Как снять значок фольксваген гольф 6

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Стоял на месте минут 5 заведенный, начала мигать на приборке лампочка, восклецательный знак в кружке, заглушил, завелся, больше не мигала. Что за прикол?

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Georgiy

Я здесь живу

У меня несколько дней назад тоже заморгала эта лампочка, после того как поменял на работающей машине аккумулятор. Кроме того загорелась лампа ABS, соответственно и ABS перестала работать. После того как заглушил двигатель и снова завел, все стало нормально. Эта мигающая лампочка может означать не только уровень тормозухи, а вообще любую неисправность тормозной системы. К тому же неисправность вообще может оказаться глюком (случайной неисправностью). Так что если больше она у тебя не мигает, то забей.

были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2

Nubian

Участник

Гольф класс!

Nubian

Участник

все будет офигенно

эта тема прямо в тему.
только что ехал, загорелась эта лампочка, и мфа заверещал и "STOP" пишет.
я аж акуел.
ну выяснил что это за лампа. нашел бачок.

а вот как понять скока в нем жидкости?

щупа с метками нету. крышку открутил, вытащил, жидкость там какая то виднеется.
че делать то, бачок отмывать что ли? и сквозь него смотреть?

и второй вопрос, если все таки уровень маловат, чего делать?

Гольф класс!

а вот как понять скока в нем жидкости?

и второй вопрос, если все таки уровень маловат, чего делать?

на бачке метки есть,плохо видно когда он грязный,ототри и увидишь.
Ищи утечку тормозухи,но место утечки у Фольксваген Гольф 4 только одно,об этом уже не раз писалось.

все будет офигенно

щас с утра оттёр
нихера не увидел

и подскажи что это за одно место, плиз.

Nubian

Участник

У меня это место было на правом колесе, на штуцер который откручивается для пракачки системы тормозной, так под винтиком есть колечко (оно прохудилось).
Ну это только у меня.

Гольф класс!

все будет офигенно

Sergei-m-

Просто заглянул

А подскажите у кого была эта проблема, лампочка у вас горела ярко? Просто у меня она еле горит, днём можно даже не заметить. Может это у меня какой нибудь глюк.

urlchik

Завсегдатай

Всем привет! Тоже лампочка ((!)). Помогите. По ровной трассе все в норме. Как только попадаю на тряску - мигает. Еду на подъем или на спуске (даже с небольшим уклоном) - горит. Уровень ТЖ на МАХ. Утечек вроде-бы нет.

малошумящий пападед

pavlovav

как перестану мотаться Воронеж-Москва - поменяю на Passat))

1 - ручник не до конца отпущен
2 - тормозухи мало
3 - колодки стерлись
4 - другое))
PS у меня сегодня почти все лампочки замигали
началось с EPC (машка виляет)
затем тормоза (кружок в скобках))
затем мультируль
затем радио стало выключаться
ну, короче, вчера на аккумуляторе покатался, сдох
в сервисе что-то подкрутли, пытались развести на замену генератора (~ за 40к р, хотя я предполагал замену только регулятора со щетками)
итого, приехал забирать (типа сам поменяю) - оа ни говорят что завелась))
Проехал с час, началась эта свистопляска (подзарядили за день, похоже село пока ехал, а лампочку АКБ похоже отключили, не проверял еще))
Генератор купил на разборке на 4к р).
В общем, завтра займусь, поменяю, темно уже.

POLO-sedan 2011г.в., АКПП, highline + Prenium, + зимний пакет. Пробег 200ткм - продам за 400 в хорошем.сост.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Крашер

Завсегдатай

Michalytsch

Оракул

мне вот досталась машинка с вечно горящим восклицательным знаком в двух полукруглых скобках - красная такая, аж глаза выедает. - на приборке.
И что, с последнего поста в теме проблема сама решается у всех?

Крашер,а что по этому поводу сказано насчёт" с восклицательным знаком в двух полукруглых скобках - красная такая, аж глаза выедает" на стр.50 РУКОВОДСТВА по эксплуатации Гольф 3 ?!

Если с тормозами всё ОК,ТЖ не уходит-посмотрите концевик на ручнике .

Крашер

Завсегдатай

Если с тормозами всё ОК,ТЖ не уходит-посмотрите концевик на ручнике .

Чукча - не дурак.
В первую очередь менялись тормозные колодки.
Диски - спереди и на барабанах сзади.
Прокачивалась тормозная система. (Из-за замены сгнивших штуцеров. )
По новой настраивалось авторазведение колодок и трос ручника - подвергался полной ревизии. Концевик - исправен.
Датчик уровня тормозной жидкости в бачке - исправен.
Колодки - новые.
Уровень жидкости - в норме.
Лампочка - горит.
Ещё можете показать свои знания проблемы в этом ракурсе?

Более того - поскольку дружу с паяльником и чуточку занимаюсь радио - да ещё и электриком работал. - в принципе имел смутное представление, что, при исправных концевиках - проводка могла где-то сгнить и "замкнуть". Ну, мало-ли, изоляция перетёрлась или ещё что.
От ручника - пара проводов уходит под водительское сиденье и, вся такая сухая и чистая теряется под торпедо.
Как и с расширительного бачка - пара проводов "ныряет" в жгут и в салон - под торпедо.
Где там дальше что искать - не имею ни малейшего понятия.

Не смотря на достаточно скромный пробег, работы по машине всё равно стоило произвести, в частности по кузову. Места классические: стык переднего крыла и порога, а так же верхняя кромка крыши.

Решил, не откладывать всё это дело в долгий ящик и сразу набросал список работ:
— покраска крыши
— покраска порога
— покраска переднего и заднего значка в чёрный глянец
— покраска подложки заднего значка в цвет кузова
— покраска губы бампера и зеркал в мокрый асфальт (цвет был взят с нижней вставки в переднем бампере)
— покраска вставки переднего бампера в цвет кузова.
— покраска шильдиков GTI в чёрный глянец

Шильдики и значки взял родные, отправил в антихром, зачистил, зашкурил и в покраску вместе с машиной.

Поскольку исчерпывающей информации на эту тему я не нашёл, рассказываю как всё это снимать.

НЕ НАДО НИЧЕГО НИ В КАКАЮ СТОРОНУ КРУТИТЬ И ПЫТАТЬСЯ ВЫТАЩИТЬ. В 99.9% случаев — это приводит к облому ушей, как это случилось и у меня. Просто потому что пластик уже давно устал и не имеет былой эластичности, а так же он там застревает.

Прошу вас, не надо мне писать, что вы снимали как все говорят и у вас всё было ОК! Проще сделать один раз со 100% результатом, чем на удачу снимать. Потому что я лично знаю 4 человека, кто сломал!

Что делать, спросите вы? Рассказываю.

1. Передний значок
Снимаете всю решётку, откручиваете верхние болты и аккуратно подцепляете руками за нижние отверстия у бампера, и тянете на себя, нежно и с заботой)
Когда решётка у вас в руках, поворачиваете значок VW немного влево (против часовой стрелки), он отщёлкнется со своего места и встанет немного под углом, попробуйте аккуратно вытащить, если не идёт, не беда, не надо его тащить!
Переверните решётку и с обратной стороны найдите какое ушко застряло, (чаще всего это верхнее), аккуратно вытаскиваете все остальные, подгибаете застрявшее отвёрткой или съёмником и аккуратно вытаскиваете! Вуаля, значок у вас в руках.

2. С площадкой под буквы GTI немного сложнее, она вытаскивается изнутри, надо аккуратно отогнуть уши, которые держат направляющие, тут у меня никакого Гайда нет, я сам сломал. Всё, что могу сказать, просто очень очень плавно и аккуратно раздвигайте пластик и пытайтесь вытащить, если не пойдёт, лучше ничего не делать) Либо придётся клеить на скотч)

3. Буквы GTI что спереди, что сзади, снимаются абсолютно элементарно: полейте их горячей водой ( я лил из термоса почти кипяток), клей размякнет и легко оторвётся пальцами вместе с буквами.

4. Задний значок советую снимать только разобрав обшивку и вытащив весь механизм целиком!
Снимаете механизм, кладёте на ровную поверхность и аккуратно начитаете поддевать значок по кругу. Я использовал просто нож: аккуратно вставляете лезвие между значком и площадкой и медленно идёте по кругу, буквально приподнимая значок, совсем чуть чуть. После полного круга, проделайте то же самое пластиковой картой, по-идее при проходе картой уже большая часть направляющих выщелкнутся. А там уде доставайте оставщиеся по той же схеме!

Возвращаемся к основной теме:

Малярка, как всегда, дело тонкое. Мне попались откровенные засранцы.
Покрасили нормально, но оставили кучу косяков при сборке. В подробностях рассказывать не буду, но мата было много, что меня поразило, в МОЙ АДРЕС от маляров. Мол всё так и было, у тебя с другой стороны посмотри как (а с другой стороны у меня всё идеально стоит). Начинаю указывать людям на косяки, на что люди просто подходят и говорят где тут что увидел? Я маляр с очуметь каким стажем, я не вижу? А ты как видишь? Тебе кажется.

В итоге переругавшись в пух и прах с этими (даже людьми не поворачивается язык назвать) поехал к другому мастеру, где все зазоры выставили хорошо, а главное быстро (в той конторе мурыжились час и ничего не смогли сделать. Одним словом, уроды моральные!)
Все зазоры поправили, по качеству краски сказали, что не идеально, но вполне себе добротно покрасили, буду наблюдать за её поведением но пока, никаких серьёзных проблем я не выявил.

Единственное что, уже неоднократно пожалел, что сразу не вклеил новое стекло, но оно и к лучшему, с такими мастерами как там, ещё бы и стекло новое запороли!

Подводя итог, скажу вам следующее:
— Будьте аккуратны с выбором мастерской и тщательно проверяйте работы и отзывы об организации!
— Не верьте на слово вашим знакомым, только друзьям и то с осторожностью!
— Внимательно осматривайте, а лучше фотографируйте в круг всю машину, все зазоры, особенно в тех местах, где вам будут производить работы.
— Если вам сделали паршиво и отказываются принимать за это ответственность, НЕ ЗАСТАВЛЯЙТЕ РУКОЖОПОВ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ, либо добивайтесь возврата средств, либо оставляйте машину, но если люди адекватно признают свою вину и идут на контакт. Иначе это приведёт только к еще большим разочарованиям. Выдохните, смиритесь и ищите других мастеров.
— Не жалейте денег на новое стекло в таких случаях, лучше сразу вклеить новое и забыть про все эти проблемы)

Илья Машков

Друзья, что значок можно плёнкой заклеить, покрасить, покрыть пластидипом- все знаю, спасибо:) вопрос был по поводу ссылок)

VW GOLF VI CLUB/Фольксваген Гольф 6 Клуб, пластик гораздо лучше выглядит, но я себе ставил назад, а спереди, как дырка выглядит

Данила, ну вот да, с этой стороны (как дырка издалека) отталкивает малость. Но в целом вроде ничего так

VW GOLF VI CLUB/Фольксваген до меня тут дошло, что за 4-5 лет владения гти я не фотографировал сзади, чтобы значок было видно

684,34 руб. -17％ | 135 мм черный глянец передняя решетка значок на замену эмблема автомобиля логотип Подходит для VW Volkswagen Golf MK6 2009 2010 2011 2012

Георгий Немцев

886,53 руб. -18％ | Углеродного волокна 135 мм передний значок для радиаторной решетки + 110 мм задний багажник эмблема для багажника автомобиля логотип Подходит для Фольксваген Гольф MK6 2009 2010 2011 2012

Народ, кто знает, как крепится задняя эмблема на универсале, купил пластиковую, из двух частей, но как крепится, непонятно. Вроде собственно шильдик снаружи вставляется в отверстия, а вторая часть изнутри, но как фиксируется?

Сисадмин-вагоновод

Про универсал не скажу, про седан так - всё снаружи: в отверстия вставляются две пластиковые клипсы (они обычно сине-голубого цвета), потом резиновая тарелочка (подкладка под значёк), затем вдавливается значёк своими ножками в клипсы.

спи спокойно мой верный пёс .

Doc_SV

Завсегдатай

Спасибо! Но одна синия клипса утеряна, другая деформировна. Попробую клей+герметик или только герметик, а ножки эмблемы обмотать изолентой.

Сисадмин-вагоновод

Мастер советчик

я купил и прилепил на герметик, через 2 недели оторвали
есть еще одна хочу болтами прикрутить, только очень аккуратно чтобы не так в глаза бросалось

B3SMER4

Постоянный участник

Если эмблема Китайская (короче не оригинал) то у нее две ножки, которые крепятся на клипсы в отверстиях, при отсутствии клипс и соответственно изготовленной китайской эмблеме из ПНД или АБС, берем паяльник и с внутренней стороны крышки багажника расплавляем эти ножки, делая из них заклепки, колхоз конечно, но выход и внутри,что клипсы, что расплавленные ножки не видны.

RomanV

Завсегдатай

. еще на китайской д.б. крышка с обратной стороны, в ней 2 дырочки, и рожки эмблемы, соотв. в них вставляются и заплавляются паяльником.
у меня держится уже полтора года-всё прочно.

ten70

Оракул

EvgeniySh

Просто заглянул

А ни кто случайно не знает код китайской задней эмблемы на Джетту III (с2005г.), пионеры отковыряли блестящую часть, нет гарантии, что не отковыряют и новую, а на оригинале цена кусачая. Буду благодарен за любую информацию

Вот нашел полезную инфу. Думаю не все всё знают о своём железном друге!

Вошли в режим и на экранчиках появятся нули! Это нормально. Правый индикатор(экранчик отвечающий за показание температуры пассажира) играет роль отображения тех либо иных показаний величин (скорости, температуры ОЖ, напряжения сети и т.д.). На левом экераничике вы выбираете нужный параметр который желаете увидеть.

К примеру, с лева мы выставляем показание 19.0 — с права нам покажет нашу реальную скорость в км\ч соответствующую действительности и отличающуюся от спидометра) Выбрав 19.1 — скорость будет показана в милях! Во время стоянки скорость будет, логично, ноль.

В табличке которая ниже привожу известные параметры которые можно узнать:
1.0: Температура (датчика расположен по середине регулятора скорости вентилятора на климат-контроле)
1.4: Интенсивность освещения (датчика расположен по середине регулятора скорости вентилятора на климат-контроле)
4.0: Внешняя температуре – бампер (передний)
4.1: Внешняя температуре – крыша
4.2: Внешняя температуре – бампер (задний)
15.0: Температура масла
19.0: Скорость (в Km/h)
19.1: Скорость (в Mp/h)
19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости)))
19.3: Тахометр (x100rpm)
19.4: Давление масла
25.0: Напряжение в сети

Народ подскажите когда и какие расходники нужно менять на гольфике?

Виктор написал:
Народ подскажите когда и какие расходники нужно менять на гольфике?

Фильтр масляный 030115561AN
Фильтр воздушный 036129620H
Фильтр салонный 1K1819653B (угольный)
Фильтр салонный 1K0819644B
Масло
весь этот комплект лично я меняю каждые 10000 км. — большой город, тяжелые условия эксплуатации, считаю.Салонник ставлю угольный.
Прочее — в книжке, прилагаемой к машине есть. В том числе — и периоды техобслуживания.

Подскажите где можно найти информацию по переводу с немецкого текстовых предупреждений, выводимых компьютером?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня после выключения зажигания-работает какое-то время вентилятор охлаждения радиатора. Так должно быть или это какая-то неисправность? Двигатель 1.6. Гольф-5.

MUSEL написал:
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня после выключения зажигания-работает какое-то время вентилятор охлаждения радиатора. Так должно быть или это какая-то неисправность? Двигатель 1.6. Гольф-5.

Это штатная работа. Всё так и должно быть.
А по логике: пусть лучше аккумулятор слегка понапрягается (хотя в тёплое время года для него это не большая нагрузка), но зато терморежим двигателя будет комфортным.

MUSEL написал:
Спасибо.

А выйти из этого режима как?

thekitaev написал:
ElVancho написал:

А выйти из этого режима как?

+1, тема ап, вопрос в силе

Еще вопрос как посмотреть запас хода?

На MFA и MFA+ по умолчанию показывается

У меня показывает только пробег и triр Golf V 2008 1.4 ВUD

У тебя какая панель?
Не такая, и не такая?

Позже сфоткаю выложу.

Erick_elista написал:
Позже сфоткаю выложу.

Это означает, что МФА отсутствует, как класс. Так же как и у меня.

Большое спс за инфу. Я пока в освоении Гольф-5 лузер, он у меня 3-й месяц и это первый мой личный автомобиль. Он мне и моей семье очень нравится.

Читайте также: