Крайслер пацифика замена масла в акпп

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Перечислим самые распространённые (их легко зафиксировать):

вибрации и посторонний шум
рывки при переключении передач в районе 60-70 км/ч
вялый разгон
подтеки ATF в месте соединения

ЧТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ?

Самая распространенная причина, которая вызывает необходимость в ремонте гидротрансформатора — это износ фрикционной накладки поршня блокировки (тормоз). При ремонте старую накладку удаляют, очищают место от остатков клея и наклеивают новую фрикционную накладку. Без этой накладки или со стёртым фрикционом гдт вполне может работать и мало кто замечает разницу в задержке блокировки или ее нештатной работе. Но если накладку вовремя не заменить, то износившиеся и отслоившиеся обрывки фрикциона и клеевого состава попадают в масло и забивают каналы гидроблока акпп Крайслер Пацифика, приводя к цепной реакции масляного голодания, нагрева, повышенного износа, сгорания муфт, ступиц, втулок и т.д.

В новых поколениях гидротрансформаторов (в основном в 6АКПП), у которых рабочая температура масла 120-130 градусов и используется режим проскальзывания, существует другая проблема: фрикционная накладка изнашивается быстрее остальных расходных материалов (не приклеивается, а сама является сменным фрикционным диском (см. Рис. 1). Соответственно, всё что изнашивается то загрязняет масло.

Рис. 1 Фрикционная накладка

Сам по себе этот фрикцион из графита более термостоек и долговечен, чем бумажный используемый в более старых типах акпп. Но имеет большой минус в абразивности и прилипаемости для гидромеханического блока и его соленоидов.

Подстёртый фрикцион все хуже держит контакт и все сильнее проскальзывает, еще сильнее нагревая корпус гдт и масло. Самое опасное от изношенного фрикциона — его остатки (клеевой слой), с помощью которого накладка приклеивается к металлу. Именно частицы клея фрикциона наиболее вредны для блока клапанов.

Перегретое масло (более 140 гр 5 и более ступенчатых коробок, более 100 для 4-х ступенчатых акпп) за несколько дней влёгкую убивает резину сальников и уплотнителей и остатки фрикциона. Любите зажигать? Тогда производите замену масла в акпп Chrysler Pacifica почаще, контролируйте состояние!

Также, в следствии старения, могут подвести сальники и уплотнения. Перечислим ещё возможные проблемы (хотя они встречаются реже):

поломки лопастей турбинного колеса (определяется при вскрытии)
перегрев и разрушение ступицы (возможно определить без вскрытия)
разблокировка, полное заклинивание обгонной муфты
изношенные подшипники
сгорает хаб (он передает вращение коробке)

ЧТО и КАК РЕМОНТИРУЮТ?

разборка: срез сборочного шва, затем диагностика и замена изношенных частей, полная очистка.
сборка: сварка корпуса, проверка на герметичность и финишная балансировка

В итоге остаточный ресурс отремонтированного гидротрансформатора Крайслер Пацифика составляет около 80% от нового.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

There are 4 comments. Add yours.

Встала акпп на любой передаче на D и на R ни едит вообще как будто стоит на нейтрали мне скозали что сломался бублик.подскажите пожалуйста так ли это?

Такое может быть не только из-за гдт. Как одно из — да может конечно быть.

Добрый день!
А/м Crysler Pacifica (2004 г.в., 3,5 л, AWD, 4-АКПП).Стала толкаться коробка при остановке (в ручном режиме — при переключении со 2-ой на 1-ю передачу). После прокачки системы охлаждения АКПП на сервисе сказали, что надо ремонтировать гидротрансформатор. В Мурманске таких работ не выполняют. В настоящее время у них восстановленного ГДТ на замену нет. Подскажите, можете ли посодействовать решению проблемы? Заранее благодарен.

Не в тот сервис вы попали, гидротрансформатор тут не причем. Вам нужен ремонт гидроблока с заменой блока соленоидов.

Chrysler Pacifica – большой американский минивэн, представленный в 2003 году. Модель первого поколения была похожа на кроссовер и имела шестиместную компоновку 2+2+2. При этом базовые версии были пятиместными. Автомобиль дебютировал с бензиновыми моторами 3.8 (210 л. с.) и 3.5 л (250 л. с.), которые агрегатировались с АКПП-4. После рестайлинга 2007 г. мощность двигателя 3.8 л возросла до 200 л. с., а 3,5-литровый мотор уступил место четырехлитровому с мощностью 255 л. с. Его агрегатировали с новой АКПП-6.

В 2016 году началось производство Chrysler Pacifica второго поколения, который является типичным минивэном, который на российском рынке является преемником Chrysler Voyager. Машина базируется на переднеприводной платформе CUSW. На отечественном рынке минивэн доступен с двигателем 3.6 л (279 л. с.) и 9-ступенчатым автоматом.

Какое масло

Минивэн Chrysler Pacifica оснащается следующими моделями АКПП:

Первое поколение CS (2003-2007) – 4-ступенчатый автомат Chrysler 41TE
Второе поколение RU (с 2016) – 9-ступенчатый автомат ZF 9HP48

Для обслуживания указанных моделей АКПП необходимо использовать масло ATF с определенными допусками:

Для АКПП-4 – масло с допуском ATF+4 или Dexron III
Для АКПп-9 – масло с допуском ZF

Оригинальное

Для Chrysler Pacifica первого поколения рекомендуется оригинальное масло Mopar ATF+4 (MS-9602).
Для Chrysler Pacifica второго поколения рекомендуется оригинальное масло ZF Lifeguard Fluid 9.

Допустимое

Вместо оригинального продукта ATF можно подобрать альтернативное масло в зависимости от допуска:

ATF+4/Dexron IIIH
ZIC ATF III
Aveno Dexron IIIH
Ravenol ATF+4

ZF
BMW ATF 3+ 83222289720
Honda ATF Type 3 08263-999-01HE (EU), 08200-9017 (USA)

Период замены

Регламент замены масла в автомате Chrysler Pacifica составляет 60-70 тыс. км. При тяжелых нагрузках необходимо почаще проверять масло и контролировать его уровень, поскольку в таких условиях замена масла может потребоваться ранее указанного срока. Иными словами, при постоянной эксплуатации в горной местности или в светофорных городских пробках срок годности трансмиссионной жидкости сокращается до 40-50 тыс. км.

Поводом для досрочной замены является снижение плавности работы автомата, появление рывков и подергиваний при переключении передач. При несвоевременной замене появляются более серьезные неполадки, которые могут привести к аварийной ситуации или капитальному ремонту коробки передач.

Chrysler Pacifica – семейный автомобиль повышенной проходимости, стилизованный под кроссовер. Машина поступила в производство в 2003 г. и изначально была доступна только в США. Салон мог быть пяти- или шестиместным, при этом во втором случае компоновка была 2+2+2. Двигатели – бензиновые 3,8 (210 л. с.) и 3.5 л (250 л. с.), а также четырехлитровый 255-сильный мотор.

Он работал с шестиступенчатым автоматом, тогда как более слабые версии сочетались с 4-ступенчатым автоматом. В 2016 году начались продажи Chrysler Pacfica второго поколения. Модель официально доступна на российском рынке в единственном исполнении Limited Platinum с бензиновым мотором 3.6 л (279 л. с.) и АКПП-9.

Какое масло

Выбирая моторное масло для Chrysler Pacifica, надо обращать внимание на следующие характеристики:

Вязкость SAE – 10W-40, 10W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск Chrysler: MS-6395
Допуск API:

Первое поколение CS (2003-2007) – SH, SJ, SL
Второе поколение RU (2016-2020) – SM, SN

Оригинальное

Для Chrysler Pacifica рекомендуется оригинальное моторное масло Mopar MaxPro 5W-30.

Допустимое

Ниже представлены подходящие моторные масла-аналоги для Chrysler Pacifica.

Petro-Canada Supreme Syntehtic 0W-30
Mobil ESP Formula 5W-30
Penzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30

Период замены

Масло в двигателе Chrysler Pacifica необходимо менять каждые 10 тыс. км. При необходимости можно уменьшить регламент, если автомобиль постоянно эксплуатируется в городе или на пересеченной местности. При этом возможны резкие старты и быстрые переключения передач, из-за чего велика вероятность перегрева двигателя.

В таких условиях сроки замены технической жидкости редко превышают 7-8 тыс. км. Именно поэтому опытные автолюбители придерживаются щадящего режима езды в смешанном цикле трасса/город, а именно стараются не перегружать двигатель, трансмиссию и ходовую часть. К тому же, щадящий режим позволяет увеличить срок годности масла до 15 тыс. км.

Приобретая Крайслер Pacifica с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Крайслер Пацифика только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

простой автомобиля;
низкое качество бензина;
езда по холмистым и горным местностям;
перегрузка машины весу;

глушим двигатель;
откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
меняем масляный фильтр;
промываем двигатель Крайслера Pacifica с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Крайслера Пацифика сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Замена масла в двигателе Крайслер Пацифика

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Крайслера Пацифика на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Chrysler Pacifica стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.

РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!

Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Читайте также: