Кантер митсубиси снять руль

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Как снять руль?)

Предыстория такова: Сделал сход развал на передних колёсах и руль стал криво, градусов на 30 вправо.
На руле не нашёл не каких болтов и т.п. пробовал от щёлкнуть не вышло? В чём секрет. )
Зы: руль с подушкой безопасности).

нету. ( есть одна заглушка, но она закрывает тупо дырку в обшивке, возможно для проводки проводов для пульта ду на руль для мафона.

С чего вообще начать разборку, как посередине снять часть (она же сигнал), а то у меня подушка там, боюсь как бы чё не сломать или повредить.

Олег_Х писал(а): Чушь какая-то. Одна из задач сход-развала - как раз руль ровно выставить. Почему не сделали?

Задача сход/развала, выставить колеса по книжке чтобы машина прямо ехала и резину не жрало!
Делал поздно вечером, когда уже выехал от туда и поехал по прямой, понял что руль не ровно стоит, возвращаться не было времени и возможности.

Зы: Что никто руль не снимал на каризме.

Очень частая проблема на наших машинках. Может возникнуть просто после перебортировки и смены колес.
При идеальных сходе-развале. Лечится съемом рулевого колеса и поворотом его на необходимый угол.
Снять клемму, подождать 10 мин, чтобы не получить подушкой в лоб. Со стороны пассажира, под рулем, есть хитрый
болт, крепит крышку руля, в ней пластина сигнала и подушка. Отсоединяем аккуратно, откладываем в сторону. Затем,
самый сложный момент - нужен спецсъемник. Центральная гайка откручивается элементарно, а вот снять собственно
колесо очень тяжело. И только съемником! Категорически запрещаются магические пассы с молотком и другими
тяжелыми предметами. А дальше, все понятно само по себе. Собирается в обратном порядке, обучается.
Удачи!

stasteplinsk
Исправлять надо причину, а не последствия.
Не руль надо переставлять, а сход/развал переделывать.

Smirnoff писал(а): stasteplinsk
Исправлять надо причину, а не последствия.
Не руль надо переставлять, а сход/развал переделывать.

Вы что прикалываетесь?! Вы хоть думали бы вначале, а потом писали.

зы: для тех кто в танке, сх/развал выставлен по мануалу, чтобы машина ехала прямо и резину не жрало! И менять его на левые значения, чтобы руль поставить прямо, а колеса в разные стороны я не собираюсь.

Повторю ВОПРОС, как всё же снять руль, никаких креплений и болтов на нём нету. (

Всем здрасьте. На моем кантере стал туго крутиться руль, жидкость не уходит все в норме. Что может быть как проверить неужели насос накрылся или сам редуктор рулевой. Кантер 96 года 4d35 fe538ev. Может быть такое что шкворня закусывает, давно не мазал пробить не могу.

Пробил шкворня, поменял жидкость, крестовины целы, короче с редуктором что то, завтра вскрытие покажет.

У меня такое было тока кантер пружинный шкворней нет обьчная рейка и тяги.
Затык оказался в угловом редукторе развалился верхний подшипник
подшипник поставил CRAFT 6003Z размерность 17х35х10 (внутренний внешний высота) сальник 17х30х6 ненашел поставил 17х30х7 высота там не принципиальна делов со снятием ремонтом и установкой минут на 40.
(Бюджет 80 р сальник 50 подшипник)
П.С. не затягивай у меня развалился на дороге хорошо еще в километре от базы влево рулит в право свободно руль крутится как я ехал этот километр это отдельная история не для слабонервных.

У меня такое было тока кантер пружинный шкворней нет обьчная рейка и тяги.
Затык оказался в угловом редукторе развалился верхний подшипник
подшипник поставил CRAFT 6003Z размерность 17х35х10 (внутренний внешний высота) сальник 17х30х6 ненашел поставил 17х30х7 высота там не принципиальна делов со снятием ремонтом и установкой минут на 40.
(Бюджет 80 р сальник 50 подшипник)
П.С. не затягивай у меня развалился на дороге хорошо еще в километре от базы влево рулит в право свободно руль крутится как я ехал этот километр это отдельная история не для слабонервных.

У меня такой-же кантер, только развалились нижние подшипники (износился сальник попала грязь и все нахрен заржавело). На скорости километров 70 колеса перестали слушаться руля полностью (успел остановиться) горизонтальный вал перестал зацепляться с вертикальным. Проблему решил просто и дешево, Снял замеры с вала и с корпуса редуктора, в магазине подобрал подходящие закрытые (что бы с сальником не заморачиваться) подшипники.(made in раша) от чего не помню. На вал встали как родные, а в корпусе диаметр был чуть меньше пришлось около 0.5 мм сточить на наждаке подшипник, потом слегка прихватил их сваркой к корпусу редуктора (на всякий случай что бы не выпали)))))) напихал в редуктор ЛИТОЛа и поставил. Проехал около 60 тыщ км. про него больше и не вспоминал.

там на разных рулях по разному, скорей всего (в книге только 1 тип описан, если спицы внизу, узко, а кнопка почти квадратная, надо отверткой плоской отколупать декоративную накладку, это еще одна деталь в теле кнопки) а в остальных случаях, видимо сдергивать .

Миниатюры

я у себя 2 раза снимал 0 проблем. Снимаешь пластиковую заглушку, ключом на10 откручиваешь регулятор руля по высоте, затем или 19 или 22 ключом откручиваешь гайку руля. Потом 2 руками одна сверху обода другая заниз, начинаешь качать вверх вниз -руль через несколько таких движений останится у тебя вруках

я у себя 2 раза снимал 0 проблем. Снимаешь пластиковую заглушку, ключом на10 откручиваешь регулятор руля по высоте, затем или 19 или 22 ключом откручиваешь гайку руля. Потом 2 руками одна сверху обода другая заниз, начинаешь качать вверх вниз -руль через несколько таких движений останится у тебя вруках

как снимать пластиковую заглушку? заглушка та, что на моём рисунке? или полностью кнопку сигнала?
еще добавлю, что открутив центральную гайку, её потом на пару витков обратно наживить лучше, бывало, на отечественых рулём по лицу себе. :))

на своем так и не снял, придется съемником, присохла наверное, пока так гоняем с баранкой поперек. а накладка просто руками снимается, или отвертукой подколупнуть.

на своем так и не снял, придется съемником, присохла наверное, пока так гоняем с баранкой поперек. а накладка просто руками снимается, или отвертукой подколупнуть.

Снял я все таки руль. Руль у меня так сказать нового образца с большой кнопкой. В книге не указано как снимать накладку (тип2). Пришлось самому разбираться. Взял я две плоских отвертки и приподнял накладку со стороны водителя, по краям накладку держат две защелки. На эти защелки надо побрызгать вэдэшкой, чтобы они снялись легче и чтоб их не обламать. Потом начинаем поддевать отверткой. Только не надо спешить, а то можно сломать защелки. Дальше все понятно.

для информации: на авто с аирбэгом - сбоку болтики под звездоку - их выкручиваем и снимаем айрбэг - под ним гайка.

Кстати рычаг регулировки высоты руля снимается просто. Там есть отверстие с резьбой. Туда вкручиваем болт, который выдавливает рычаг. Всё просто. Главное знать как делать

А почему баранка поперек стала? Я на днях передок перебирал, менял шкворня, резинки на рессорах. Балку полностью из под машины вытаскивал, Поперчную тягу не трогал, только продольную разбиралю Отрихтовал рессоры и по листу добавил. После сборки баранка поперек стала, машина по дороге ровно идет.

причина одна-если баранка на пямых колёсах стала смотреть влево-значит либо увеличилось расстояние от рулевого редуктора до балки( рессору наоборот поставил) либо сильно машина поднялась (то-же расстояние увеличилось)
ну и соответственно если руль вправо- всё наоборот

Бортовой грузовик Мицубиси Кантер (Mitsubishi Canter) 4вд, 1997 год. Рама — FD501B. Двигатель — 4M40.

— Ребята, неделю назад купил этого грузовичка. Руль у меня то тяжело, то легко крутиться… Что это может быть?

— Надо посмотреть. Диагностика все покажет! Загоняй на яму.

— Ну, давай начнем ремонт твоего грузовика с замены этой крестовины. Она может подкусывать при вращении. Да и ездить опасно, однако, когда рулевая крестовина в таком состоянии.

Рулевую крестовину мы заменили. Приехал хозяин Мицубиси Кантер (Mitsubishi Canter), посмотрел. Все — ок. Сел довольный и поехал. Правда, отъехал он от нас буквально 100метров, вдруг раздался какой-то щелчок и руль перестал слушаться хозяина…

В буквальном смысле, руль стал крутится легко и бесконечно в любую сторону, а колеса стоят на месте…

Посмотрите небольшое видео: Мицубиси Кантер (Mitsubishi Canter) Как мы рулили трубой!

Так и доехали до бокса, останавливаясь через каждые два метра и поворачивая колеса трубой.

Ну что же, тогда надо купить рулевую рейку и заменить ее. На следующий день мы нашли японскую контрактную рулевую рейку.

Поменяли пыльники на наконечниках рулевых. Установили рейку, проверили. Работает нормально. Теперь клиент может безопасно ехать и работать.

Полезные советы:

Покупая контрактную рулевую рейку, проверьте ее на месте. И обязательно договоритесь с продавцом еще на несколько дней гарантии, чтобы было время установить ее на машину и проверить в работе на дороге.

Может, вы знаете еще способы, как рулить грузовиком , когда рулевая рейка сломана? Напишите их нам в комментариях!

в книжке нарисовано как разбирается. но обычно виной не кнопка а отвалившийся провод с самого сигнала или пред

Педаль газа еще стоит! Сразу видно в теплых странах живет Кантик

Андрей, Казахстан, город Алматы

Azamat, я так и понял, просто у меня в Сибири педаль долго не простояла, с башмака постоянно под педаль газа вода набегала в слякоть по трассе подмерзала и как ехал так она и примерзла переделал на верх а крышку подкавырни отверткой окуратно в щель там защелки с двух сторон

Читайте также: