Киа соул замена антифриза
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Kia Soul , вентилятор охлаждения Kia Soul , радиатор охлаждения Kia Soul
2. Обслуживание на автомобиле
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка на наличие загрязнения охлаждающей жидкости
1. Снимите крышку радиатора.
2. Проверьте наличие чрезмерных остатков ржавчины или нагара вокруг подузла крышки радиатора и отверстия для заполнения радиатора. В охлаждающей жидкости также не должно быть следов масла. При чрезмерном загрязнении очистите канал охлаждающей жидкости и замените саму жидкость.
3. Установите крышку радиатора.
Замена охлаждающей жидкости и выпуск воздуха из системы охлаждения
Внимание:
- Недопустимо снимать крышку радиатора на горячем двигателе. Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может стать причиной тяжелых ожогов.
- При заливке охлаждающей жидкости двигателя не забудьте закрыть крышку релейной стойки и не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические части и окрашенные поверхности. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смойте ее.
1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.
2. Снимите крышку (A) радиатора.
Двигатели 1,6 л MPi и двигатели 2,0 л
Двигатели 1,6 л T-GDi
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4. Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость.
Двигатели 1,6 л MPi и двигатели 2,0 л
Двигатели 1,6 л T-GDi
5. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
6. После слития охлаждающей жидкости двигателя очистите расширительный бачок.
7. Заполните радиатор водой через наливную горловину и затяните крышку.
Примечание:
Для более эффективного выпуска воздуха заливайте воду медленно и нажимайте на верхние/нижние шланги радиатора.
8. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.
9. Подождите, пока двигатель не остынет.
10. Повторяйте шаги с 1 по 8, пока сливаемая вода не будет чистой.
11. Медленно залейте смесь антифриза и воды (55 – 60%) (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 45 – 50%) через отверстие в радиаторе. Для упрощения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги радиатора.
Примечание:
- Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 55% в течение всего года (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%). При концентрациях антифриза менее 55% (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%) может не обеспечиваться необходимая защита от коррозии или замерзания.
- Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.
Внимание:
- Не смешивайте антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
- Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.
12. Запустите двигатель и прогоните охлаждающую жидкость до циркуляции. Когда охлаждающий вентилятор начнет работать, а охлаждающая жидкость - циркулировать, залейте охлаждающую жидкость через крышку радиатора.
13. Повторяйте шаг 11, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3-5 раз, и выпустите воздух из системы охлаждения.
15. Запустите двигатель на холостом ходу и дождитесь, пока охлаждающий вентилятор выполнит 2 - 3 рабочих цикла.
16. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.
17. Повторяйте шаги с 10 по 15, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.
Примечание:
1. Для выпуска воздуха из системы охлаждения требуется определенное время. После полного охлаждения двигателя долейте охлаждающую жидкость и через 2-3 дня проверьте ее уровень в бачке.
2. Заправочная емкость охлаждающей жидкости:
- Двигатели 1,6 л MPi: прибл. 5,4 л.
- Двигатели 1,6 л T-GDi: прибл. 6,5 л.
- Двигатели 2,0 л: прибл. 5,5 л.
Проверка крышки радиатора
1. Снимите крышку радиатора, нанесите на ее уплотнение моторное масло, затем установите ее в прибор для проверки герметичности.
2. Создайте давление 79,4 - 122,58 кПа (0,95 - 1,25 кгс/см²).
3. Проверьте, не падает ли давление.
4. Если давление падает, замените крышку.
Проверка герметичности радиатора
1. Дождитесь, когда двигатель остынет, а затем осторожно снимите крышку радиатора, наполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и установите на прибор для проверки герметичности.
2. Установите манометр на радиатор и создайте давление 93,16 - 122,58 кПа (0,95 - 1,25 кгс/см²).
Двигатели 1,6 л MPi и двигатели 2,0 л
Двигатели 1,6 л T-GDi
3. Выполните проверку на наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления.
4. Снимите прибор для проверки герметичности и установите крышку радиатора на место.
Примечание:
Проверьте охлаждающую жидкость на предмет попадания в нее моторного масла и наоборот, моторное масло на предмет попадания в него охлаждающей жидкости.
Проверка шлангов радиатора
Проверьте наличие следующих неисправностей шлангов радиатора:
Каждые 90 000 км или 5 лет эксплуатации Киа Соул необходимо менять антифриз. Обычно автомобилисты для проведения процедуры направляются в автосервис. Поскольку операция не из дешёвых, то зачастую проводят смену самостоятельно.
Видео
Видеоматериал расскажет, как на Киа Соул провести замену охлаждающей жидкости самостоятельно с сэкономить денег на поезде в автосервис
Замена антифриза на Киа Соул
Автомобиль Kia Soul южнокорейского производства оснащён системой охлаждения двигателя закрытого типа с автоматическим запуском в действии циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). В русле подготовки автомобиля к очередному ТО, на Соул 1.6 л. 2011 года выпуска была произведена замена антифриза.
По окончанию работ проверить наличие течи.
Периодичность замены и заправочный объем
Отвечая на вопрос, когда менять антифриз на Соул 3 следует обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля. Согласно ее предписаниям периодичность замены должна осуществляться каждые 45000 км пробега или раз в три года (ТО 3), в зависимости от события которое наступит раньше.
В систему охлаждения на Kia Soul входит 5,3 л жидкости, в этот объём также включается ОЖ что в радиаторе отопления салона автомобиля. Может быть, как антифриз, так и тосол, а вот обычную воду лить не рекомендуем.
Рекомендуемая охлаждающая жидкость и расценки
Охлаждающая жидкость представляет собой раствор, состоящий из концентрата антифриза и дистиллированной воды или смесь на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.
В систему охлаждения Кио Соул 3 лют оригинальную жидкость Hyundai Long Life Coolant с корейской спецификацией MS-591-08, Korean KSM 2142 и/или Japan JIS K 2234. На российском рынке существуют аналоги ОЖ, спецификации которых соответствуют заявленным требованиям производителя. Оригинальный антифриз спецификации Crown LLC A-110 единственный в своём роде, так как продаётся только в России.
Вывод
Сменить антифриз в Киа Соул возможно своими руками. Для этого потребуются некоторые конструктивные познания в автомобиле и проведении ремонтных процессов.
Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения — это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор — это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.
Видеоматериал
КИА Соул замена радиатора охлаждающей системы видео, описание и полный разбор процесса
Процесс замены радиатора
Чтобы провести замену радиатора КИА Соул необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Итак, сразу же приступим к процессу замены:
Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.
Выбор радиатора
Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца КИА Соул. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.
Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец КИА Соул не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.
Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.
Оригинальный каталожный номер
253102F040
Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Soul , моменты затяжки Kia Soul , неисправности Kia Soul , мануал Kia Soul , manual Kia Soul , схема Kia Soul , характеристики Kia Soul , устройство Kia Soul , ремонт Kia Soul , коды ошибок Kia Soul
2. Обслуживание на автомобиле
Замена охлаждающей жидкости
Внимание:
- Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе.
- Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может привести к тяжелым ожогам.
- При сливе охлаждающей жидкости с двигателя следите за тем, чтобы она не попала на компоненты электрооборудования автомобиля или на лакокрасочное покрытие. Удалите пролившуюся охлаждающую жидкость немедленно.
1. Снять крышку радиатора (А).
Версии с бензиновыми двигателями 1,6 л (GDI/MPI)
Версии с бензиновыми двигателями 2,0 л
Версии с дизельным двигателем
2. Выкрутить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость.
3. Надежно затянуть сливную пробку радиатора.
4. Снять бачок охлаждающей жидкости. Слить охлаждающую жидкость и установить на место ее бачок. Залить охлаждающую жидкость в бачок до отметки "F" (полный) (антифриз/ вода: 1:1)
5. Залить охлаждающую жидкость в радиатор до основания заливной горловины. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжать верхний и нижний шланги.
Примечание
- Взять чистую емкость и смешать рекомендованный антифриз с таким же количеством воды.
- Использовать только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 50% на протяжении всего года. Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза менее 50% может не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания.
- Не рекомендуется допускать повышения концентрации антифриза до значений более 60%, поскольку при этом снижается эффективность охлаждения.
Внимание:
- Не смешивать антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
- Не использовать дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.
6. Запустить двигатель и дождаться установления циркуляции охлаждающей жидкости.
- При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долить жидкость через заливную горловину радиатора.
7. Выпустить воздух из системы охлаждения, повторяя шаг 6 до начала вращения вентилятора 3~5 раз.
8. Установить крышку радиатора и залить охлаждающую жидкость в бачок до отметки "F" (полный).
9. Запустить двигатель 2~3 раза, дожидаясь каждый раз начала вращения вентилятора.
10. Остановить двигатель и подождать, когда охлаждающая жидкость остынет.
11. Повторять шаги 6 - 11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, а из системы охлаждения не будет удален весь воздух.
Примечание
Наблюдать за уровнем охлаждающей жидкости в течение 2~3 дней после ее замены.
Проверки системы охлаждения
Проверка крышки радиатора
1. Снять крышку радиатора, смочить её уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установить крышку на приспособление для проверки под давлением.
2. Создать давление 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).
3. Проверить наличие падения давления.
4. Если давление падает, заменить крышку радиатора новой.
Проверка герметичности системы охлаждения
1. Подождать пока двигатель остынет, а затем осторожно снять крышку радиатора и проверить уровень охлаждающей жидкости (при необходимости долить), после чего установить на заливную горловину радиатора приспособление для проверки под давлением.
2. Создать давление в системе охлаждения 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).
3. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления на манометре.
4. Снять приспособление и установить крышку радиатора на место.
Примечание
Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Soul , моменты затяжки Kia Soul , неисправности Kia Soul , мануал Kia Soul , manual Kia Soul , схема Kia Soul , характеристики Kia Soul , устройство Kia Soul , ремонт Kia Soul , коды ошибок Kia Soul
2. Обслуживание на автомобиле
Внимание:
- Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе.
- Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может привести к тяжелым ожогам.
- При сливе охлаждающей жидкости с двигателя следите за тем, чтобы она не попала на компоненты электрооборудования автомобиля или на лакокрасочное покрытие. Удалите пролившуюся охлаждающую жидкость немедленно.
1. Снимите крышку радиатора (А).
2. Выверните сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость.
3. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
4. Снимите бачок охлаждающей жидкости. Слейте охлаждающую жидкость и установите на место ее бачок. Залейте охлаждающую жидкость в бачок до отметки "F" (полный) (антифриз/ вода: 1:1)
5. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор до основания заливной горловины. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжать верхний и нижний шланги.
Примечание:
- Возьмите чистую емкость и смешайте рекомендованный антифриз с таким же количеством воды.
- Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 50% в течение всего года. Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза менее 50% может не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания.
- Не рекомендуется допускать повышения концентрации антифриза до значений более 60%, поскольку при этом снижается эффективность охлаждения.
Внимание:
- Не смешивайте антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
- Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.
6. Запустите двигатель и дождитесь установления циркуляции охлаждающей жидкости.
При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долейте жидкость через заливную горловину радиатора.
7. Выпустите воздух из системы охлаждения, повторяя шаг 6 до начала вращения вентилятора 3~5 раз.
8. Установите крышку радиатора и залейте охлаждающую жидкость в бачок до отметки "F" (полный).
9. Запустите двигатель 2~3 раза, дожидаясь каждый раз начала вращения вентилятора.
10. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.
11. Повторяйте шаги 6 - 11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, а из системы охлаждения не будет удален весь воздух.
Примечание:
Наблюдайте за уровнем охлаждающей жидкости в течение 2~3 дней после ее замены.
Проверка крышки радиатора
1. Снимите крышку радиатора, смочите её уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установите крышку на приспособление для проверки под давлением.
2. Создайте давление 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).
3. Проверьте наличие падения давления.
4. Если давление падает, замените крышку радиатора новой.
Проверка герметичности системы охлаждения
1. Подождите пока двигатель остынет, а затем осторожно снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости (при необходимости долейте), после чего установите на заливную горловину радиатора приспособление для проверки под давлением.
2. Создайте давление в системе охлаждения 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).
3. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления на манометре.
4. Снимите приспособление и установите крышку радиатора на место.
Примечание:
Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Читайте также: