Киа оптима как снять стартер

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Последние автомобили все больше и больше оснащаются технологиями, и, тем не менее, это приносит нам комфорт, мы, к сожалению, также переживаем и минусы. Большинству людей не нравится что-либо электрическое на нашей Kia Optima, не говоря уже о том, чтобы подходить к предохранителям на ней. В этой статье мы постараемся помочь вам Реши свои проблемы с предохранителями и особенно Найдите предохранитель стартера на своем Kia Optima. Для этого мы сначала выясним, при каких обстоятельствах может быть важно заменить предохранитель стартера вашего Kia Optima, затем какой это предохранитель и, наконец, где стартовый предохранитель вашего Киа Оптима .

Зачем заменять предохранитель стартера в Киа Оптима?

.
Итак, давайте начнем нашу страницу содержимого с мотивы замены стартерного предохранителя на Киа Оптима. Замена предохранителя - не особо сложная процедура, но при прикосновении к электричеству автомобиля лучше принять некоторые меры предосторожности. Вот почему лучше всего убедиться в преимуществах этой процедуры, прежде чем делать это. В большинстве случаев вы будете пытаться определить где предохранитель стартера на твоей Киа Оптима есть, когда у вашего автомобиля есть проблемы с запуском. Несмотря на то, что он вообще не запускается, или, если он не запускается, вы можете проверить блок предохранителей. Перед тем, как сделать это, проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что проблема не в нем. Кроме того, вам следует попробовать проверить контактор вашего автомобиля , потому что это также может быть причиной проблем со стартером вашей Kia Optima. Наконец, последняя возможность, взгляните на электрическое реле если проблема не в этом. Если, несмотря на эти проверки, вам все равно нужно знать где стартер предохранитель на Киа Оптима есть, переходите к следующему разделу.

Какой у вашей Киа Оптима предохранитель стартера?

Где найти предохранитель стартера на вашем Kia Optima?

Теперь давайте перейдем к компоненту, который, вероятно, вас больше всего интересует. После определения предохранителя стартера, который вам нужно заменить, пора определить где предохранитель стартера на Киа Оптима . В большинстве случаев, как показано в предыдущем разделе, вам нужно будет заглянуть под капот. предохранитель стартера на Kia Optima находится в блоке предохранителей в моторном отсеке вашего автомобиля. , он находится под крышкой рядом с аккумулятором. Обратите внимание, что перед любым вмешательством вам необходимо отключить аккумулятор от вашего Kia Optima, чтобы избежать любого риска короткого замыкания или поражения электрическим током. Чтобы быть уверенным в местонахождении предохранителя стартера вашего Kia Optima, вам понадобится буклет регулярного обслуживания с схема предохранителей с положением и функцией каждого предохранителя. Вряд ли когда-либо заменяйте предохранитель на предохранитель с более низкой или большей силой тока, так как это может вызвать пожар или повредить какой-либо компонент вашего Kia Optima. Если вы хотите замените предохранитель на реле стартера вашего Kia Optima , вам придется обратиться к своему механику, который обязательно посоветует заменить весь стартер.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Kia Optima, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Optima категория.

Демонтаж и монтаж стартера автомобиля Киа Оптима
Демонтаж

1. Отделите кабель от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отделите трос привода спидометра.
3. Отделите от стартера штекер и кабель от клеммы.
4. Открутите болты и демонтируйте стартер.
5. Монтаж проводится в последовательности, обратной снятию.

Диагностика и замена деталей статора

Корректировка зазора шестерни стартера автомобиля KIA Magentis Optima

1. Отделите кабель от клеммы М.
2. Дополнительными проводами состыкуйте клеммы аккумуляторной батареи с клеммами S и М.
3. Включите зажигание, при этом шестерня стартера вытащится вперед.

Дaнную диагностику нужно осуществить в течение 10 с, так как, в отрицательном случае, может перегореть катушка тягового реле.
4. Щупом проконтролируйте зазор меж шестерней и стопором.
Зазор шестерни: 0,5–0,2 мм
5. Если зазор отличается от требуемого, откорректируйте его, добавляя или убирая прокладки меж тяговым реле и передней крышкой.

Диагностика тягового реле стартера автомобиля Киа Оптима

1. Отделите кабель от клеммы М.
2. Дополнительными проводами состыкуйте клеммы аккумуляторной батареи с клеммами S и М.
Дaнную диагностику нужно осуществить в течение 10 с, так как, в отрицательном случае, может перегореть катушка тягового реле.
3. Включите зажигание, при этом шестерня стартера вытащится вперед. Если шестерня не выдвигается, подмените тяговое реле.

Диагностика удерживающей обмотки тягового реле стартера автомобиля KIA Magentis Optima

1. Отделите кабель от клеммы М.
2. Дополнительными проводами состыкуйте клеммы аккумуляторной батареи с клеммой S и корпусом тягового реле.
Дaнную диагностику нужно осуществить в течение 10 с, так как, в отрицательном случае, может перегореть катушка тягового реле.

3. Если шестерня передвигается и остается на месте значит все в порядке. Если шестерня часто передвигается вперед-назад, значит, испорчена удерживающая обмотка тягового реле и, нужно сменить тяговое реле.

Эксплуатационные испытания (холостой ход)

1. Зафиксируйте стартер в струбцинах и соберите схему, показанную на рисунке.
2. Состыкуйте амперметр (с пределом измерения 100 А) и угольный реостат как изображено на рисунке.
3. Состыкуйте вольтметр с пределом измерения 0-15 В.
4. Прокрутите движок реостата в позиция максимального сопротивления.
5. Состыкуйте кабель от минусовой клеммы батареи к корпусу стартера.
6. Поставьте движок реостата в такое положение, при котором вольтметр покажет напряжение 11,0 В.
7. Проконтролируйте ток, потребляемый стартером, и убедитесь, что вал стартера проворачивается свободно и медленно.
Ток: не больше 90 А
Частота вращения: 3000 мин -1

Диагностика удерживающей обмотки тягового реле

1. Отделите кабель от клеммы М.
2. Дополнительными проводами состыкуйте клеммы аккумуляторной батареи с клеммой М и корпусом тягового реле.
Дaнную диагностику нужно осуществить в течение 10 с, так как, в отрицательном случае, может перегореть катушка тягового реле.
3. Если шестерня останется выдвинутой, значит, все в порядке. Если шестерня вернется назад в исходное положение, значит, испорчена удерживающая обмотка тягового реле и, нужно сменить тяговое реле.

Диагностика коллектора стартера автомобиля KIA Magentis Optima

1. Поставьте ротор на V -образных блоках и, индикатором часового типа, проконтролируйте биение коллектора. Если биение преувеличивает предельно разрешенное значение, проточите коллектор или подмените ротор.
Номинальное биение: 0,05 мм
Предельно разрешенное биение: 0,1 мм
2. Проверьте диаметр коллектора. Если диаметр меньше требуемой величины, подмените ротор.
Диаметр коллектора: 29,4 мм
Минимально допустимый диаметр коллектора: 28,4 мм
3. Проверьте глубину канавок меж контактными пластинами коллектора, Если глубина меньше предельно допустимой величины, подмените ротор.
Номинальная глубина; 0,5 мм
Минимально разрешенная глубина: 0,2 мм

Омметром проконтролируйте проводимость меж каждой изолированной щеткой и пластиной. При присутствии проводимости, подмените щеткодержатель.

Диагностика обгонной муфты

1. Прокрутите шестерню. Шестерня обязана легко прокручиваться по часовой стрелке и блокироваться при проворачивании против часовой стрелки
2. Проконтролируйте состояние зубьев шестерни обгонной муфты и, при присутствии повреждений, подмените ее. Также проконтролируйте состояние зубьев зубчатого венца маховика.

Монтаж упорного кольца и пружинного кольца

Поставьте упорное кольцо и пружинное кольцо с передней стороны вала ротора, после чего передвиньте упорное кольцо целиком к пружинному кольцу.

Очистка частей стартера автомобиля KIA Magentis Optima

1. Не погружайте части стартера в растворитель. Погружение в растворитель тягового реле, статора и/или ротора повредит изоляцию кабелей. Дaнные части только протирайте чистой тканью.
2. Не промывайте в растворителе обгонную муфту, так как из нее будет вымыта смазка.
3. Обгонная муфта может быть очищена щеткой с очищающимся растворителем и вытерта чистой тканью.

Замена щеток стартера автомобиля Киа Оптима

Шестерня с обгонной муфтой стартера автомобиля KIA Magentis Optima

1. Чтобы демонтировать обгонную муфту с вала ротора, нужно заранее демонтировать упорное кольцо.
2. Передвиньте упорное кольцо к шестерне и демонтируйте пружинное кольцо. Теперь упорное кольцо может быть снято с вала.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Optima , скачать электросхему Kia Optima , электрооборудование Kia Optima , схема электрооборудования Kia Optima , двигатель Kia Optima

3. Система пуска двигателя

В систему пуска входят АКБ, стартер, электромагнитный выключатель, замок зажигания, выключатель блокировки (АКПП), выключатель педали сцепления (МКПП), выключатель замка зажигания, соединительные провода и провода АКБ.

Когда ключ зажигания поворачивается в положение запуска, начинается подача тока, который возбуждает тяговое реле электродвигателя стартера.

Сердечник тягового реле и рычаг переключения муфты активируются, и ведущая шестерня муфты входит в зацепление с зубчатым венцом.

Контакты замыкаются, и стартер начинает проворачивать коленчатый вал.

Для предотвращения повреждения стартера, вызванного высокой частотой вращения якоря стартера после запуска двигателя, обгонная муфта стартера выводит ведущую шестерню из зацепления.

1. Узел магнитного переключателя. 2. Узел щеткодержателя. 3. Узел якоря. 4. Узел обгонной муфты.

Элемент		Технические характеристики
Элемент		Двигатели 1,6 л	Двигатели 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL)	Двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) и 2,4 л
Номинальное напряжение		12В, 0,9кВт	12В, 1,2кВт	12В, 1,2кВт
Количество зубьев шестерни		11	13	11
Характеристики [без нагрузки, 11 В]	Ток	Макс. 60A	Макс. 70A	Макс. 105A
Характеристики [без нагрузки, 11 В]	Частота вращения	Мин. 5 500 об/мин	Мин. 2 400 об/мин	Мин. 2 950 об/мин

Якорь электромагнита и рычаг переключения передач активированы, ведущая шестерня сцепления входит в зацепление с зубчатым венцом, контакты замыкаются и электродвигатель стартера проворачивается.

Совместно с функцией ISG электродвигатель стартера должен срабатывать намного чаще. Поэтому электродвигатель стартера создан для значительно большего количества циклов запуска. Компоненты электродвигателя стартера соответствуют более высоким требованиям.

Снятие и установка

Бензиновые двигатели 1,6 л

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

4. Выверните болт (A) крепления стартера.

Верхний болт крепления стартера: 49,0 - 63,7 Н·м.

5. Поднимите автомобиль.

6. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

7. Снимите вакуумный насос.

Гайка крепления вывода В электромагнита стартера: 9,8 - 11,8 Н·м.

9. Выверните нижний болт (A) крепления стартера.

Нижний болт крепления стартера: 49,0 - 63,7 Н·м.

10. Снимите стартер (А).

11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Бензиновые двигатели 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL)

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Отсоедините воздуховод и снимите воздушный фильтр.

3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

Гайка крепления вывода В электромагнита стартера: 9,8 - 11,8 Н·м.

5. Выверните болт (A) крепления стартера.

Верхний болт крепления стартера: 49,0 - 63,7 Н·м.

6. Выверните нижний болт (A) крепления стартера.

Нижний болт крепления стартера: 49,0 - 63,7 Н·м.

7. Снимите стартер (А).

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Бензиновые двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI)

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите впускной коллектор.

4. Выверните болты (A) крепления стартера.

Болт крепления стартера: 49,0 - 63,7 Н·м.

5. Снимите стартер (А).

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Бензиновые двигатели 2,4 л

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Снимите лоток аккумуляторной батареи.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Снимите опору (A) впускного коллектора.

7. Выверните болты (С) крепления стартера.

- Болт крепления стартера: 49,0 - 63,7 Н·м.

8. Снимите стартер (А).

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Дизельные двигатели 1,6 л

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите лоток аккумуляторной батареи.

3. Выверните болт (A) крепления стартера.

Болт крепления стартера: 49,0 - 63,7 Н·м.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

6. Выверните нижний болт (A) крепления стартера.

Болт крепления стартера: 49,0 - 63,7 Н·м.

7. Снимите стартер.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Дизельные двигатели 1,7 л

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

3. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

5. Выверните болты (A) крепления стартера.

Болт крепления стартера: 49,0 - 63,7 Н·м.

6. Снимите стартер (А).

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния

Цепь стартера (дизельные двигатели 1,7 л)

АКБ должна быть в хорошем состоянии и полностью заряженной.

1. Отсоедините разъемы (A) форсунок.

- Неисправность якоря электромагнита и выключателя.

- Загрязнение приводной шестерни или повреждение обгонной муфты.

5. Для обнаружения обрыва цепи выполните следующие проверки в указанном порядке:

- Проверьте проводку и разъемы между блоком предохранителей и реле, расположенной под передней панелью со стороны водителя, и замком зажигания, а также между данным блоком и стартером.

- Проверьте замок зажигания.

- Проверьте разъем переключателя диапазонов коробки передач или разъем выключателя блокировки зажигания.

- Проверьте реле стартера.

Проверка пускового электромагнита

1. Отсоедините провод с вывода "M" выключателя электромагнита.

2. Подсоедините АКБ, как показано на рисунке. Если ведущая шестерня стартера выдвигается, система исправна.

Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумуляторную батарею подключенной дольше, чем на 10 секунд.

3. Отсоедините аккумуляторную батарею от клеммы M. Если ведущая шестерня не втягивается, удерживающая обмотка работает нормально.

4. Отсоедините аккумуляторную батарею также и от корпуса. Если шестерня сразу втягивается, это свидетельствует о том, что она исправна.

Проверка свободного хода

1. Закрепите стартер. Соберите электрическую цепь, как показано на рисунке.

2. Подсоедините амперметр (со 150-амперной шкалой) и угольный переменный резистор, как показано на схеме.

3. Подсоедините вольтметр (с диапазоном шкалы 15 В) параллельно электродвигателю стартера.

Реостат на углеродном элементе

4. Поверните угольный реостат в выключенное положение.

5. Подсоедините провод аккумуляторной батареи от отрицательного полюсного штыря батареи к корпусу электродвигателя стартера.

6. Регулируйте переменный резистор, пока считываемое на вольтметре напряжение АКБ не станет равно 11,5 В.

7. Реостатом установите напряжение на стартере в 11 В. Считайте показания амперметра. Убедитесь в том, что сила тока соответствует номинальному значению, а якорь стартера вращается свободно, без рывков и заеданий.

Позиции			Технические характеристики
Ток (максимальный)	Бензиновые двигатели 1,6 л		60 A
	Бензиновые двигатели 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL)		70 A
	Бензиновые двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) и 2,4 л		105 А
	Дизельные двигатели	Без ISG	70 А
		С ISG	95 А
Скорость (минимальная)	Бензиновые двигатели 1,6 л		5 500 об/мин
	Бензиновые двигатели 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL)		2400 об/мин
	Бензиновые двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) и 2,4 л		2950 об/мин
	Дизельные двигатели	Без ISG	2870 об/мин
		С ISG	3100 об/мин

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (–) провод АКБ.

2. Снимите крышку блока плавких предохранителей.

3. Выньте реле (А) стартера.

4. Проверить с помощью омметра непрерывность цепи между выводами (30 и 87).

Вывод	Сопротивление	Измерение
30 - 87	1 Ом или больше	В случае нарушения непрерывности в цепи между клеммами замените реле.

5. Подайте напряжение 12 В к клемме 85 и заземление к клемме 86, затем проверьте непрерывность между клеммами (30 и 87).

Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, тем не менее, если у нее возникают частые проблемы, вы можете начать сомневаться, особенно если ваша машина не заводится. В этом посте мы узнаем, где находится стартер Kia Optima, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Чтобы сделать это, мы сначала объясним функцию стартера, а затем где стартер на Киа Оптима , и, наконец, как заменить стартер в авто.

Назначение стартера на вашем Киа Оптима

Блок двигателя: основной элемент вашего генератора, он будет приводить в движение маховик вашего Kia Optima и развивать достаточную скорость для запуска двигателя.

Где стартер на Киа Оптима?

Теперь, когда мы быстро объяснили, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где стартер на базе Киа Оптима? Найти стартер довольно легко, очевидно, это большая деталь, которая почти всегда будет располагаться в одном и том же месте. Ниже мы предлагаем вам открыть для себя два возможных места для стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на традиционной Киа Оптима

Первый и самый простой случай, когда найти стартер Kia Optima с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая функция - запускать двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть рядом с маховиком блока двигателя этого потому что это та часть, на которую он срабатывает при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера на Киа Оптима с пуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Kia Optima . Этот случай встречается гораздо реже. Это касается только двигателей, оснащенных пуском и остановом, и большая часть из них будет оснащена стартером, расположенным рядом с маховиком. Тем не менее, на некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Kia Optima может быть интегрирован в ваш генератор, затем он будет назван стартер-генератором, чтобы не найти ничего проще, определите свой ремень для аксессуаров, и вы должны увидеть большой блок стартера.

Как заменить стартер на Киа Оптима?

Если вам нужны дополнительные руководства по Kia Optima, перейдите на наш Kia Optima категория.

Читайте также: