Калибровка датчика дождя мерседес
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
читал что это не совсем датчик света.
эта полусфера определяет угол падения солнечных лучей на автомобиль, и на основании этой информации регулируется климат в салоне, т.е. климатическая установка начинает подавать больше холодного воздуха в ту часть машины, на которую попадает больше солнечных лучей. Как то так
sergey55
Активный пользователь
Ну так что, знает кто нибудь или нет? А то без него не очень че то - в дождь интереснее когда дворники сами машут как надо, ну и освещение.
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Ну так что, знает кто нибудь или нет? А то без него не очень че то - в дождь интереснее когда дворники сами машут как надо, ну и освещение.
К лобовому стеклу клеятся линзы.А уж датчик сидит на защёлках.
Линзы идут в сборе со стеклом.Если стекло "левое",то никакие переклеивания не дадут корректной работы.
Известная личность
парни, никто не помнит с чего началась эта тема.
Не надо её губить
Господа модеры - почистите плиз от флуда
maks_mihailov
Активный пользователь
Продолжу тему. Ситуация один в один. Сначало датчик работал слишком усердно. Махал когда нодо и не нодо. Месяца три работал нормально. Теперь на положении 1 один взмах и все. Ему не важно сколько воды на стекле. Закрываю датчик рукой - работает. Как отрегулировать датчик. Повысить чувствительрость. Может кто, что знает. А то тема оборвалась как песня.
ОлегМё
Активный пользователь
Продолжу тему. Ситуация один в один. Сначало датчик работал слишком усердно. Махал когда нодо и не нодо. Месяца три работал нормально. Теперь на положении 1 один взмах и все. Ему не важно сколько воды на стекле. Закрываю датчик рукой - работает. Как отрегулировать датчик. Повысить чувствительрость. Может кто, что знает. А то тема оборвалась как песня.
AE-Style
Активный пользователь
У меня была подобная проблема. Датчик не корректно работал.
Оказалось открылась одна защелка корпуса датчика.
maks_mihailov
Активный пользователь
У меня была подобная проблема. Датчик не корректно работал.
Оказалось открылась одна защелка корпуса датчика.
maks_mihailov
Активный пользователь
Датчик стоит нормально. Снял, посмотрел. Рукой закрываю - щетки работают. Поставил на место, воду брызгаю не работает. Отключил разъем. Будем ездить попросту.
maks_mihailov
Активный пользователь
Сегодня обнаружил, что между линзой датчика дождя и стеклом стекло запотевшее. Видимо туда попала вода. На сколько знаю там должен быть залит какой то гель. Может в этом проблема, когда меняли лобовое его просто туда не залили. И поэтому образовался конденсат. Может отклеить линзу залить гель и вопрос решится? Кто знает как этот гель называется и где купить?
maks_mihailov
Активный пользователь
Продолжим. Сегодня разобрал плафон, отодрал линзу. Очень был удивлен. Линза приклеена на сан. тех. герметик. То, что мне показалось конденсатам оказалось герметиком цвета закисшего молока. Отодрал ножом со стекла. С линзы оказалось сложнее. Герметик разъел линзу, пришлось шлифовать полировочной пастой. Линзу приклеил на оптический скотч, собрал. Работает. Могу выложить видео. Тока как?
pahan.spb
Гений мысли
Продолжим. Сегодня разобрал плафон, отодрал линзу. Очень был удивлен. Линза приклеена на сан. тех. герметик. То, что мне показалось конденсатам оказалось герметиком цвета закисшего молока. Отодрал ножом со стекла. С линзы оказалось сложнее. Герметик разъел линзу, пришлось шлифовать полировочной пастой. Линзу приклеил на оптический скотч, собрал. Работает. Могу выложить видео. Тока как?
Это всё потому, что в оригинале линза идёт вместе со стеклом.
А при установке неоригинального стекла, её отдирают от старого и лепят на новое, используя то, что под руку попалось)))
Датчик дождя изначально присутствовал (A2108205710), но стекло установлено не родное, производства Польша, без места под датчик, и датчик был наклеен на шелкографию. Кроме этого, линза была испорченная клеем. Работал датчик дождя неадекватно, и я его отключил через DAS.
Mr-Venik презентовал мне линзу в состоянии идеала, и я решил попытаться вернуть датчик в авто. Из-за отсутствия места под датчик на стекле в штатном месте, расположить я его решил ниже шелкографии, т.к. удалять шелкографию тяжело, из-за того, что краска в структуре стекла.
Датчик наклеил на скотч 3М VHB. Вокруг датчика наклеил плёнку, чтобы сделать затемнение (Паша спасибо, хорошая идея).
Через 1.5 месяца 10 махов заменились на один. Причём заметил, что не обязательно заводить авто с положением щёток в первом положении, датчик дождя работает не зависимо в каком положении щёток было заведён авто в первом положении, по крайней мере в моём случае .
Всё это похоже на адаптацию датчика. Но как её вызвать я не знаю, может надо как в моём случае поездить год без датчика и выключить его в блоке EZS, чтобы со временем блок забыл что у него есть датчик… не знаю. Если есть мысли или опыт в этом деле — напишите.
В течении последних двух месяцев работа датчика просто идеальная: реакция на дождь, интенсивность, всё работает отлично.
Поделюсь сведениями о датчике света и дождя (это одно устройство) для МБ с которыми встречался.
Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.
Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.
Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.
Как это работает
Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.
Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .
В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.
Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.
Датчик реагирует не на воду, а на свет.
В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.
Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.
Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.
Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.
Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.
Проверка на работоспособность
Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.
А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.
Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.
- Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
- Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
- Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
- Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
- Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
- Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
- Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.
В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.
Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.
Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.
Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.
Регулировка
Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.
Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:
- на Ладе Приоре;
- на Весте;
- автомобиле Форд Фокус;
- Шкода Октавия А5;
- Ниссан Кашкай;
- Тойота Рав 4;
- Ниссан Альмера;
- Фольксваген Тигуан и пр.
Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:
- Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
- Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
- Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.
Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.
Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.
Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.
Популярные миры
Как сделать подбор масла по марке автомобиля без переплаты
Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.
В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.
- Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
- Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
- Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
- При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
- В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
- Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.
Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.
4) Питание 12В в бардачке выключается с отключением зажигания.
5) Если у Вас АКПП, то нажмите селектор влево и удерживайте его в этом положении — АКПП переключится на самую нижнюю возможную передачу, что поможет удержаться на пике мощности двигателя. Нажатие и удержание селектора вправо переключит Вас обратно в нормальный автоматический режим.
6) Маленькая стрелочка на указателе уровня топлива показывает сторону заправочной горловины.
8) Наклейки на багажнике, кроме звезды, можно убрать не оставив дырок (крепятся на клейкой основе).
9) Легкое нажатие до фиксации на рычаг указателя поворота приведет к тройному миганию сигналом поворота и отключится автоматически (таким образом нет потребности вручную включать и выключать указатель поворота).
11) Тормозные диски во время дождя находятся на пике эффективности после нескольких срабатываний щеток стеклоочистителя.
12) Омыватель фар срабатывает на каждое 10-е срабатывание омывателя лобового стекла.
13) Если оставить машину припаркованной с открытым люком в очень жаркую погоду, то, через некоторое время, автомобиль автоматически закроет его (только для версий euro p2)
14) Если автомобиль оборудован люком и датчиком дождя, то, на припаркованном автомобиле, люк автоматически закроется как только сенсор обнаружит идущий дождь (только для версий euro p2)
15) PRE-SAFE имеет несколько уровней.
1й уровень — это системы активной безобасности (например ESP)
2й уровень — автоматическое закрытие окон/люка и установка руля/сидений/подголовников в наиболее защищающее положение. Все действия произходят в течении миллисекунд после обнаружения автомобилем возможной опасности ДТП.
3й уровень — автоматическое отключение двигателя, прекращение подачи топлива, включение аварийных огней, приспускание окон и разблокировка дверей в случае свершившегося ДТП.
17) Управление круиз-контролем: нажатие рычага круиза вверх или вниз до упора изменит скорость на 1км/ч, после упора — на 10км/ч до ближайшего десятичного значения (92км/ч + рычажок = 100км/ч, а не 102).
18) Новый W204 имеет вентиляционные отверстия позади задних колес, которые дают доступ к задним огням, что позволяет держать их в чистоте (but more inportantly helps to give the car an overall drag coeffienecy of ONLY .29)
Адаптация датчика дождя Мерседес W203
Не работает датчик дождя и датчик света на Mercedes W211, W219, CLS. Проблема решена
Датчик дождя Mercedes w220 S class A2218702826, 2218702826, A2098202426, A2098203126, A2098200726
Ремонтируем ИК датчик на Mercedes / Не работает Комфорт закрытие стекол с ключа на Mercedes. Решение
Адаптация заслонок климат контроля на Mercedes W203 / Адаптация климат контроля W203
Обучение стеклоподъемников на Mercedes после снятие АКБ / Решение проблемы с стеклоподъемниками
Закрытие/Открытие всех стекол с брелка на W211. Скрытые функции / Как правильно заводить Mercedes
как отрегулировать дворники Mercedes-Benz w203
Mercedes rain sensor work around for getting intermittent wipers
=МВ W211.РЕМОНТ СОЛНЕЧНЫХ КОЗЫРЬКОВ.ПЕРЕКИДКА С ДОНОРА=
Калибровка датчика дождя мерседес w204
а я купил зеркало салонное с затемнением на ebay, щас заказал плафон и датчик дождя (чтоб зеркало и датчик дождя приживить). буду колхозить 8)
а то после 124го, где сзади была шторка, и затемняющееся зеркало — не очень комфортно. колхозники слепят.
1. плафон с опцией под датчик дождя
2. переделать проводку плафона
3. подключить датчик
4. закодировать
пункт 1 не нужен, если у вас в машине установлена сигналка или люк или ещё что-то навороченное сверху 8)
панельки стоят копейки. плафон примерно 200евро.
если у вас действительно есть датчик дождя, значит у вас плафон полноценный (с CAN). отличается тем, что на нём две лампы для чтения включить можно. справа и слева.
если плафон именно такой — то датчик + провод. всё. при условии, что есть датчик света.
если датчика света нет, то ещё и стекло менять.
Извините, что в этой теме, но другую не нашел.
Возник вопрос: как регулируется чувствительность датчика дождя?
Читаю в интерактивном руководстве:
Автомобили с датчиком дождя: в положении ••• или •••• режим работы стеклоочистителей устанавливается автоматически в зависимости от интенсивности осадков. В положении •••• датчик дождя реагирует более чувствительно, чем в положении •••. Таким образом повышается частота работы стеклоочистителя.
Читайте также: