Клапан ваз 2108 омывателя соатэ 28023741 подключение

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Люди, у кого восьмёрки-девятки!
Посмотрите как стоят клапана — каким выводом к насосу, каким — к форсунке омывателя!

Я сегодня рыл применение этого клапана и офигел. Это просто обратный клапан, чтобы вода из трубок не уходила, и при необходимости омывания стекла не нужно было ждать, пока она шланги заполнит. У меня в шестёрке эту функцию прекрасно выполняет простой шарик прямо в разбрызгивателе.

Люди, у кого восьмёрки-девятки!
Посмотрите как стоят клапана — каким выводом к насосу, каким — к форсунке омывателя!
Игорь, 15 Мая 09, 20:32

Посл. ред. 15 Мая 09, 20:59 от mjStorm

ага,сейчас .У нас из советских машин только на НИВАХ люди с форума ездят.
Makovka, 15 Мая 09, 20:34

Вчера с коллегой mjStormзапускали ШИМ-регулятор температуры, управляющий таким клапаном. Сначала всё было нормально, клапан раз в две секунды исправно открывался-закрывался. Но после незначительного(градусов до 40-ка) прогрева его заглючило. Щелчок при подаче напряжения есть, а открытия нет. Недолго думая, развальцевали закатку и разобрали клапан. Многое стало ясным.

Первое . По поводу подключения.
Если клапан должен управлять потоком жидкости с заметным давлением, подача должна осуществляться в центральный штуцер, в противном случае не будет четкого закрытия потока.
Если предполагается перекрывать поток с малым давлением, подачу следует предусматривать в боковой отвод, только так можно обеспечить четкое открытие клапана.
Второе . Причина глюков.
Неплохо задуманный клапан сделан ногами. Подвижный сердечник с противоположной от клапана стороны имеет необработанную кромку, которая при перемещении задевает витки возвратной пружины. Элементарное снятие фаски напильником и незначительное укорочение пружины (нагрев на зажигалке и сплющивание одного крайнего витка) устранило все проблемы. Клапан надёжно срабатывал не только при напряжении 12 вольт, но и при включении через одну, и даже через две (!) последовательно включенные 5-ваттные лампочки на 12 вольт. При включении через 5-ваттную лампочку нагрев незаметен.
К сожалению испытать клапан в работе не удалось — по закону подлости в самый интересный момент отключили электроэнергию.

Игорь,
А у тебя мембрана была плоской или имела выпуклую форму? Я словил проблему с этим клапаном, щелкает, а открытия не происходит, более того, удается продавить только значительным давлением воды( шприцом с трудом). Я то считал что залипает мембрана из-за сивухи, а вот и нет. Вообщем разобрал я его тоже. Мембрана абсолютно плоская. И как я понимаю, в таком положении она закрывает проход. При отходе пластикового толкателя должна отходить и мембрана, для этого у нее родное состояние требуется выпуклое. Возможно выпуклость пропала из-за того что я поставил клапан до холодильника отбора? Вообщем скажи, как выглядела твоя мембрана.
SerjNSK, 03 Июня 09, 17:37

При длительном использовании мембрана стала мягкой и рыхлой пришлось вырезать из толстой пленки (садовой) такой же кусочек по размеру мембранны и поставить к входу затем родную мембрану и вторую деталь предварительно загерметизировав селиконом (пастой) и стянув этот узел 4 винтами.О чем я уже писал.Пока работает без нареканий.Второй клапан работает с горячей водой пока нареконий не вызывал.

Нашел отличный клапан от карбюратора 2110. Фирма Herzog (Германия) Их номер HLO 7420. Вазовский каталожный номер 2110-1107420. Отлчается от других тем, что у него игла не пластмассовая (которая по словам Руди застревает и требует молотка), а металлическая.
Игорь, 23 Авг. 09, 22:10

Кстати, для справки, я этот клапан (от соллеровского карбюратора) использовал в системе вакуумной перегонки для регулировки давления — между вакуумным насосом и системой. Отлично работает, если не учитывать периодические заедания (даже в вакууме. ) и необходимости караулить их с молотком.

Посл. ред. 23 Авг. 09, 23:13 от Rudy

То есть работа в ШИМ-режиме для него предусмотрена изготовителем. Только теперь по сигналам от электронного блока он будет дозировать не топливо, а отбор.

Вчера видел в продаже два таких — один за 23 грн (порядка 100 рублей) — с пластмассовой иглой. Фуфло.

Второй — тот, что на рисунке — фирмы Герцог. Цена 38 гривень (около 160 рублей).

Я в него влюбился в первого взгляда. Но моём холодильнике он выглядит как родной.

Погуглил, нашел, что частота управляющих импульсов солексовского актюатора 10 герц, скважность от 25 до 75%. Значит в штатном режиме этот клапан всегда находится под импульсным напряжением — дёргается. Но я не встречал водителей десяток, которые тарабанят молотком по карбюратору. Так что можно надеяться на надежность.

Как работает омыватель ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099

Автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификации оборудованы омывателями ветрового (лобового) стекла и стекла задней двери.

Разберемся как работает омыватель ветрового стекла, а омыватель заднего стекла рассмотрим в отдельной статье.

Для наглядности используем схему работы очистителя и омывателя ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Как работает омыватель ветрового (лобового) стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема

Описание работы омывателя согласно приведенной схемы

Электрическая цепь включения омывателя защищена предохранителем F7 (16А), расположенном в монтажном блоке.

Примечания и дополнения

Одновременно с омывателем ветрового стекла может срабатывать омыватель стекол передних фар, на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 комплектацией которых это предусмотрено.

Клапан омывателя 2108

Дорогие одесситы!
Помогите приобрести хваленый клапан Herzog десяточный который.
В Киеве нет представителя герцоговского, только крупнятину возат — шаровые, рулевые. С десяток киосков и один авторынок облазил. Фирму такую знают, но электроклапанов не имеют в продаже. Отак от. Киев — окраина Украины.

Памажите, кому не трудно

Давай два.
Пускай запас будет.
Жду координаты и детали операции в личку. Сразу кину денежку, сколько нужно — укажи.

Посл. ред. 06 Окт. 10, 07:18 от Владимир55

А что! Теперь в Зубиле бортовое напряжение — 220 вольт mjStorm, 05 Окт. 10, 20:30

Углепластик это эпокситная или полиэфирная смола.Что ни есть хорошо. борбос, 05 Окт. 10, 20:35

Владимир55, 05 Окт. 10, 20:36

Зубило — это ВАЗ 2108 Гудвин, 05 Окт. 10, 20:40

Посл. ред. 04 Февр. 11, 14:43 от ermack

Попробуй приспособить, подключая к 12В и подсасывая по очереди две его черных трубочки (определишь где вход-выход и какой тебе лучше), может и пригодится, хз . эксперементируй.

Попробуй приспособить, подключая к 12В и подсасывая по очереди две его черных трубочки (определишь где вход-выход и какой тебе лучше), может и пригодится, хз . экспериментируй.

Устанавливать трубками вниз.

Все размещаемые материалы отражают исключительно мнения их авторов и могут не совпадать с мнением Администрации форума ХоумДистиллер.

© 2021 ХоумДистиллер (форум самогонщиков, пивоваров, виноделов, ректификаторов, зерновиков) & Simple Machines LLC
ПК версия

Хорошо, что ты зашел к нам, у нас много полезной информации и отличный ПОИСКОВИК в помощь!

Предупреждаем, Форум использует cookie файлы.

Клапан ваз 2108 омывателя соатэ 28023741 где вход где выход

Народ, подскажите: тут менял электронасос омывателя ветрового стекла, и обнаружил, что писалки подключены к нему напрямую, без электромагнитного клапана (его вообще не оказалось под капотом). Просветите, нафига он вообще нужен, если и без него фурычит? По мурзилке должен вроде стоять (один, так как на 99 омыв тока спереди, а на фарах у меня ничего нет).

ЭМК нужен чтобы воду открывать в ту сторону где дворники включены. На заднее или на переднее. Эти клапана (их 2) выходят из строя — закисают.

Я его выкинул почти сразу и поставил второй насос на заднее стекло. благо бачок позволяет — там второе место есть (под омыватель фар в какой-то старинной версии). Просто дырку нужно сделать и поставить уплотнительную резинку.

Не работает омыватель ветрового стекла, что делать?

На примере омывателя ветрового (лобового) стекла автомобиля ВАЗ 2109 (2108, 21099) разберем причины его неисправности и что делать в каждой конкретной ситуации.

Не работает омыватель ветрового стекла, причины

Все причины неисправности омывателя можно разделить на две группы: механические и электрические.

Сначала переберем механические.

Форсунки (распылители) омывателя ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2109 установлены на капоте. Отверстия выхода омывающей жидкости в них могут засориться как снаружи, так и со стороны подводящих трубок.

Трубки могут прежаться или перекрутиться в следствии не правильной укладки. Либо прохудиться, и тогда омывающая жидкость вытечет или снизится ее напор.

Сгорел электродвигатель омывателя или вышел из строя электромагнитный клапан
Неисправна электрическая цепь включения электродвигателя омывателя и отпирания электромагнитного клапана

Возможно имеется обрыв в ее соединениях или элементах.

Что делать если не работает омыватель?

Для начала просто включить его и послушать жужжание электродвигателя в бачке под охлаждающую жидкость. Жужжит — значит электрическая цепь в порядке. В таком случае нужно проверить чистоту распылителей, целостность и правильность пролегания трубок.

В электрической цепи включения омывателя ветрового стекла неисправность проще всего найти по схеме его работы.

Неисправные участки и элементы электрической цепи заменяем или ремонтируем.

Примечания и дополнения

Немного информации о том как работает омыватель ветрового (лобового) стекла на автомобиле ВАЗ 2109.

Всем привет друзья и подписчики.
Сегодня речь пойдет о установке омывателя камеры заднего вида.
Блог будет из нескольких частей, а именно разборка крышки багажника, подгонка омывателя и видео в процессе работы омывателя.

Демонтаж панелей багажника:
1) Поддеваем верхнюю часть панели и тянем на себя отщелкивая пистоны.
2) Откручиваем саморез который скрывался под верхней частью и тоже тянем ее на себя. Проделываем данную процедуру с обоих сторон.
3) Откручиваем по саморез который находился под предыдущей панелью. Так же откручиваем саморез в углубление на краю дверной панели, в углублении ручки и на торце рядом с замком багажника. Проделываем данную процедуру с обоих сторон.

Для удобства снимаем ручку вместе с камерой заднего вида. Держится она на защелках, аккуратно поддеваем и надавливаем изнутри на ручку и она у вас в руках. Отсоединяем разъем идущий от камеры и начинаем примерять и подгонять будущий омыватель камеры заднего вида. Но для начала нужно разобрать распылитель и вытащить шарик и снять резиновое колечко, а так же откусить короткий вывод распылителя ускорительного насоса и запаять его для надежности. Для того чтобы вода попросту не лилась из нашего омывателя ставим практически сразу за распылителем обратный клапан от тойоты. Для надежности
шланги закрепляем стяжками. Покрутив ручку вместе с камерой решил вывести трубку распылительного насоса в щели между камерой и кнопкой открытия багажника. Аккуратно выпрямляем трубку и подгибаем по омывателяю. Так как делалось все в первый раз и пришлось несколько раз разогнуть и согнуть, то естественно трубка лопнула. Все же окончательно подогнал отломаную трубку так чтобы омывало камеру и при этом трубка не попадала в объектив камеры заднего вида.

Работа омывателя камеры из распылителя ускорительного насоса Ваз в паре с клапаном от тойоты

Пример работы омывателя камеры из распылителя.

Работу продолжу после покупки нового распылителя ускорительного насоса, а лучше на всякий случай куплю парочку, чтобы не мотаться лишний раз в магазин.

Всем спасибо за посещений данной темы и за комментарии с лайками.
Ровных дорог и оставайтесь в курсе событий.

Ранее я уже писал о разборных клапанах, которые стоят на "Чароите". Один из таких клапанов пришлось заменить на типичный металлический неразборный. Проработал он недолго, скоро перестал давать нужный напор. Как ни странно, сейчас вместо него стоит старый клапан и исправно работает.

Ну а мы посмотрим, что же внутри этого металлического недолгожителя. Он представляет собой завальцованный бочонок, разобрать его нереально, поэтому будем пилить.

На вид всё выглядит новым и исправным, тем не менее клапан не давал нужного напора, т.е. не пропускал жидкость. Электрическая часть при этом работала, по крайней мере были слышны щелчки, катушка втягивала сердечник.
Возможно, клапан засорился, а прочистить его трудно из-за неразборной конструкции. И это определённо серьезный минус, т.к. клапан некопеечный, каждый раз менять его не дело.

Что можно сказать о конструкции этого типа клапана по сравнению с разборным. Конструкция здесь более "железная" и крепкая.
В разборном шток и пружина доступны для жидкости и могут заржаветь и даже сгнить. Здесь же пошли другим путём и изолировали шток-сердечник и пружину от жидкости мембраной. По логике так лучше. Но не это ли явилось причиной снижения давления? Во-первых, мембрана требует большего усилия, во-вторых, она может задубеть.
Также в этом клапане установлена значительно большая пружина. Она надежнее, не сгниёт, что бывает с пружинами в клапанах другого типа.
Несмотря на брутальную и, казалось бы, более надежную конструкцию, место, где проходит жидкость выглядит уязвимым и маленьким и склонно к засорению.

Какой тип клапана я бы выбрал? Конечно, разборный. Во-первых, эти клапаны показали себя отлично за 10 лет эксплуатации (причём общее время их работы уже больше 15 лет); во-вторых, их можно всегда отремонтировать. Но найти их сейчас крайне трудно, если они вообще где-то продаются.

И предваряя вопрос: "Зачем эти клапаны вообще?". Это распределительные клапаны в системе "один насос — несколько потребителей", распределяют жидкость на лобовое и заднее стёкла и на фары.

Давно хотел разобраться почему не идет вода на заднее стекло. На досуге решил разобраться. Начал с простого, подсоединил шланг (идущий на зад. стекло) к моторчику, омывайка сразу бодро пошла на стекло. Уже легче, так как не придется снимать потолок, разбирать приборку и искать где шланг отошел. Значит дело в электромагнитном клапане и плохой массе. Так и оказалось.

Снял кронштейн клапанов омывателя (артикул 21085208558 мб пригодиться кому), отчистил от грязи, зачистил массу. Когда снял клапана, удивился тому, что увидел.

Российский как раз и сдох.
Съездил в автозапчасти приобрел новый клапан.

Все собрал и установил, работает как надо.

Запчасти

Лада 2109 2002, двигатель бензиновый 1.5 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 20

А где он находится ?

как этот клапан правильно подключать? + и — где?

там без разницы, ничего не будет от смены полярности, тем более нет маркировки "+" и "-".

В натуре разницы нет почему то, пробывал на 1А блоке питания всегда открывается + и — нет разницы, но продув вообще ниочем, задушеный пипец, как через него жидкость вообще нормально проходит

Так он и должен щелкать. Я когда разбирался, проверил омыватель заднего стекла, банально подключил шланг (на зад. стекло) к моторчику и все заработало. Только потом обратил внимание, что когда нажимаешь подрулевой переключатель на лобовое клапан щелкает, а на заднее 2-й клапан молчит. Трудностей при установки нового не было, просто запомнил как стоял старый.
По поводу "задушенности" — у меня все норм ) Без клапанов, если напрямую летит омывайка на крышу, с клапанами ровно на верх стекла, на высокой скорости все стабильно. Хотя, конечно старый советский клапан мощнее работает, чем нашего производства, разница видна.
К сожалению не шарю как этот клапан используют в сварочном деле. Вот схема найденная в инете может чем-то может. Хотя думаю, Вы, уже во всем разобрались.)

Удачи, в в вашей затее!)

Я на предыдущей машине, выкинул эти клапана, и поставил два мотор-насоса. Так надежнее и напор стал сильнее.

Выкинь его на фиг этот клапан. Поставь бочок под два мотора и забудь про эти мучения, как страшный сон

Да пока и так устраивает. Без клапанов из жиклеров омывателя вода на капот выливается. А колхозить клапана карбюратора к моторчикам пока не охото, поэтому пока так.

ну не знай, у меня стоят веерные форсунки, ни чего не льётся на капот и ни каких клапанов. хотя нет, один стоит от ино, на заднее стекло, без всякого колхоза.

MrKelevra163

Выкинь его на фиг этот клапан. Поставь бочок под два мотора и забудь про эти мучения, как страшный сон

С этими клапанами не надо обратный клапан ставить, так что с ними норм

ну не знай, по мне так лучше два моторчика и один обратный от ино. хотя с моими моторчиками и обратного не надо, давят сильно

Как работает омыватель ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для наглядности используем схему работы очистителя и омывателя ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Как работает омыватель ветрового (лобового) стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема

Описание работы омывателя согласно приведенной схемы

Электрическая цепь включения омывателя защищена предохранителем F7 (16А), расположенном в монтажном блоке.

Примечания и дополнения

Электромагнитный клапан омывателя ваз для чего

Клапан омывателя 2108

7 грн переплатил. mjStorm, 15 Мая 09, 20:21

Косая трубка вроде вход, прямая выход. Так у меня сопротивление на продувку меньше получилось.
SerjNSK, 15 Мая 09, 18:31

Вот это меня и смуЩЩает. Вроде нужно наоаборт.

Люди, у кого восьмёрки-девятки!
Посмотрите как стоят клапана — каким выводом к насосу, каким — к форсунке омывателя!
Игорь, 15 Мая 09, 20:32

Посл. ред. 15 Мая 09, 20:59 от mjStorm

ага,сейчас .У нас из советских машин только на НИВАХ люди с форума ездят.
Makovka, 15 Мая 09, 20:34

Игорь,
А у тебя мембрана была плоской или имела выпуклую форму? Я словил проблему с этим клапаном, щелкает, а открытия не происходит, более того, удается продавить только значительным давлением воды( шприцом с трудом). Я то считал что залипает мембрана из-за сивухи, а вот и нет. Вообщем разобрал я его тоже. Мембрана абсолютно плоская. И как я понимаю, в таком положении она закрывает проход. При отходе пластикового толкателя должна отходить и мембрана, для этого у нее родное состояние требуется выпуклое. Возможно выпуклость пропала из-за того что я поставил клапан до холодильника отбора? Вообщем скажи, как выглядела твоя мембрана.
SerjNSK, 03 Июня 09, 17:37

Нашел отличный клапан от карбюратора 2110. Фирма Herzog (Германия) Их номер HLO 7420. Вазовский каталожный номер 2110-1107420. Отлчается от других тем, что у него игла не пластмассовая (которая по словам Руди застревает и требует молотка), а металлическая.
Игорь, 23 Авг. 09, 22:10

Посл. ред. 23 Авг. 09, 23:13 от Rudy

Вчера видел в продаже два таких — один за 23 грн (порядка 100 рублей) — с пластмассовой иглой. Фуфло.

Второй — тот, что на рисунке — фирмы Герцог. Цена 38 гривень (около 160 рублей).

Я в него влюбился в первого взгляда. Но моём холодильнике он выглядит как родной.

Обратный клапан для омывателя лобового стекла ваз

Устройство и принцип работы омывателя стекла

Хорошенько запачкать окно можно не только когда на улице сырость и грязь, но даже тогда, когда тепло и солнечно, и погода не предвещает неприятностей. В такие моменты может даже потребоваться срочная остановка для очистки ветрового, а, может, и заднего стекла для обеспечения лучшей видимости.

Итак, омыватель предназначен для того, чтобы в любую погоду струя воды смогла смочить окно, благодаря чему щетки дворников беспрепятственно уберут грязь. Если сделать это без предварительной очистки стекла, тогда есть риск повредить его царапинами. А это, как известно, никому не поможет.

Схема устройства очистки ветрового окна

Механизм омывателя состоит из нескольких главных деталей, от которых зависит работа:

В бачке, как можно понять из названия, содержится вода для омывания. Насос и форсунки подают воду на стекла. У некоторых машин, как было сказано выше, предусмотрена возможность установить омыватель заднего стекла с веерными форсунками. Веерный жиклер поможет уберечь не только лобовое, но и заднее окно от непогоды.

Насос тоже состоит из нескольких деталей:

Обратный клапан стеклоомывателя предназначен для того, чтобы подпускать воду к форсункам. Тогда вода мгновенно будет поступать на окно при работе насоса. Эта деталь приспосабливается к прибору, но не является обязательной для установки. Схема будет работать и без нее.

Ветровое стекло автомобиля

Установка обратного клапана в омыватель Лады Калины

Первым делом нам понадобится острый нож, которым необходимо перерезать два шланга, идущих от бачка, примерно в 10 сантиметрах от него.

И после этого можно приступать к установке обраток, все делается довольно просто, главное соблюдать одно очень важное условие.

Второй устанавливается точно также, принцип работы данного устройства, думаю, всем понятен. После поступление воды или омывающей жидкости до форсунок омывателя, обратный клапан не дает жидкости опускаться обратно в бачок и она постоянно находится вверху. Соответственно, дворники сразу начинают чистить по мокрому стеклу, так как вода разбрызгивается теперь без задержек — моментально!

Причины неисправности

Есть такие поломки, которые можно починить своими руками, главное — знать причину. О некоторых возможностях возникновения неполадок мы узнаем ниже (автор видео — MitayTv).

Халатность водителя

Схема поиска неисправности проста:

Механические повреждения

Есть несколько механических проблем, которые также стоит осветить:

Если в бачке проверена жидкость и с ней все в порядке, но проблема не исчезла, возможно вода не доходит до форсунок. В этом случае целесообразно проверить шланг омывателя лобового стекла, ведущий от насоса к форсункам на предмет разрыва. Шланг стеклоомывателя может быть не только оборван, он мог соскочить или оказаться перетянутым. А если установлен тройник омывателя, нужно проверить все три контакта.
Если засорились форсунки, а это при использовании обычной проточной воды из-под крана может случаться очень часто. Можно проверить деталь на наличие загрязнений при помощи стабильной подачи воды. Если вода проходит через шланг свободно, значит форсунки нужно прочистить или заменить.

Поломки по электрической части

Так как весь процесс омывателя работает от электричества, можно предположить, что возникшая поломка связана именно с тем, что подача энергии прекратилась.

Если насос не качает воду и не поставляет ее в форсунки, нужно рассмотреть следующие причины:

Читайте также: