суток Артём. Вопрос по 120 Прадо. Подвеска бывает падает за 10 мин., а бывает сутками стоит и хоть бы что ей. Что может быть?

Проблемы с шпилькой на ступице это еще ничего… Первый способ проще, шпильке надо дать остыть. Метал при нагреве расширяется. Автор просто куда то спешил поэтому долго возился.

Раньше не было подобных вещей,я вытаскивал сваркой сперва,наращивал чуть потом шайбу ставил после гайку заваривал тем самым и греть не нужно.

Желательно в деталях по шпильке на ступице на гх470 пояснил бы >) всем кто посмотрит этот ролик - настоятельно советую после подтяжки нанести несколько ударов по покрышке одновременно с двух сторон - это внутренняя сторона наших ладоней) и прокрутить - бывает что люфт появляется и еще раз подтягиваем - этот совет мне дали очень опытные Мастера

Замена колесной шпильки на задней оси процедура более сложная чем замена на передней оси, из-за наличия механизма стояночного тормоза.

Для замены шпильки нам потребуется:
-домкрат
-балонник
-вороток
-головка на 12 и на 14
- плоскогубцы

Для осуществления данной процедуры машина должна стоять только на паркове, стояночный тормоз ставить не нужно , иначе вы не сможете снять тормозной диск.

Для начала снимем колесо, для этого потребуется открутить гайки , бросаем колесо под борт, для страховки.

Откручиваем длинный болт фиксирующий суппорт, для этого нам понадобится вороток и головка на 12.

После этого снимаем суппорт аккуратно цепляем его или кладем на детали ходовки, чтобы в дальнейшем он нам не мешал. Снимаем и убираем тормозные колодки.
Теперь нам предстоит снять оставшуюся часть суппорта которая мешает снятию тормозного диска для этого нужна головка и хороший вороток или плохой вороток и кусок трубы, чтобы сорвать болты, можно предварительно брызнуть ВДшкой.

После того как оба болта выкручены и пластина держащая суппорт снята, снимаем тормозной диск.
Сняв диск мы видим что для того чтобы вытащить обломок шпильки и затем вставить туда новую нам необходимо снять или хотя бы ослабить колодки стояночного тормоза.

Для этого нам нужно зацепить усики пружины в верхней части механизма и снять пружины.

После того как мы высвободили необходимое пространство для дальнейших действий выбиваем молотком обломанную шпильку. Вставляем новую шпильку и для того чтобы хорошо вставить ее в отверстие я предлагаю взять гайку, но родная колесная гайка может для этого не подойти или потребуются шайбы, накрутить гайку на резьбу шпильки и начать затягивать ее до полной установки шпильки в отверстие.

Шпилька встала на место начинаем собирать механизм ручника, в этот момент будьте очень внимательны и убедитесь что все поставлено именно так как было до вашего вмешательства иначе вы можете услышать неприятные звуки из этого барабана в последующей эксплуатации и соответственно можете попасть на замену мелких деталей типа пружинок, шайб и шпилек направляющих колодки ручника в худшем случае может заклинить колесо и вы можете угодить в серьезное ДТП.
После того как механизм ручника правильно собран, начинаем собирать по частям суппорт, не забыв поставить тормозные колодки.

Вот она виновница

90942-02049 - Колесная шпилька перед - 2.5$
90942-02070 - Колесная шпилька зад - 1.5$

Ну вот собственно и все, времени уйдет не больше часа, если конечно все будет под рукой и сложностей никаких не возникнет.

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Мне друг сказал на gx470 и без шпильки на ступице много чего поломалось! Хороший специалист,делает как себе, побольше бы таких!а в каком городе проживаете?

Лучше что-то конкретное по шпильке на ступице посоветовал бы ) И видео и статья очень интересные. Спасибо.

На Ауди 80 В4 уже устал менять эти стойки СПУ.Грешным делом подумывал-выкину нахер этот стаб.70% дороги-грунтовка, 30%убитый асфальт.Стоек хватает где-то на месяц максимум при спокойной езде.Завтра попробую еще кувалдой . также.Стоек в гараже валяется комплектов семь,так что может что-то и получится воскресить.За видео СПС.

уменя honda cr -v,2002г двигатель i-vtek 2,4. немогу открутить больт на каленьвале, какая там резба левая или правая?

Сальник забыл, а так все отлично >) Желательно в деталях порекомендовал бы по шпильке на ступице на лексус ;)

Ну и где как ставить, чё не сняли, проблематично что ли, отличается право от лево, верх от низа, ну уж если взялись нужно было сделать до конца

Такому механику даже самокат давать нельзя. одни косяки, ужоснах ))) Постоянные геморрои с шпилькой на ступице уже задолбали…

Ну востановлением это не назвать, потому как газ в газовых стойках находится за плавающим поршнем или мембраной находящимся на дне амортизатора. Поэтому это годится только для двухтрубных армотизаторов.

Такая же была проблема с подкатами. Мне больше нравится центральная подножка, например типа abba superbike stand. Именно ее я не покупал, сделал такую же сам из фасонных труб и выточил адаптеры под свой мотоцикл. Не покупал потому, что отверстия заднего маятника закрыты панелями подножек. Намного удобнее подкатов при обслуживании.

Колодки тоже смажьте бомбово будет говорят машина на процентов 50 станет тягучая на дтп >) Трудности с шпилькой на ступице не так и страшны.

У моего друга на lx470 с шпилькой колеса до сих пор все без особых проблем :) Не вынимая поршень, не заменить пыльник.

Dankeschon. Kill.. .Viel Erfolg. Спасибо .Больших успехов..Все понятно все доступно но-на практике страх и паника.Подскажите пожалуйста.Как перебороть страх?

Поменял лампочки поворотников на LED, и теперь они очень быстро моргают. Насколько нашёл в интернете, реле '96312545' думает что лампочки перегорели и таким образом предупреждает. Есть ли какое-то другое реле на замену стандартному, чтоб оно понимало LED лампы? В моём случае у меня Корейская сборка 2004-го года, и реле именно '96312545' а не '96312545U', и распайка там немного другая. Спасибо за интересные видео :)

Редкие геморрои с шпилькой колеса не так и страшны :) Во!Во!!Для Одарённых рукожопых мастеров. Заводом никакой смазки не заполняют.А то что клинит. Разбери и почисть!!После таких Мастеров . люди в оврагах лежат!!Тормозная система считай сердце авто. Народ. П роверяйте работу таких спецов. Всем удачи!!

Сколько смотрю всё не могу понять - какой рукой Михаил держит камеру (одна рука на руле, другая - на ручке кпп)? Лайк за рукастость, мастерство и понятность в изложении.

Пожалуйста скажите после замены втулки рулевой рейки нужно ли сход развал и.т.п. манипуляции делать. Спасибо огромное! реально на сервисе экономить получается.

Мне приятель сказал на lx470 и без шпильки колеса куча чего сломалось ))) вот вот. если лень динамометрический ключ - приходится кулибинствовать)

Ставим такие проставки и имеем в дальнейшем гемморой на свою жоппу. Центровки на ступице нет, колесо висит только на болтах. В дальнейшем имеем обрыв болтов и потерю колеса и т.д.

саморезы бы поменять на пластиковые пистоны или эти саморезы чем-то обработать. обычно на такие же одевают локеры и саморезы начинают со временем ржаветь передавая коррозию кузову автомобиля

Купленный динамо-ключ требует поверки и регулировки, и при использовании требуется периодическая поверка и регулировка, прочитать инструкцию к нему недолго. Да хотя бы проверьте его с помощью гантели и линейки - удивитесь) Так что лучше руки и голова. У моего соседа на LX470 и без шпильки колеса куча чего поломалось )

Мне друг сказал на лексусе гх470 и без шпильки на ступице много чего поломалось! Хороший специалист,делает как себе, побольше бы таких!а в каком городе проживаете?

Лучше что-то конкретное по шпильке на ступице посоветовал бы ) И видео и статья очень интересные. Спасибо.

уменя honda cr -v,2002г двигатель i-vtek 2,4. немогу открутить больт на каленьвале, какая там резба левая или правая?

Сальник забыл, а так все отлично ) Желательно в деталях порекомендовал бы по шпильке на ступице на лексусе ;)

Такому механику даже самокат давать нельзя. одни косяки, ужоснах. Постоянные геморрои с шпилькой на ступице уже задолбали…

Колодки тоже смажьте бомбово будет говорят машина на процентов 50 станет тягучая на дтп :) Трудности с шпилькой на ступице не так и страшны.

Читайте также: