Как включить датчик света пежо 307

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Горит постоянно при работающем двигателе ближний свет, при повороте ключа в положение 1 или 2 загораются габариты, как заводишь ближний. Причем все сигнальные сигналы работают как положено.

Может ли эта функция сама включится или нет.

Дело обстояло так, глючили поворотники, и занялся ремонтом их, после нескольких сборок и разборок подрулевого, когда уже было все сделано, заметил что начал гореть постоянно ближний свет. Как таковой функции нет, нет ни датчика света ни авто положения переключателя, на подрулевом кнопки нет чтобы отключить (если это скандинавский свет) , отключить тока в бортовом компе теперь возможно? Или может я что-то не так собрал что стал гореть постоянно ближний?

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Откуда: Москва

DunadanKSM

Имя: Sergey

Откуда: Гродно

А если активируется у диллера, то как он у меня появаился, и появился после отключения аккумулятора, остается загадкой.

1.10.5 Освещение и обеспечение обзора

Освещение и обеспечение обзора

Наружное освещение и световая сигнализация

Включение и выключение света

Включение стояночных огней

Включение ближнего или дальнего света

Ближний свет горит только при включённом зажигании. Во время запуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.

В некоторых экспортных модификациях в дополнение к стояночным огням горит ближний свет пониженной яркости.

При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдайте нормативные требования.

Автоматический свет фар (управляемый сенсором)

Управляемый сенсором ближний свет по своим свойствам соответствует свету фар без функции дальнего света.

В положении AUTO в переключателе света горит соответствующий символ.

В случае автоматического включения света фар загорается ближний свет, стояночный свет, задние фонари и освещение номерного знака.

Переключателем света можно в ручном режиме и далее включать стояночные огни, свет фар, противотуманные фары и задние туманные фонари.

Установленные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида сенсоры освещённости контролируют внешнюю освещённость. В случае снижения внешней освещённости (например, при движении в тоннеле) ниже установленного на заводе изготовителя значения автоматически включается свет фар. При последующем увеличении внешней освещённости ближний свет автоматически выключается.

Не размещайте на ветровом стекле перед сенсором наклейки, чтобы исключить нарушения/отказ функции автоматического света фар и автоматического затемнения зеркала.

Противотуманные фары

Переключателем света включаются также противотуманные фары.

Включение противотуманных фар

При включённых противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ .

Модели с задними туманными фонарями

Задние туманные фонари

Переключателем света включаются также задние туманные фонари.

При включённых задних туманных фонарях рядом с переключателем светятся символы и .

Система электрооборудования автомобилей с тягово-сцепным устройством заводской комплектации предусматривает при эксплуатации прицепа автоматическое отключение задних туманных фонарей автомобиля.

Функция подсветки дороги к дому/к автомобилю

В темноте с помощью этой функции автоматически освещается пространство вокруг автомобиля.

Управление функцией подсветки дороги к дому/к автомобилю осуществляется через сенсоры света, расположенные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида. Система готова к работе при выполнении следующих условий:

кнопка находится в положении 1;
выключен свет фар и зажигание;
темные условия освещения, сенсоры не идентифицируют или идентифицируют только незначительную яркость.

Функция подсветки дороги к дому (Coming-home)

При включённой системе и в темноте, сразу после открывания двери водителя, включаются стояночные огни, задние габаритные огни и освещение номерного знака.

Если открыта какая-либо дверь/багажник, противотуманные фары остаются включёнными примерно в течение 4 минут.

Для освещения дороги противотуманные фары остаются включёнными ещё примерно в течение 30 секунд после закрывания дверей и багажника.

Установленную на заводе-изготовителе продолжительность включения Вы можете при необходимости изменить. Максимальная продолжительность включения может составлять 60 секунд.

Функция подсветки дороги к автомобилю (Leaving-home)

При отпирании автомобиля кнопкой радиоключа включаются противотуманные фары.

Противотуманные фары выключаются при открывании двери водителя. Если дверь водителя не открывается, противотуманные фары выключаются при последующем автоматическом запирании автомобиля, см. Отпирание и запирание автомобиля. *

Особенно при движении на короткие расстояния в темное время, с постоянно включённой данной функцией, возрастает нагрузка на аккумуляторную батарею. С целью достаточной зарядки аккумулятора, время от времени, необходимы поездки на дальние дистанции.

При включённой функции подсветки дороги к дому/к автомобилю, после включения зажигания выключаются горящие противотуманные фары.

При пользовании вышеописанным осветительным устройством соблюдайте требования правил дорожного движения.

Яркость приборов, дисплеев и освещения центральной консоли регулируется только при включённом свете.

При включении зажигания можно регулировать яркость фона указателей (стрелок) приборной доски.

Регулирование угла наклона фар

При включённом ближнем свете можно приводить в соответствие дальности света фар с фактической загрузкой автомобиля.

Деблокируйте кнопку её нажатием.
Для регулирования светового конуса поверните кнопку в требуемое положение.
В заключение, во избежание неосмотрительного смещения светового конуса, отожмите кнопку в исходное положение.

Отмеченные положения регулятора примерно соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:

(0) — в автомобиле водитель и передний пассажир, багажник пуст

(1) — все места заняты, багажник пуст

(2) — все места заняты, багажник загружен

(3) — занято место водителя, багажник загружен

Динамическое регулирование угла наклона фар

При включении зажигания и во время движения автомобиля с ксеноновым светом происходит автоматическое регулирование угла наклона фар в соответствии с загрузкой и режимом движения (например, при разгоне, торможении).

О неисправности сигнализирует сигнальный символ в системе контроля неисправностей автомобиля*, см. Информационная система водителя (FIS).

Аварийная световая сигнализация

Аварийная световая сигнализация должна в опасных ситуациях обратить внимание других участников дорожного движения на Ваш автомобиль.

Для включения или выключения аварийной световой сигнализации нажмите выключатель .

При включённой аварийной световой сигнализации одновременно мигают все фонари указателей поворота. Кроме того, мигает контрольная лампа в выключателе , а также мигают стрелки указателей поворота в приборной доске . Сигнализация работает и при выключенном зажигании.

При аварии с раскрытием подушек безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Аварийная световая сигнализация включается, например, в следующих ситуациях:

если впереди транспортная пробка и Вы находитесь в конце,
при неполадках или в экстренном случае,
в случае буксировки или движения на буксире.

Рычажный переключатель указателей поворота и выключатель дальнего света

Рычажным переключателем указателей поворота и выключателем дальнего света включаются также стояночные огни и световой сигнал.

Функции рычажного переключателя указателей поворота и выключателя дальнего света:

Указатели поворота

Для включения правых указателей поворота отожмите рычаг до упора вверх, а для включения левых указателей поворота до упора вниз.
Отожмите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и удерживайте его. При удерживании рычага работают соответствующие указатели поворота, например, при смене полосы движения.
При отжимании рычага до точки сопротивления и его последующем отпускании подаётся трёхкратный короткий мигающий сигнал.

Дальний свет

Световой сигнал

Стояночный огонь

Находиться на термостатной коробке со стороны салона и отвечает за температуру двигателя,передает показания на приборную панель и информацию компьютеру двигателя корректируя тем самым состав смеси.
Замена несложная, вынуть коробку воздушного фильтра,Сбросить излишнее давление в системе охлаждения открутив пробку на расширительном бочке и закрутив ее обратно, снять разъем, вынуть удерживающую скобку и извлечь его.

Датчик температуры воздуха окружающей среды.

Расположен под правым зеркалом заднего вида. Выводит информацию о температуре за бортом на дисплей.
Замена происходит следующим образом. Снять правое зеркало, отрезать спаренный черный провод ведущий к нему и соединить с новым.

Пежо 307 датчик коленвала.

Расположен в передней части на стыке коробки и двигателя, крепится одним болтом, передает информацию положения коленвала, частоту вращения, информацию компьютеру двигателя для определения вращения и зажигания.

Датчик абс (ABS)

Расположены на ступицах колес, считывают и передают блоку АБС информацию о скорости каждого колеса, в версиях с автоматической коробкой передач они передают сигнал коробке о скорости автомобиля и водителю на спидометр.

Датчик давления масла пежо 307

Месторасположение его, в корпусе масляного фильтра, чуть ниже вставки масляного фильтра, при проверке давления масла, его выкручивают и вкручивают манометр.

Информирует водителя о недостаточном давлении масла в двигателе, предотвращая более серьезные поломки агрегата и сигнализирует красной лампочкой в виде масленки на приборном щитке.

Пежо 307 датчик распредвала

Находится под защитным кожухом клапанных крышек и определяет положение распредвалов, задает правильное искрообразование, если он перестает работать, то автомобиль переходит в аварийный режим и считыванение информации ложится на плечи датчика коленвала и как следствие ухудшение динамики разгона и повышение расхода топлива.

Датчик скорости пежо 307

Присутствует только на ручных коробках передач.
Место положение его рядом со стартером .
При его замене, придеться слить масло с коробки.

Датчик кислорода пежо 307

Месторасположение его в выпускном коллекторе перед катализатором.
Он выполняет функцию регулирования состава смеси. Неисправность лямбда зонда ведет к увеличению расхода топлива и как следствие неправильному выхлопу.

Датчик дождя пежо 307

Расположен на лобовом стекле автомобиля. Эта дополнительная опция позволяет не переключать режимы дворников при изменении количества осадков, регулировка паузы дворников происходит автоматически от количества попадания влаги на лобовое стекло в район его видимости.

Датчик детонации пежо 307

Предназначен для уменьшения детонаций двигателя при возгорании топлива в цилиндрах путем опережения зажигания. При его неисправности повышается расход топлива и уменьшается мощность.

Датчик уровня топлива пежо 307

Применим в баке для топлива и совмещен с бензонасосом.
Показывает остаток топлива в баке. Так же сигнализирует о пониженом уровне топлива лампочкой на приборной панели.
Замена производится через откидывание нижних подушек задних сидений.

Датчик заднего хода пежо 307

Расположен только на ручной коробке в передней ее части отвечает за включение ламп заднего зода, на автоматической он отсутствует, за включение ламп заднего хода отвечает многофункциональный переключатель.

Датчик уровня масла пежо 307.

Присутствует неподалеку с нижней опорой двигателя,
Передает уведомление о наличии объема масла в двигателе на дисплей водителю.

Датчик положения педали тормоза

Находится непосредственно у педали тормоза, отвечает за ее положение и включение сигнализаторов торможения (ламп стопов),
так же передает сигнал автоматической коробке и двигателю.
Первое что может говорить о его неисправности, это перестование загорания всех ламп стоп сигналов.

Своевременная замена неисправных датчиков способствует увеличению срока службы вашего двигателя и обеспечит безопасное и комфортное управление вашего автомобиля.

Тема: Замена датчика света\дождя Peugeot 307.

Опции темы

Замена датчика света\дождя Peugeot 307.

Help me, камрады!
Привезли стекло оригинал (от китая\тайваня клиент категорически отказался) на Пыж 307SW NFU 2003 год. Было на выбор 2 варианта — под круглый дачик света 6405.K0 (такой стоял на старом стекле):

. и под прямоугольный датчик света\дождя 6405.y5 (такое и привезли вместе с новым датчиком):

Стеклышко вклеили, датчиг повесили, нашли темку с забугорного форума о возможности переподключения на новый дачик (там правда Пыж 307 хэтч выпуска от 07\2001):

Но. секас имеет место быть, а результата ноль целых хрен десятых. Ежели пообстоятельней — питалово новым проводом прокинул от BSI, пины на блоке и датчике(1 и 3 пины переключил на 2 и 4 , разъем для нового датчика подобрал от датчика удара c сиги APS, и в разъеме 40V BA c 3 и 14 пина на 38 и 40) переткнул (старый датчик был аналоговый, новый по CAN работает),в итоге питалово на датчике присутствует, шина вроде как тоже есть (уже и low и high местами менял — пофиг) — а ошибки не трутся, связи с датчиком нет, адаптация датчика не прокатывает (работаю Лаунчем). Куда лезть, чё делать? Схемка есть на дорестайл (и к тому же не SW, хотя мот и не критично ):

Но там есть только блок 5001 (старый датчик), 5007 блок (новый датчик)отсутствует. Схемы от Цитроена С4 не прокатывают — много разного пиндата по BSI не совпадает. Киньте приз схемкой от рестайла .

Пежо 307 предохранители и реле

Peugeot 307 производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с вариантами кузова седан, хэтчбек, универсал SW, купе CC. В данном материале показано, где находятся блоки с предохранителями пежо 307, их схемы и описание на русском языке, выделен предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В peugeot 307 есть несколько возможных вариантов исполнения блоков с предохранителями и зависят они от года выпуска автомобиля.

В данной модели предусмотрены 2 основных блока. Одни находится в моторной отсеке, рядом с аккумулятором. Второй снизу в приборной панели, слева.

Вариант 1

Предохранители в салоне

Для доступа надо убрать защитную крышку.

Схема Вариант 1

Схема Вариант 2

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер — 7, а за задний номер — 9.

Блок под капотом

Блок можно условно разделить на две части.

Общая схема верхней части

Обозначение

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
15A Датчик сажевого фильтра.
15A Передние противотуманные фары.
20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
15A Левая фара ближнего света.
15A Правая фара ближнего света.
10A Левая фара дальнего света.
10A Правая фара дальнего света.
15A Звуковой сигнал.
10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.

Назначение предохранителей нижней части

p, blockquote 19,1,0,0,0 —>

1	30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя.
2	30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS.
3	30А Электроклапаны систем ESP/ABS.
4	60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
5	70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
6	20А Электроподогрев сидений.
7	30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания.
8	70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления.

Вариант 2

Предохранители в салоне

Схема блока

Расшифровка

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

За задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Блок под капотом

Назначение элементов

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
15 A Звуковой сигнал.
10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
20 A Омыватель фар.
15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
40 A Вентилятор кондиционера.
30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
10 A Правая фара дальнего света.
10 A Левая фара дальнего света.
15 A Левая фара ближнего света.
15 A Правая фара ближнего света.

Отдельно размещен F41 — 15 A Процессор шестиступенчатой АКП. Предохранители высокой мощности (макси) находятся в нижней части блока.

Описание макси предохранителей (MF)

MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W.
MF2 30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP.
MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.

Отдельные элементы реле могут устанавливаться вне данных блоков.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливается один из двух вариантов приборного щитка.

Приборная доска. Вариант исполнения 1

Приборная доска. Вариант исполнения 2

контрольная лампа дальнего света

тахометр и эконометр

указатель температуры охлаждающей жидкости с сигнальной лампой “Слишком высокая температура охлаждающей жидкости”

контрольные и сигнальные лампы:
- стояночного тормоза
- ABS
- уровня тормозной жидкости/ износа тормозных колодок
- надувных подушек безопасности
- темпостата
- напоминания о необходимости пристегнуться*
- АТ*

положение рычага селектора и индикатор выбранной программы переключения передач для АТ* (Раздел Автоматическая трансмиссия (АТ)*)

индикатор предстоящего технического обслуживания

дисплей индикатора температуры наружного воздуха и путевого компьютера*:
средний расход топлива ориентировочный запас хода и средняя скорость - управление от переключателя указателей поворота, Раздел Путевой компьютер.

контрольная лампа регулятора дорожного просвета*

контрольная лампа системы автоматической стабилизации устойчивости с регулировкой тягового усилия ASC+Т*

счетчик общего пробега и измеритель пробега с момента сброса

дисплей системы автоматической диагностики* (Раздел Система самодиагностики*)

кнопка сброса показаний измерителя пробега

контрольные и сигнальные лампы
- противотуманных фар*
- задних туманных фонарей*
- уровня масла в двигателе
- разряда аккумулятора
- давления масла в двигателе
- преднакала*/цифровой электронной системы управления дизельным двигателем (DDE)*

контрольные и сигнальные лампы:
- стояночного тормоза
- уровня тормозной жидкости/ износа тормозных колодок
- ABS
- надувных подушек безопасности
- темпостата
- напоминания о необходимости пристегнуться*

кнопка вызова показаний системы автоматической диагностики
(Раздел Система самодиагностики*)

рычаг управления и индикатор выбранной программы переключения передач для АТ* (Раздел Автоматическая трансмиссия (АТ)*)

индикатор температуры наружного воздуха

дисплей системы автоматической диагностики, путевого компьютера и - при оснащении многофункциональным рулевым колесом - также радиоприемника и телефона (Раздел Система самодиагностики*)

Контрольные и сигнальные лампы противотуманных фар*
задних туманных фонарей*
разряда аккумулятора
давления масла в двигателе

Контрольные и сигнальные лампы

Контрольные и сигнальные лампы, помеченные знаком “ - “, загораются на некоторое время в целях проверки работоспособности с момента поворота ключа зажигания в положение 2 и гаснут практически сразу же после пуска двигателя.

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ

Указатель поворота, зеленая
Лампа мигает при включении указателей поворота. При движении с прицепом лампа мигает также при включении указателей поворота на прицепе. Учащенное мигание свидетельствует о дефекте в системе.

Дальний свет, синяя
Лампа горит при включенном дальнем свете и пользовании световым сигналом. За подробностями обратитесь к Разделу Освещение.

Стояночный тормоз, красная -
Лампа загорается при затянутом рычаге стояночного тормоза. За подробностями обратитесь к Разделу Стояночный тормоз.

Антиблокировочная система тормозов (ABS), желтая -
Если лампа загорается во время движения, то это служит сигналом отключения ABS из-за неисправности системы. При этом нормальная эффективность тормозов сохраняется без ограничений. Обратитесь для проверки на СТОА BMW. За подробностями обратитесь к Разделу Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Надувные подушки безопасности, красная -
Проверка работоспособности лампы производится уже после поворота ключа зажигания в положение 1. Если при этом она не загорается или загорается во время движения, то просьба обратиться на СТОА BMW для проверки. За подробностями обратитесь к Разделу Системы безопасности.

Темпостат*, зеленая
Лампа горит при включенной системе. Системой можно управлять с многофункционального рулевого колеса. За подробностями обратитесь к Разделу Темпостат.

Автоматическая трансмиссия*, желтая 
Из-за неисправности АТ переключения передач выполняются только по аварийной программе. Просьба обратиться на ближайшую СТОА BMW. За подробностями обратитесь к Разделу Автоматическая трансмиссия (АТ)*.

ASC+Т Стабилизация устойчивости с регулировкой тягового усилия, желтая 
Система отключена в результате нажатия клавиши или из-за неисправности. При возникновении неисправности просьба обратиться на СТОА BMW. За подробностями обратитесь к Разделу Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T).

Противотуманные фары*, зеленая
Лампа горит при включенных противотуманных фарах. За подробностями обратитесь к Разделу Освещение.

Задние туманные фонари*, желтая
Лампа горит при включенных задних туманных фонарях. За подробностями обратитесь к Разделу Освещение.

Уровень масла в двигателе*, желтая
При загорании лампы проверьте уровень масла. За подробностями обратитесь к Разделу Проверка уровней жидкостей.

Разряд аккумулятора, красная 
Загорание лампы служит сигналом об отсутствии зарядки аккумулятора. Причиной может быть дефект клинового ремня в приводе генератора или нарушение цепи зарядного тока в генераторе.
Продолжать движение нельзя, так как существует опасность повреждения двигателя в результате его перегрева. При дефекте клинового ремня возрастает усилие, которое необходимо прикладывать к рулевому колесу при управлении автомобилем.

Счетчики пробега, индикатор температуры наружного воздуха

Исполнение счетчиков и индикатора различно в зависимости от комплектации Вашего автомобиля.

Счетчик общего пробега

Измеритель пробега с момента сброса

Сброс на ноль происходит при нажатии кнопки, показанной стрелкой, если при этом ключ зажигания находится в положении 1 или 2.

Индикатор температуры наружного воздуха

Начиная с установки ключа в положение 1, на индикацию выводится температура наружного воздуха. Вывод на индикацию при выключенном зажигании*: нажмите кнопку.

Предупреждение о гололеде

При падении температуры ниже +3°С раздается предупредительный звуковой сигнал, а индикация некоторое время мигает.

Предупреждение повторяется, если после последней подачи сигнала температура по меньшей мере однажды поднялась до +6°С, а затем снова опустилась до +3°С.

Несмотря на наличие системы предупреждения о гололеде, не исключена возможность его образования (например, на мостах и затененных участках дорог) также и при температуре выше +3°С.

Указатель запаса топлива в баке

Различный угол наклона автомобиля (например, при длительном движении по горной дороге) может вызвать незначительные колебания показаний прибора.
Просьба заправляться своевременно, так как езда “до последней капли” может привести к повреждениям двигателя или катализатора.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Зона шкалы между цветными секторами
Соответствует нормальной рабочей температуре. При высокой температуре наружного воздуха или при больших нагрузках на двигатель стрелка может вплотную приближаться к красному сектору.
Проверка уровня охлаждающей жидкости выполняется в соответствии с рекомендациями Раздела Проверка уровней жидкостей.

Индикатор предстоящего технического обслуживания

Исполнение индикатора различно в зависимости от комлектации Вашего автомобиля.

Индикатор не учитывает время стоянки автомобиля с отсоединенными клеммами аккумулятора.

Однако для соблюдения установленной периодичности замены тормозной жидкости необходимо учитывать это время.

Переключатель указателей поворота и дальнего света

Переключатель имеет следующие рабочие положения:
1 — Дальний свет (после включения горит синяя контрольная лампа)
2 — Световой сигнал
3 — Указатели поворота (после включения мигает зеленая контрольная лампа и щелкает реле)

Нефиксированное включение указателей поворота
Слегка надавите на рычаг, не переводя его за точку повышенного сопротивления. Если отпустить рычаг переключателя, он сам вернется в исходное положение.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

0 — исходное положение (стеклоочистители не работают)
1 — работа стеклоочистителей в интервальном режиме/датчик интенсивности дождя*
2 — работа стеклоочистителей с нормальной частотой
3 — работа стеклоочистителей с повышенной частотой
4 — разовое включение стеклоочистителей
5 — работа стеклоомывателей в автоматическом режиме
6 — работа стеклоомывателей в интенсивном режиме*
7 — регулятор интервала включения стеклоочистителей при работе в интервальном режиме / чувствительность датчика интенсивности дождя

1. Интервальный режим / датчик интенсивности дождя*

Интервал между включениями может ступенчато регулироваться рифленым колесиком 7, имеющим четыре положения. Кроме того, происходит автоматическое регулирование в зависимости от фактической скорости движения.

Датчик интенсивности дождя

Датчик позволяет автоматически регулировать частоту работы стеклоочистителей в зависимости от интенсивности дождя и, разумеется, снегопада. Это значит, что если Вы включили датчик, то Вам уже не придется заботиться о включении и выключении стеклоочистителей и переключении с одного режима их работы на другой. Вы можете полностью сосредоточить свое внимание на дороге. Это особенно удобно при плохих погодных условиях.

Излучатель направляет инфракрасный свет на поверхность ветрового стекла таким образом, что при сухом стекле этот свет отражается полностью. Датчик измеряет интенсивность отраженного света.

Если стеклоочистители включены в интервальном режиме, то они сразу реагируют, если, например, на ветровое стекло Вашего автомобиля попала вода из-под колес впереди идущего автомобиля. Таким образом, датчик интенсивности дождя способствует большей безопасности движения и повышению удобства управления автомобилем.

Если Вы хотите на длительное время оставить рычаг переключателя в положении “Датчик интенсивности дождя”, то уже после поворота ключа зажигания в положение 1 Вы можете включить датчик, повернув рифленое колесико 7.

При мойке в моечной машине отключайте датчик, так как непреднамеренное срабатывание стеклоочистителей может привести к их поломке.

2. Работа стеклоочистителей с нормальной частотой

При остановке автомобиля происходит автоматическое переключение на интервальный режим работы (это не относится к автомобилям с датчиком интенсивности дождя).

3. Работа стеклоочистителей с повышенной частотой

При остановке автомобиля стеклоочистители работают с нормальной частотой (это не относится к автомобилям с датчиком интенсивности дождя).

5. Работа стеклоомывателей в автоматическом режиме

Опрыскивание ветрового стекла моющей жидкостью сопровождается кратковременным включением стеклоочистителей.

(Кратковременным воздействием на рычаг переключателя моющая жидкость подается на ветровое стекло, но стеклоочистители не включаются).

6. Работа стеклоомывателей в интенсивном режиме*

Стеклоомыватели работают так же, как и при установке рычага переключателя в положение 5, но с опережающим опрыскиванием ветрового стекла сильнодействующим моющим средством.

Если включены приборы освещения автомобиля, то при каждом пятом срабатывании омывателей ветрового стекла в автоматическом или интенсивном режиме происходит автоматическое омывание фар.

Во избежание ухудшения видимости следует пользоваться омывателями только в том случае, если исключается замерзание моющей жидкости на ветровом стекле. Используйте специальную незамерзающую жидкость (обратитесь к Спецификациям). Во избежание повреждения насоса системы стеклоомывателей ее нельзя включать при отсутствии жидкости в заправочном бачке.

Обогрев сопел стеклоомывателей

Обогрев осуществляется автоматически, если ключ зажигания находится при этом в положении 2.

Обогрев заднего стекла

Многофункциональное рулевое колесо (MFL)*

1 — Телефон: снять/положить трубку, начать набор, прекратить разговор
2 — Радио/телефон: переключение
3 — Радио/телефон: поиск станции/телефонного номера вниз по диапазону/списку телефонов
4 — Радио/телефон: громкость
5 — Радио/телефон: поиск станции/телефонного номера вверх по диапазону/списку телефонов
6 — Звуковой сигнал, вся панель
7 — Автоматика поддержания заданной скорости: включение
8 — Автоматика поддержания заданной скорости: ввод фактической скорости в качестве заданной и ее последующее увеличение (+) либо уменьшение скорости и ввод достигнутого значения в память (-)
9 — Автоматика поддержания заданной скорости: выключение
10 — Включение и выключение режима рециркуляции воздуха или подогрева рулевого колеса

В многофункциональное рулевое колесо вмонтированы клавиши, позволяющие быстро, не отвлекаясь от происходящего на дороге, пользоваться:
• некоторыми функциями радиоприемника
• кондиционером в режиме рециркуляции воздуха
или
• системой подогрева рулевого колеса
• автоматикой поддержания заданной скорости
• некоторыми функциями телефона

Для управления различными системами с многофункционального рулевого колеса их следует предварительно включить.

На иллюстрации показан возможный пример полной комплектации. Подробности содержатся в описаниях конкретных вариантов.