Киа сид как снять воздуховод

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Снятие, установка и проверка внутренних элементов кузова (интерьера) автомобиля Kia cee'd первого поколения (ED) с 2006 по 2012 годов выпуска.

Замена внутреннего зеркала заднего вида
1. Нажмите вниз на основание (А) внутреннего зеркала заднего вида (В) и снимите зеркало с кронштейна. 2. Установка проводится в последовательности, обратной.

Замена внутреннего зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
При работе двигателя датчик автоматически меняет установку зеркал заднего вида. Датчик, установленный в зеркале определяет уровень света вокруг автомобиля и.

Центральная консоль — устройство
Центральная консоль: 1 - центральная консоль; 2 - крышка; 3 - крышка рычага стояночного тормоза; 4 - крышка автомобиля с автоматической коробкой передач; 5 -.

Замена центральной консоли
Примечание. Для защиты рук от ранений надевайте перчатки. 1. Снимите крышку (А). 2. Выверните винт и снимите ручку (А) с рычага переключения передач. 3.

Боковые крышки центральной консоли
1. Освободите фиксаторы и снимите боковую крышку с центральной консоли. Крышка со стороны водителя Крышка со стороны пассажира 2. Установка проводится в.

Замена комбинации приборов
1. Отклоните вниз рулевую колонку. 2. Специальным инструментом SST 09840-1Е100 (А) снимите облицовку (В) комбинации приборов. 3. Выверните винты и вытяните.

Замена центральной облицовки панели приборов
Примечание. При использовании отвертки в качестве рычага, для защиты центральной облицовки панели приборов липкой лентой оберните лезвие отвертки и заклейте.

Панель приборов — устройство
Панель приборов: 1 - панель приборов; 2 - корпус вещевого ящика; 3 - крышка вещевого ящика; 4 - модуль подушки безопасности; 5 - нижняя облицовка панели.

Замена центрального вещевого ящика консоли панели приборов
1. Ослабьте верхние фиксаторы и снимите центральный вещевой ящик (А) с консоли панели приборов. 2. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена нижней облицовки панели приборов
1. Снимите боковую крышку с панели приборов. 2. Выверните винты и снимите нижнюю облицовку панели приборов (А). 3. Отсоедините разъем (В). 4. Выверните болты и.

Замена аудиосистемы
1. Снимите центральную облицовку панели приборов. 2. Выверните винты крепления аудиосистемы (А). 3. Вытяните аудиосистему из панели приборов и с задней стороны.

Замена вещевого ящика
1. Отсоедините демпфер (В) от корпуса вещевого ящика (А). 2. Отсоедините вещевой ящик (А) от подъемника (В). 3. Достаньте фиксаторы (А) и снимите вещевой ящик.

Замена кожухов рулевой колонки
1. Выверните винты. 2. Снимите кожухи рулевой колонки. 3. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена боковых крышек панели приборов
Примечания: При использовании отвертки в качестве рычага, для защиты крышек панели приборов липкой лентой оберните лезвие отвертки и заклейте сопрягаемые.

Замена панели приборов
Предупреждения! Перед снятием панели приборов изучите меры безопасности по обслуживанию элементов системы дополнительной безопасности SRS. Установите передние.

Замена элементов потолка
Потолок выполнен из ткани и служит декоративной и защитной прослойкой между пассажирами и крышей автомобиля. Между потолком и крышей автомобиля установлены.

Внутренняя обивка салона
Панели обивки отформованы из пластмассы и предназначены для отделки внутренней части автомобиля. Это также способствует звукоизоляции автомобиля и закрытию.

Замена обивки порогов
Примечания: При использовании отвертки в качестве рычага, для защиты элементов салона липкой лентой оберните лезвие отвертки. Соблюдайте осторожность, чтобы не.

Замена обивки передней стойки
1. Снимите верхнюю обивку перешей стойки (А). 2. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена нижней обивки передней стойки
1. Снимите обивку порога передней двери. 2. Снимите нижнюю обивку (А) передней стойки. 1. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена обивки средней стойки
Примечания: При использовании отвертки в качестве рычага, для защиты элементов салона липкой лентой оберните лезвие отвертки. Для защиты рук от ранений.

Замена обивки задней стойки
1. Снимите нижнюю обивку задней стойки (А). 2. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена боковой обивки багажного отделения
1. Снимите заднее сидение. 2. Выверните болт нижнего анкерного крепления ремня безопасности заднего сидения. 3. Снимите верхнюю крышку (А). 4. Снимите крышку.

Переднее сидение — устройство
Переднее сидение: 1 - задняя панель; 2 - рама спинки сидения; 3 - спинка сидения; 4 - подголовник; 5 - направляющая втулка подголовника; 6 - подушка сидения; 7.

Переднее сидение — замена элементов
Замена сидения 1. Переместите переднее сидение (А) назад до упора и выверните два болта переднего крепления салазок сидения. 2. Переместите переднее сидение.

Заднее сидение — замена элементов
Заднее сидение: 1 - спинка заднего сидения; 2 - подушка заднего сидения. Замена заднего сидения 1. Снимите подушку (А) заднего сидения. 2. Выверните болты и.

Ремни безопасности
Общие сведения Система предварительного натяжения ремня безопасности переднего сидения предназначена для мгновенного убирания любого провисания в ремне.

Замена ремня безопасности переднего сидения
Предупреждения! При установке ремня безопасности соблюдайте осторожность, чтобы не повредить механизм предварительного натяжения ремня безопасности. 1.

Замена ремня безопасности заднего сидения
Предупреждение! При установке ремня безопасности соблюдайте осторожность, чтобы не повредить механизм предварительного натяжения ремня безопасности. 1.

Замена пряжки ремня безопасности переднего сидения
1. Снимите переднее сидение. 2. Отсоедините провода пряжки ремня безопасности от переднего сидения. 3. Выверните болт и снимите пряжку ремня безопасности с.

Замена пряжки ремня безопасности заднего сидения
1. Снимите подушку заднего сидения. 2. Выверните болт и снимите пряжку ремня безопасности заднего сидения. Момент затяжки: 39,2-53,9 Н·м. 3. Установка.

Замена регулятора высоты ремня безопасности
1. Последовательно снимите следующее: переднее сидение; обивку порога; ремень безопасности переднего сидения; обивку средней стойки. 2. Выверните болт и.

1. Блок отопителя имеет привод заслонки выбора режима подачи воздуха и привод заслонки регулировки температуры воздуха.

2. Привод заслонки регулировки температуры воздуха расположен в блоке отопителя. Регулировка температуры воздуха осуществляется следующим образом. Сигнал от блока управления изменяет положение заслонки, при этом изменяется соотношение холодного и горячего воздуха, подаваемого в салон автомобиля.

Проверка

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините электрический разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха.

3. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи горячего воздуха при подаче напряжения 12 В к контактам 3 и 4 разъема. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи холодного воздуха при подаче напряжения 12 В обратной полярности к контактам 3 и 4 разъема.

3. Проверьте напряжение между контактами 6 и 7.

Положение заслонки	Напряжение, В	Обнаружение ошибок
Максимальное охлаждение	0,3±0,15	Низкое напряжение: менее 0,1 В
Максимальный нагрев	4,7±0,15	Высокое напряжение: более 4,9 В

Это напряжение является сигналом обратной связи привода для блока управления.

5. Если измеренное напряжение не соответствует требуемому, установите заведомо исправный привод заслонки регулировки температуры воздуха и повторите проверку.

6. Если в данном случае измеренное напряжение соответствует требуемому, замените привод заслонки регулировки температуры воздуха.

Замена

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите боковую крышку центральной консоли (А).

3. Снимите вещевой ящик (А).

4. Снимите нижнюю панель (А) с панели приборов.

5. Снимите дополнительный воздуховод (А).

6. Отсоедините разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха (А).

7. Выверните винт и снимите привод заслонки регулировки температуры воздуха (В)

1. Ручка регулировки температуры.
2. Кнопка AUТО (автоматическое управление).
3. Дисплей кондиционера.
4. Ручка регулировки частоты вращения вентилятора.
5. Кнопка включения системы кондиционирования воздуха.
6. Кнопка выбора режима подачи воздуха/управления качеством воздуха.
7. Кнопка включения обогрева ветрового стекла.
8. Кнопка выбора режима распределения потока воздуха.
9. Кнопка OFF.
10. Кнопка включения обогревателя заднего стекла.

Автоматический режим работы

На автомобиле устанавливается система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, которая управляется простой установкой желаемой температуры.

Полностью автоматизирования система управления температурой воздуха (FATC) автоматически управляет системой отопления и охлаждения следующим образом:

1. Нажмите на кнопку AUTO, при этом загорится индикатор, свидетельствующий о том. что все режимы, частоты вращения вентилятора, работа воздухозаборника и кондиционирование воздуха управляются автоматически в зависимости от установленной температуры

2. Поверните ручку TEMP и установите требуемую температуру.

При установке минимальной температуры (Lo) система кондиционирования воздуха будет работать постоянно.

3. Чтобы выключить автоматический режим, нажмите на любую кнопку кроме кнопки установки температуры. При нажатии на кнопку выбора режима подачи воздуха, кондиционера или частоты вращения вентилятора выбранная функция будет управляться вручную, в то время как все остальные функции будут управляться автоматически.

При работе в автоматическом режиме вне зависимости от установленной температуры система кондиционирования воздуха автоматически включится для снижения влажности воздуха в салоне автомобиля, даже в случае установки высокой температуры.

Примечание. Чтобы обеспечить оптимальное управление системой кондиционирования воздуха никогда не закрывайте датчик интенсивности солнечного света, расположенный у ветрового стекла на панели приборов.

Рунной режим работы системы кондиционирования воздуха

Системы отопления и кондиционирования воздуха могут управляться в ручном режиме, для чего необходимо нажать на любую кнопку, за исключением кнопки AUTO. В этом случае система работает последовательно в зависимости от порядка выбранных кнопок. При нажатии на любую кнопку, за исключением кнопки AUTO, когда система работает в автоматическом режиме, функции кнопок, которые не были выбраны, будут по-прежнему управляться в автоматическом режиме. Для возврата системы в режим полностью автоматического управления нажмите на кнопку AUTO.

Ручка регулировки температуры

При повороте ручки в крайнее правое положение температура увеличится до максимального значения (Hi).

При повороте ручки в крайнее левое положение температура уменьшится до минимального значения (Lo).

При повороте ручки значение температуры изменяется ступенчато по 0,5°С/1°F. При выборе минимального значения температуры система кондиционирования воздуха будет работать постоянно.

Переключение единиц измерения температуры

При разрядке или отсоединения провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи происходит переход в режим отображения температуры в градусах Цельсия.

Это не является признаком неисправности и можно переключать режим отображения единиц измерения температуры между градусами Цельсия и Фаренгейта следующим образом: Удерживая нажатой кнопку OFF, нажмите на кнопку AUTO и удерживайте ее в течение 3 секунд, при этом режим отображения изменится с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта или с градусов Фаренгейта на градусы Цельсия.

Ручка регулировки частоты вращения вентилятора

Ручка управления частотой вращения вентилятора позволяет регулировать величину потока воздуха подаваемого из системы вентиляции. Для увеличения частоты вращения вентилятора поверните ручку вправо, а для уменьшения - влево.

Для выключения вентилятора нажмите на кнопку OFF.

Кнопка выбора режима подачи воздуха

Кнопка служит для выбора режима подачи воздуха в систему вентиляции - наружного (свежего воздуха) или работа в режиме рециркуляции воздуха в салоне.

Для изменения режима подачи воздуха нажмите на кнопку.

При нажатии кнопки происходит последовательный выбор одного из режимов подачи воздуха:

Режим рециркуляции воздуха в салоне

При включении режима рециркуляции воздуха загорается индикатор, при этом воздух забирается из салона в систему кондиционирования и после ого нагревания или охлаждения, в зависимости от выбранного режима работы, подается в салон автомобиля.

Система управления качеством воздуха (при наличии)

снова нажмите ка кнопку;
нажмите ка кнопку управления режимом подачи воздуха;
нажмите на кнопку AUTO;
установите переключатель режима в положение () или () (если задействована логика системы антизапотевания);
установите регулятор температуры в положение Lo или HI в автоматическом режиме работы (в кнопке AUTO включается лампа подсветки);
нажмите на кнопку OFF.

Длительное движение с включенной системой управлении качеством воздуха приведет к запотеванию стекол.
Для удаления запотевания нажмите на кнопку размораживания () или кнопкой управления режимом подачи воздуха установите режим подачи наружного воздуха.

Подача в салон наружного (свежего) воздуха

При включении режима подачи свежего воздуха загорается индикатор, при этом в салон автомобиля начнет поступать наружный (свежий) воздух, который подогревается или охлаждается в зависимости от выбранного режима.

Использование режима рециркуляции воздуха в холодную и дождливую погоду опасно, так как может привести к запотеванию стекол и уменьшению видимости.
Не спите в автомобиле при включенной системе кондиционирования воздуха. В противном случае это чревато тяжелыми последствиями для пассажиров вплоть до смертельного исхода вследствие уменьшения содержания кислорода и переохлаждения тела.

Кнопка выбора режима распределения потока воздуха

Кнопка выбора режима управляет направлением потока воздуха через систему вентиляции.

Включение подачи воздуха в каком-либо из направлений (в направлении головы, на пол и/или режим устранения обледенения ветрового стекла) осуществляется при помощи соответствующих кнопок управления.

Подача воздуха к лицу

Воздушный поток направлен на верхнюю часть тела и в лицо.

Направление потока воздуха из каждого вентиляционного отверстия может регулироваться отдельно (вентиляционные отверстия: В и D).

Подача воздуха к полу

Большее количество воздуха подается по направлению к полу, а небольшое количество - к ветровому стеклу и отверстиям для оботрем боковых стекол (вентиляционные отверстия С, Е, А и D).

Подача воздуха для устранения запотевания ветрового стекла

Преобладающая часть воздушного потока направлена на ветровое стекло (вентиляционные отверстия: А и D).

Режим МАХ устранения запотевания ветрового стекла

система кондиционирования воздуха будет включена;
будет выбран режим подачи наружного воздуха;
вентилятор переводится на максимальную частоту вращения.

Чтобы отключить режим МАХ устранения запотевания ветрового стекла нажмите на кнопку MODE, повторно нажмите на кнопку включения режима МАХ устранения запотевания ветрового стекла или нажмите на кнопку AUTO.

Вентиляционные отверстия в панели приборов

Если величина потоки воздуха незначительна, проверьте дефлекторы вентиляционных отверстий п панели приборов Вентиляционные отверстия В и D можно открыть и закрыть при помощи ручки, так как показано на рисунке. Для закрытия вентиляционного отверстия поверните ручку вверх до упора. Для открытия вентиляционного отверстия поверните ручку вниз.

Кроме того, можно отрегулировать направление воздушного потока из вентиляционных отверстий при помощи перемещения ручки в вертикальном или горизонтальном направлении.

Кнопка включения системы кондиционирования воздуха

Для включения режима кондиционирования воздуха нажмите ка кнопку А/С (кондиционирование воздуха), при этом но кнопке загорается индикатор.

Для выключения режима кондиционирования воздуха снова нажмите на кнопку А/С.

Кнопка OFF

Для выключения системы кондиционирования воздуха нажмите на кнопку OFF. Однако, пока ключ в выключателе зажигания находится в положении ON по-прежнему можно пользоваться кнопками управления режимами и подачи воздуха.

Проверка

2. Отсоедините электрический разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха.

3. Проверьте напряжение между контактами 6 и 7.

Положение заслонки	Напряжение, В	Обнаружение ошибок
Максимальное охлаждение	0,3±0,15	Низкое напряжение: менее 0,1 В
Максимальный нагрев	4,7±0,15	Высокое напряжение: более 4,9 В

Это напряжение является сигналом обратной связи привода для блока управления.

Замена

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите боковую крышку центральной консоли (А).

4. Снимите нижнюю панель (А) с панели приборов.

5. Снимите дополнительный воздуховод (А).

6. Отсоедините разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха (А).

7. Выверните винт и снимите привод заслонки регулировки температуры воздуха (В)

8. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Заслонка подачи воздуха

2. Отсоедините разъем привода выбора режима.

4. Подсоедините разъем привода выбора режима.

6. Измерьте напряжение между клеммами 4 и 5.

7. Если измеренное напряжение не отвечает требованиям, заменить привод выбора режима на заведомо исправный и убедиться в надлежащем функционировании системы.

8. Если неисправность устранена, замените привод заслонки управления режимом подачи воздуха.
Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю часть передней панели 3. Выверните винт крепления и снимите конденсатный канал (А) на стороне водителя.

4. Снимите кронштейн крепления педали в сборе.

5. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) и снимите привод выбора режима (B).

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Тема: КОНТРОЛЬ-КЛИМАТА

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

КОНТРОЛЬ-КЛИМАТА

Приветствую всех, кто будет это читать.

Коллеги подскажите как поступить в сложившейся ситуации.
Не поступает теплый воздух в систему климат контроля с отопителя, при диагностики климата код ощибки 20 (Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)), где находится данный потенциометр и как дальше поступить по ремонту данной неисправности.

Система охлаждения ДВС не завоздушена, к радиатору отопителя салона нагретый антифриз от двигателя приходит, т .к. приемный и отводной шланги горячие.

Благодарю Всех за какую-либо инфу.

Приветствую всех, кто будет это читать.

Благодарю Всех за какую-либо инфу.

Последний раз редактировалось Svitosha; 07.05.2013 в 13:40 .

Пользователь сказал cпасибо:

а подскажи каким образом ошибку узнал?

отопитель киа сид

Я тоже один из несчастных. Печка погнала только горячий воздух.
Спасибо всем отписавшимся в теме. Решил проблему своими силами. В связи с тем, что материал разбросан по многим темам, решил собрать все до кучи.
Проблема отопления или охлаждения салона.
Данный материал не авторский, а является результатов собирательства с различных веток форума. Много интересного и полезного я прочитал на украинском форуме, за что отдельное спасибо пользователю slv.
Многие владельцы KIA CeeD столкнулись с вопросом плохой работы климатической установки, а именно:
1. Не четко разделяются потоки воздуха при включении кнопок по зонам обдува: -лицо, ноги, лобовое стекло.
2. Не регулируется температура в салоне.
3. При работе системы, в салоне слышны звуки, напоминающие жужжание насекомого. Такие звуки могут появляться на короткое время, а потом пропадать. Однажды они уже не появляются никогда, это говорит о том, что наступил случай № 2.

Люди добрые, помогите советом. В зимний период как лучше всего бороться с запотеванием? Пробовал по разному: только печка; печка - рециркуляция - кондиционер; лобовое распотевает, а боковые и заднее нет. И работает ли зимой кондиционер, или его электроника отключает?

Был у дилера, на мой вопрос про запотевание ответил что кондиционер в зимний период не включается, и нужно обдув на максимум ставить) Но как ни крути, проблема не решается(

Какая температура за бортом?
Кондиционер выключаю. Выключаю рециркуляцию (включаю забор воздуха с улицы), воздух на лобовое + на ноги, при езде по городу не запотевает не замерзает.

Вчера за бортом был -1 градус. Режим тот же: лобовое - ноги, печка и вентилятор на максимум. Чистыми были только лобовое и наполовину передние боковые. А задние - даже намека на распотевание небыло.

я ставлю лобовое ноги и на меня на двоечку нечего не запотевает потом переключаю и все. нужно чтоб в салон дуло тогда не будет запотевать,жарковато но потом переключайте

Игорь, а подогрев заднего стекла включать не пробовали? Сразу отпотевает. У меня вчера после мойки стали запотевать и подмерзать в ближних углах боковые передние. но думаю это связано с мытьем машины и оставшейся влагой, плюс опять морозы усилились.

у меня спрей есть. им стекла изнутри протираешь и не запотевают) на неделю где то хватает! так что если не холодно то даже не включаю печку/кондей

ирина, проблема в основном с боковыми задними, и частично боковыми передними. И в основном во влажную погоду. Позавчера на дорогах каша, лужи, и снегопад)) Итак видимость плохая, да еще все запотело. А сегодня мороз с утра - 20, печку включил на максимум, и проблем вообще никаких).

странно почему кондей в мороз не работает, у меня когда потее на улице хоть 30 мороза, включаю его все сушит как положено.

Сергей, думаю, что работа кондея расчитана на снижение высоких температур воздуха, а зимой они низкие. Зато он работает на осушение.

Я ставлю на 3 скорость и включаю на "лобовое ноги и салон" закрываю средние воздуховоды и выставляю температуру на один щелчёк выше середины ( тоесть на тепло) и все у меня ничего не затягивает и в машине тепло.

В сильные морозы не выставляите на максимум тепла! Так как от больших перепадов стекло просто при перекосе автомобиля трескается, проверено на личном опыте ( на рабочей машине)

Сергей, что-то я не поняла,с чего ты взял, что кондей в морозы не работает. Я уж было поверила, хотя сомневалась, т.к. на предыдущей машине кондей работал в любое время года. Вот и решила сегодня, стоя в пробке, проверит от нечего делать. Да работает кондиционер замечательно, только нужно перевести стрелку в синюю зону до упора, запустить кондей и немного подождать пока не пройдет теплый воздух, потом такой колотун начинается. ))))

ирина, я то тут причем, это выше люди писали, что он не работает в мороз и дилеры кто то там говорили (все выше написано). Я не спрашивал, в моем предложении нет вопроса, я наоборот опроверг и написал, что он действительно РАБОТАЕТ.

Читайте также: