Кия сид установка магнитолы

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

И так, с покупкой новой машины Kia Ceed FL 2011 года выпуска, я решился таки на покупку 2 DIN магнитолы на замену штатному ГУ, т. к. штатный магнитофон выдаёт не качественный звук, обладает низким (я бы сказал, вообще никаким) функционалом и раздражает работой некоторых функций, таких, как например random играющий каждый раз песни в одном и том же порядке и начиная при этом каждый раз с одного и того же трека. Про различные вариации этого самого random’а я вообще молчу.

Выбор ГУ осложняется подбором такой магнитолы, чтобы в идеале работали кнопки на руле, а так же всё остальное. Как показала практика установки нескольких владельцев Kia Ceed (рестайлинг 1го поколения), хорошим вариантом является вот такая магнитола Quad core 2 din android 5.1.1. Имеется ветка обсуждения на 4PDA, там если что, можно почитать, посмотреть.

Она обладает достаточно хорошим процессором, на борту идёт Android, есть встроенные GPS, WiFi, возможность подключения 3G модема, камеры заднего и переднего вида и пр. Размер экрана составляет 7 дюймов. В общем и целом, достаточно неплохо за такую стоимость.

Одновременно заказал рамку, магнитолу и камеру заднего вида. Раз такая магнитола, надо пользоваться по полной.

Камеру заднего вида для Kia Ceed FL 2011 за 742 рубля заказал у другого продавца.

И вот, рамка пришла первой, доставили за 5 дней. После заказа на сайте, сразу позвонил менеджер, уточнил данные и сказал, что сегодня же отправит рамку. В общем, всё отлично.

После рамки, через несколько дней, пришла магнитола. ГУ я заказал 11 числа, потом после общения с продавцом, была стадия проверки и тестирования, дня 3-4, в общем посылку отправили 15 или 16 января. Трек номер стал отслеживаться на второй день. Т. к. доставка осуществляется SPSR, а отзывы про их курьеров оставляют желать лучшего, по треку я отслеживал посылку и когда она прибыла в Челябинск, я сам поехал в офис SPSR и забрал там посылку.

Дальше потребовалось найти и заказать переходник для антенного провода. Благодаря помощи моего друга, в Технопоинте был найден нужный переходник ISO ANT-1 фирмы Intro, который тут же был заказан за 190 рублей.

Камеру и переходник я получил в один день. Пока получал в магазине переходник, пришла СМС о посылке и каково же было моё удивление, когда я получил на почте камеру.

Переходим к подготовке. Хочу выразить огромную благодарность ребятам из Ceed Club за консультации по выбору магнитолы и отдельную благодарность djanser за крутейший мануал по подключению магнитолы на Ceed. Все подключения, провода и замечания я взял из его инструкции, чтобы не изобретать велосипед.

1. Антенный переходник ISO ANT-1, куплен заранее.
2. Врезные колодки для разветвления проводов, берите с запасом, штук 5-6, они не дорогие.
3. Провод для подключения штатного USB (из инструкции Сергея).0
4. Провод для подключения штатного AUX (из инструкции Сергея).
5. Провод для подключения подсветки блока USB-AUX.
6. Клеммы и штекера на провода, термоусадка, провода, изолента и пр. мелочёвка.
7. Шайбы, гроверы или что-нибудь аналогичное для подгона магнитолы по месту.

Хочу сделать небольшое отступление и рассказать для начала про провода питания, уж слишком часто этот вопрос будоражит умы. Есть на магнитоле 3 питающих провода. 1 — минус и 2 — плюса. В чём же разница обсуждалось неоднократно, но всё же. Если цвета стандартные, то назначение в колодке питания такое:

Приступаем к пайке.

По мануалу и советам Сергея, я спаял переходник для USB, AUX и подсветки блока USB-AUX.
Для удобства, размещу у себя в блоге схему и фотографии опубликованные Сергеем.

Приступаем к установке. Снимаем переднюю панель и откручиваем штатную магнитолу.

Подключение проводов

С проводами почти закончили. Дальше подключаем все необходимые провода: GPS антенну, внешний микрофон, провода на AUX и USB (их придётся протягивать вниз к прикуривателю), питание и провод от камеры заднего виде (камеру я подключал потом отдельно, т. к. потребовалась протяжка кабеля от задней двери до магнитолы).

Важный момент. Главное не забыть подключить управляющий провод включения камеры заднего вида. Кто-то тянет провод от фонаря заднего хода, с которого собственно и берётся питание камеры заднего вида. Я же взял управляющий сигнал от фишки, расположенной в левой стойке (откуда любят брать питание для регистратора).

К сожалению, фотографий процесса установки камеры заднего вида у меня нет, но там всё просто. Камеру поставил вместо одной из ламп освещения заднего номера, под камеру подложил резиновую прокладку, чтобы не попадала влага. Провод при помощи жёсткой проволоки пропустил под потолком, а питание взял от фонаря ХЗ.

После того, как все провода были подключены, поставил магнитолу на штатное место и начал подгон по высоте, одно и из самых проблемных мероприятий в установке. Потому что даже небольшой перекос из-за переходной рамки заметен. У меня получилось так: верхние крепления встали без шайб, а под нижние я подложил по одной шайбе с каждой стороны. Саму же рамку я пытался приклеивать скотчем, но выходило не очень, так же с рамки пришлось удалить бархатные наклейки, чтобы рамка села плотнее. После этого я промазал края супер клеем и просто приклеил рамку.

GPS антенна идеально входит в проём над магнитолой и по высоте и по ширине. И там закрепляется магнитной стороной на имеющейся рампе.

Вот в общем, что получилось в результате.

Есть конечно небольшой зазор между магнитолой и рамкой, но со временем я подклею там небольшой слой войлока и думаю будет вполне себе отлично.

Не забудьте протянуть провода AUX и USB вниз к прикуривателю, а далее по схеме Сергея подключить их, а так же провода подсветки.

Итак, на юбилей подарили энную сумму, часть которой я решил потратить на балалайку магнитолу, которую давно хотел в глубине души (но без мучений).

Конечно, я сначала рассматривал варианты, чтобы купить в Москве: RedPower и Intro/Incar на Андроиде, а также Pioneer не на Андроиде.

Главные критерии выбора:

ОБЯЗАТЕЛЬНО
— музыка-радио-видео через USB (само собой), И ЧТОБЫ ЗВУК ЧЕРЕЗ ШТАТНУЮ АКУСТИКУ МЕНЯ УСТРАИВАЛ (т.е. чтобы не хуже штатной магнитолы)!
— Навител с легкой возможностью обновления как самой программы, так и карт;
— интернет через 3G модем или вай-фай (а лучше оба)
— подключение камеры ЗХ;
— AV(AUX) вход;
— если Андроид, то не менее, чем 4-ядерный с не менее 1Гб системной памяти и не менее 16 Гб внутренней.

ЖЕЛАТЕЛЬНО
— подключение регистратора для вывода изображения или камеры регистратора, если встроенное приложение;
— Bluetooth (для A2DP и OBDII через ELM327)

НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО
— ДВД (перестал возиться с дисками);
— линейные выходы;
— возможность использования интернет приложений

RedPower-18086 при всей его привлекательности с точки зрения установки (обещается, что пин-ту-пин и безо всяких рамок), который вроде еще можно было найти за ~30круб., оказался 2-ядерным, а значит, по моему предположению, с большой вероятностью тормозил бы, если запустить несколько приложений (навител, регистратор и музыку).
4-ядерный же RedPower-21086 продают везде по 40круб., что я считаю для себя явным перебором по деньгам.
Так что RedPower отвалился после некоторых сомнений и размышлений.

Решил, что адекватными будут затраты в пределах 20-25круб. и стал дальше искать варианты.

На Митинском радиорынке ходил-смотрел-приценивался-консультировался.

Смотрел Intro/Incar на Андроиде: 2-ядерный Андроид за 20круб. Вроде по функциям все, что надо, но опять же 2-ядерный (вдруг будут тормоза?) и продавцы кривятся, когда спрашиваешь про звук. Говорят — хочешь звук, бери Пионер (15-18круб.)

Стал смотреть Пионер, у них пошла такая штука, что, типа, установив на телефон приложение (для iOS или Андроид), можно ПО ШНУРКУ (но не по bluetooth) передавать на экран ГУ кое-какие данные (Навител, например). Я там же быстренько поставил эту пионеровскую прогу на свой Андроид-фон, "снюхались" с Пионером; вроде видят друг друга, но Навител не передается, хоть плачь. Пробовали все по новой, меняли шнурки — один хрен, никак не передается.
И так мне что-то расхотелось впредь мурыжиться с этими Пионерами, что я их тоже откинул. Все эти "костыли" не удовлетворяли моим критериям.

Думаю, если не выберу, то по принципу "ЛУЧШЕЕ — ВРАГ ХОРОШЕГО" так и останусь со штатным ГУ (звук меня вполне устраивает!) в котором есть USB и AUX, с андроидным телефоном с Навителом на присоске на стекле и регистратором DailyRoads и с монитором для камеры ЗХ в накладном зеркале заднего вида. Все работает, но, так сказать, раскидано по разным местам…

Долго переписывался с продавцом, уточнял что и как. Попутно вдохновлялся.
Это ГУ удовлетворяло всем моим критериям, в том числе и по цене!

Долго оно все ехало (~месяц), потому что заказ сделал перед китайским новым годом, так что получил только 14 марта. Все оказалось запаковано на совесть, в 3-х коробках одна в другой, как матрешки. Самая внутренная типа "фирменная".

Распаковал, смотрю: шлейфы для Ниссана; я понял, что сам дурак, на сайте есть ссылка для заказа нужного шлейфа для Сида, но он стоит с доставкой порядка 1200руб.

Нарыл распиновку штатного ГУ и еще слазил в машину, разобрал быстренько "бороду", снял штатное ГУ и осмотрел сзади.

Коса с разъемами в штатном ГУ: сверху комбинированный, в средней части провода от кнопок руля (пины 5,6) Нижние 2 ISO — питание и динамики

Понял, что надо покупать антенный переходник типа "Новая Европа".

Осмотрел штатные разъемы живьем и понял, что к установке надо подготовиться (какие переходники/пины и т.д.) Фотки ниже.

Делать опять заказ шлейфа и ждать не стал, а купил в автомагазине 2 разъема ISO с проводами (черный "питание" и коричневый "динамики") и спаял переходник; в черную часть добавил контакт "габариты" с розовым проводом.

Дома на столе подключил к мощному регулируемому блоку питания (я ж радиолюбитель!), запустил, настроил Андроид, поизучал-проверил. Продавец прислал в комплекте микро-SD c предустановленным Навителом 9.5.399 и картами. Я все настроил, залил свои путевые точки, подключил GPS антенну и поймал несколько спутников даже в квартире у окна (хотя выходит на север и прием с этой стороны хуже всего, даже на улице).
Все отлично, все ожидания оправдались! Подключил домашние колонки, послушал любимые записи, которые обычно использую как эталон (Pink Floyd) — звук меня абсолютно устроил (с поправкой на мр3 и на то, что это будет в машине). Эквалайзер все вытягивает + тонкомпенсация вкл ("LOUD").

Заодно выяснились особенности.
Все нужные приложения ДОЛЖНЫ БЫТЬ в системной памяти, которой 1Гб. Понятно, что предустановленные там и стоят. Дополнительно установленные есть возможность перенести на внутреннюю SD-карту (16Гб). НО! Если выключить АСС, то при следующей загрузке устройства (не "горячий запуск", а с нуля), дополнительные приложения удаляются!
Так что много приложений в устройство не напихаешь. Поразмыслив, я понял, что оно и не особо надо.
Все же в системной памяти помещаются такие безусловно нужные вещи как:
— Навител
— Яндекс Навигатор
— Видеорегистратор
— музыкальный плейер
— видео плейер
— радио
— интернет-радио
— браузер
— Torque для ELM327 (OBDII)
— Dropbox (cloud)
— MEGA (cloud)

Кавалерийским наскоком Root доступ сделать пока не удалось, но хотелось бы, чтобы расчистить системную память от ненужного предустановленного софта, а именно Google Maps и браузер а вместо него поставить Youtube и Google Chrome, у которого синхронизировать закладки с домашним компом.

На следующий день решил подкинуть новое ГУ пока на "веревках" — т.е. просто подключить все переходники и шлейфы в машину согласно схеме распиновки.

Подключил сначала основные разъемы: питание (черная фишка) и динамики (коричневая фишка) — все включилось и заработало.

Осталось проверить допы:
— взаимодействие с кнопками руля на на пинах 5,6 разъема С2 — из двух проводов на косе (KEY1, KEY2) нам нужен только KEY1 воткнуть в пин 5 штатного разъема (второй не используется). Для того, чтобы работали кнопки, надо в пин 6 штатного разъема подать массу (потом дома подготовил отдельный проводок с клеммой "ушко" для соединения с массой (шпилька с гайкой под ГУ).

— (USB-AUX) с пинов 1-4 разъема D
Оказалось, тут небольшая засада. Ни флешка с USB, ни AUX не заиграли :(
Стал разбираться и оказалось, что USB-AUX работают через блочок, а сами гнезда находятся на торцевой панели этого блочка. Я его извлек и поволок домой изучать.

Дома даже сначала разобрал его и стал смотреть. Хотя потом понял, что можно было не разбирать, а только пользоваться найденной в инете схемой распиновки :)

В итоге спаял еще 3 переходника:
— USB "папа" на 4-контактный разъем от питания флоппи-диска с косы из компьютерного блока питания, на этом разъеме срезал выступающие ребра, вынул пины, откусил их от проводов и напаял проводки от USB, соблюдая цвет и распиновку: 1-VCC, 2-"-D", 3-"+D", 4-GND. Так же и присоединяем этот разъем к блочку USB-AUX (входит очень плотно).

— для AUX спаял выходы на правый и левый канал на экранированном кабеле по 50см каждый, на одном конце RCA (красный и белый) "тюльпаны"), на другом конце пины "мама" (нашел из своих запасов подходящего диаметра), массу каждого канала соединил вместе на один пин. Соединение на выходной разъем блочка USB-AUX: 7-левый, 16-правый, 11-масса. AUX-REF и обнаружение AUX не используются.

Также не используется сигнал датчика скорости! То есть, автоматической подстройки громкости в зависимости от скорости не будет (это, конечно, недостаток данного ГУ, но небольшая потеря и не причина от него отказываться). Позже выяснил, что это не проблема вообще, т.к. из PlayMarket ставится приложение "RK3066 Магнитола", а в нем есть настройка коррекции громкости от скорости, информация о которой поступает от GPS.

— для подсветки символов USB-AUX спаял переходник из двух проводков, каждый пин "папа" на пин "мама" на концах, подкл. к выходному разъему того же блочка USB-AUX: 5 на "+" габаритов", 13 на "-" габаритов, ответные части втыкаются в ответную белую фишку на штатной косе.

То есть, в белом штеккере на косе мы используем только эти 2 пина, а USB и AUX соединяем напрямую с фишками нового ГУ (USB и AV L, R соответственно).

На следующий день, вооружившись всем, что есть в комплекте, плюс всеми переходниками и не забыв рамку, пошел ставить ГУ на машину окончательно.

Разбираем "бороду", я использую оранжевые пластиковые лопатки, чтобы ничего не уродовать.

ОЧЕНЬ ВАЖНО! НЕ ОТСТЫКОВЫВАТЬ ОТ ОТКИНУТОЙ БОРОДЫ РАЗЪЕМ ОТ ИНДИКАТОРА НЕПРИСТЕГНУТЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ИНАЧЕ, ПРОВЕРЯЯ ГУ И ВКЛЮЧИВ ЗАЖИГАНИЕ, ВЫЛЕЗЕТ ОШИБКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (слева от спидометра), КОТОРУЮ МОЖНО УДАЛИТЬ ТОЛЬКО КОМПОМ И НИКАК ИНАЧЕ! (ну или выдергиванием предохранителя подушек; это погасит символ, но это не решит проблему!)

Оттянув бороду, отключаем разъем верхнего дисплея, потом разъемы нижней части бороды. Откручиваем 4 самореза на крепежных ушах ГУ и, выдвинув его вперед, отстыковываем разъемы сзади.

Теперь ГУ в руках, торксом скручиваем болтики с боков, освобождая крепежные пластины с ушками.

Примерно засек расстояния крепежа от морды, прикрутил эти пластины на новое ГУ и примерил его по месту, воткнул рамку в бороду и дальше потратил час на подгон пластин по месту. Несколько раз снимал-ставил и ГУ, и бороду (не втыкая разъемы, естественно).

В итоге поймал нужное положение пластин на ГУ и понял, что:
— несмотря на обилие резьбовых отверстий по бокам ГУ, обе пластины возможно поставить, вкрутив только по одному болту сбоку, а второй не попадает. Или сверлить в пластинах дополнительные отверстия (не хотелось);
— придется в верхней пластине расточить круглым надфилем по одному отверстию с каждой стороны, чтобы они стали овальными и болтики дотянулись до ближайших подходящих отверстий. Сбегал домой, расточил за 10 минут, пилится легко. Только сейчаc cообразил, что не сфотал! :(

Далее:
— состыковал все переходники с фишками штатных кос — те, которые к ГУ и те, которые к блочку USB-AUX;
— проложил аудиокабели от этого блочка к переходнику AV-IN;
— из трех выводов USB из фишек нового ГУ одно уже состыковано с переходником от блочка USB-AUX; второе вывожу налево под приборку для последующего соединения с USB камерой для видеорегистратора, которую установил около пятака салонного зеркала, а ее провод протянул по левой стороне потолка под облицовку левой стойки и затем с торца торпедо под рулевой колонкой; третье вывожу в бардачок — в него подразумевается установить 3G USB модем.
— с потолка провел справа вниз и за бардачком к ГУ видеокабель от камеры заднего хода; по сути, это обычный стереокабель (2 жилы в общем экране), у которого одна жила используется для видеосигнала с выводом на RCA ("тюльпан"), а вторая жила передает +12В с питания лампы ЗХ; ее соединяем с оранжевым проводом "Reverse" в косе нового ГУ. Этот сигнал переключает экран из любого приложения в режим камеры ЗХ при включении задней передачи. Само собой, накладное зеркало заднего вида с монитором, установленное для камеры год назад, я демонтировал.
— прикрутил само ГУ на место, под нижние ушки пришлось подложить резиновые колечки толщиной 4 мм, чтобы рамка с бородой села на ГУ без щели;
— состыковал разъемы бороды и защелкнул ее на место.

То есть, все собрано, всключаю — все работает и не тормозит, звук отличный (я бы сказал, что получше, чем у штатного ГУ) и куча функций!

Приятным сюрпризом прежде всего оказалась возможность гибких настроек:
— вкл/откл показа видео во время движения (в шлейфе от ГУ есть проводок "Brake", который можно подключить к концевику ручника, но я пока не сделал это);
— вкл/откл зеркального режима камеры ЗХ;
— вкл/откл парковочных линий (если камера без них);

Также оказалось, что музыкальный плейер легко воспроизводит файлы flac помимо mp3, wav, etc.

Настроил кнопки на руле, но ГУ может запрограммировать в 2 раза больше функций, чем у меня есть кнопок; в связи с этим подумываю о том, чтобы купить новые или б/у кнопки от Спортэйджа или Сида в топовой комплектации, где кнопок больше. Не хватает вывода на кнопки функций "Домой" (хотя я в итоге запрограммировал именно ее вместо "Mode", т.е. перебора источников) и "NAVI" для быстрого возврата к навигатору во время езды.

Также выяснилось, что мой cтарый разлоченный 3G модем Huawei E150 не опознается Андроидом; попытка запустить его посредством установки PPP Widget не привела к успеху, т.к. Это приложение требует рут, а рут пока не взнуздывается. Тем не менее, интернет у меня идет через Мегафоновский вай-фай роутер MR100-3, который я поселил в багажнике на постоянном подключении к бортсети. Так что пробки для Навител и интернет — без проблем. Однако, буду подыскивать модем все-таки, поскольку ему не надо отдельное питание.

Подключенный выносной микрофон для hands-free я установил на "подоконнике" приборки, пробовал звонить — говорят меня слышно вполне разборчиво, но тиховато. Мало того, в режиме громкой связи экран разговора не переключается ни в какой другой экран или приложение, пока идет разговор. То есть, разговаривая, не переключишься в Навител, чтобы следовать по маршруту — это есть минус. Так что я не буду пользоваться громкой связью, а буду продолжать использовать свою любимую Bluetooth гарнитуру — это удобнее во всех отношениях; мало ли с кем, о чем и в каких словах придется разговаривать, а в машине могут быть и другие люди (жена, дети, теща или еще кто…).

Тем не менее, Bluetooth, конечно, используется для связи с OBDII сканером ELM327, который постоянно подключен в разъем.

Итого затраты на все-про-все:

ГУ + DVR USB камера (по той цене, что я заказывал) — 20400 руб. с доставкой; хотя, теперь я вижу, что оно даже подешевело — видимо, скачки курса.
Переходная рамка именно для Kia Ceed ED FL — 1766 руб.,
Разъемы и переходники — 400 руб. (антенный), 350 руб. (ISO 2шт.)

Фотки сюда уже не лезут, так что окончательный вид в следующей записи в БЖ!

Ceed JD 2

Не всегда удовлетворяет потребности владельцев автомобиля штатная магнитола Kia Ceed JD. Как правило, претензии сводятся к отсутствию цветного экрана и навигационной системы. Рассмотрим, как самостоятельно снять заводской проигрыватель Киа Сид, а также установить новый, соблюдая требуемую распиновку.

Как снять штатную магнитолу Киа Сид

Для демонтажа головного устройства Kia Ceed JD потребуется отвертка с крестообразным жалом и тонкая монтажная лопатка из пластикового материала. Перед началом работ необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля посредством отсоединения минусовой клеммы с аккумуляторной батареи. Далее выполняются следующие операции:

Используя лопатку, поддевается край облицовкимагнитолы Киа Сид JD.
Снимаем декоративную облицовку, выводя ее из зацепления с пластиковыми фиксаторами.
На лицевой стороне магнитола закреплена четырьмя винтами, которые расположены по углам. Винты выкручиваются отверткой с крестовым жалом.
ШГУ вытаскивается из посадочного места на расстояние ограниченное длиной питающих проводов.
Отсоединяется антенный штекер.
Отключаются две питающих колодки, предварительно зажав пластиковые фиксаторы.
Демонтируется ШГУ.

Текст о техническом обслуживании Киа Сид 2 поколения со всеми артикулами и интервалами замены найдете по ссылке.

Распиновка двух видов магнитол

Штатное головное устройство Kia Ceed JD может иметь различную схему распределения питания, в зависимости от конкретной модели. Рассмотрим два наиболее распространенных варианта.

Первый тип головного устройства Киа Сид оснащен двумя разъемами для распределения питания. Распиновка разъема A:

Обзор Киа Сид 2 поколения в кузове универсал в этом материале.

Распиновка коннектора B:

1, 2, 3, 5, 13, 14, 15, 23 – не задействованы;
4 – пост дистанционного управления с рулевого колеса;
6, 18 – соответственно (+) и (-) USB D;
7 – USB/iPOD VDD;
8, 21 – соответственно правый и левый вход AUX;
9 – масса AUX;
10, 22 – МИК. (+) и (-) B/T;
11 – ACC;
12 – плюс от аккумуляторной батареи;
16 – скорость;
17 – масса дистанционного управления;
19 – минус USB/IPOD;
20 – обнаружение AUX;
24 – масса питания.

Втораямагнитола, штатно устанавливаемая на Киа Сид JD, имеет три разъема. Далее представлена распиновка для каждого из них:

Достоинства и недостатки Kai Ceed JD в этом тексте.

Опыт установки магнитолы комплектации Premium

Рассмотрим замену ШГУ Сид JD с монохромным дисплеем на ШГУ с навигационной системой и цветным дисплеем с комплектации Premium, но без декоративной рамки. Дополнительно понадобится приобрести:

- три метра двухжильного провода;
- GPS антенна с разъемом вида Fakra;
- колодки с пинами под папу и маму;
- коннекторы для подсоединения к заводской проводке и магнитоле;
- переходник для подключения антенны.
ШГУ Ceed JD имело два коннектора для распределения питания, а версия от комплектации Premium – три. Соответственно понадобится переделать распиновку согласно указанным в предыдущем пункте схемам. Это можно сделать посредством пайки на новых колодках или переставив пины непосредственно в штатных разъемах.

Отдельно потребуется подключать USB, так как он имеет специализированный разъем. А на магнитоле Kia Ceed JD с монохромным дисплеем он запитан через разъем B. При прокладке потребуется около 110 см нового кабеля и вход под флэш карту. Приобретать оригинальные запасные части не имеет смысла из-за высокой стоимости. Новые провода подключаются к специализированному контакту USB, расположенному на тыльной стороне головного устройства Ceed JD. Затем они заливаются клеем из термопистолета. Соответственно с другой стороны подключается вход для флэш карты. При наличии возможности можно использовать старый USB порт с персонального компьютера.

Вместо недостающей рамки магнитолы Kia Ceed JD используется изделия со штатного головного устройства. Рамка подгоняется по форме посредством напильника и ножовки по металлу. Конечно, при установке останутся зазоры, но это лучше чем ничего.

Как итог, на установленном ШГУ Киа Сид от комплектации Premium работает практически весь функционал. Исключение составляет:
- сигнализатор открытых дверей;
- автоматическое снижение уровня подсветки.
Указанные неисправности, также можно устранить. При этом отмечается более чистое и громкое звучание. Запасные части для установки нового головного устройства Сид по низким ценам можно приобрести на китайском сервисе AliExpress.

Заключение

Распиновка штатных магнитол Киа Сид JD различных комплектаций отличается. Это обусловлено тем, что в более богатом оснащении Kia Ceed JD устанавливается ШГУ с цветным дисплеем и навигационной системой. При самостоятельной замене магнитолы необходимо учитывать указанный факт, чтобы правильно распиновать провода.

Заводская магнитола Киа Сид 1 поколения (2007, 2008, 2009, 2010, 2011) часто вызывает жалобы водителей.

В связи с этим возникает вопрос о смене устройства воспроизведения. Рассмотрим, как разобрать основной плеер Kia Ceed I норм и какие варианты можно использовать для замены.

(ссылка на источник фото)

Как снять магнитолу Kia Ceed ED

Рассмотрим пошагово, как снять магнитолу Kia Ceed 2010 года выпуска:
Распиновка штатного головного устройства Киа Сид 1

Первое поколение Kia Ceed оснащается двумя типами основного блока. Первый играет радио и компакт-диски, MP3-диски. Второй снабжен разъемом USB.

Головное устройство Kia Ceed 2007 первого типа имеет следующие разъемы:

Ниже представлена распиновка для каждого отдельного вывода:

3 — выносная антенна;

4 — летучая мышь +;

6 — зажигание (12В);

8 — мощность джина.

1 — задний правый + динамик+;

2 — передний + динамик+;

6 — громкоговоритель FR-;

1 — линейный выход RL;

2 — линейный выход FL;

4 — выносная антенна;

5 — линейный выход RR;

6 — линейный выход FR.

3 — земля дистанционного управления;

2 — + 12В постоянный;

4 — cdc uart gnd;

7 — пульт дистанционного включения / выключения cdc;

Распиновка контактов основного блока Киа Сид 2011 с выходом USB следующая:

1 — сигнал скорости;

2 — выключатель задних фонарей (подсветка+);

3 — внешняя антенна;

4 — блок питания (+ 12В);

5 — не задействован;

6 — периферия (+ 12В);

7 — ШИМ подсветка;

1 — задний правый динамик +;

2 — передний правый динамик +;

3 — левый передний + динамик +;

4 — левый задний динамик +;

5 — правый задний динамик -;

6 — передний правый динамик -;

7 — передний левый динамик -;

8 — задний левый динамик -.

1 — микрофон + (Bluetooth);

2 — микрофон — (Bluetooth);

3-6 — не задействован.

1 — правый вход AUX;

2 — левый вход AUX;

3 — вход AUX REF;

4 — обнаружение входа AUX;

1, 2, 4, 5, 6, 7 — не используются;

3 — шина V-образная;

5, 6 — не используется.

Реальный опыт замены ШГУ

Многие водители хотят иметь экран (2din) и возможность установки приложений (SHGU на Android).

Меняют штатное головное устройство из-за ограниченности функций (отсутствие Bluetooth, Wi-Fi). Далее мы рассмотрим два действительно сложных варианта замены головного устройства на Kia Ceed I.

Меняем на китайскую

При выборе ШГУ китайского производства на Киа Сид первого поколения, как правило, обращают внимание на следующие нюансы:
- цена;
- 2DIN;
- операционная система Android — для установки различных приложений, в том числе системы навигации;
- наличие Wi-Fi соединения;
- простота установки.
После выбора магнитолы нужно разобрать ШГУ. Как снять головное устройство Kia Ceed I подробно описано в первом абзаце.

Замена основного блока Kia Ceed 2011 на китайскую версию сопровождается следующими проблемами:

Китайское радио первого поколения для Киа Сид соответствует потраченным на него деньгам.

Не полагайтесь на качество звука во всех диапазонах, особенно на низких уровнях. Периодически появляются шумы, потрескивание и так далее. Но есть много положительных моментов:
- возможность подключения камеры заднего вида;
- совершать телефонные звонки через Bluetooth;
- установка приложений;
- воспроизведение файлов через Wi-Fi, Bluetooth.
Ставим Pioneer

Слабые звуковые характеристики головного устройства Киа Сид первого поколения побуждают водителей установить медиаплеер Pioneer.

(ссылка на источник фото)

К ним предъявляются следующие требования:
- 2DIN экран;
- Bluetooth-соединение;
- наличие минимум двух пар линейных выходов.
При установке магнитолы Pioneer вместо светодиода Киа ШГУ существенных проблем нет. Для подключения силовых цепей переходники не требуются. Единственное, что нужно, это поменять местами желтый и правый провода на разъеме. В противном случае после выключения зажигания настройки медиаплеера будут сброшены. Также после монтажа переходной рамки спереди остаются небольшие зазоры по периметру.

(ссылка на источник фото)

Установка магнитолы Pioneer на Kia Ceed 2010 года улучшает качество звука даже с заводскими колонками. Наличие Bluetooth позволяет не отвлекаться от дороги, когда вам нужно поговорить по телефону, а также воспроизводить музыку прямо с мобильного устройства.

Ознакомившись с тем, как снять магнитолу Киа Сид 2008 года выпуска, каждый может заменить ее самостоятельно. Это значительно расширит функциональность устройства и качество звука.

Рассмотрим пошагово, как снять магнитолу Kia Ceed 2010 года выпуска:
1. Декоративная крышка снимается отверткой с плоским лезвием. Его носят со всех четырех сторон и растягиваются. Крышка надежно удерживается пластиковыми зажимами. Поэтому необходимо будет приложить соответствующие усилия. Начните стрелять из правого нижнего угла.
  (ссылка на источник фото)
2. После расцепления рука проталкивается в открывшееся сверху пространство вкладыша. Отсоедините два кабеля питания от дисплея, чтобы не повредить их при снятии лицевой крышки. Обшивка опускается или полностью снимается, в последнем случае дополнительно отключается разъем питания отопительного агрегата.
3. Вверху и внизу магнитолы отверните два крепежных винта крестовой отверткой;
4. Основной блок Kia Ceed I вытаскивается из сиденья, затем разъединяются разъемы питания. Для этого заблокируйте пластиковый фиксатор и подденьте разъем отверткой с плоским лезвием.
Особенности устройства

Головное устройство Kia Sid — это техника, которая устанавливается в специально отведенное отверстие в автомобиле вместо штатного головного устройства. У него много функций. Их роль в путешествии очень важна. Поэтому такая техника необходима каждому водителю. Производитель не всегда учитывает этот момент, и сам владелец транспортного средства вынужден устанавливать новое устройство.

Подключение флешки к автомагнитоле

Штатная магнитола Kia Sid оснащена системой навигации. В нем установлены новейшие карты, что позволяет легко найти правильный путь для системы. Кроме того, основной блок имеет функцию громкой связи. Это позволяет водителю совершать звонки, не снимая рук с руля. Экран устройства помогает в этом процессе.

Подключение телефона к магнитоле

Самая главная задача любой магнитолы — воспроизведение музыкальных произведений. Мультимедийное устройство Kia отлично справляется со своей задачей. Он поддерживает множество форматов как для музыки, так и для видео. В этом случае можно использовать любые носители — диски, флешки.

Основной блок не оборудован камерой заднего вида, парктроником. Но у него есть необходимые выходы для их подключения. Это позволяет водителю автономно интегрировать функции оборудования. Монтаж этих элементов прост.

Реальный опыт замены ШГУ

Многим драйверам нужен экран (2din) и возможность установки приложений (SHGU на Android).

Меняют штатное головное устройство из-за ограниченности функций (отсутствие Bluetooth, Wi-Fi). Далее мы рассмотрим два действительно сложных варианта замены головного устройства на Kia Ceed I.

Меняем на китайскую

При выборе ШГУ китайского производства для Киа Сид первого поколения, как правило, обращают внимание на следующие нюансы:
- цена;
- 2DIN;
- операционная система Android — для установки различных приложений, в том числе навигационных систем;
- наличие Wi-Fi соединения;
- простота установки.
После выбора магнитолы нужно разобрать ШГУ. Как снять головное устройство Kia Ceed I подробно описано в первом абзаце.

Замена основного блока Kia Ceed 2011 года на китайскую версию сопровождается следующими проблемами:
1. Для установки головного устройства китайского производства также потребуется заказать переходную рамку.
2. Для подключения силовых кабелей также требуются соответствующие заводские адаптеры. Альтернативный вариант — скрутить провода, соблюдая распиновку.
  (ссылка на источник фото)
3. Несоответствие в схеме подключения органов управления магнитолой на руле.
4. установить декоративную крышку на ШГУ, не повредив ее, практически невозможно.
Китайское радио первого поколения для Киа Сид соответствует потраченным на него деньгам.

Не полагайтесь на качество звука во всех диапазонах, особенно на низких уровнях. Периодически появляются шумы, потрескивание и так далее. Но есть много положительных моментов:
- возможность подключения камеры заднего вида;
- совершать телефонные звонки через Bluetooth;
- установка приложений;
- воспроизведение файлов через Wi-Fi, Bluetooth.
Последние варианты штатных магнитол

Производитель Kia не останавливается. Несмотря на и без того большой выбор предложений, он ежегодно пополняет свой ассортимент. Магнитофоны — не исключение. Современные устройства — отличные модели обычных магнитол. Даже самый требовательный пользователь вряд ли сможет придраться к ним. Это основные агрегаты, выпущенные в 2016 году.

Хотя 2017 год только начался, создатель уже активно работает над разработкой новых вариантов мультимедийных устройств. По сути, берет за основу предыдущую версию и улучшает ее. Есть предположения, что современная версия техники — это та же магнитола Киа Сид 2007 года выпуска с рядом изменений. Они коснулись не только функциональности, но и качества сборки.

Магнитола 2013 года имеет адаптированный под Android 4 интерфейс, который обеспечит более комфортное управление системой. Он представлен системами двух типов, второй более функциональный и имеет три разъема, а первая звуковая система всего два. Оба устройства оснащены пультом дистанционного управления на рулевом колесе, что делает управление аудиосистемой максимально удобным и комфортным. У них есть входы USB D, USB / iPod VDD, AUX. Магнитола n. 2 также оборудован входом для камеры.

2015 (2016) рестайл

Головное устройство Kia Sid 2015 предлагает множество опций: мультимедийные опции, магнитофон, навигацию, датчики парковки и камеры заднего вида. Экран может быть 7 или 8 дюймов, а разрешение — 800×480 пикселей или 1024×600 дюймов. Стоимость устройства варьируется от 20,5 до 29 тысяч рублей.

Читайте также: